FORD MONDEO 2,2 TDCi .

rst: Ono v těch 18.000,- byla dost velká položka asi 5.000,- za lanovod ruční brzdy + spínač světel zpátečky. To jsem si mohl nechat udělat někde levněji, ale chtěl jsem to mít hotový a ne se s tím * další dobu.

Kolik vás stojí pravidelná kontrola po 20000km u TDCI?

superkutil: V Mondeu jsem ještě olej neměnil. Koupil jsem ho před rokem - najeto 83.000, teď mám 99.000. Předtím jsem vybíral olej do Audiny 10W-40 a tam jsem zvolil Total Quartz 7000 diesel. Ten stál taky 600 Kč, ale za 5 litrů. Pro Mondeo pokud bych zůstal věrný Totalu, tak bych zvažoval Total Quartz 9000 5W-40, ten stojí 670 Kč za 5 litrů.

rst: Co dáváš do auta za olej. Mě vždy nutí nějaký za cca 600Kč/litr a to mi přijde dost.

Devil666: Já jsem požádal, ale prý se to nedostalo k mechanikovi a hlavně mi tvrdili, že to dolili i když nebylo kam. Jedna věc je kontrola, druhá dolití do nádržky ve které není místo. Když slyším jak si v servisech mechanici vyndavají díly z aut zákazníků pro svá auta, tak se nedivím ničemu.

Ono je to se servisem těžké, když chci aby auto zkontrolovali, tak co jim neřeknu, to neudělají a někdy jsou zase strašně aktivní a udělají i to co nechci. Podle mě by to mělo fungovat tak, že technik auto zkontroluje a zavolá a řekne, co je vše potřeba udělat a já mu odsouhlasím, co chci. Jenže to moc nefunguje. I když třeba u Renaulta jsem takové jednání zažil.

Devil666: Tedy 18.000 za 2 kotouče, dvoje destičky, olej, filtry a pár drobností mi přijde docela hodně. K tomu Tvému oleji, kdysi jsem pročítal dost článků o olejích a Castrol tam vycházel jako průměrná kvalita za vysokou cenu.

Ono je to s těma "machrama" garážistama taky někdy těžký. Dokážou sice řadu věcí udělat levněji než když se to prostě vymění ve značkovým servisu, ale taky jsou dost vychcaný a člověka často taky dost natáhnou. Takže je to sice levnější, ale kvalita opravy někdy taky dost pochybná. A reklamace je u těchto malých dílen často dost složitá, ne li prakticky nemožná.

Kutil: Ono když je to v servisním postupu u prohlídky dělat tyhle věci tak to prostě dělaj automaticky. To že si to někdo umí udělat sám je věc druhá. Někdo to prostě neumí nebo se mu nechce a klidně to zaplatí. Ovšem pokud si někdo stěžuje na to, že mu OPAKOVANĚ fakturují za něco co nechce..... Co je těžkýho na tom požádat před prohlídkou, že si nepřeju aby mě dolívali ostřikovače, měnili žárovky a podobný věci?

Jedna věc je cena a kvalita dílů. Tam mám zkušenost, že je lepší brát značkové nebo repasované značkové. Druhá věc je úroveň techniků a jejich přístup. Pokud mi u Charouze pravidelně nafakturují dolití 2 litrů kapaliny do ostřikovačů litr za 96Kč a já schválně nádržku před předáním do servisu doplnil po okraj...

Taky cena za výměnu pylového filtru 540Kč bez DPH....

Jinak Charouz mi taky připadá ještě nejlepší z toho co Ford nabízí...

Na druhou stranu, když vezmu co vše jsem si musel u minulého auta opravovat, protože to servis Ford nezvládl...

Jsou to opravdu měniči dílů a když jim diagnostika neukáže chybu, tak to nevymění...

On je hlavně rozdíl v tom, že machr garážista, to dělá s láskou a na opravu má čas. Měl jsem 3 garážisty, dva byli machři a vše vždy skvěle, dobře a levně opravili. Třetí byl děsný flákač, no hrůza. S tím jsem se rychle rozloučil. Takže to není ani tak o garážovistovi nebo značkovém servise, ale je to o lidech. O jejich serióznosti, slušnosti, hrdosti a zodpovědnosti.

Mám třeba příklad, kdy to značkový servis podělal. Prohnil mi chladič klimatizace díky špatné konstrukci (bylo tam místo kde se chladič dotýkal spodního krytu, tam se držela špína a sůl a tam to prohnilo) a tak jsem zajel do servisu. Tam mi doplnili chladící kapalinu a tím, že to někde uteklo. A že s tím mám jezdit a klimu používat. Diky tomu odešel i kompresor. Pak se teprve na chladič podívali a řekli, že se omlouvají, že kdyby zjistili hned, že odešel chladič, tak by to stálo jen 13000Kč, takhle to s kompresorem stálo 57000Kč. Tak jsem to dal ke garážistovi, stálo to 18000Kč a do dnes to běhá.

Dong 1: Když ono je to taky hodně o konkrétních lidech. Na vola můžeš narazit bohužel všude. ;-\

rst: Samotná cena "za prohlídku" se myslím liší podle km. Tzn, že každá druhá je jako větší a o něco dražší. Jinak jde samozřejmě o to co se mění. Dám ti pár příkladů ze svý zkušenosti. 2008 po 80.000km: prohlídka, olej, olejový filtr, zadní kotouče, zadní destičky, lanovod ruční brzdy, spínač zpětných světel cena cca 18.000,- 2009 prohlídka, olej, olejový filtr, přední kotouče, přední destičky, tyčka zadního stabilizátoru. cca 11.500,- (to bylo dost slušný - tady jsem hodně ušetřil za díly a olej - měl jsem kupony na slevu). Myslím si, že to není zas až tak hrozný vzhledem k tomu, že tam šly výhradně značkový díly a nikdy potom nebyl sebemenší problém. Dost podstatná položka je tam olej, který tam nechávám dávat Castrol SLX 5W40, ale vzhledem k tomu, že mám 2.2 TDCI tak si na tom netroufám šetřit. Ale jinak si myslím, že cena běžných dílů originál Ford, třeba cena destiček, kotoučů nebo filtrů je dost dobrá a hlavně fungujou absolutně bez problému. U Charouze se dá někdy ušetřit dost peněz na materiálu, díky akcím a slevovým kuponům na díly jako destičky, kotouče, filtry a olej, který se daj někdy najít na internetu na jeho stránkách. Jinak přístup personálu a techniků vždy absolutně v pohodě, dá se s nima domluvit aby se neměnilo vše za každou cenu, ale jen to co je nutný. Já byl vždy spokojen.

Ja se taky trochu pridam k servisum. Zatim sem vyzkousel 4, Hale, dva Charouze, Beni a Maier.
Nejdriv jsem jezdil do Hale, byl jsem spokojeny. Bohuzel jen do te doby, nez sem zjistil ze po prohlidce mam na nadrzce chl. kapaliny napsano -12st.C a v nadrzce je kapalina do -30st.C (coz by nebyl takovy problem, kdyby mi suverenne neprodali chl. kapalinu na doliti a to jeste nemeli original). Drobnost, ale jestli to takhle delaji se vsim...rychle pryc.
Dalsi byli Beni, tam jsem se dostal pote co mi u Charouze (autorizovana lakovna) odmitli reklamaci osoupanych zadnich dveri od gumovych dorazu. Jednani s techniky bylo u me vzdy dobre, takze na to si stezovat nemuzu.
Nakonec sem zatim skoncil u toho, ze mi v zaruce utekla klima (praskly vymenik) no a za vymenu (zarucni) by me to vyslo asi 8500 (pry se na naplne zaruka nevztahuje - novy vymenik stoji necelych 5000 + napln v neorigo za 1000).
Tim se dostavame k Maierovi, kde mi vymenili vymenik i s naplni a nechteli nic.
Takze zatim spokojeny.
Charouz je pro me zatim kapitola sama pro sebe. Nejdriv mi odmitli vyreklamovat lak na patych dveri a pak mi v druhe pobocce menili predni okno a dali tam spatne tesnici gumu mezi sklem a palubkou. Jednani techniku suverenne nejhorsi ze vsech.

Devil666: Dík, o autorizovaném servisu jsem taky uvažoval. Na kolik tam vyjde taková standardní prohlídka?

A neodpustím si ještě jednu poznámku. Ona ta ochota vůči zákazníkovi se taky odvíjí od toho jak se zákazník chová. Pokud je zákazník kverulant, který se chová jak blb, vymýšlí si kraviny a prudí tak se nelze divit, že se podle toho k němu druhá strana někdy chová. ;-)

rst: Osobně bych to pokud to má jen 100.000 a auto je v dobrým stavu dal ještě do autorizovanýho Forda a ne garážistovi. Já mám taky okolo 100.000 a dávám to zatím k Charouzovi. Ta prohlídka ve Fordu sice není úplně nejlevnější, ale není to zase až tak strašný. A značkový díly Ford jako filtry, destičky, kotouče atp. nejsou zas až tak drahý a hlavně správně fungujou. Mluvím z vlastní zkušenosti. Na předchozím Mondeu, který jsem dával známýmu s malou dílnou mě jednou měnil kotouče a destičky za neznačkový a ty pak pískaly jak prase. Ta úspora nebyla taková aby to za to stálo.

Šejdíři jsou samozřejmě servisy všechny. Malej i velkej. Jeden příklad z tohoto týdne. Přestal mi svítit xenon. Nikdy předtím jsem to neřešil tak jsem napřed nevěděl co s tím, protože většinou se píše, že by to měl dělat servis i pokud se jen mění výbojka. Dotaz do několika velkých servisů Ford: "To může být i chyba jinde než ve výbojce, je potřeba diagnostika atd.... Nejlevnější řešení: jen výměna jedné výbojky okolo 5.000,-" Dotaz známýmu, majiteli malýho servisu: "No to je dost složitý, to bys neměl dělat sám, ale já ti to udělám za levno - nejlevnější řešení výměna jedné výbojky 3.500,-. Většinou se mi nechce se s něčím * doma na koleně, protože mi ta úspora pár korun za to nestojí, ale v tomhle případě mi to nedalo. Vyhledal jsem si informace a pustil se do toho sám. Chce to trochu zručnosti, a přijít jak na to, ale šlo to. Výsledek: Vyměnil jsem výbojky v obou světlech - značkové Philips koupené u solidního prodejce. Cena za obě světla 3.500,- a nějaká práce a ještě mi zbyla jedna starší funkční výbojka. A příště už vím jak na to a udělám to za chvíli. Ale vždycky to takhle jednoduše nejde, protože něco doma udělat nejde,takže holt jim někdy člověk musí nacpat dost peněz.

Když už jste narazili na servisy. Mohli by jste mi poradit někoho levného a dobrého, kdo by Mondeo znal, dal tam ty správné filtry, olej, vyměnil co je třeba, co není třeba nechal ... Brzo mě čeká prohlídka při 100 tisících. Nejlíp Praha.

Samozřejmě, že autorizované velké servisy fungují hlavně jako "měniči" dílů. Na to aby něco rozebírali a šťourali se v tom nejsou zařízený. Prostě vezmou celý nový značkový díl a hotovo. Taky to potom když je to nový a kvalitní většinou dobře funguje. Samozřejmě, že ty ceny jsou někdy strašný, ale zase dle mé zkušenosti s tím většinou potom nejsou problémy. Naopak jsem se setkal s tím, že mi "machři" v malým servisu něco udělali sice za levno, protože se v tom pošťourali, ale nakonec se to muselo stejně vyměnit, takže jsem za to platil dvakrát a neušetřil, ale naopak prodělal. Takže je to vždy na uvážení každýho jakou cestu zvolit. Já osobně se rozhoduji případ od případu. A řadu věcí si udělám i sám, protože ty ceny v servisech jsou někdy fakt strašný. Ale jinak většinou teď volím Charouze a neměl jsem nikdy problém. A co se týče toho "špatnýho" přístupu v těch velkých servisech? Já osobně nemám většinou problém. Ale vůbec se nedivím, že pokud tam přijde prudič a kverulant, kterej na ně dělá strašně chytrýho tak se s ním asi bavěj dle toho a nelze se jim divit. ;-)

Záleží na vzdálenosti a provozních podmínkách. Více na [odkaz] Já bych to udělal jako indukční snímač nebo optický jako byl ve starých myších.

To bych si skoro i dovolil tvrdit, že ne...

Snímání polohy je nejspolehlivější utrazvukový snímač.