FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
WinDiesel 09.11.09 14:34
« Re: Inovovaný 2,2 TDCi (HDi) 140 kW
ke: hlavně vedoucím vývoje je PSA, takže rozhoduje o použití a využití. Takže o něco lepší motor jde do PSA.
Stejný princip platí u Jaguáru (býval ve skupině PAG - Ford) (3,0 V6) - dohoda je taková že PSA mají 3,0 HDI s podstatně horšími parametry. -
"-- skrytý --" 09.11.09 14:23
« Re: New 2,2 Tdci
.. a mne ten motor od PSA :-)
Biturbo: kdyz jsem loni resil auto, mel jsem na vikend pujcenou 407 biturbo, dole cca stejne, ale nohore to tahlo dele a ochotneji se to vytacelo. Cenu udelali(rijen 2008) hluboko od 700 t., jenze pak prisla nabidka Mondea z Rakouska(kde si na rozdil od CZ Fordu tou dobou jiz lecos uvedomovali) za cenu lepsi Oktavky a bylo. Sebevrazedny(podle mne) protiutok od Peugetu nasledoval jiz ale po slozeni zalohy v A. Takze dnes nejake to turbo sem, turbo tam. Nastala doba, kdy prodejci radi prodaji i za tu carku. Ale uplne prvni auto u prodejce s inovovanym motorem take mit nemusim, jak jiz podotkl DIM. :-)
DIM: jake mas v 2009 teda radio Sony? Co teda vsechno "umi"? -
superkutil 09.11.09 13:49
« Re: New 2,2 Tdci
DIM: Tak to fakt nechápu. To nedělají u Forda věci systematicky? Mondeo MKII zhasínají světla při startování. Mondeo MKIV taky zhasínají světla při startování. Ale Mondeo MKIII světla při startování nezhasíná. 8-s
Já teda při přechodu z MKII na MKIII zjistil, že u MKIII vypustili dost dobrých věcí z MKII. A MKIV mě neoslovilo vůbec. To už není Mondeo. Ono vlastně poslední americký Ford Mondeo bylo MKII. Už MKIII bylo hodně něměcké a hlavně okopírované z VW (prý přetáhli konstruktéry a designéry). Z nových Fordů se mi líbí S-MAX a bral bych Maverick s TDCI. -
DIM 09.11.09 13:42
« Re: New 2,2 Tdci
A ještě k tomu rádiu : výšky a hloubky mohu ovlivňovat a to velmi výrazně ! Basy na rádiu mám někde na střední hodnotě ( na nule ) Když dám max ( +6 ) tak už je to moc. Výšky mám na max, víceméně, to je pravda. Potom tam mám ještě potlačení středních frekvencí ( taky na nule ), a taky předprogramovaný equalizér se třemi nebo čtyřmi režimy ( vtipně schovaný pod tlačítkem DISP nebo něco takového ). Já si fakt nemohu stěžovat...... -
DIM 09.11.09 13:27
« Re: Inovovaný 2,2 TDCi (HDi) 140 kW
....a jak bude zatěžovat peněženku ?? :-)
Myslím, že Ford se snaží udržet ceny nízko. Míň turb ( pěkný tvar slova turbo ! ), menší cena.
Tak já počkám, až to přijde na trh, až se to odladí, až na to začnou akce.....no a to už budu mít zase tak tříletou ojetinu !! -
cja 09.11.09 12:50
« Re: New 2,2 Tdci
ke: to já rád zkouším jiná auta(306,307 v rodině máme), ale u Forda mě tak nějak drží jisté věci, chtěl jsem Subaru, ale servis daleko, řešení logistiky servisování/opravování auta jsem již nechtěl řešit
Nejsem toho názoru, že Ford je něco echt, ale zvykl jsem si. Navíc ,a přiznám to, využívám přátelství s majitelem salonu a cenová politika Fordu je velmi agresivní. A navíc zjišťuji, že problémy řeší všichni, jen záleží na tom , jak k nim kdo přistupuje. I když uznávám, že tvých 150t s 407 bych chtěl taky zažít. ;-) -
"-- skrytý --" 09.11.09 12:44
« Re: Inovovaný 2,2 TDCi (HDi) 140 kW
Tak to bude hrabat jeste vic. A pokud zustanou soucasne vykonove bonusy vyrobcu zachovany, tak bude mit na brzde 150 kW a mozna i tech 500 Nm padne....
Stejne dodnes nevim, co Fordu na biturbu od PSA vadilo a soucasny 2,2 osadil jednim velkym. Dve turba, dva potencialni problemy? -
"-- skrytý --" 09.11.09 11:30
« Re: New 2,2 Tdci
Cja: vyzkouset 407 jsem myslel pro porovnani, pro prehled, neexistuje jen modry oval.
Radky mi vypadavaji vzdy behem jizdy, predpokladam ze je v tu chvili baterie +-nabita, prepnuti svetel, prejezd.... Auto garazovane v lehce temperovane garazi. Takze to bude asi trochu zahada.
Na mem radiu(stereoradio/CD Sony, RDS, EON, PTY, MP3, Keycode, DSP, zasuvka pro ext. prehravac, 8x hifi? repro, ovladani na volantu, bluetooth. CD changer a USB NE !) krome "vysek/hloubek" v nepatrnem rozsahu neslo a nejde seridit nic jineho, ted (jine repro) basuje na max. az moc, takze urcity, ale jiz ok kompromis. Radio mas rozhodne lepsi na serizovani, vystup. vykon tezko porovnat, montovane tovarni repro bude nejspis stejne - slaby clanek retezu.
Auta: filtry pravidelne menim a naftu v CZ beru jen sporadicky.
DIM: zbyly mi 6x predni reproduktory, kabelaz byla ok.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
