FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Já si myslím, že to nejde.......bohužel. taky bych to asi přivítal. Jen si myslím, že to možná bude souviset s jakýmsi načtením vstupních parametrů pro ten senzor, a že to setření je součástí nastavení..............

Hi,
nevite prosim nekdo, jestli se da vypnout setreni sterace pri startovani, kdyz mam packu steracu v rezimu auto (destovy senzor)? Kdyz ji zapomenu pri dojeti vypnout, tak mi pak rozmaze nasucho vse co mam na skle. Myslim, ze to v teto diskusi nekdo zminoval, ale uz si nepamatuju jestli s resenim ci nikoliv (staci mi i info, ze to tu nekde je).
Dik

K těm jízdním vlastnostem : Octávia 1,8T byla motoricky sportovnější, ale jinak asi i tím, že byla lehčí, tak už ten podvozek celkově moc klidu neposkytoval.
JInak jsme si znovu ověřil, jak dramatický je rozdíl mezi chováním řidičů v Německu a tady. Tam jede každý jak se mu líbí, na omezeních víceméně zpomalí všichni a když už to někdo jede rychleji, tak se na nikoho netlačí........
U nás za Rozvadovem každá rozzuřená felda z kopce už 200 metrů za mnou bliká, jako že mu to teď zrovna jede 170 a nemíní se zdržovat ........Mimochodem, není v techničáku psáno, kolik je max. konstrukční rychlost ?? Já bych jim ty body pak sečetl :-)

Už vidím magory, kteří by se ti na dálnici napíchli z vedle jedoucího auta na tvůj bluetootht :-)) buď rád, že zatím se přes telefonní HF sady dostanou "jen" k rádiu :-))

Pravda...i tady v Belgii. Takže pardon, Monsieur. :*)

V nabídce je i dvoulitr TDCi 66kW (90k) ... :?: :!:

Až na to, že i ten slabší dvoulitr je 85 kW a já s 96 rozhodně nevím, co je to ten kopec...

Uz to mam taky zpet, v diagnostice nic nenasli, vse kolem baterky utahli... tak doufam, ze nejaka hustejsi malfunkce napr na dalnici... :)
Ad ta spotreba - kdyz jedu Pha-Brno-Pha s 77kw OII tak jedu imrvere na plnej knedl (sluzebak), a jeste jsem se nedostal nad 7.5 za celou cestu ... to s Mondejkem mam pri uspornejsi jizde ... faktem je, ze ta Oktava taky ale moc netahne... a zrychlovat do kopce je holy nesmysl :-) A asi by me ani nebavilo jezdit jinak, to bych si pak asi koupil ten slabsi 2.0 ...

tak vitej do klubu - stalo se mi to jednou na dalnici, ale v tahlem klesani, tak jsem jen zpomalil, zaradil se rychle vpravo, a zhluboka dychal... auto ale pak jelo (bez zastaveni ci startovani, moc lilo) dalsich 300 km az domu. V servise nic nenasli, tak akorat procistili vsechny kontakty, kde se dalo.

Viz muj predchozi prispevek k nizke spotrebe - kdyz jedes po normalnich silnicich, zvetsiny mimo mesta, da se jet extremne usporne, ale zabava to neni (pokud nemas neco jineho soucasne na baveni se). Taky to radsi nekde poradne rozjedu, ale ne vzdy to ma smysl...

Spotreba je velmi ruzna podle toho, kde a kam jedu a kolik mam casu (dlouhodobe mam 5.9l/100km). Nicmene jsem jel ted jednou v klidu HK-Podebrady (v klidu = vlecu se s kamiony tech 75-90 a nepredjizdim, stejne to moc neslo) a dostal jsem se na /tesne pod tabulkovou spotrebu - 4.5l/100km - s plnym autem (to byl i duvod klidne jizdy - clovek ma pak cas i ukazovat a povidat detem). Tesi me na tom to, ze ty tabulkove udaje nemusi nutne kecat, i kdyz takova spotreba je je spis vyjimkou nez pravidlem (jezdim na te trase casteji).
(P.S.: tech 4.5l neni dle PP, ten mi taky ukazuje dlouhodobe cca o 0.5l mene, tak jsem ten pul litr pridal, PP ukazoval 4.0l.)

Bluetooth byl jen myšlenkovej pochod, kterej jsem napsal...líbilo by se mi napojit auto přes BT ke kompu s nějakým SW. Tam by ses dověděl, co mu je a část téhle diskuze by byla skoro zbytečná :-) přitom BT stojí dnes pár kaček.

... presne tak - clovek si rychle zvyka na kvalitu, hodnoti, ale sednete si z mondea nazpet do jineho auta i vyssi "lepsich znacek" kvality a hned je jasno. Je to opravdu nebyvale velke auto s jizdnimi vlastnostmi spise podobnym "sportovnimu" autu a pohodlim slusne "limuziny". Z aut ktere stridam, nebo jsem mel moznost ridit, zadne nema takovy vyvazeny pomer. Octavie I a II v kombi, Opel Vectra kombi - posledni generace 2003, Renault Laguna kombi, Nisan Primera - posledni generace 2004

S tím bluetooth jse to nějak nepochopil.......... :-)

Natlakovat vazelínu do mechanického uložení hřídele volantu v uložení je záležitost na pár minut....... Je tam na to " maznička " . Alespoň mi to tak říkali.......
O té naftě už se mi snad ani nechce diskutovat. Teď beru většinou Shell, jakési nejisté projevy pozoruji jen než se to trochu zahřeje. Teď jsem najezdil asi tisíc km po neomezených německých dálnicích. Chce se mi říct, že to auto je asi stavěno právě na takové podmínky. Člověk si jede klidně 200, ani o tom neví, poslouchá si rádio, jen to tak šumí, při brždění žádný náklon na přední kola........tak to je fakt fantazie. V Octávii jsem tak jel chvíli a byl jsem celý zpocený jak jsem byl v maximální pohotovosti v každé zatáčce , při každé nerovnosti a o brždění ani nemluvím. Mondeo je nad věcí. Víc než 230 ale nejede .-(( Jen doplním, že rychlostní průměr jsem měl po 960 km na místě 120 km/h a spotřebu dle PP 7,0 .
A ještě jednu věc : měl bych se asi částečně omluvit tomu dešťovému senzoru, když člověk jede celý den a občas sprchne, tak to teprve ocení. Fungoval velmi dobře. Velké kapky prostě počítá s přehledem :-)) V zimě ten slaný sprej nestíhá, ale teď si to vynahradil.

S tím automatickým zavíráním oken jsem měl docela zajímavou zkušenost. Prvně to nešlo vůbec...nešlo s tím ani jednodotykové vytažení oken...prý v servisu zaktivovat... tak jsem dal vyhledat na svým NTB okolní Bluetooth zařízení...ne :-) ale najednou začaly jít 3 okna :-O a za pár dnů začalo jít i to čtvrtý...je to mý auto fakt živý??? :shock:

Manuál som si prečítal. Problém je v tom že tie okná sa dajú zavrieť diaľkovým ale musím si všimnúť že sú otvorené aby som podržal dlhšie tlačítko. Bol som zvyknutý na to že okná sa mi zavreli vždy automaticky keď som zamkol auto.
Ak "lupajici zvuk pri otaceni s volantem" znamená že to škrípe alebo vŕzga tak to môže byť servo. Kolega ho teraz menil na Oktávii. Najskôr mu tam doliali olej čo mu pomohlo na chvíľu, potom sa to opakovalo. Keď unikne olej zo serva celkom tak hrozí že odíde aj čerpadlo.

Josef035: kdyby jsi si precetl manual, tak tam je odpoved na tvuj problem se zavirani otevrenych oken - na klici symbol dvojiho zamku - pri podrzeni dele jak 1sec. se vsechna otevrena okna zavrou.
.. mam dojem, ze to byl prispevek od DIMa - lupajici zvuk pri otaceni s volantem - vyreseni - pod tlakem natlaceni jakesi vazeliny nebo oleje !!! Mam otazku: Je to nejaky velky mech. problem? Nebo staci pockat do dalsi navstevy pravidelne prohlidky v servisu?

Jozef035: nemám to aktivní, ale řekl bych, že se to zamkne, jakmile se rozjedeš, a už to tak zůstane, i když zastavíš.
V případě havárie by se to myslím mělo samo odemknout, ale kdo ví, že.
Proto to nechci a zamykám se prostě ručně, hlavně ve městě.

Načo je ten diagnostický mód dobrý? Akurát že to ukazuje množstvo čísiel ktorým nerozumiem.Jediné čo som z toho zistil je že PP istotne nemá funkciu okamžitej spotreby. Na displeji sa zobrazili všetky zobraziteľné údaje a hodnota l/h tam chýbala takže displej ju nedokáže zobraziť. Škoda. Ten PP je dosť biedny.
Aký zmysel má aby sa mi zamkli dvere pri rýchlosti nad 7 km/h? To je predsa nezmysel. Zamknutie dverí má význam pri jazde v meste a státi na križovatke npr. Ináč je lepšie mať ich odomknuté aby vás v prípade havárie mohli z auta vytiahnuť. Keď sa mi budú samé zamykať tak moc bezpečné mi to nepripadá.
Niekde niekto spomínal že mu v servise aktivovali automatické zatváranie okien pri zamknutí. To mi pripadá užitočnejšie. Bol som na to zvyknutý z predchádzajúceho auta a dosť mi to chýba. Už sa mi stalo že som si na parkovisku našiel zamknuté auto s otvoreným oknom.
(60 zbyek po meste, dale cca 25km po dalnici 120-140) jsem prijel s udajem 6.5. Ale jezdit tahle denne, asi by me piclo
Nie je to trochu moc na hrkoťáka? Toľko mi žerie pri podobnej jazde benzín.

Hi,
kdybych zvazoval koupi noveho auta a procetl si diskusi o mondeu+2.2TDCI, tak bych si ho asi nekoupil. Odstrasujicich pripadu je v teto diskusi dost. Taky mi prijde podivne to vahani, cim doslo k poruse. Prehazuji si te jako horkou bramboru a ty budto ztracis cas (mas v zaruce) nebo jeste k tomu prachy. Me auto zatim odolava (60k, Shell).
Jeste mala poznamka pro flying mondeo o spotrebe. Dodrzuju limity+10%, nezavodim a jsem rad, kdyz se dostanu domu. Rocne najedu 60k. Mam spotrebu pod 6l. Tenhle motor jsem chtel kvuli zvladani krizovek. Krizovky zpusobuji ridici kolem mne a pak se mi tento motor hodi. Pristi auto si poridim ST220(kombi). Tech "jinych" ridicu pribyva...
D mod PP: Cekam na dalsi odvazlivce....Potreboval bych vedet, jestli pri prepnuti do D modu mi to vynuluje PP(dlouhodobe prumery).