Titulní strana > Moje.auto > Diskusní fórum

FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD

« první < předchozí 12061 - 12042 z 12270 poslední » následující >

« 0 0 Reagovat !

DIM 05.09.12 22:40

« Re: Německo

Tak to musím zkusit....zítra se vracím :-) Zase tolik příležitostí dám na tempomat 180 a více opravdu nemám..... :-)
« 0 0 Reagovat !

jurkoboss 05.09.12 06:43

« Re: Německo

Nazdar,

tých 180kmh je na tempomat limitné.
Viem, že pri vysokých rýchlostiach sa nedá nastaviť tempomat.
Taktiež odskúšané v Nemecku.
0 0 Reagovat !

DIM 04.09.12 23:25

« Německo

Německé dálnice jsou fakt cool. Moje Mondeo se rozjelo až na 240 km/h. POřád se tak sice jet nedá, ale 180 jsem měl na tempomatu a pořád to ještě při sešlápnutí zatlačí do sedadla....tak do 2OO km/h.Pak už to vadne :-) Nic naplat, je to dálniční vozidlo :-)
« 0 0 Reagovat !

oleowr1 28.08.12 15:56

« Re: vibrace při zátěži nad cca. 80km/h

teoreticky možná, ale myslím, že vibrace od spojky by byly zavíslé na otáčkách motoru než na rychlosti, ono to vibruje při zrychlování na 3, 4, 5-ku mezi 80 až 100km/h..., pokud je prudký kopec tak to dělá i při ustálené rychlostiv mezích 80-100km/h
« 0 0 Reagovat !

DIM 28.08.12 14:19

« Re: vibrace při zátěži nad cca. 80km/h

A co třeba spojka, dvouhmoťák.....
« 0 0 Reagovat !

oleowr1 28.08.12 09:23

« Re: vibrace při zátěži nad cca. 80km/h

kola znovu vyvážena a vibrace se nezměnily. Je to docelá drsné při trocjhu prudší akceleraci mezi 80-100 začne skákat celý předek. Napadly mně ještě přední tlumiče, ale pneu jsou ojeté rovnoměrně, bez plošek, tak nevím... pak možná hnací hřídel, u některých aut (Favorit) se kvůli vibracím na ně dávalo závaží.
« 0 0 Reagovat !

oleowr1 28.08.12 09:17

« Re: rozvody

výměnou před dojezdem 200tkm nic nezkazíš, ale nemyslím si, že by byla nutná, budeš ji provádět v průběhu životnosti auta pravděpodobně jen jednou (pokud ho za pár měsíců nechceš prodat), mnohem důležitější je dřívější výměna oleje a filtrů
0 0 Reagovat !

sTiLL 08.08.12 12:08

« rozvody

cauko,

vlastnim Mondeo 2.2 mk4. rv.2008/05. mam najazdenych 167 000km (mam ho od 145 000km) a zatial bez problemov.
chcem sa spytat ako je to s rozvodmi, Ford odporuca servis az pri 200 000km co sa mi zda vela. planujem ich urcite vymenit pri 180 000km ale mozno aj skor, preto sa chcem poradit. vdaka za rady.

viac info o aute tu: [odkaz]
« 0 0 Reagovat !

superkutil 07.08.12 22:28

« Re: cube field

Moje Mondeo před pár lety udělalo kolečko Skandinávií, cca 6500km. Jelo z Prahy do Rostoku, do Kodaně, celým Švédskem do Kiruny, Narviku, na Lofoty, celým Norskem až do Osla a zpět do Prahy. Za celou dobu padl do "nouzáku" jen asi 14krát. To ale byla blbost servisu Ford, že nediagnostikoval vadný EGR z výroby. Jinak pohodovka se spotřebou 5,3 litru.
« 0 0 Reagovat !

WinDiesel 07.08.12 17:47

« Re: cube field

Nu což, Mondeo dojelo až na Loch Ness, dalo Apulii, Barcelonu. Kaškaj dal "jen" Saint Tropez... Mercedes dal rekord, bylo to cca 2900 km jedna cesta - ale krása.... Kdo neviděl León, Madrid, Granadu a Alhambru, Gibraltar, Sevillu, Málagu a její maurskou pevnost, Sierra Nevadu, španělské pouště (kde se točila řada westernů včetně Tenkrát na Západě, ano, část se točila ve Španělsku) - viděl málo. K čemu letadlo když jsi přikován na místo nebo závisíš na nabídce lokálního průvodce?
V Skotsku jsme se bavili, když na Loch Ness dorazil autobus s českými turisty - my lážo plážo, oni měli "hodinu na to" aby pobyli na Loch Ness a potom dál.
« 0 0 Reagovat !

RADEK1 06.08.12 21:07

« Re: cube field

Wine, ty jsi jel autem do spanel?? Tak to jsi kabrnak ;-)
« 0 0 Reagovat !

WinDiesel 05.08.12 19:52

« Re: cube field

Seš žabař. Já dal 3000 km až na jih Španělska, moc hezké, příjemní lidé, skvělá dovča. Spotřeba cca 8 litrů na 100, dlouhodobý průměr mi klesl na 9,4 >:D
« 0 0 Reagovat !

DIM 05.08.12 18:21

« Re: cube field

Halo, lidi, už to všechno šlape a nikdo nic nepíše ?? >:D Já na Makarske, se spotřebou 6,6 l/ 100 km.
0 0 Reagovat !

cube field 26.07.12 02:11

« cube field

I don’t understand much about this, it’s my pleasure to know them today. Why we don’t share more? I do hope so. It’s a meaningful thing. -----------------
free games online
cubefieldflash
friv2345
bubble shooter
0 0 Reagovat !

cube field 26.07.12 02:10

« cube field

I don’t understand much about this, it’s my pleasure to know them today. Why we don’t share more? I do hope so. It’s a meaningful thing. ----------------
free games online
cubefieldflash
friv2345
bubble shooter
« 0 0 Reagovat !

WinDiesel 24.07.12 20:26

« Re: Nový software x kalibrace

Aspoň to nebudeš svádět na vstřikování ........ :-)
« 0 0 Reagovat !

DIM 24.07.12 17:41

« Re: Nový software x kalibrace

.....když ten RRobin měl tak neodolatelně krásně modrou barvu :-) No a taky sem měl dojezd asi 2 km :-) No vidíš....a jezdím. Možná zatím, ale přežilo to .....
« 0 0 Reagovat !

WinDiesel 24.07.12 16:21

« Re: Nový software x kalibrace

JoJJJJJo,
Robin Oil (Hood?) ........... bohatým uživatelům vozů s dieselovým pohonem bral a chudým majitelům čerpacích stanic dával ............
Že ty jsi skrytý filantrop ............. ? >:D
« 0 0 Reagovat !

WinDiesel 24.07.12 16:19

« Re: Nový software x kalibrace

Potíže s rozvody mají tedy turbobenzíny větší již teď.
Vstřikovače do turbobenzínů jsou neopravitelné - TSičkáři brzy procitnou ze sna.
« 0 0 Reagovat !

superkutil 24.07.12 15:38

« Re: Nový software x kalibrace

Pánové, všude je to stejné. Čím složitější technologie, tím větší problémy. Piezo Bosch jsou problémové a automobilky se vracejí k elmag. Pokud jde o moderní diesel, je to průšvih. Je tam moc dílů, které brzo odchází: vstřiky, filtr pevných částic, dvojhmotový setrvačník, EGR, spojka, rozvody. A každá z těchto položek je investice za desítky tisíc. A pokud se rozšíří přímý vstřik benzínu a ještě v turbu, tak to s benzínovými motory bude podobné. ;-\