FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Win: ... ale no tak Wine - Audi patří do "velké D 3", a já navíc ani Audi nefandím, jen jsem chtěl poukázat, že málokoho, kdo vlastní Audiny potkáš někde blbnout na zasněženém letišti(většinou umí na rovné silnici nalepit se za zadek a hroozně moc spěchat) a mě docela potěšilo, že Lord se nebojí s autem zacvičit - hlavně potom co rozstřelil Mondo, ... natoč video s GLK a ...:-)
no a kapitola Shell - v CZ no comment
Jinak Wine pěkné Vánoce - dárek už jsi si nadělil, tak užívej ... ;-)

cja: no myslím že jsi to trochu přehnal... Tady na úplně rovném zasněženém terénu nemůže žádné auto ukázat co v něm je... na můj dotaz panu Vaculíkovi, šéfredaktorovi Autodieselu, proč již nikdy Audi, Shell a Castrol... odpověděl - Audi je draze převlečený Volkswagen, nic víc. Co se týče Shellu, momentálně tady koluje domněnka, že Shell opět mlží a přidává do V-Power diesel cca 2% BTL - což v žádném případě nemůže zvednout kvalitu nafty někam na úroveň produktů konkurence. Po tom průseru, co měl Shell letos, kdy vyšlo najevo že V-Power Diesel je velice průměrné, nijak výrazně vylepšené palivo, chtějí zjevně využít BTL jako trojského koně a dostat se zpět. Jenže BTL je drahé a nevyrábí se ho dost aby se dosáhlo potřebného poměru 1:1 s běžnou naftou, takže se v ČR přidá symbolicky 2-3% BTL, nahňoudá se tam tuna aditiv a produkt se prohlásí za nejlepší na trhu a ještě přinášející zvláštní technologii BTL... :no:

lordmystic: famózní, pobavilo a ještě ukázalo, že není Audi pouze manažerské auto, ale , že snese i drsnější zacházení, ... tak to hlavně v novém roce nerozstřel a ať slouží ;-)

Letiště bylo nádherné a přístupné zezadu v Mošnově, jenže to tam oplotili :-(

Video nádherné, jen jsem trnul o zdraví toho kameramana ke konci.

jo jo, najít alespoň pěkné parkoviště bez obrubníků, značek a kanálů už je taky umění.

LORD: musím to s GLK taky zkusit, ale nějak se mi tu žádné letiště poblíž neukazuje...

lord: Uber si v tom druhem odkazu tu tecku na konci, takhle to nefachci :-)

...ale jinak pekne video

tak jsem po delší době zahlédl vaší diskusi kde jsem byl do nedávna také účastníkem - hned jsem si zavzpomínal na staré dobré časy s mondeem. až nedavno jsem dodělal vzpomínkové video na mondeo které se odporoučelo do věčných lovišť, tak kdyby jste chtěl někdo mrknout tak je tady - [odkaz] - no a dnes už jezdím audi - to je chladná německá klasika, ale když napadne sníh, je to taky sranda... - [odkaz] no mějte se fajn a a%t vás stroje nezlobí.

Kutil:ono to zas tak nízkoprofil není, je tam širší běhoun a o 10% nižší bočnice - ve výšce bočnice to dělá asi 1 cm, ale širší je ta guma o 3 cm, je to měkčí než předchzí Titanik na 16"

K té naftě, dnes jsem bral Vervu a ukazovala mi obsluha, po mé poznámce o kvalitě, dodák, kde byl poslední závoz a filtrovatelnost do -30°C, ale co je v nádržích na benzině a co do toho dolejí, jaký je poměr přechodové a zimní nafty - to nikdo neví. Proto aditiv, zimní VIF - ten snad o 5°C posune filtrovatelnost, tak snad se do těch teplot okolo "0" teď vejdu ;-)

Ale na druhou stranu - na Vervu - pocitově klidnější a tišší chod motoru a možná i o malinko lepší spotřeba, ale to se dá přisoudit i výchově motoru - máme 10t km, tak se ještě usazuje.

DIM: jo 93 kW, to má dobrý. Myslím že pumpaři šidí a vesele dodávají na trh letní naftu i v zimě... Teprve když se skutečně ochladí, honem rychle doplňují zimní naftu - toť je jednoduché a logické.

cja: Nemám s nízkoprofilovými dobrou zkušenost, mám raději v zimě balóny. :-)

Naftu beru většinou Lukoil (Jet) a přidávám VIF a super zkušenost - nekouří a neškytá. Shell bez VIF byl pod 0°C nepoužitelný, kouř, škytání, chcípání.

Do Alp jsem vzal v Čechách Shell a v Neměcku OMW a Shell nic moc, ale ten OMW byl znát, bylo to tišší.

Kutil: jo jo, měl jsem ze začátku taky strach, ale zatím v poho, až překvapivě. Prorazit? Proč? Já žiju na Vysočině, na sněhu jezdím dost a zatím to jde bez toho, že bych vzpomínal na 205. Navíc na novém Mondu jdou jenom buď co mám nebo 215/55/R16 nebo 235/40/R18 , no uznávám, že tentokrát u mne zvítězila forma nad funkcí, ale Mondeu malá kola fakt nesluší.
V Jizerách poznám.
Dneska ježdění na takovým tom "mejdlu" okolo 0°C, co na něj nejde nic na běžkách namazat a i auta s tím mají problém a vyjel jsem vše co jsem potřeboval, ale jsou nové gumy, takže...

Jinak já taky s Vervou + trocha VIFu žádný problém, ale včera opravdu kolega tohle měl a pumpař na Benzině - filtrovatelnost do - 30°C a že klidně nabere vzorek a pošle. Mohla být voda ve filtru..., ale zkrátka při -12°C to nenatočil a odtah do servisu.

Ja posledni dobou beru jen vervu a nemam jediny problem se startem. Auto nazhavi a chyta na prvni otoceni klickem a bez skytani a dymu...jen po dvoudenni odstavce bylo to zhaveni dost dlouhy :-)

cja: To máš 235/17" zimní? A to jsi je ještě neprorazil? Já mám teda zimní raději užší, jak kvůli trakci, tak tlaku na sníh.

Údajně má mít ten dvoulitr Toyota 93 kW ( ? ). Jel jsem s tím kousíček a dojem dobrý. Jen ty plasty a sedadlo to trochu kazilo ....
Že by mrzla VERVA ?? Já tam mám teď AGIP , a jedu jako šestinohý pes.

Ke: teď jsem viděl kontrolku poprvé, ale bylo to po cyklu nez. topení a asi půl hodiny nato jsem vyjížděl, bylo -12°C, takže mám ji tam také, ale po lyžování, po 6 hodinách -11°C a už nežhavil ... takže vše při starém - benzín-ten leju do el. centrály, ale do motoru? :-)

Ještě k naftě - kolega teď nabral Vervu a auto přes noc venku a zamrzl - výměna filtru, odtah, auto Oct.I, nádrž bral plnou(potom vyjel půlku a odstavil na noc auto). Já dával teď i do Vervy VIF - WinDiesel mě nepochválí, ale žádný dým, starty v poho.

Jurkoboss: děkuji, už to zase je funkční - jen jsem vyslovil slovo servis a už zase funguje, tyhle nahodilé chyby mě začínají trochu zlobit, budu taky obcházet a kontrolovat asi vše

Navíc včera jízda s dětmi do Orlických hor, ráno o 6h výjezd - silnice jen plužené,případně ve vyšších polohách pod 5 cm vrstvou sněhu, 235/17" a vyjel jsem všude, bezpečné předjíždění,rozjezdy, brzdy, fungovalo to bez problémů - žádná jízda na hraně. Zatím na širších pneu neshledávám problémy, uvidíme při jiných podmínkách okolo 0°C - tam se projeví...

Kutil: mrkni, prosím tě, na SZ

Kutil: u nás taky nesolí, blatníky mám plné sněhu, tak se i bojím točit volantem, někdy to dost drhne. Jinak nafta jen čsad a auto startuje stejně jako v létě. Včera -14 a na drc, jen aby to vydrželo :-O

DIM: ten dvoulitr je asi nejlepším dieselovým motorem Toyoty. :yes:

DIM: pokud myslíš tu Corollu Verso, tak tam jsou 2 verze 2,0 D4-D, 81 kW a 92 kW, 2,2 litr se dělá ve 100 kW, 110 kW a 130 kW. Označení motoru by mělo být 1AD-FTV, ale 81/92 kW by u nás snad neměla být ani k dostání... Byly různé dovozy hlavně z Rakouska, tam se dá koupit i RAV4 s 81 kW...

Jak v ČR, tak v Německu bylo -6 až -8°C, ale i v těch -8°C v Čechách sůl fungovala.

Spíš si myslím, že nesolí když je mráz pod mínus něco, protože to stejně nefunguje a sůl se smete mimo....