FORD MONDEO 2,2 TDCi .

to or:
čau chlape,
tak koukám,že všeobecná diagnozá při jakémkoliv problému Ford Mondeo
TDCi 96 kW r.v. 2002 jsou vstřikovače,hlavně tedy u autorizovaného servisu. >:D
Mám taky 12/2002 TDCi 96 kW,mám teď auto v servisu (prasklý píst - viz články dole),no a než se na to přišlo,tak to samozřejmě byly vstřikovače,čerpadlo atd.No a ceny těchto oprav jsou dnes už opravdu někde jinde.
Ciao Laďa

Takhle jsem to koupil, nic jsem neměnil. V nečem to pravda je trochu exot, je to automat. Rok staré auto, předtím bylo českého Fordu. I ostatní hadice mají k velkému krytu dostatečnou rezervu, žádná se proříznout nemůže.

Hadička není takový problém,pokud se tedy neprodře , že ? >:-[]
Před 14 dny jsem po jízdě z kopce a brzdění motorem asi 2-3 km (-7 C) nemohl nastartovat . V domnění, že došlo k zamrznutí nafty (nepoužívám aditiva),jsme se nejdříve pokoušely ji ohřát,ovšem bez úspěchu . :?: Po kontrole s bývalým mechanikem Fordu(asi vstřikovače-60-70t.oprava) a pročítání Vašich přispěvků :roll: autorizovaný servis raději NE,byla v neautorizovaném servisu zjištěna závada:vadný snímač volnoběžných otáček - na 90% . Po výměně motor vypadá, že je v pořádku. Navíc už používám aditiva a vyměněn palivový filtr.
Mondeo 2.0 TDCi 96kw v provozu od 12/2002, já ho mám od 11/2003 . Ale najeto 85t.km a nevím,zda nebude problém s palivovým čerpadlem(nebo
už byl ???) Doufám, >:D

ja tam ovsem tu hadicku co ma jenyk polozenu navrchu vobec nemam (asi to bude tym TDDi) ale mam nacatu tu hrubsiu, ktora ide aj u jenyka dolu!

Jenyku, ty máš tu hadičku jakoby položenou na tom deklu. To jsi tam dal sám ?? Normálně je totiž zkroucená dolů......a tam se právě potká s tou spodní hranou toho krytu..........Třeba přece jen nějaký servis nebo prodejce na to přišel............

Ale prdlajs, hadičku mám, zářez nemám. Dal jsem sem fotku, co máte jinak? Nemůžete ji tam dát stejně, jako to mám já?

A nejvíce mě štve, že ti slavní autorizovaní servismeni nemají kousek té izolačky aby to v tichosti postupně všem při garancích zalepili.Kolik už jich máme ?? Nenapíšem to potom na FMC ?? :-)) A pořád nevím, co hrozí když to praskne, protože nevím co to je :-(

Zdravím pánové !!! Mondeo 2.O TDCi ,12/2001..........zářez taky samozřejmě mám!!!

Jak to tak vidím, kdo má hadičku, má i zářez !!!!! Kdo nemá , nemá :-). Tak jsem vás alespoň upozornil na případný průšvih........ale CO TO TAM VLASTNĚ JE ???? Jaký průšvih by to byl, až se to prodře úplně ?? Začne blikat žhavení ?? :-)

2.2 TDCi 2004
Zářez samozřejmě ........................................…

TDDi 2001 a zarez mam! :)

Tak to jsi ale díky inovaci 2005 ztratil veškerou naději na odměnu pro jubilejní nález zářezu !!!!!!!!! :-))

Takze slibeny pohled shora - opravdu tam nic takoveho u modelu 2005 neni.
klik na Free:
[odkaz]

POdle těch fotek už tam ta hadička u modelu 2005 není. Já mám ještě 2,2 2004 a tam to je :-), a předtím tam byla u 2,0 2002 taky. U benzínů nevím. Na těch fotkách od Jenyka je to velmi dobře vidět, hadička je černá, gumová , měkká, zatočená dolů. Nevíte co to vlastně je ??
Laďo, taky držím palce.

Ja mam 2,2 TDCI 2004 ,ale vypada to tam jinak.Nebo mi tam dali jinej motor :shock:

Ted jsem se byl tedy jeste podivat do garaze na to misto defektu. Z toho plyne. Ti co maji 2,2TDCi s prorezanou hadickou mit problem nebudou!!! - nema se kde prorezat :-)

Čau Petr T.,
taky doufám,že už začnu konečně jezdit a bude po problémech.
Taky mě už nebaví čekat každé ráno na manželku (teď ji vozím do práce Tranzitem)až se vyšlechtí,a věř mi ,že to čekání je opravdu hodně dlouhé. >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
Dík za podporu. :-)
Ciao Laďa

Trefa, 2.0 TDCi , r.v. 2004.

Laďo,
já už jsem o prasklých pístech slyšel. Buď to ve Tvém případě byla náhoda anebo ten píst dostal poslední kapku (horší palivo) a zařval. Tak snad jiný problém už nebude. Držím palec.

Čau Petr T. a DIMe,
tak mi to nedalo a jel jsem se podívat do servisu ne ten můj píst.
Ten píst má prasklinu od čepu,až po horní hranu pístu,pak to pokračuje přes vrch pístu asi tak do poloviny.No a na té horní straně,je v tom nejslabším místě ještě propálený.Podle mě je to vada materiálu,asi to vyráběli v pátek a všichni už spěchali domů >:D
Servisman se mě ptal,jestli když to ráno nastartuji,tak jestli tomu motoru hned dávám,protože vedle mě stála AUDI A6 s úplně stejně prasklým a propáleným pístem.Borec se přiznal,že po nastartování to hned pořádně honí,což ale můj případ není.Někdo se tady taky ptal,jestli ta výměna pístu jde udělat spodem.Ja mam teda celý motor venku,hlava je sundaná,ještě jsem jim říkal,ať se podívají i na ty ostatní písty,jestli jsou v pořádku.Dnes mi poslali zprávu,že ostatní písty vypadají O.K. no a co se týká ceny opravy tak je to 12 500,- + DPH za materiál plus práce. :-(
Ciao Laďa