FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Máte někdo praktické zkušenosti s jeho trvalým odstraněním? Už mně to štve po pár tisících km se rosvítí kontrolka výměny oleje.Najel jsem po výměně 2000km a už svítí. Zajímalo by mne, zda to dělá nějaký značkový servis FORD.

Letní mám taky michelin primacy 205/55 16 a příště je koupím znovu. Na spotřebě se určitě podílejí nějakým dílem, nízký valivý odpor a hluk, dojezd nad možnosti konkurence. Jen si hlídám tlaky, často střídám plné, prázdné auto.
Na zimu jsem koupil ultrasuperlevnéčínskéobutévyváženénafouk… goodride tak jsem zvědavý na ten zázrak. Důvod je ten, že v zimě jezdím jen ve městě, sníh je u nás pár dní v roce a na asfaltu se rychle ojíždí i drahé gumy. Uvidíme až je hodím na auto, třeba je hned zase prodám...

Dime vydrž!!!! Mám teď víc než třičtvrtě nádrže, takže test by byl silně ovlivněný >:-[] >:-[]

Akurát si mi nahral pre mňa zaujímavú tému. Dochádzajú mi letné pneu Continental Sport Contact 2 a musím sa rozhliadať po niečom novom. Keď je riadne napršané na ceste, tak ma vezie, ako cez zimu. Po diaľnici idem 100 km/h, kamióny ma obiehajú. Je to už naozaj na limite, Chcem však vydržať do konca sezóny, potom dám zimné pneu a budúci rok na leto nové pneu.

Otázka preto je, ktoré pneu v rozmere 235/40 R18 by ste odporučili na Mondeo.
Priebežne sledujem ponuku na nejlevnejsipneu.cz, ak máte niekto lepší tip, tak dajte sem.
Tých superlacných čínskych GOODRIDE sa bojím, na fórach som čítal, že sú nič moc, ale zase nechcem úplne vykrvácať finančne pri kúpe 4 ks nových pneu, keď tie najkvalitnejšie stoja cez 200 EUR. Aj keď na druhej strane, na kvalitných gumách by sa asi šetriť nemalo.

No ja mam naprosto cerstvou a aspon pro me zajimavou zkusenost s pneu.
Puvodni pneu koupene na zacatku minuleho roku Nokian Z G2 - 225/45 R 17 XL 94 Y - DOT 4808
nove pneu Michelin Primacy HP - 225/45 R 17 XL 94 W DOT 1610
Nokiany uz nikdy, po lehkem sjeti hodne hlucne, pomerne tvrde, komfort take nic moc (to az po srovnani s Michelin)
Michelin jsou zatim pouze jedno velke pozitivni prekvapeni, jako kdyby me nekdo vymenil auto.
Jsou opravdu velice tiche, daleko komfortnejsi, na kostkach je to auto a ne kostitras.
Co me hodne prekvapilo je spotreba, i PP okamzite pri dalnicni jizde v mnou casto merenem useku najednou ukazuje jiz po nekolikate o 0,3-0,4l mene - nejak se me tomu porad nechce verit. Tak doufam, ze to vydrzi i po najeti par tisic km.
Nechci Finske znacce Nokian nejak krivdit, treba to je jenom nevhodna pneu zrovna pro Mondeo. Jake mate zkusenosti s pneu na Mondeo 2,2 TDCi 2005 Euro4?

Nové Mondeo 2.2TDCI máme ve firmě po Passatu 2.0TDI PD a spotřeba je 8,5 litru. Měl jsem možnost jezdit chvíli s Foresterem 2.0D a tam to hrozně láká motor točit. Kolem 2000ot moc netáhne, ale ani kolem 4000ot nevadne. To ten můj 2.2TDCI vadne už nad 3000ot, ale ve 2000ot zase krásně táhne.

Štírečku,

vyhrál jsi tu nádhernou možnost natankovat jako první - ze studijních důvodů - plnou nádrž BIO NAFTY !!! :-)

Nové Mondeo 2,2 TDCi mi žere více minulé, je to asi vyšší hmotností ale ten motor je njiný - PSA, při předjíždění kolem 100 km/h je ideální točit to na čtyřku až ke čtyřem tisícům .... a pokud tak jenom předjíždím ařadím pak rovnou na šestku, tak spotřeba šla spíše dolů, pod 7 litrů.

Kutil: 1,6 TDCi nemá v žádném případě spotřebu jako 1,6 benzín. A už vůbec ne ta nová, překopaná 1,6 TDCi Euro 5.

Tak já zase nejsem sadomasochista, 4000ot už je dost, i když motor stále táhne. Pro běžnou jízdu používám cca 2200- 2400, to odpovídá 110-120kmh na pětku. Na nějaké předjíždění nebo zrychlování samozřejmě víc. Já jsem s tím spokojený a když na to šlápnu, tak to stále jede. S TDDI se to nedá srovnat. Kamarád má nového megana 1,5dci a nestěžuje si. Na spotřebu se ho schválně zeptám, ale když jsme spolu mluvili naposled, byl nadšený jak úsporný je motor. Ale jak říkám, je to jen na ty delší trasy. Jízda po městě a samé starty ten průměr zvednou. Před asi měsícem jsem točil Jihlavu a zpět, odpol Bystřice a zpět, celkem asi 650km a na pc bylo 4,1 okresky a silnice první třídy a jen mírně nad limity, poněvadž ten den všude měřili. Maximální spotřebu jsem taky zkoušel, náklad cca 500kg, přes obce do šedesáti, ale mimo obce co to dá, brzda plyn, předjíždění a využívání veškerého výkonu, na obchvatech cca 180-190 a po sto kilometrech 6,1 dle pc. Okamžitá spotřeba v těch rychlostech 8-12litrů, ale plynulé průjezdy obcema to zase srazili. Na dálnici při stejném stylu jízdy by nebyl problém za desítku. A jak píšeš nad těch 110 už to jde dost nahoru, s rostoucí rychlostí roste několikrát odpor vzduchu...Jestli uvažuješ o 1,6tdci počkej si na nový šestikvalt, ve městě bude lépe zpřevodovaný. Pořád bude ale úspornější než benzín při stejném stylu jízdy. 1,4tdci jsem neřídil, vzhledem k výkonu by mohla bát dobrá tak do města nebo na klidnou jízdu.

kutil:

Mam 1,6TDCi ve Focusu a spotreba za poslednich 50tkm je 5,65l/100km.
A to podle spritmonitoru nejsem zadny setrilek, mozna na to ma vliv ze jezdim hlavne mesto a dalnice :-)

štíreček1: Vyhrál jsi, jen nevím už co. >:D

Mám taky zkušenost, že ženy co řídí bez technických a jedou podle mne neekonomicky mají nižší spotřebu jak já, když na to myslím. Mám 2.2TDCI a tam máš malou spotřebu když to točíš pod 2000ot. Ještě tak do těch 2500ot, ale výš to začne žrát. A taky dálnice nad 110km/h. Dá se jezdil mezi 4,5 - 9 litry. Průměr je 6,9litru. Třeba při dovolené v Norsku byla spotřeba 5 litrů, ale jezdilo se hodně na 6ku 100km/h, to je 1750ot.

Ale u těch maloobjemových dieselů to fakt moc nechápu. Jezdil jsem s Megane kombi 1.5dCi 78kW, musel se točit, jinak to moc nejelo a přesto to žralo pod 5 litrů. Dost často se musel točit kolem 4000ot. Uvažuju koupit Fiestu nebo Fusion diesel, asi 1.6TDCI ale bojím se že spotřeba bude podobná benzínové verzi. A ta 1.4TDCI mi připadá hodně líná, to raději 1.4 benzín.

Kutil: celkový průměr mám 5,7-5,8, ale jezdím většinou město.
Viz spotřeby cz
[odkaz]

Ale dálková jízda mírně nad limity 110-120 se dá jet v pohodě kolem těch čtyřech litrů, stačí jen využívat hmotnost vozu a trochu předvídat. Dálnice nejezdím. Živil jsem se jako šofér z povolání a naftu jsem si vždy ušetřil :-) Z valašska cca 100km jsem jel za 4,0, ale to není nic proti mojí paní, ta už stejnou trasu dojela za 3,7 dle pc. Vzhledem k tomu, že jezdit moc neumí se divím i já. Včera cestou z Jihlavy řídila a pětku dala až na dálnici z Rosic do Brna. U těch těžších převodů asi víc platí, že pod otáčkama motor víc papá. Ale když jsem měl focuse nebo předtím 1,8D escort s tím se taky dalo jezdit pod čtyři litry při stejném stylu jízdy.

Tak a teď mě DIM sežere, něco tu psal o příspěvku 10800 :-|

štíreček1: Jak dokážeš s C-MAXem jezdit za 4,2 když na [odkaz] u výběru ze 114 C-MAXů jako máš ty je průměrná spotřeba 5,90 a minimální 4,8litru? To to tvoje auto do kopce tlačíš nebo jezdíš stále 90km/h nebo jak toho dosahuješ? Znám plno lidí s dieselama, ale spotřeby kolem 4 litrů měly naposled čipnuté 1.9 TDI 81kW.

No vidíš, jede to sice pěkně, ale dlouho nevydrží >:-[] >:-[] Vyzkoušej tu řepkovou naftu, třeba to pojede ještě líp, je tu za 23,90 :-)))
Max jezdí na obyč benzinu a neprotestuje. :-) Dnes Jihlava a zpět za 4,2, jen mírně nad limit, ale ne po dálnici. Akorát mě to málem stálo dva tisíce, když jsem hledal na náměstí nějakou slušnou restauračku vyskočil policajt...nevšiml jsem si zákazu a ještě bez pásu.Vysvětlil jsem mu, že jsem se ztratil, že nejsem místní, poradil mi dobrou hospůdku, ještě teď mám tlaky v břichu a zbytek jsme vyřešili domluvou 8-s Co mě zmátlo, jezdili tam všichni, tak to brali jednoho po druhém.

DIM teď mám dojezd 40km a bojím bojím, že zítra nedojedu do práce dva km :-)

Chci se s Vámi podělit o nedávnou zkušenost. (když tady řešíte naftu a řepkové oleje) Nedávno jsem měl cestu do Prahy a jel jsem dost nad limitem 180 až 200. Auto šlapalo jak hodinky , ale potřebovalo dotankovat.Zastavil jsem na Benzině vzal plnou Vervi a cca po 20 km na mě vyskočil nouzový režim omezení výkonu motoru. Do Prahy jsem dojel s místo 275 Hp asi se 60 - ti udýchanými kobylkami a já byl zpocený no až tam :-O Po krátké odstávce auto jelo zase v poho, než se dostalo na dálnici a k rychlostem zapovězeným. Opět nouzák (zaplať pánbůh za něj >:D asi 3 km na to měřili projel jsem kolem radaru velmi způsobně a to 120 km/h) Na odpočivadle jsem auto zresetoval a pokračoval normálnějším tempem a už byl klid. Nevím , jestli za to mohla nafta , nebo nějaká vyšší moc, každopádně si to pochvalovala manželka , která říkala, že když nemám rozum já má ho alespoň auto.Diagnostika ukázala na možnou příčinu turbo,váhu vzduchu popř.netěsnou hadici.
Od té doby se jaksi vyhýbám Benzině a beru Agip a auto OK. Tak to jen tak. Když to počasí stojí za hov.. ale zase se dobře koštuje cabernet >:D >:D

Tak když ti to tak pěkně šlape, zkusíme ten řepkový olej u tebe , ne ? Já teď dávám téměř vždy od AGIPU DIESELTECH, tam už snad nějaké to aditivum je. Budu dávat až v zimě. Dnes jsem nalil do nádrže u pumpy 70 litrů ! :-) Pravda, už včera večer ukazoval PP dojezd 0 km. Ještě že nemůže do mínusu :-)

No ja dekuji WinDieslovi za doporuceni chemie, po aplikaci se vse ustalilo do normalu - zatim dobry. Udelalo to vetsi sluzbu, nez vsechna aditiva. 2,2TDCi Euro4 - 140tkm

...jenom nevím, jak by se jim v servisu líbilo, když by tahali ze vstřiků ty stonky s lístky a žlutými kvítky.... :-)

Na druhou stranu možná, že to tam stejně lijeme všichni ani o tom nevíme !!

To mas lepsi, me uz zbyvaji jen 2 mesice prodlouzene. :-)

Tak já ?? Kdepak asi mají v Ostravě ten biosajrajt ? Já se toho nebojím, vstřiky lehce zahojím . Jsem přece v záruce , ne ?? :-)

Pište, pište, už jen 9 !!