FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
superkutil 23.06.09 12:24
« Re: Trojkombinace
DIM: Proč nechceš A6? Švára jí má a nenašel jsem na ní nic co by bylo na závadu. Nebo co třeba Volvo nebo Mazda? A co S-MAX, ten je alespoň designově hodně povedený! Docela Tě obdivuji, že bys šel znovu do Forda. Já mám sice taky už 5tého Forda, ale až ten poslední je celkem bez problémů. Ale pořád nad ním visí problémy s vstřiky a trojkombinací.
Nevíte náhodou někdo co s drnčením motoru na volnoběh? Prý je to snad nějaký problém s hadicí turba a když se pootočí, tak to přestane. -
DIM 23.06.09 11:32
« Re: Trojkombinace
Tak mě rádio nezamrzá !!! :-) Ale momentální způsob léta k tomu vyloženě vybízí ...... Ať to beru jak to beru, já snad zase skončím u Mondea..... Insignia mě zklamala řešením zavazadlového prostoru, Accord má úplně malý kufr, Superb Kombi zatím není a je trochu úzký. A A6 nechci :-) -
DIM 22.06.09 10:34
« Re: Trojkombinace
Zdarec , lidi, tady to usnulo !!?? Tak buď to všem šlape jako hodinky a nebo naopak už s tím nikdo nejezdí...:-) Já musím říct, že když zapomenu na různé neslušné zvuky, které jsou slyšet především zvenku a je to jako rozzuřený kombajn z NDR, tak jen jezdím a jezdím ..... celkem v pohodě , ale pomalu se blíží čas, to jo.... -
"-- skrytý --" 12.06.09 15:37
« Re: Trojkombinace
Mám ten kratší řemen 1635, namísto 1642, kladku od SKF a poslední variantu řemenice klikového hřídele. Nemůžu zatím objektivně hodnotit, mám najeto několik tisíc od výměny, nejdříve jen řemen a napínák, ale bohužel to nebylo ono, hlavně po studeném startu, tak jsem vyměnil i tu řemenici a konečně. Klid i po studeném startu. Na jiném foru jsem dostal dobrý tip, že je potřeba přehrát SW v ŘJ, což pomůže v tom, že se zvýší volnoběžné otáčky motoru cca o 25-30 ot/min. a zároveň, možná se mi to jen zdá, se zlepšila kultůra chodu. Jedinou nevýhodou je to, že si tuto úpravu nechá Ford velmi dobře zaplatit a to částkou 1600,-Kč vč.DPH Já to naštěstí neplatil. -
superkutil 08.06.09 08:41
« Re: Ložiska zadních kol
jelinek4: Mám Pirelli P6000 z výroby a když jsem se vrátil z dovolené, tak zadek tak hučel,že jsem s tím byl v servisu. Tam mi řekli, že když se P6000 trochu sjedou, tak začnou hučet a nejlepší je je zahodit. Mám ještě vzorek kolem 6mm a tak se mi to nelíbilo. Volal jsem na Pirelli a tam mi řekli, že P6000 nejsou vhodné na Mondeo kvůli konstrukci zadní nápravy, že se na pneu na zadní nápravě sjíždí špalky z jedné strany a že se vytvoří jakási pilka, která hučí. Doporučili mi prohodit zadní kola a příště koupit pneu s podélnými drážkami, např. Continental SportComntact. Kolega má na Mondeu BridgeStone RE050A a taky dobrý. -
oleowr1 04.06.09 17:02
« Re: Ložiska zadních kol
jelinek4: když hučí ložisko zvuk se většinou mění, více hučí při zatížení kola v zatáčce, někdy se kolo s "načnutým ložiskem" více hřeje nežý ostatní, ale zahřívání mohou způsobit i zadrhávající brzd. Poznat se to dá někdy těžko, nejlepší asi je přehodit přední a zadní gumy. -
superkutil 04.06.09 14:09
« Re: Rady, připomínky, diskuze ke koupi mondea 2.2 tdci r.v. 2005
No, je pravda, že to bylo v době, kdy mi zlobil EGR ventil, ale já to nevěděl. Pro běžnou jízdu je důležitější pružné zrychlení, zrychlení z 0-100 ne vždy jasně vypovídá. V kopcích kolem Oravy mi s Mazdou ujížděl i když jsem se snažil využívat plného výkonu. Ale mohl to být ten EGR.
Na Ford seženeš samozřejmě snadněji náhradní díly. Ford není špatnej, ale když něco nefunguje, tak není kdo by závadu našel a opravil. Ale to už je teď asi problém u všech automobilek. Čím méně elektroniky a moderní techniky, tím líp. :-) -
"-- skrytý --" 04.06.09 13:36
« Re: Rady, připomínky, diskuze ke koupi mondea 2.2 tdci r.v. 2005
To se mi nejak nezda. Dle papiru ma mazda 2.0 DTi 103kw zrychleni z 0/100 km/h za 10.5s a ford to ma za 8.9s. Věřím tomu, že mazda nema moc poruch, ale zase ma drašší náhradní díly atd. Tak nevim. Myslim že ford je ale určitě silnější. -
superkutil 04.06.09 13:15
« Re: Rady, připomínky, diskuze ke koupi mondea 2.2 tdci r.v. 2005
Vloni jsme byli na Slovensku a kamarád má Mazdu 6 kombi 2.0DTi 103kW. Nevím o kolik je Mazda lehčí, ale s přehledem mi ujížděla a přitom měla spotřebu tak o 0,5litru nižší. Mazda je krásná, interiée vypadá líp jak u Mondea a taky vybavení je lepší. Ale kufr má menší, tak záleží co od auta požaduješ. Kamarád má najeto přes 110tis.km a bez jediného problému. A to se k tomu chová jako prase, je to netechnický typ. Překvapilo mě, tak hodně to točí. Jezdí jak šílenec a přitom průměrná spotřeba 6,5litru.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
po chvíli klidu se objevil další problém. Jak jsem jel dnes po městě, začalo mi něco dost hlasitě bouchat v motoru. Zajel jsem s tím do servisu (spíše do garážové opravny) a tam pouhým pohledem zjistili odřený řemen a vytáhli mi z něj zapletenou ocelovou šponu, dlouhou cca 20 cm a širokou tak 2 cm. Domnívali se, že to je nějaké uchycení kladky, nebo snad dolní řemenice. No chtěli mě hned objednávat na výměnu řemenice. Prý je to běžná porucha a že to dělali i na citroenu berlingo. Chtěl jsem se zeptat, je to opravdu běžná porucha? Mě se ta řemenice nezdála v nějakém nepořádku. Odkud jinud by se takový pásek poctivého dost pevného plechu dostal do řemene?