FORD MONDEO 2,2 TDCi .

kutil: vrátil jsem se z Chorvatska a Slovinsku jsem se vyhýbal, takže Mondeo bez problému :-) Ten kousek Maďarska Kormend-Letenye, ale nikomu nepřeji. Jinak nedávno kamarádce na A6 praskla přední náprava, prý je z hliníkové slitiny a stává se to. Bylo to naštěstí při vyjíždění z garáže, ale i přes to "ZLATÉ VSTŘIKY!!!".

Cestou do Chorvatska mě překvapila nízká spotřeba Mikulov - Vodice + popojíždění po okolí 5,55l/100km. Asi pomohla repase vstřiků na jaře a hlavně jel jsem přes noc bez klimy. Tankoval jsem při 1010km na denním počítadle na OMV u Zadaru a do nádrže vlezlo po víčko 56l. Zpátky to bylo za 6,4l/100km (musel jsem tankovat před Vídní), bylo to prakticky pořád s klimou a víc jsem na to šlapal.

No, švára minulý týden zůstal s Audi A6 viset ve Slovinsku, odešlo palivové čerpadlo (nevím zda podávací či vstřikovací). Takže pro něj jeli s plošinou. Najeto má cca 200tis.km takže problémy jsou všude. ;-\

Máš pravdu, většina i starších Audi pokud jsou dobře udržovaná vypadají jako nová, a to nejen z venka, ale hlavně uvnitř. Kvalitní materiály jsou znát, nejsou ošoupané, interiér je bez běžného poškození a nikde nic nevrže a nemlátí. O něco dražší je servis, ale snad se to vrátí bezporuchovostí.

Hele Moik a kam jsi dal ty děcka? To jsi nemusel sklápět zadní sedačku? A co bezpečnost lidí, kdyby jsi to hodil na střechu?

A jak vypadá tvůj interiér vozu a jak dopadnou věci? Občas do Mondea narvu na sebe 2 horská kola, ale pak je to vidět jak na odřeninách na kolech, tak na poničeném interiéru v autě. Když tam mám okolo kol ještě narvat věci, tak je to hodně, ale hodně nepraktické. Zahrádku taky nemám rád, hrozně brzdí a kola dostávají zabrat. To bych možná raději dal na střechu box a kola dovnitř.

Ale když pak přijede kamarád s Galaxy a tam je věcí 2x tolik a v pohodě, protože kola jsou na stojáka, tak o skladnosti Mondea mám pochyby. A hlavně Mondeo MKIII je snad v kufru ještě nižší jak MKII.

Osobně bych ale S-MAX bral spíše kvůli vyššímu posezu a prostoru na cestování. Ale je pravda, že ty dovolené se dají řešit i jinak, mám kamaráda s Golfem a ten na dovolenou vezme zahrádku a nebo vozík a odveze to co já. A je pravda, že jsem jednou jel míst os Mondeem s VW Polo a taky jsem odvezl co jsem potřeboval. Vyřešila to zahrádka se dvěma koly a boxem.

Příště chci spíše menší ale vyšší auto. >:D

Do diskuze, zda Mondeo nebo S-MAX:
Vybral jsem si 5dv. Mondeo, protože mi přišlo, že 2x do roka na dovolenou se do něj natlačíme a jinak je tam místa dostatek, teď jedem na tejden na chalupu:

2 kola v autě vč. sedaček pro děti(nesnáším zahrádky)
2 krosny, 60l a 50l, asi tři malý tašky s jídlem pro děcka apod.
krosnu na nošení mimin
sekačka na trávu strunka
banjo v obalu, notebook
kočárek sporťák - na šířku zabere skoro půl kufru
a pak tuna věcí okolo vložená pod přední sedačky - bundy,boty, skládací dětská postýlka, monitor 24" :-) apod.

2 lidi 2 děcka v sedačce

No připomíná mi to dovolený ve škodovce s našima a musel jsem se pochlubit, co se tam všecko vejde :-!

:-) :-) :-) Se měj. Gratuluji za vyřešení problému s kompresorem...

Předminulý týden jsem byl u PetraT, jemuž tímto ještě jednou děkuji, na diagnostice motoru u TDCi. Vše OK, ale rachtalo trochu nějaké ložisko (tipnul jsi to dobře Petře :-) ). Tak jsem poslal otce do servisu ať si to vyřeší sám. Ve Ford servisu (Kačmáček na Kačerově) řekli vadný kompresor klimatizace, cena 16tis + práce. Otec po poradě se mnou auto ze servisu stáhl, že se buď sežene starší, ale napřed to dáme známému ať se na to pro jistotu koukne. Známý zjistil vyrachtané ložisko kdesi u kompresoru (nevím přesně kde) a že ho vymění. Trocha práce a ložisko za 800,-- a Mondeo si už jenom dieselově přede.
Tímto oficiálně dávám Superkutilovi za pravdu, že autorizované a specializované servisy jsou jenom banda měničů, kteří by vyměnili půl auta, než aby opravdu zjistili co s tím je :(.
Jinak po letech půjčovaní si aut jsem koupil něco na ježdění i pro sebe a to přes varování Lancii Kappu :), tak jsem na to zvědav :).

WinDiesel: Řeším jen problémy které jsou. Teď už je moje Mondeo v pořádku a tak je vše v pohodě. ;-) Určitě si problémy nevymýšlím. Ty vznikají samy. :-) Spokojenější bych byl bez problémů.

SK: Forestera jezdím odnova, najeto 165000km, nikdy to nebylo jinak.

Kde má ten Forester 92kW by mě zajímalo, odhaduju někde nad 6500ot., parádně (na benzín) táhne v nízkých otáčkách a musí se nechat, že od 4500ot. jede dobře, ale to mě teda moc nezajímá, tam se s rodinou na pojížďkách nehodlám moc dívat...

Až do té doby, než si Audi koupí Kutil. Potom to již půjde ráz na ráz, každý druhý den nějaký problém... :-)

lordmystic: Tak se měj a užívej si Audi, je to o něčem jiném, auta jsou různá, ale Audi je Audi. Dej někdy vědět jak to šlape! Švára má A6 kombi 2.5TDI 9let starou se 180tis.km za 140tis.kč a je nadšený. To auto je jak nové, věk ani km nejsou vidět.

Nebojíš se spotřeby? Ta bude někde jinde jak TDCI. >:D

Hlavně dej vědět chování servisů a finanční náročnost a poruchovost. ;-) A samozřejmě jízdní vlastnosti a spokojenost.

Nerozflákej se, chlape. S kým pokecáš, když Audi nermá fórum a na autech "nejsou žádné problémy"??? Teda ne že bych Ti něco takového přál... ;-)

Vím že jsem zde v poslední době moc nebyl, ale i přes to bych se chtěl s vámi rozloučit. Mondeo je pryč a mám již nové auto, které není od Fordu, ale od Audi. Jedná se o Audi A4 Avant Quattro S-line s motorem 2.0TFSI (200hp) - [odkaz]

Bylo mi s vámi fajn, ale změna je život. Ne že bych neměl rád Forda, ale už jsem nechtěl předohrab a v Audi se naskytla příležitost pořídit si Quattro, tak asi tak. Takže se mějte všichni fajn a Kutile - moc je tu nezlob :).

Moik to je docela dost drsný. Toho Forestera jsi kupoval nového nebo jetého? Tak jak to popisuješ, tak mi připadá, že musel být zbořený. Mám s Foresterem opačnou zkušenost. Pevný ve zkrutu, žádné problémy s dveřmi. Naopak Mondeo z roku 1999 v kempu stojící nakřivo nešly zavřít dveře ani kufr a to jsem ho kupoval nové. A s kufrem a dveřmi jsou i problémy s Mondeem z roku 2006.

A nemůžeš srovnávat jízdní vlastnosti Mondea a Forestera. Každé z aut je úplně jiná třída. Nemůžeš srovnávat nízké a těžké auto s vysokým a lehkým. Samozřejmě že se Forester v zatáčkách naklání, není to sporťák. :-) Ale zkus si jet třeba s Ford Explorer nebo jiným 4x4. Proti nim je Forester ještě zlatý.

Ale musím říct, že mám teď najeto s Mondeem cca 70tis.km a neskutečně měkne. Včera v autě něco ruplo a od té doby je gumové, objevuje se vůle v převodech, začíná vrzat. To bych čekal že vydrží víc. U předchozího Mondea jsem měnil čepy po 40tis.km. Takže ti nevím. Možná Mondeo z roku 2007 je na tom lépe, ale měl jsem možnost v něm jet a neoslovilo mne interiérem. To když už tak S-MAX. Ale tam se mi nelíbí přední sloupky. V porovnání třeba s Renault Espace jsou hrozně mohutné a není přes ně vidět.

S Foresterem jsem jezdil s 2.0 116kW a 2.5 litrem a to co snesl, bych se s Mondeem bál udělat. A hlavně dojel všude. Což se o Mondeu říct nedá. V zimě je to dost bída, Mondeo zůstává viset i tam kde jiní projedou. Asi za to může těžký předek a silný motor. Ani ESP nepomáhá.

Překvapuje mě, že ti 92kW na Forester připadá málo, ale 92kW na výrazně těžší Mondeo ti stačí. ;-)

Čtu si tu se zájmem tu diskusi, teda Kutile, kam na to chodíš...??

Prej Subaru plný moderních technologií co nejsou vidět a ve skrutu tuhé :-) hahaha

Jediný auto, který jsem kdy měl, kterýmu se zvedlým jedním kolem nejde zavřít kufr je právě Forester... Je to totálně měkká kastle!! Všechno na tom autě je špatně - interiér je tragédie, kastle měkká, podvozek se naklání a je nedotáčivý a při tom celkem tvrdý, motor 2.0 92kW na takový auto nic moc...Subaru naopak má s vývojem problémy, imho nedokáže skrz malé prodeje a samostatnost držet krok s koncerny a ty ho pomalinku drtí. Svědčí o tom celá řada konstrukčních chyb na autě, dětských nemocí nového Foresteru, proměnlivý design posledních generací aut... Rozhodně bych ho ale nedal z ruky!!! >:-[] Po projetí první zatáčky pod plynem se z posměváčka stal Subarofil, proč ten celek je tak dobrý sám nevím, hádám, že za to může to nízké těžiště (které už nový Forester nemá) díky bezrámovým oknům, hliníkové kapotě a střeše a nízko uloženému plochému motoru... Je to skvělý zábavný auto :yes:

Naproti tomu Mondeo je auto se super podvozkem, utlumený, dálniční expres, který od okolního světa až moc dobře izoluje, ale proto jsem si ho koupil a proto mám i Foretsera

Mám Forestera 2003 i Mondeo 2008

kutil: ani jedno z uvedených aut bych si nekoupil(o OII jsem ve 4x4 chvíli uvažoval - ale malou), Subaru je pro mě - pokud bych chtěl a potřeboval 4x4 - OK, teda Forester a Legacy, a nemám problém v ničem jiném než v popsaném níže. Nakonec už je rozhodnuto. Subaru by , ale mělo v dnešní době přehodnotit cenovou politiku, těch salonů jsem objel více a u Subaru jednoznačně nejmenší ochota co se týče slevy na auto za 1 mega, takže asi i tak ...

Proč bych chtěl 4x4 je stav českých silnic, ale to bych si musel koupit Diskošku a nebo Land Cruiser , aby mě to přestalo trápit, ale tady narážím na svoje zelené svědomí i na dno peněženky >:D

cja: Když si tak vzpomínám kolikrát jsem vyměňoval čepy, opravoval disky, tak bych bral nějaké solidnější auto jak Ford. A lidi co mají Subaru říkají, že servis nepotřebuješ. :-)

Ono totiž v Subaru je plno moderních a funkčních technologií, které ale nejsou z venku vidět. Subaru má totiž dlouholeté zkušenosti z leteckého průmyslu a tak jsou jejich auta dostatečně lehká ale přitom pevná v krutu a tuhá. Když vezmu jak mi na nerovnostech vrže kufr Mondea a jak nemůžu zavřít kuft když stojím nakloněný a jak mám odřená těsnění od kroutících se dveří, tak to Subaru není jen o 4x4. Myslím že Subaru je tak odlišné, že je určené jen pro určitou skupinu fajnšmekrů. Protože kdo si chce koupit 4x4, tak koupí buď Oktávku 4x4 Scout nebo Santa-Fe, Sorento a další korejce.

romik: mě se Forester líbí, ale holt je pro mě problém , při mých zkušenostech s auty, mít servis 40km od bydliště,

Nesvezl jsem se , ale komunikoval s nimi a co se týče ceny za vůz v nejvyšší výbavě + navi, tak jsme se zkrátka nedohodli, a po komunikaci s člověkem, který jezdil od Subaru pár aut, tak co se týče jízdních vlastností Forester vs Mondeo, tak je to nesmyslné porovnávání, navíc po polních cestách(i když některé silnice tak vypadají) nejezdím. A vozit 4x4 po celý rok, s využitím 2x ročně - a to bydlím na Vysočině - Žďárské vrchy, to fakt zatím nepotřebuji. Ale nic proti Subaru , jen prostě argumenty byly proti, až bude mít Subaru zastoupení v každém městě , tak se tím budu zabývat rád. ;-)

Tak palubní počítač mi u Foresteru ukazuje po najetí 3 tis. km (z toho 1300 km dálnice rychlostí tak do 150 km) průměrnou spotřebu 7,1. Když si vzpomenu, co mi ukazovalo Mondeo 2.0 po třech tisících, tak to bylo něco kolem 8,5 litru. Dále když porovnám průměrnou rychlost a zrychlení, kterou jsem jezdil v Mondeu a ve Foresteru, tak je to asi o 10 až 20 km méně, přibližně, a ne všude. K tomu zase pohon 4x4. Takže spotřeba bude asi na stejných nákladech jako s Mondeem. Při vynulování počítače a jízda po okreskách spotřeba kolem 6-ti litrů.
Co se týká zrychlení, tak Vám mohu potvrdit, že motor dokáže s autem tak zahýbat, že by jste se až divili. Sám jsem to vůbec nečekal. Je zde ale výrazný rozdíl, a to rozsah otáček a již níže uvedená točivost motoru. V porovnání s Mondeem mne zdaleka tak nebolí ruka z řazení, o spojce ani nemluvě.
A co se týče houpání auta. Pokud chcete dálnici, tak je Mondeo opravdu hodně dobré. Měl jsem 3 Mondea za sebou, tak jenom potvrzuji. Ale jakmile vjedete na polní cestu, tak je to utrpení. Ve Foresteru jedete po hrbolaté okresce, makadamu, rozježděné polní cestě v blátě a nic Vás nenatřásá. Při prudkém brzdění se sice auto zaryje čumákem do silnice, zhoupne se, ale s citem, máte nízko těžiště, zásadní rozdíl, tak je to jenom o tom si na to zvyknout.
Když by jste porovnávali Citroenem s Foresterem, tak se Vám to ani zdát nebude, že se auto zhoupne. Svezte se v Outladeru a pak hned přesedněte do Foresteru a ucitíte v rukách ten rozdíl. Auto jede přesně tam, kam chcete. U Otlandera budete přemýšlet, kam že to auto v ostré zatáčce vlastně pojede a hlavně při brzdění se vlní jako had. To je pak rozdíl mezi Mondeem a SUV.
Jde vlastně jen o to, na co chci auto používat. S Mondeem bych na hory jezdit už nechtěl, mít auto jen na dálnici a po 2 až 3 letech ho na ní zničit? Na to jsou oktávky v základu.
Kdo chce změnu, ať v klidu vyzkouší a vybere.

P.S. Nechcete založit fórum na Forester, ať tady zbytečně neobtěžujeme.

ximeno: Tady je řeč o dieselech..