FORD MONDEO 2,2 TDCi .

...Forester jezdí za 6,5-7litrů a...

jo, ale přičti 10
>:D

cja: Plně tě chápu, už mám 7mý Ford, z toho 4 soukromě a i když mě Escort i Mondeo hodně zlobily, tak stále zůstávám Fordu věrný. Mám totiž info, že u ostatních značek se problémy řeší podobně blbě jako u Forda a problémy jsou také podobné.

Ačkoliv jsem z prahy, tak bych 4x4 potřeboval tak 2 měsíce v roce. Hodně dělám outdoor aktivity, mám plachetnici, jezdím na lyže. A stačí mokrý trávník a Mondeo končí. Míval jsem 4x4 Passat a ten pohon je nenahraditelný.

O tom Foresteru jsem to také slyšel, že se hodně naklání a moc nesedí. Pořád je to ale mezi vysokými 4x4 nejlepší. Nějak už mě nebaví jezdit rychle, už jsem asi viděl moc ošklivých bouraček. Po tomto víkendu jsem za zvýšení postihu za rychlou jízdu.

Nějak více toužím po pohodlné jízdě s maximální průchodností a spolehlivostí než po velkém zrychlení a skvělém podvozku. A s kýmkoliv se bavím, tak říká že Subaru je spolehlivé.

Co se týče spotřeby, tak Forester jezdí za 6,5-7litrů a to moje Mondeo taky. Takže je to srovnatelné. ;-)

A ten pocit, že dojedu k příbuzným na chalupu, že v zimě nebudu muset nandavat řetězy a že se rozjedu na mokré silnici mi za 4x4 stojí. Byl jsem o víkendu v Jizerských horách a 4x4 tam má obrovské množství lidí.

A hlavně jsem na nové Mondeo i S-MAX slyšel dost šílené zvěsti. Prý to moje z roku 2006 bylo ještě solidně udělané.

kutil: jsem asi konzervativní a pragmatický, sleva na Mondeo byla hodně lákavá, dobře jsem prodal staré, takže jsem mohl volit, no a po určitých pokusech , zkoumání, nabídkách ... všeho okolo pořizování dalšího auta, jsem se rozhodl, Navíc dodání Forestera by trvalo asi 4 měsíce, nesvezl jsem se , ale dle člověka, který již vlastnil Outback a s Forsterem jezdil také, tak jízdní vlastnosti v zatáčkách - lehce tragické, oproti Mondeu :-) , jedině Legacy, to snad, ale - servis daleko ...

No a k tomu 4x4 - vyšší spotřeba, těžší auto, využití- i když žiju na Vysočině , tak 2x za rok, a kvůli tomu to asi fakt nepotřebuji - nezaměňovat slova potřebuji a chtít - to je důležité, takže zůstanu u předokolky a holt budu dávat kvalitní zimní pneu - toliko k 4x4 - jedině , že bych si koupil Imprezu na hraní v benzínu .
Svezl jsem se i s jinými auty,ale zjistil jsem , že mi Mondo i po těch letech a nemocech , tak nějak vyhovuje, no a vstřiky budu věřit, že již nebudou problémem.

pava1: O té databázi Fordu jsem slyšel hrůzné zvěsti, jak se v ní vesele dělají podvody. Údajně není chráněna proti úpravám starých zápisů. Takže pak něčemu věř. :-)

cja: Tos mě překvapil. Já do 4x4 půjdu. Slyšel jsem zvěsti, že by mělo být nové Mondeo zase 4x4, jak už kdysi bývalo, ale asi je to jen fáma. Já si vybral Subaru Forester, kolega má Suzuki Grand Vitara. Člověk by měl vyzkoušet i jiné než jen Ford.

kastv9: já taky z Vysočiny a 4x4 by se mi líbilo , ale argumentace v neprospěch 4x4 byla úspěšná, proto znovu volba - již po čtvrté - Mondo, až ho převezmu, tak se ozvu, pokud vše dopadne dle plánů.

pava1: OK dík za info, pokud budu měnit jenom desky a ne i kotouče, jak u 2,2 , tak to není problém

Hlásím, že výměnu kotoučů ani jiné reklamační zásahy mi do servisky nedali, mám ji tedy zcela panenskou vyjma garanček, přitom pár drobných návštěv v servisu mimo plán také proběhlo. Že prej u nich v evidenci to je, ať se nebojím. Myslím, že si vylepšujou kredit u lidí při prodeji ojetin.

Moje Mondeo (TDCi automat, ESP) je dovezené z Itálie. Když jsem ho koupil, mělo najeto 45tkm (kilometry sedí, ověřeno přes Evropskou databázi Fordu, servisku má taky, bylo ještě 2 týdny v záruce), destičky přední i zadní sjeté, měnil jsem oboje naráz. Kotouče jsou jako nové, mají minimální drážku, nehází. Jak se s tím autem jezdilo můžu jen předpokládat, jezdila s tím ženská a její děcka.
Závěrem: při běžné jízdě by desky měly 50tkm vydržet, kotouče minimálně 2x tolik.

CJA: až ho budeš mít, dej vědět jak to jezdí, mám ho taky ve výběru, váhám zda nejít do RAVky, jsem z Vysočiny, proto 4x4

kasty9: tos mě uklidnil, měl jsem obavu, aby v tom ESP nebyl , co se týče brzd, zakopaný pes, děsila mě trochu ta představa, jako teď u 2,2 , že budu dělat kotouče a desky ještě častěji, protože , jak to chápu, tak automat buď jede a nebo brzdí >:D Chystám se do nového Monda se 6-ti rychlostním automatem a tohle mě docela zajímalo. Takže díkes za info.

cja: ESP mám, auto je ve výbavě Ghia, chybí vlastně jen xenony a kůže, s automatem je to taková pohoda, jinak kupoval jsem to okolo 70tkm, zda kotouče předtím někdo měnil, nevím, dle servisky ne, já jsem měnil jednou destičky a pak zárověn ještě jednou s kotouči.

kasty9: dík za info, jen se ještě zeptám - máš tam i ESP?

Mám Mondeo kombi v automatu TDCi 96 kw, r.v.2004, kotouče jsem měnil na předku v cca. 140tkm a na zadku v 170tkm, jinak celkem v pohodě

Mám manuál dvoulitr TDCi bez ESP, přední kotouče jsem dotazoval ve 30 tkm, protože byly sjeté a otec znal případ úspěšné reklamace v podobném stavu a km průběhu. Bez řečí mi dali nové na záruku, ani se netvářili, že by se divili, akorát doporučili teda nové desky, které jsem zaplatil, i když by prý jinak vydržely ještě deset tisíc. Od té doby to mám vpředu beze změny, teď 82 tkm. Vzadu jsem měnil desky jednou při poslední garančce v 78 tkm. Jezdím netypický mix krátké jízdy do práce po městě v zácpách, čili určité brždění tam je, i když se snažím co nejmíň, a pak dlouhé po Evropě 1200 tam a 1200 zpět přes Německo, čili s nohou na plynu a ne na brzdě. :-)

Vznáším dotaz na někoho kdo má Mondeo v automatu: " Kolik vydrží brzdy v autě s automatem, je tam rozdíl oproti manuálu?" Prosím vynechat odpovědi typu, záleží jak kdo jezdí. Zajímá mě osobní zkušenost. Dík.

Krkovička: je to za tu cenu prodané, on jenom čeká až to já předám, - než si vezmu nové - nechce se mi dřív , aby mi neběžely zároveň dva leasy - nechce se mi platit někomu auto a už v něm nejezdit :-)
- za ty brzdy děkuji všem, já jezdím spíš kratší cesty, okresky a tam to odchází častěji, tvrdili mi že do další výměny už nevydrží - max. 5 tisíc, což by znamenalo okolo 50t km , a je pravda , že v zimě ta stabilizace asi ty kotouče trochu ukusuje, i když se snažim jezdit tak aby mi ta kontrolka ESP svitila co nejméně.

cja: Ja uz si to uplne presne nepamatuju, ale myslim ze od vymeny do doby nez to cornuli, uplynulo 45tis km a furt dobry.
Ale ja moc nebrzdim a jezdim dlouhy streky, takze to neni uplne smeroplatny.

Jestli to sve auto prodas za 250k, tak se to da povazovat za uspesny obchod pro obe strany. Drzim palce.

ted jsem mněl garanční kontrolu po 50000km a taky mi dávali nové přední destičky,zdálo se mi to docela brzo,ale prý je to na 2tuny
těžké auto dobrá výdrž,tak nevím.

Na Mondeu MKII jsem měnil destičky po 40000km a kotouče po 120tis.km. U kotoučů bych čekal delší výdrž. Ale u MKII šla do háje celá přední náprava. Tam jsem měnil stále čepy, protože bouchaly. Nakonec se utrhl úchyt předního stabilizátoru. Ale já měl od počátku problémy s přední nápravou, takže to není směrodatné.

Min.tyzden som bol na ser.prehliadke (65tis.km)a tiez som daval menit kotuce a dosticky ,lebo mi to uz peknych par tis.km hadzalo s volantom.Zase na trazite som menil az po 180 tis km kotuce .

Kutil: nevím, nějak mě to překvapilo, auto, který jezdí na servis jak já, tak taky stejný problém, tak jsem se chtěl přeptat, dík.
Problám je prý, že na vnitřní straně kotoučů se vydřou drážky a nejde to potom ani stočit ... Ale brzdí to zase teď dobře.