FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Tak nevím, kolik lidí jezdí bez problémů a nenapíše tady o tom. Většinou se tady sejdou jenom ty problémy. Servis tvrdí, že od r. 2004 už má se vstřiky víceméně úplný klid, předtím to bylo snad každé druhé auto .........

Víš kolik těch aut jezdí? To, co zmiňuješ, je tady myslím třetí auto které má nějaké potíže (mimochodem jiné, než ty předcházející). Víš kolik majitelů Passatů mění po 80 000 přední nápravu? V oktávkách po 100 000 váhy vzduchu? OII a Megany které cukají skoro všechny? Koukni do jiných fór, budeš se divit.
Mně tedy naopak přijde Mondeo (i naftové) jako extrémně spolehlivý držák. Tedy když se nebere nafta z JZD.
Spíš se diviím, že se ten samý problém s naftou nezmiňuje u P407, C5, které mají stejný motor. Asi by nám řekl Petr T, jestli je fakt jen Mondeo citlivější na kvalitu nafty, nebo jestli je to jen profláknutější téma?

Hi,
dodavam dalsi motor obsahujici cukaturu (nastesti neni muj, ale koleguv). Mondeo Combi Ghia, rv. 2005, 2,2TDCi, Euro3, najeto 35k, koupeno nove v CR, tankovano Shell + zridka i NECO jineho. Pred mesicem cukatura pri akceleraci. Dle servisu vaha vzduchu. Po jeji vymene to same. Odeslano do Prahy na diagnostiku na vstriky. Ty OK. Stale v servise, v pondeli se maji vyjadrit (doplnim info). Zatim stale vedeno jako zarucni oprava (dokoupeno 3roky/150.000).
Nezda se vam, ze uz je tu techto prispevku (vstriky, vaha vzduchu, cukatura) nejak moc? Nevybrali jsme si spatne? Klepu pri psani na drevo, ze jsem stale OK (70k, pouze Shell). Ale obavy pribyvaji....
Jeste mala poznamka: Diky novemu silnicnimu zakonu mam na PP dlouhodobou prumernou spotrebu 5.7 (70k). ALe je to nuda, jet ve vlacku v obci 30 a mimo obec 70....
Provedl jsem male porovnani rychlomeru v aute dle GPS a je az moc presny... (50 auto=49, 90 auto =88, 130 auto=127, kola 205/50/R17).

Jenyk: Jo, uměl bych to namontovat. Na tom opravdu není nic složitého, jak jsem psal, kdo si někdy montoval alarm nebo centrál, tohle zvládne taky.

Hele, co tím myslíš od 06/2006? Teď mi stojí auto u dealera, a docela nevěřím tomu, že bude mít nové vstřiky.... Máš aktuální informace???

.........tak je možné, že nějaká ta klapka v " zimě" od klimy přestane stíhat :-)

Ventilátor jsem zkusil přidat, i jsem kontroloval jestli nefouká jinudy, mám pocit , že se prostě neotevře nějaká klapka, jen nevím proč až po půlhodině provozu.

Zkus, jestli nefouká jinudy.Pod nohy a nebo na sklo. Ale pokud je v autě teplo, tak je něco špatně. .........

Spirit: uměl bys to namontovat? K tomu snad existují i sady do různých aut, ale do Mondea ne a na experimenty s rozebíráním auta si netroufám.

A co udělá, když dáš na víc ventilátor?

Prosím poraďte.
V poslední době se mi stalo, že cca po 3Omin normálního provozu klimatizace v režimu auto, kdy normálně automobil vychladila a udržovala teplotu přestala náhle takřka foukat. Nejdřív jsem myslel, že prostě vychladila, tak si dává pohov, ale po chvíli v autě teplo, klima hučela ale nefoukala-bylo znát u výdechů, že chladí ale nefučí-zkusiljsem i sjet s teplotou na min. aby začala foukat hodně, ale jak říkám do cca 3O min norma a pak jen hukot pod palubkou a studenej větřík žádnej. Mám to sice ještě v záruce, ale abych nebyl jako pako, co jen mačká knoflik-dík.

Tak se u me celkove zpomaleni silnicniho provozu projevilo za prvni tyden meho rizeni po navratu do CR ve snizeni spotreby o 0.3 l/100 km za tyden ... za par mesicu budu jezdit asi uz zadarmo :)

Ahoj, tak jsem se nakonec pro automat rozhodl, zatím po najetí prvního tisice km jsem max. spokojeny, dávám ti za pravdu, je to super. Naštěstí ho mám i s tempomatem, tak nemusím řešit stejný problém jako ostaní, jak ho dodatečně dodělat.
Jinak doporučuji všem alespoň mondeo v automatu vyzkoušet a porovnat s manuálem, je to super.
Mám mondeo kombi 96 kw TDCI, r.v. 2004 ghia a max. spokojenost. Ještě jsem měl obavy ze světlého interiéru, ale nevidím v tom problém, a to mám 2 malé děti.

Jenyk: proč se nejdřív nepodíváš, jak to vlastně funguje? Servomotorek tahá přímo za plynový pedál (jedna z variant monáže), takže je úplně jedno, že máš elektronický plyn.
DIM: právě že ten zásah do elektroinstalace je malý až žádný, potřebuješ napájení a hodí se (dá se naradit vlastním čidlem) signál rychlosti, který je u spousty aut vyvedený do konektoru rádia :-). Zbytek je samostatná kabeláž a mechanické úpravy, kdejaký alarm do instalace zasáhne víc, než tohle. Práce na půl dne.

Dá se tam stáhnout i montážní návod v PDF česky. V každém případě je to takový zásah do elektroinstalace, že do tohoto teda nepůjdu :-(

Je to fakt tak jednoduché? Ten Conrad je výrobek firmy Waeco. Mají různé sady, pro auta s mechanickým i elektrickým plynem atd. Uvádí i do kterých aut se to dá dát. Přece bude rozdíl meti škůdkou stodvácou, která má mechanický pyn ke karburátoru a podtlak v sacím potrubí a TDCi , které má elektronický plyn a přetlak v sacím potrubí?

Jenyk: ten conrad je univerzální sada, dá se namontovat na cokoliv. V krajním případě se v autě spokojí s napájením a uzeměním, veškeré potřebné údaje získá z vlastních čidel, které je ovšem potřeba namontovat. Šlo by to i do stodvacítky škodovky >:D . Proklikej se u conrada k návodu.
DIM: všechno jde, je to jenom otázka peněz a dostatečného množství pionýrů slepých uliček.

Od Conradu to vede sem: [odkaz] Jako distributory u nás uvádí [odkaz] a [odkaz] No, nevím...asi pošlu dotaz do Waeca. Bohužel Mondeo mezi podporovanými typy neuvádí.

Napsal jsem dotaz na Ford Motor Company, odpověď byla prostá : Žádný tempomat dodatečně namontovat nelze......Ale ten Conrad vypadá dobře.

A co tohle www.conrad.de Auto - Komfort-Ausstattung - Geschwindigkeitsregler (Tempomat) Sorry, přímý link jsem z toho nevyrazil.