FORD MONDEO 2,2 TDCi .

DIM: cca 65 km dlouha streka 2x denne, 5x v tydnu uz hezkych par let se zrejme projevuje. Kdyz uz vis kde a jak to drncne je taky ale trochu na mozek..... Treba 406 Hdi to jezdila i pod 5, 407 5-6 a Fordka ted 5,75 - 6,5 . Auta nam tloustnou. Ale SPZ, resp. cele auto, myju z jistych duvodu jen sporadicky, takze pomalou jizdou to nebude...... ;-)

DIM: Neoficiálně se podle servisu jednalo o proříznutí svazku kabeláže o karosérii. Ale asi se jim to nechtělo opravovat a tak se tvářili, že autu nic není.

Moik: Žena má Fiestu s posilovačem řízení, s klimatizací, centrálem a el.okny. Je spokojená. ;-)

Jenom při pravém blinkru, při levém to prý odpojí stejně a navíc přepne rádio na čtvrtou předvolenou stanici, vypne vyhřívání zadního skla a dvakrát ( ale krátce ) stříkne ostřikovač levého světlometu :-)

Jako to děláš s tou spotřebou ?? Při couvání Ti to vyrábí naftu ??

Pri zapnutem blinkru to pry neodpoji ;-)

Aktualni spotreba 6,34 - v patek plna. V "normalni" zime byva lehce pod 6. Rekneme OK. Vetsinou rak. shell + SDA VIF ze zvyku.

Ono stačí když ve městě potřebuješ rychleji proklouznout při odbočení doleva. Tam bych taky někdy nechtěl být odpojen :-)

Jezdím teď za 10 na 100, to jde, ne ?? :-)

DIM: kdyz to mas tezky, provoz cerpadla a vstriku bez nafty je jaksi nezadouci...... Ale vypnuti motoru pri tesnem predjizdeni je taky naprt ;-\ Ale je zase trochu nepravdepodobne, ze po prvnich metrech po vyjeti s promrzlym motorem hned nekoho vohulis >:D Alespon ja mu davam - i v lete, par km pianko na mazaci a teplotni probuzeni.

Kutile : pokud se ale nemýlím, tak hláška se ti může těžko objevit, pokud nemáš v přístrojovce tu televizi !! :-)

Mě docela včera zamrazilo při pomyšlení, že se mi auto takto zastaví při předjíždění a pod. Řekl bych , že by se elelktronika móhla chovat trochu méně panikářsky a dát třeba hlášku a upozornění, že je potřeba hned zastavit ale takto natvrdo to vypnout ?? Předpokládám,že by to třeba jenom zacukalo a zase jelo dál, protože když jsem to vypnul a hned startoval znovu, tak to okamžitě naskočilo jakoby nic......

Osobně přitahuju problémy, to vím. Když bude vadný jeden kus, tak ho koupím. Ale Fordy jsme měly ve firmě: Escorty, Mondea, Tranzity a všechny odcházely. Ale to nebyly drobnosti, jedno auto po zapnutí levého blinkru chcíplo a vyhořely pojistky (za 3 roky na to servis nepřišel), Tranzit prostě pod 0°C nestartoval (taky servis nevyřešil), 2x odešlo ložisko na kardance (taky servis nevyřešil), potom celá přední náprava, u Mondea se odlepilo přední sklo, nešlo řadit 2 a 3. A to byla všechno auta kupovaná jako nová. Takže se pak přešlo na WV a pohoda.

Ale poslední Mondeo v pohodě. U žhavení se hláška neobjevuje, kontrolka se prostě na 5sec rozsvítí, i v létě. V servisu mi řekli, že nemusím v létě čekat až zhasne, že můžu startovat hned. Tak se ptám. :-)

Kutil: dej si už těch aut oddech, příští týden to uvidíš líp. Je vidět, že se máš dobře a pohodově, když máš čas řešit jak dlouho komu svítí kontrolka žhavení ;-)

Forestera ženě kup, bude spokojená, kor, když se v něm zhlídla.

edit: no málem bych kvůli tomu zapomněl...

O víkendu jsem neodjel! Baterka párkrát otočila motorem a hotovo!!! Jj, po odemčení svítí auto jak Vánoční stromek, samo zapíná vyhřívání, ještě sedačky vyhřívám, tak stačilo ujet 4x po sobě jen cestu do/z práce a hotovo! Poprvé jsem se svým Fordem neodjel. Auto stálo v garáži - +2st.C. 30min na nabíječce to spravilo, pak 200km a je to zase ok.

2 superkutil: logická věc je že jednodušší auto se hroutí míň než to "vypasenější", mrkni na přehled spolehlivosti AutoBildu, kde září aktuální fiat panda - důvodem je primitivní technika, nemá se co podělat zjednodušeně řečeno.
Nevím v čem je u tebe zakopaný pes, jezdím různé fordy cca 15let, začínal jsem s scorpiem 85kW, přes původní Escorty, sierry a Mondea Mk1 a musím říct že hodnota kterou dostanu za vynaložené prachy mě u forda drží. Manželka jezdí AR156 1,9 CR JTD rok 2001 což je všeobecně považováno za vzhlednou ale nekvalitní pixlu a musím po 3 letech provozu a tachometru na hodnotě 270000km konstatovat jen chválu a běžný servis ( a to prosím pěkně většinou po Valašsku = kvalita silnic na úrovni tankodromu ).Nejvíc problémů jsem zaznamenal s motory Tddi, to byl tah vedle, částečně i s V6 od Yamahy.
Pokles ceny: jak říkám, Forda nelze kupovat jako předmět obchodu ( pojezdím půl roku a střelím dál ) . Podívej se na Sharan/Alhambra/Galaxy - stejná fabrika to montovala se stejnýma chybama napříč spektrem a kde máš cenu dneska u Sharanu a kde u Galaxy. Logika v tom není žádná. U VW koncernu v našich bažinách to přičítám průměrnému českému myšlení že to je nejlepší možná volba - holt funguje jim marketing i u ojetin, budujou podvědomí u uživatelů. Myslím si ale že jiné značky jsou postižené poklesem ještě markantnějším ( Volvo, Saab, itálie nebo francie bez rozdílu, podle mého i Opel ) .těžko říct, jak to tak sleduju čeče, odhaduju tě na duší milovníka sůba, a to si s fordem holt nesedneš :-)

Já jsem si včra dopisoval s ředitelem pro jakost Benziny, ten mi to sáhodlouze vysvětloval jak to oni s tou naftou mají, doporučil mi taky VIF, ale ten teď nikde není !! Dnes by měli dovézt na Rudnou v Ostravě arktickou naftu, ta je do minus 30 st. a neobsahuje biosložku....

ale venku už je docela teplo, ¨dnes jen minus 12 auto startuje příkladně napoprvé, žádný dým ani kolísání ani nic .... Jen ten včerejší kolaps mi trochu kazí radost....:-)

Kutil: new Mondeo 2,2 : vetsi zima --> automaticky delsi doba zhaveni. Pri potrebe zvlast delsiho casu doplneno i hlaskou.

Mam pro tebe a tvoji vlhkou louku tip: Peugeot pripravuje na pristi rok diesel hybrid P3008, 50 ps elektromotor vzadu a navic priraditelny i rucne dle potreby. Vepredu vyradis na neutral a muzes pak delat na louce treba krouzive efekty >:D A potichu >:D

Á to jsi byl ty. Moc pěkné!!! Jestli to není fotomontáž, tak je to hodně dobré auto a ještě lepší řidič. Ale já jsem spíš na mohutnější auta. Ale tohle by se líbilo mé ženě. ;-)

Koukal jsem dnes na kontrolku žhavení a mám pocit, že svítí pořád stejně dlouho. U starého Passata byla doba žhavení podle zimy venku. Žhavení bylo na tlačítko a žhavilo se třeba 20sec a po nastartování se žhavilo, dokud neběžel motor v pohodě. U novějších aut svítila kontrolka žhavení podle teploty venku. Ale třeba u Laguny nebyla žádná kontrolka, tam se nežhavilo, tam se rovnou startovalo. Byly tam keramické svíčky a ty žhavili do 1sec. Ale žhavily i při běžícím motoru, dokud se neuklidnil. Co používá Ford? Odcházejí svíčky jako to bylo dřív nebo jsou na celý život auta?

Kutil: posílám Ti subaru mailem, takovou čtyřkolku bych si dovedl představit v garáži ;-)

Úplně stejně /a normálně/ se chovají obě moje auta. Nemůže to být důsledek horší funkce žhavicí svíčky? Jinak to novější automaticky spíná ohřev obou skel při teplotě +3 a níž. Přední sklo po čase vypne.

hroch 1958: Taky nevím. Ptal jsem se i v servisu Ford, ale řekli mi, že je to normální. Kouř a nerovnoměrný chod po startu je prý v zimě normální. Že se to po chvíli uklidní a to je pravda. Ale dělalo to od počátku, co auto bylo nové.

To Kutil:
Obě mondea mi stojí venku, dávám od této zimy VIF. Když bylo před pár dny -16°C a já ho přidat zapomněl, jako vždy start napoprve, trochu šedobíle zakouřilo ale otáčky nekolísaly. Střídavě jezdím oběma a startuji vždycky jen ráno do práce. Tak nevím, proč tvůj mazel už kolem 0°C kouří a lítají mu točky. Přitom tankuju jen obyčejnou naftu, konkrétně u ČS Prim [odkaz]
Horší problém vidím, pokud Čepro dostojí svým záměrům a zvýší obsah biosložky MEŘO na 6,5%, nyní většinou 4%. Když se podíváš do návodu k obsluze, tak v mém je upozornění, že max. obsah BIO je 5%. A víc může poškodit motor.

ladacargo: Právě proto, že Mondeo má tak skvělý podvozek, tak nechápu ten šílený pokles ceny jak u dieselu, tak u benzínu.

Předchozí Mondeo jsem měl benzín a byl to mnohem větší krám než stávající diesel. Pořád něco odcházelo, pořád nějaké problémy a servis to nedokázal pořádně opravit, tak se to vracelo. Předchozí Escort byl benzín 1.6 a taky bída. Nejelo a žralo. Takže zlaté Mondeo TDCI. >:D

A nemám nic proti tomu mít motor od PSA. Vždyť Ford není jediný kdo je bere a spokojenost. Renault má zase Nisan. To už je dnešní doba. Je mi jedno od koho je motor, hlavně když funguje.

Vždy u auta počítám celkové náklady: pořizovací cena - prodejní cena, cena paliva, cena servisu, cena pojištění. To vše dohromady podělím km a toto číslo je pro mě směrodatné. A když mi v 6tém roce u auta s hodnotou 150tis. odejdou díly s cenou opravy kolem 70tis, tak to není v pořádku. Fiestu mám od 2hého roku a teď jí je 9let a minimálně problémů. A výbava jako předchozí Mondeo. Tak kde je problém, že auto o 2 třídí níže a s poloviční cenou nového je spolehlivější a méně poruchové? Kolik km by mělo Mondeo zvládnout?

2 superkutil: k dieselům od Forda , tebou zmiňovaná 2,3d nebyla Ford nýbrž původem Perkins, montovalo se i do Peugeotu tuším do 505.....
Mondeo je nevýhodné auto pokud chceš spekulovat, cena padá rychleji než u srovnatelné konkurence ( Passat, Superb, atd. ) . Kdysi mi říkal turecký handlíř v Německu že Ford je mercedes pro chudé, s odstupem cca 15ti let souhlasím.Nemyslím to hanlivě, ale pokud se jednou rozhodneš pro Forda, tak většinou pro to že od auta čekáš přemísťování mezi místem A a B na myslím jednom z nejlepších podvozků ve třídě ( platilo pro Mondeo a Focus vždy, aktuálně bych řekl i Kuga nebo Fiesta ), přesně řadíš a tankuješ BENZIN. Pořád se na to zapomíná, ale Ford preferuje vývoj benzinu, E85 atd., nafta je na druhé koleji a poptávka v Evropě se řeší nákupem agregátů v PSA. Pořád tvrdím, že 2.0 DOHC je nejlepší tah ve střední třídě, pokud si koupím Forda jako žrouta kilometrů ( a to platí už od dob Sierry ) . Z aktuální generace naftových motorů bych mimo 1.8 tdci už nechtěl ani jeden, mám to poměrně propočítané ( vztaženo k nájezdu cca 60tkm, servisu a spotřebě ) a benzín prostě vede. Zůstatkovou cenu neberu v potaz, zastávám názor že pokud mě auto živí, musím ho zamortizovat tak, aby prodej byl už jen plus nadplán, nikoliv očekávaná část příjmů- ale je jasné že každý uživatel na to nahlíží jinak a má jiné priority případně impulsy co a jak vymyslet

Jenže já jsem si právě pochvaloval, jak to po ránu naskočilo napoprvé , pravda mělo to hodně tvrdý zvuk, ale žádný dým, žádné kolísání, tak jsem normálně vyjel a jel......a pak se to stalo !! :-)