FORD MONDEO 2,2 TDCi .

štíreček1: KIA Sportage je pěkná, ale rád bych se se zrychlením pohyboval okolo 10sec a s tím má KIA Sportage problém. Má dva motory 1.7CRDi 85kW a 2.0CRDi 100kW a to už je dnes málo. Zajímavé je, že u motoru 2.0CDRi je moment motoru s manuální převodovkou menší jak u automatické. Hezký je nový motor do Sorenta 2.2CRDi 145kW, který má moment 422Nm a uděluje Sorentu zrychlení 9,6sec, ale ten do Sportage nedávají a nové Sorento už nemá tak dobré jméno jako staré.

Kutil: zkus se mrknout na Kiu Sportage, vzhledově mi přijde zajímavá, kolikrát zdálky jsem si myslel, že je to Kuga. Jízdní vlastnosti určitě od forda mít nebude, ale cenově je mnohem zajímavější. Podíval bych se na podmínky sedmileté záruky, náklady na servis v záruce...

Radek1: Minulé Mondeo jsem prodával v cca 140tis.km protože od 110km šlo hrozně dolů, blbě sedělo, odešel chladič a kompresor klimatizace, zapalování, rupla spona stabilizátoru, odešel zadní zámek a na závěr při cestě do Rakouska nechtělo jet víc jak 140km/h (normálně bylo schopné jet více jak 180km/h) a po příjezdu do Alp motor vařil, zmizela voda, která se za chvíli zase objevila. :-O

Myslel jsem, že současné Mondeo bude technicky dál a vydrží alespoň 250tis.km, ale obávám se, že možná ani těch 6let jako mělo to poslední nevydrží.

Potřeboval bych nějako 4x4, pokud možno vyšší, ale nevím co. Myslel jsem Subaru Forester 2.0D, ale je hrozně stížností na spojku, hodně lidem odchází a já chci tahat přívěs i v terénu. Navíc nemá Forester redukci. Do Kugy se mi taky moc nechce. Volvo je dost drahý, tak snad nějakého korejce. Nechci auto do těžkého terénu, potřebuju jen aby projelo sněhem, po mokré louce, v písku a pokud možno mělo redukci. Ten Forester tomu odpovídá nejlíp, ale ty spojky jsou problém. Jednal jsem s prodejcem, tvrdil, že spojky neodchází, tak jsem po nich chtěl do smlouvy, že v případě, že během 3 let odejde spojka, tak to opraví na své náklady a to nechtěli. Takže asi spojky odchází a výměna stojí 40tis.

to Kutil.: přesně jak popisuješ kolem cca 110 tis km jsem začal také pozorovat změny na podvozku . mondo bylo více náchylné na boční vítr,špatně drželo stopu, a při průjezdu zatáčkou jsem měl pocit, že je auto silně přetáčivé. v servisu nic samozřejmě nenašli. nechal jsem tedy zkontrolovat tlumiče ,sbíhavost a kompletně prohlédnout podvozek a nic. ale jedno je jisté mondo už nesedělo na silnici jako dřív ,čím to bylo způsobeno ? těžko říct a proto šlo z domu. :-| doufám, že ho ještě uvidím asi jsem sentimentální , ale měl jsem ho rád :-( :-(
nechť se mu měřo vyhýbá amen 8-s

Při pátku dobrý

.to abych neparkoval vedle někoho hodně blízko kolo na kolo :-)

A nedochází k přenosu jen na krátkou vzdálenost, není přijímač přímo v okolí kola?

Tak se omlouvám za trapnou otázku..... ale stejně pořád nevím, jak pozná auto pravou a levou a přední a zadní.:-)

DIM: >:-[] jako otec zakladatel máš právo i na takové legrácky, ale pokud bys chtěl mít osm kol potažmo pět - potom by jsi musel programovat a nebo zvolit jiný vůz, na zimu nedávat - navíc stejně je to dělané na run flaty, takže je to spíše orientační - jak píše kolega killerhammer - ulamuje se to a servis ti to neuzná na záruku i když to budou dělat oni - už jsme to loni řešili ...

staci namontovat len spravne snimace do kolies.
su len 2 druhy, delia sa podla frekvencie na ktorej vysielaju namerane udaje do auta.
v mondeu sa nic neprogramuje, ked das nove kolesa s novymi snimacmi, po par otackach zacnu fungovat.
8 kolies so snimacmi (4 v kufri) som uz viezol a nevsimol som si ziadny problem
v zime snimace neodporucam, lamu sa hrdla na ventiloch, mne sa zlomili uz 3 v zime ! predpokladam, ze je tam slaby material, nezvlada zimne podmienky, unavi sa, prehrdzavie a zlomi sa.
ked sa zlomi hrdlo, cely snimac je na ... lebo je to vylisovane ako jeden kus (hrdlo + ventil + snimac) 8-s

No , nejsem si zase tak úplně jistý, že stačí jen namontovat správné čidlo......mimochodem , ono to pozná polohu kola samo ? Tím myslím , jestli kdy´ž přehodím levé kolo za pravé tak si to zjistí i ŘJ ? Když povezu v kufru i sadu dalších gum s čidla např. do pneuservisu na výměnu, budu mít na počítači osum údajů ? Co když dám jedno zimní v létě jako rezervu ?´Budu mít pět údajů ?? :-)

DIM: dle servisu nic programovat nemusíš - pouze musíš koupit ty správná čidla(je jich více druhů), samo se to chytne - viz proces když po zimě nandáš letní pneu s čidly - začalo to bez problémů fungovat. DIME TO NEJSOU VSTŘIKOVAČE!!! >:D >:D

No nemohu přesně určit původce problémů, protože jsem před 3mi měsíci měnil všechny pneu a navíc mi pro průjezdu nerovností na silnici puklo litý disk a musel jsem koupit nový disk i pneu. Tak nevím zda problém není jinde, ale ve značkovém servisu Ford auto kontrolovali a vše je v pořádku.

Nejsi sám.Na mém Focusu to začíná stejně,jak sem pokořil 100tisíc začlo mi bouchat něco na předku zřejmě tyčka stabilizátoru ?Předek mi jakoby plave,ale zřejmě mi lehce zešišatěli kola a kord už nedrží svůj původní tvar tak to trochu houpe dle posledního vyvažování trochu už házeli.Zadek mi uskakuje v zatáčkách,ale trochu nechápu proč se zadek fouká na 2,4 a kola sou oskákané letní míň.

Aspon na to moje sou UG7+ o trochu levnejsi nez TS830...akorat mi ted napsali z e-shopu ze nemaj a jeste asi mesic mit nebudou :-( ...a nabidli mi prave ty TS830, ale o 200kc draz nez sem mel objednane UG+
Tak ted vaham jestli pockat (mam jeste 4mm Polarisky) a nebo objednat UG nekde jinde lehce draz.

Mám najeto 110tis.km a od 105tis.km auto hrozně odchází, začalo v něm různě bouchat, plave, jsou všude cítit vůle, při točení volantem se na něj přenáší kmitání, při brždění se klepe celý předek. Je zajímavé, že je to tak náhle. Co má cenu vyměnit a co nemá? Vypadá to na vůle v podvozku a řízení. Je to u Mondea normální? U předchozího Mondea jsem během 6ti let měnil díly na nápravách a řízení 2x. ale jen v předu, teď je to i vzadu.

Co se ti nezdá na zimních continentalech? Máš na mysli ty TS 830? Váhám mezi nima a GoodYear UG7+ v testech si stojí tak na stejno...goodyeary, maj vysoký koeficient opotřebení viz test na idnesu...tak nevím.
PS: Tenhle víkend mě čeká výměna turba(víkendová výměna za nové repasované), už týden jezdím na kole, situace se rapidně zhoršila a olej je dle rysky kousek pod min. Za 2 měsíce 3L oleje? No jo, chutná nám...úbytek nebyl lineární, ale expo..ze začátku cca 500km ubytky minimální,posledních 100 km už to žralo olej 1:50 :O)))

Myslím, že pokud bych dokoupil další 4 čidla do zimních disků, tak se musí do ŘJ připrogramovat.....Ne -li dokonce přeprogramovávat vždy při přehození na aktuální 4 čidla.....

DIM: chtěl jsem čidla i do zimních , někde ve starší diskuzi to je a cenově za 4 kola(ventily) asi 9 t, což je dost a ještě na to musíš mít ráfek s drážkou u ventilu, navíc to zarezne a potom se to ulomí, takže na zimu bez čidel. A co by jsi chtěl programovat - tlak to ukazuje, nedoplňuje - nebo máš něco špéci?? >:D
Jinak předek měním za životnost zadku 2x, gumy nepřehazuji.

Z výroby jsem měl letní Pirelli P6000 a seděla perfektně, jen při částečném sjetí hrozně hučela. Zajímavé, že tyto pneu dával Ford na Mondea v období 2001-2006. Na jeden model pneu je to hodně dlouhá doba. Teď mám Nokian Z G2 a na hladkém povrchu super tiché, ale na hrubém asfaltu hodně hlučné. A auto plave, ale to může být i vytlučeným podvozkem. Zimní jsem koupil Continental a bída. Na předchozím Mondeu jsem jezdil zimní GoodYear a Nokian a dobrý. Chystám se zimní vyměnit za Nokian a letní za Michelin. Na těch Pirelli P6000 jsem najel asi 70tis.km.