FORD MONDEO 2,2 TDCi .

cja: Jde o to zda jsi měl 2.TDCI s EURO3 nebo EURO4. Podle FMC jsou problémy s kolísáním výkonu způsobené dodržováním EURO4. ŘJ preferuje dodržení emisí před výkonem motoru.

Mám doma Fiestu a s tou problémy nejsou. Měl jsem Passat 4x4 a taky s ním nebyly problémy.

Takže jsou auta, s kterými problémy nemám. Ale samozřejmě jsem měl i auta, co zlobila.

Escort měl problémy se spojkou, elektroinstalací a spotřebou.

Staré Mondeo, to je kapitola sama pro sebe, to mělo už při koupi 25 závad a některé se opravovali přes 3 roky (kvůli závadám jsem dostal 4 roky záruky). Chtěl jsem ho vrátit Fordům, ale nešlo to, bylo na leasing od Ford credit. Nakonec se mi už podařilo dohodnout výměnu za Focus, ale FMC najednou začalo kličkovat a zase z toho nic nebylo. To vůbec byla komedie, ředitel FMC mi napsal jak mám úžasné auto a ono přitom stálo nepojízdné v servisu Ford. No prostě si ani neověřil jak to je. Jeden den jsem dostal fax, že mi auto vymění za jiné přímo s VIN nového a další den mi ředitel psal, že se sekretářka pomýlila a vůbec to nemyslela jak to napsala. Když jsem se s ním chtěl setkat a probrat to z očí do očí, tak se zapíral. No prostě komedie.

Naštěstí moje současné Mondeo je v pohodě, teda až na ty drobnosti a ten EGR, který nedokázali rozpoznat ani z jasně vadného průběhu momentové křivky. K té mi ještě z FMC napsali, že od nich dostávám zadarmo o 2% vyšší výkon, ale že má motor problém, to si nevšimli. A to hned na měření technik co to měřil říkal, že motor není v pořádku. Naopak mě při 40000km nechali s autem odjet za polární kruh (před odjezdem jsem dal auto do servisu aby ho zkoukli) a mě pak EGR odešel v naprostý pustině (nejbližší servis Ford 800km). Po příjezdu mi pak v Praze řekli, že je to normální, že EGR odchází ve 40000km.

Nechci od auta moc, jen aby fungovalo jak má a když nefunguje, tak aby si ho vzali do servisu, mě dali náhradní auto a závadu odstranili. A ne předváděli, co předvádějí. Zajel jsem do servisu Ford a tam mi řekli, že dveře byli bourané, tak jsem od nich chtěl napsat vyjádření pro FMC, To najednou odmítli. A to bylo se vším. S blbě udělanou opravou posilovače řízení u Auto Hale, s chováním jejich nadřízeného Auto Beni, které místo aby se omluvilo a zpackanou opravu napravilo, tak na mě poštvalo právničku. Nechci aby auto bylo 100% bez chyby, jen chci aby servis závady odstranil. Chci tak moc?

Asi ano, asi se všechny firmy v ČR naučili, že stačí aby něco fungovalo napůl, jen aby vydělali. Letos jsem měl zkušenost s pokrývačskými firmami, potřeboval jsem udělat novou střechu a to co firmy a jejich majitelé předváděli, to bylo šílený. To byl Klodaik! Když vezmu, že se nabídky pohybovali od 600tis až po 180tis. Prostě šílený. Dokonce jeden grázl chtěl za krytinu 250tis. a když jsem zavolal k výrobci, tak ten mi ji nabídl i s odvozem na místo za 140tis.

Bohužel neznám v ČR firmu, která by byla solidní, která by nechtěla podvést zákazníka. Asi jsem náročný, ale už mám takovou výchovu. Za své peníze chci odpovídající kvalitu.

Superkutile mám pro tebe bohužel špatnou zprávu. Obávám se, že takové auto s kterým bys byl spokojen ještě nikdo nevymyslel. ;-)

cja: Myslím že stačí přečíst pár stránek zpět jakými nesmysly je superkutil schopen se zabývat a je jasno.

Kutil: vše co píšeš se mi zdá jak z jiného světa, měl jsem Fordů taky několik, v rodině jich taky pár je, problémy se občas objevují, ale to co popisuješ za asi 3 roky zpět je síla - buď jsi nenapravitelný puntičkář nebo máš obrovskou smůlu - netvrdím, že je Mondeo prosto problémů, ale to co píšeš jsem se starou 2,2 fakt nezažíval - radím PRODAT a pod stromek nadělit něco pořádnýho >:D

HILL HOLDER ? To je ten asistent rozjezdu do kopce ? To já samozřejmě mám, ale na sněhu to jako výhodu moc nevnímám....

DIM: Ano, to je přesně ono. Při rozjetí s Fiestou staré Matadory zaberou a FIesta drandí po vrchu sněhu. Mondeo s Continentalama se hne dopředu, ale najednou začne prokluzovat, guma se obalí sněhem a protáčí se i když druhá stojí. Nebo se protáčí obě. Přitom stačí málo strčit a auto se hne. A jak se hne, tak už ESP začne fungovat. Mám pocit, že ESP si neví rady s prokluzem když zadek stojí. Když ESP vypnu, tak se rovnou začne protáčet jedno kolo. Proč se nedělá u dvoukolky diferenciál s viskózní spojkou nebo elektricky ovládanou? Taková uzávěrka předního diferenciálu, jen pro vyhrabání? To by se tak auto prodražilo? Nebo proč se nedělá standardně HILL-HOLDER? To je to tak drahé? Kamarád má Renault Scenic a hill-holder má.

Našel jsem někde na internetu naviják na 12V s 9ti metrovým lanem který utáhne až 2,7t těžký auto. Tak to asi přibalím do zimní výbavy Mondea. >:D

Už jsem to tu někam psal - CR-V nemá viskózní spojku. Je tam něco, co se zdánlivě podobá Haldexu, avšak postrádá to jakoukoli řídicí soustavu (žádná elektronika). A ano, spíná to setsakra pozdě a není to schopno přizpůsobit se provozním podmínkám.

TaK to ESP vypni !!! Já bych tak rád testoval :-( Ale svezl jsem se ve Focusu a byl problém se rozjet i na rovince, před týdnem. Ten sníh se namotal na gumy pak už bylo jedno, co tam máš za značku....

CRV jsem viděl se zahrabat na parkovišti. Viskózní spojka sepla pozdě.

Myslíš, že CRV je lepší jak Kuga? Jde mi o průchodnost terénem.

Osobně bych ti doporučil CRV.Držák, sice dražší, ale spolehlivej. :yes:

Ahoj,

včera jsem jel cca 200km a motor vůbec nechtěl jet. I když jsem šlápl na podlahu, tak skoro vůbec nezrychloval a jen hodně duněl. Dokonce jsem zastavil a koukal, zda nemám nějaké kolo prázdné. Ale vše bylo v pohodě. Bylo hnusně, kolem 0°C a lilo jako z konve. Tem motor se choval jak se zataženou brzdou. Tak jsem koukal na spotřebu, ale ta byla 6litrů při rychlosti na dálnici kolem 120km/h. Dnes už to jelo o něco líp. Nafta to asi nebyla, včera jsem netankoval.

Podobně se mi občas chovalo i benzínové Modeo, tam to bylo ale jiné v tom, že stačilo motor vypnout a znovu nastartovat a choval se úplně jinak. Tam třeba dělal to, že najednou nechtěl jet víc jak 130km/h na rovině i když jindy jezdil 200km/h.

štíreček1: Ta Kuga mě zaujala, je to Ford, má motor TDCI, je velmi chválená za podvozek na vozovce, je sice menší jak Mondeo, ale to mě až tak nevadí, budu mít vozík a většinu pojedu v jednom. Mám možnost mít Titanium 120kW. Jezdil jsem s Kugou a není to špatné. Akorát ji všichni odepisují v terénu, že prý je nanic, že se okamžitě zahrabává, že se dokonce utrhne na mokré trávě. Jako by připojování zadku přicházelo moc pozdě.

DIM: Na podzim se mi stala zajímavá věc. Sjížděl jsem hodně rozbahněnou a rozježděnou loukou. Není to prudké, ale i při pomalé jízdě ABS pořád reagovalo a auto jelo z kopce jak sáňky, propadalo se do bahna, trhalo trávu. Bylo mi jasné, že nevyjedu nahoru. Ale jen jsem to zkusil a světe div se, auto vyjelo po tom po čem skoro nebylo schopné a to bez použití (TCS) ESP.

Včera jsem zkoušel vyjet sněhovou břečkou na 2ku. Bylo to príma, ESP fungovalo, ale pak začalo ubírat až auto začalo hrabat. Tak jsem to zkusil vycouvat, ale ESP zafungovalo stejně a nakonec začalo auto hrabat. Kupodivu jsem vycouval stejně vysoko jako vyjel popředu.

Mám pocit, že ty Continentaly se hrozně zanáší sněhem, chybí jim samočistící funkce. Musím sehnat pneu které se na sněhu budou míň zanášet. >:D Kamarád má BMW a na něm Nokian W a projede neuvěřitelné množství sněhu. Tak asi zkusím Nokiany.

Já si nemůžu pomoct, ale kuga by se ti hodila skvěle. Nikde o ní nepíšou jako o vyloženě špatném a poruchovém autě, v terénu pokud ti dodnes stačilo mondeo, tak kuga bude prostě lepší a větší část stejně strávíš na silnici a tam si budeš podvozek jen pochvalovat, protože lepší ve třídě prostě není. A nový motor bude mít už i vyhřívání, takže ti to bude i topit.

Ale díky Kutilovi to tady žije !! :-) Já jsem otcem tohoto fóra a na Kutila mi nesahejte ! Nakonec tisíc lidí . tisíc chutí.

Kutile : kup si Mondeo a na mokré trávě to odcouvej.....!!! :-)

Hele, mě odešel EGR a to byl vadný z výroby a servis to nepoznal. To řidič neovlivní. A problémy s topením a i ty další jsou otázkou konstrukce, ne řidičova umění. To zase zkus trochu uvažovat. Nejezdím s mým Mondeem sám a i ostatní mi potvrdili můj pocit. Neuvádím nepodložené závěry. Třeba Mondeo v Dánsku má standardně přihřívání chladící kapaliny, u nás mi to nedokázali namontovat ani jako OPTION. To taky není o řidiči.

Možná to zahrabání ano, ale s Fiestou bez ESP vyjedu v pohodě. A to jsou na ní staré Matadory. Tak nevím. :-!

Neboj, podkladů pro závěry mám dost :-) Fórum sleduju dlouho, ještě než jsem předal mondeo manželce. Je tady celkem legrace. Mimochodem, Tvoje stesky budou hodně o řidičském umění - naše mondeo má 230.000 km a zatím bez problémů - když nepočítám spotřebák.

Vakan_1: Fascinují mě tvoje závěry. Na fóru máš 2 příspěvky, na fórum jsi se zaregistroval dnes, ale víš toho jak vševědoucí. Tak si říkám, zda nejsi jen převlečený někdo jiný, kdo se schovává za anonimitu internetu. :-)

OK chlapci, když jste takový znalí, tak co by jste mi doporučili za auto. Potřebuju 4x4 v dieselu, velikost jako Mondeo a když bude trochu vyšší posez, tak se neurazím. A znovu říkám, to Mondeo co mám je nejlepší Ford co jsem měl a jsem s ním spokojený.

Rád si nechám poradit, nesnažím se svoje názory prosazovat za každou cenu neb nikdo není vševědoucí, jen někteří si na ně hrají. >:D

To už mě taky napadlo - vnitřní život polokutila - to musí být peklo >:D