FORD MONDEO 2,2 TDCi .

martin.z: S tou Fabkou jsi měl štěstí, většinou mají dost už kolem 100tis.km a dost jich odchází už na 70tis.km (nápravy, ložiska, převodovka). A o projevu těch jejich 3válců ani nemluvím. Kolega teď dostal Fabii kombi 1.9TDI 77kW a předtím měl Oktávku a z Fábie nadšenej není, říká, že je na ní hrozně vidět snaha vyrobit auto levně.

Jezdil jsem teď chvíli s Nisan Note 1.4 benzín a pěknéauto, pohodlné, dobře ovladatelné, ale těžké na slabý motor a hlavně trpělo různými rezonancemi a vibracemi na předku. Když vezmu, že stojí jako Fiesta nebo Megane, tak bych raději Fiestu. Nisan Note byl uvnitř dost bakeliťák ale měl pěkné barvy interiéru a přesné řazení a řízení. Ale moje 8 let stará Fiesta se na silnici chová líp. :yes:

pava2: jo tak remen a napinaci kladku..Tomu mi tady rikame trojkombinace :-) Tak tu budes mozna menit casteji, ja ji menil pred ani ne 25kkm a uz ji tam tak nejak zacinam slyset znova :-)

Měnil jsem, hned po koupi řemen pohonu příslušenství a napínací kladku řemenu (vibrace). Samozřejmě výměna náplní a pár kosmetických úprav vzniklých na italských parkovištích. Hodnotit zatím nic nechci, mám ho na hodnocení příliš krátce, přesně jak píšeš.

pava2:

tak ja mel sluzebni fabii 1,4 16v 74kw, najezdil sem na ni 230kkm a pak ji v krasnym stavu (byla jezdena temer jen mimo mesto) prodal do bazaru kterej stocil tacho na 90kkm a kdyz sem se pak nahodou sesel s novym majitelem kterej se to dozvedel pres servis tak sice nebyl z toho nadsenej ale s autakem byl spokojenej.. takze kdyz pominu to ze se tam, jeste za me, menily asi 3x loziska v kolech tak to byl drzak.

A co se tyce mondea tak hodnot s odstupem..jestli si to s nekym nepletu tak tobe se to vym... hned po tom co jsi ho koupil a hned si udelal kseft servisu.

pava2: Fabky jsou krámy, ale Oktávky jsou docela slušný. Občas jsem jezdil s Focusem a je hodně dobrý. Vždyť vytáhl Ford z propadu. :yes:

Mondeo je takovy tamagoči pro dospělý, jen co clovek vyresi jeden error tak uz se hlasi druhej a clovek musi bejt porad ve strehu, ale z jineho soudku..

Na svem aute pozoruju, ze ma ted hlucnejsi motor nez kdyz sem ho koupil a kolega co jezdil se sluzebnim od nova tak tvrdil ze rozdil proti novemu autu byl nakonec s hlucnosti extremni, proot se chci zeptat, nemuzou za tim byt ty "bezudrzbovy" rozvody retezem?
Kazdej retez se casem namahanim uvolni/prodlouzi, je u mondea nejakej samonapinaci mechanismus nebo se to da nejak dopinat?

No, já mám doma ještě Focuse 1,6, a tam se za rok a půl nepodělalo vůbec nic, absolutně. Ani žárovka. První zimu vrzala sedačka, teď už ani to ne. Focus je fakt v pohodě..... Mondeo ne. Ale je to zase jiné svezení.....

Každé auto, nezávisle na značce se může porouchat, stačí nakouknout na jiné fóra. Říkáš Octavky, tak mrkni třeba tady: [odkaz] Já měl před Mondeem Fabii 1.4 (16v) koncernový motor a v 60tkm začal za studena klepat. Zjišťoval jsem čím to a vadné písty, pomůže jen výměna. Stálo by to nějaký 40 tKč. Šla z domu, uvidím jak Mondeo >:-[]

Mám známého co měl jako služebák Renault Megane, Ford Focus, VW Golf. A říkal, že nejhorší byly Fordy. Nejvíc jezdily na servis a jejich provoz byl nejdražší. Teď je v novém zaměstnání a dostal nové Mondeo. Je z něj nešťastný, pořád po servisu, očesali mu na ulici všechny stříbrné lišty, hrozně mu to žere (v porovnání s Megane a Golf). Říkal jsem mu, že je to jiná třída, ale to ho moc nezajímá, že by mu stačilo i menší auto. Vzpomíná na Renault Megane kombi 1.5dCi jak bylo pohodlné a úsporné.

Já osobně mám 5tý Ford a z toho 3 byly koupené nové a problémy byly se všema. Snad jen to poslední Mondeo je méně poruchové. Ve firmě jsme měli 7 Fordů a taky byly pořád po servisech. Někdy to byly blbosti, ale odcházely pořád dokola. Nakonec se koupily Oktávky a je klid.

Ale jsou jedinci, co na Ford nedají dopustit, mají Escorty, Fiesty, Focusy a jezdí bez potřeby servisu. Je to asi o kusu a o schopnosti servisu závady odstranit. A to servisy Ford moc nezvládají. Nemusí to být jejich chyba, může být i špatná podpora od výrobce.

Já posledních pár měsíců jsem s Mondeem spokojenej a kdybych měl v autě i elektrické přihřívání chladící kapaliny nebo přídavné topení, tak jsem spokojený úplně. Jo a kdyby mi pořád nezamrzaly AERO stěrače. ;-)

jakej automat, ceho automat? :-)

Jinak uz se mi pomalu zacina zase ozyvat trojkombinace a to sem s ni od vymeny najel nejakych ani ne 25kkm a jeste mi v charouzovi tehdy tvrdili, ze uz jsou to upraveny dily a uz to s nima delat nebude..

Musim proste znova jen konstatovat ze ford je moje nejhorsi volba zatim.

martin.Z: jestli ty nemáš pod volantem ten automat co my nemáme >:D , ne tenhle zvuk taky neznám a to už poslouchám i auta co jedou kolem - jestli jako nedochází k interferencím s mým soundem motoru ,
jak říkají ve Fordu, dokud to funguje , tak jezdi, dokud to není k přečtení diagnostikou WDS, tak jezdi - a až se to p****, tak přijeď a uděláme byznys >:D >:D
no nic odjíždím lyžovat - naštěstí jenom po ČR, tak snad mě něco nevypeče, Mondeům zdar a 2,2 zvláště

hil: ale jo, to je fakt, asi mi taky hraje i bez zapalovani, ale me to irituje, co to sakra je?! :-)
Fakt vam to nikomu nedela? Zkousel sem vypinat a zapinat vnitrni okruh abych zkusil jestli to ma na to servo nejaky vliv, pri zapnuti vnitrniho okruhu ventilace tomu nepatrne klesly otacky jako zakolisaly ale nevim.
Kdyz je vypnute radio tak je to servo slyset dokonce i pres volnobeh motoru kdyt clovek da hlavu bliz k volantu..

martin.z: tak otoč klíček kousek zpátky, zapalování vypneš a rádio hraje dál.
Nebo já, když pustím rádio čudlíkem bez zapalování, tak se zapne a píše to něco o 1 hodině...

oleowr1: chápu, že to mají zakázané, ale když ti mění palubku, tak vidí kolik máš najeto a mohou to i zdokumentovat nebo podchytit smluvně, vložit do toho jejich Ford systému ,... cokoliv, ale udělat to. Kdo jiný by měl nastavit tachometr a stav než servis s autorizací??? To jsem nevěděl, že výměnou palubní desky si v podstatě pořizuji auto s nulovým počtem km a tudíž nový vůz a to zcela legálně - opravdu , jak jsem psal jsou to trubky a trubkama s takovým postupem zůstanou >:D >:D

Moik: Doporučuji projet novýho Monda - je dost pohodlný, hezky se řídí, nový 2.2 TDCI pěkně jede. Dynamické přesuny po Evropě s podobným komfortem, jistotou, spotřebou za srovnatelnou cenu se hledá těžko...
Se slevou 23% oproti ceníkovce, nebo koupit v DE, SWE apod. je to zajímavý auto za zajímavou cenu...
O úrovni lidí na FMCZ a ve většině servisů - bez komentáře...

Buď se domluvim s budoucim vlastnikem Ford Europe a udělám ve FMCZ čistku, nebo nechám vybudovat novou strukturu obchodu a servisů a zahodím stávající.
NEBO, Aź otevřu vlastí distribuci a servis Mondíků, dám vědět :-)

SUPERKUTIL: Jaké konkrétní vychytávky má S-MAX, které ti v Mondeu chybí?

Myslím že je to motorek uzávěru vzduchu do kabiny, snaží se dostat do nějaké pracovní pozice...
Dělalo mi to na pažoutovi 406 1,9TD.
Vyměnili to.

Kutil:
nevim co to je, ale kdyz otocim klicem do polohy kdy to zhavi a jde proud do radia apod. tak se mi nekde v tech mistech pod volantem rozjede nejaky servo a pak uz trvale jede, resp. slyset je dokud nenastartuju takze nevim jestli i potom..
Zatim nikdo mi nerekl co to je, ani netusim jakej to ma odber, docela me to vadi. Kdyz nekde napr. cekas a chces mist pusteny radio tak mi jednak vadi ten zvuk a druhak kvuli odberu z baterky..
Netiste co toje? Dela vam to taky?

...si dovolím napsat, že jsem absolvoval nějaký ten tisíc km u soudruhů v NDR a poslušně hlásím, že 220 km/h to ještě dá ( tedy podle navigace to bylo jen 205 ). Ale jinak je tam taková pohoda, všichni jedou podle provozu, situace a počasí - a podle značek. Žádné nervy......a jede se tak kolem 150 pořád. A pak přišel Rozvadov a rozzuřené Octavie vzadu na kufru.... :-)

cja: autorizované servisy Ford prý mají funkci nastavení km zablokovanou (kvůli stáčení) Známý mechanik od konkurence (Škoda servis) mi tvrdil, že pro koncernová auta je nastavení km na tachometru normální servisní úkon při výměně přístrojovky. Obvolával jsem x servisů, všude řekli, že to nejde, pouze machanik od Charouze mi sdělil, že to jde, ale nesmějí to dělat. Záruka je pochopitelně 24 měsíců, ale kdyby se mi tachometr pokazil za řekněme měsíc a přibylo tam 130tkm, bylo by jasné, že se v tom vrtal někdo "neautorizovaný" čili ten kdo tomu rozumí. Je mi to celkem jedno, neměl jsem čas ani sílu trvat na tom, aby mi km upravili, jen to zase trošku u mně snížilo důvěru ve FMC...