Mazda5

Jako jediné v mazdách je v mazdě5 nezávislé topení od výrobce "Eberspächer", z důvodu nedostatku místa v motoru. Levnější Wabasto by se tam nevešlo. Možnost ovládání nezávislého topení je následujícím způsobem , spínací hodiny EasyStart T nebo dálkové ovládání EasyStart R (+), možnost je i gsm modul (šíleně drahý).

Ahoj zuko:
toto odstraníš rychle. Když otevřeš šoupačky na karoserii jsou dorazy pro 2 tvrdé gumové kolíky. pokud otřeš do sucha ony dorazy a taktéž kolíky, mělo by to zmizet. Nemaž!!!!!!,brzy by se to zapatlalo bincem.
Namaž těsnění na karoserii kolem celých dveří nějakým přípravkem na ony měkké gumy.
Dej vědět zda to pomohlo.
Co to drnčení, odstranili ti to?

Zdravim,
Mam GPS priamo od Mazdy a prave toho sa obavam, ze s tou mapou to bude horsie. Na DVD je napisane, ze je to mapa NAVTEQ a jej tam zapadna europa + CR.
Neviete niekto, ci je mozne kupit neaku inu mapu vychodnej europy?

caute vsetci......chcem sa Vas len spytat......ci aj Vam pri nerovnostiach alebo horsich cestach.....dost vrzgaju zadne posuvne dvere......

karnek: Já používám už 3 roky Garmina a ač maj zpracovaný mapy poměrně slušně a nová verze nových států EU je o poznání lepší, tak je to tak zabezpečený, že ač jsem to ofic. koupil, byl problém to rozhejbat. Myslím, že tak to má většina tvůrců map. Jedině prodejce musí dát radu , co to je vůbec za system. To má zřejmě CD a z toho si to mapy natahuje, ne? Každopádně pokud to nedá prodejce, těžko někde pochodíš. Jara

Najskor napis, ake GPS vlastne mas, bez toho ti asi nikto neporadi, ak original od Mazdy, tak tam bude asi nase mapy dost problematicke zohnat...
Aku verziu M5 mas?

Zdravim kolegov,
Od piatku som novym majitelom M5 a som z nej uneseny. Uzastne auto. Kupil som to aj s GPS, no je tam len mapa zapadnej europy. Neviete aku mapu si mam kupit aby mi to chodilo?
Vopred dakujem

Zdravím M5kaře,
mám k dispozici přes 500 stran servis manuálu pro M5 v el podobě. Kdo má zájem pište na SZ

Pup:
koukni na
1.conrad.cz/pristroj-k-plaseni-kun+dp610… /> pošlu pak foto,jak jsem to přidělal
2.conrad.cz/odpuzovac-kun+dp64204/
mph:
není to slyšet, to je tím ultrazvukem. Kámoše asi napálili.

Kolegovi něco překousalo kabely v motoru M5, ráno vesele vyjel na dálnici a najednou kouká půlka palubovky svití červeně a motor netáhne.
Následně byl odtažen do servisu, kde provedli regeneraci DPF a sletovali káble. Celý den měl o zábavu postaráno. Teď si pořídil nějaký ultrazvukový plašidlo (asi za 700,-). Je aktivní pouze při vypnutém motoru, vydává to přerušovaný zvuk, ten zvuk je slyšet i lidským uchem. Uvidíme zda to hlodavce a jinou havěť odradí. ;-) Pes prý kolem auta běhá a nějak mu to nevadí. :?:

Který to plašidlo sis pořídil??? Už mě přestaly bavit * kočiček bezohlednejch sousedů po zahradě, všechno možný podrápaný. Plašidlo je poslední šance kterou dostanou, pak nakladu návnady.

Tedy ještě že mám 2.0, musím klepnout no problem!!
Letní Dunlopy 17"205/50 jsou tak tichounké, že je to po zimních jak vznášedlo >:D
V motoru mám zatím vše o.k., osy asi též protože nic neslyším.
Jeden poznatek: parkuji venku a tak mi do motoru lezly kočky a kuna, není nad vůni kočičí moči po ránu.
Řešení:
1. psí chlupy= >:-[] nepomohlo >:-[]
2. postřik proti kočkám ze zverimexu= >:-[] nepomohlo >:-[]
3. Conrad.cz (elektro)-ultrazvuková plašička= >:-[] >:D už tam nic neleze a motor mi voní >:-[] :D

dvoraks: To chování u TOYA potvzuji. Místy mi to připadá, že to má snahu někam plavat. Hodnotil jsem spíše hlučnost. U zimáku SEMP. to bylo OK, pokud v autě seděli 4 dospělý. TOYA jdou naopak při naložení hlučněji. Jinak s těma polosama je to zajímavý. Navštívil jsem dalšího prodejce a nechal si otevřít motor. Při pohledu zepředu se nechá ruka protáhnout na levou polosu /pohled zepředu/, nebo přesněji za HK kloub a vzít za něj. Cvakalo to ůplně stejně, jako u mé M5 1.8i. Prodejce koukal jak zmatenej. Auto musí stát na rovině, nesmí být zabržděno, jinak je vůle neznatelná. Běžně tam ale je 3,5mm a víc podle najetých km.Buďte rádi, že to neslyšíte. Já už bych si to znovu nekoupil. Jinak spotřeba teď vidím je úzce odvozená od délky jízd. Jak se oteplilo, tak to leze rychle dolu. Jezdím stále pojížďky okolo 5km a tam jede pořád sytič. Garážuji v garáži cca 7st. a ráno po natočení a ujetí cca 3km jde stále sytič, ač už je rafička teploty zvednutá z dorazu. No a stačí po ohřátí přestávka 1hodina a opět to jede na sytič. Stačí zastavit a kouknout na otáčkoměr, točí to stále 1000ot, a až za dost dlouho to spadne na cca 700-800ot. Jara

Taky jsem přezul na letní obutí z Barum Polaris2 na TOYA ve stejných šířkách - pár poznatků : na zimních gumách jsem najel asi 6500km a gumy jsou pravidelně opotřebovány a byl jsem s nimi spokojen, auto poslouchalo a hlučnost byla přijatelná. Ale letní TOYA jsou nějaké divné, při projetí zatáček nejdou za volantem, jakoby zpožděně a jejich hlučnost při rychlostech nad 90km/h je vyšší, vydávají takový pisklavější zvuk. Budu si muset zvyknout a po opotřebování koupit něco lepšího, pak si nechám poradit. Ještě pro Jara, taky jsem zkouknul ty poloosy, ale žádnou vůli jsem neobjevil, spotřeba se pohybuje mezi 7,7 - 8,0 a komunikuje s PP. Jinak po ujetí 7 000Km jsem spokojen, auto funguje jak má, už jsem vyzkušel i klimatizaci v taplejšich dnech, zkrátka super. Standa

MPH: Já přezul ze Semperitek na TOYA a je to nebe a dudy. Semp. ve 195 šířce na oplu šel líp, než jakékoli letní pneu. Tady v tý 205 je ten semp. docela hrůza. Nebo jestli je to plecháčema ráfkama, těžko říct. Každopádně TOYA je oproti tomu zázrak. Jara

Tak, jsem taky přezul. ;-) Dal jsem tam zpět nové letní Toyo zázraky. Musím konstatovat, že jízda na nich není nic moc. :shock: . Navíc se má zase ochladit a snad i sněžit. :x

Tak jsem dnes přezul ma letní obutí. Pánové to je radost pro uši a ta potěcha z jízdy, prostě paráda!!! ;-) foto na moje.auto.cz
pup: nejhorší je, že ty zimní sajrajty při teplotě nad 0 dělaj takový film, takže jak to tak vypadá toto odzkouším až další zimu a >:D samoa že tám nedám jen vodu >:D

Hmmm, takže jak jsem říkal. Cenová bomba a ještě naprosto neuniverzální řešení, omezený pouze na jeden výrobek, ke všemu opět předraženej. Já iPOD mám, ale jenom proto, že jsem ho dostal.
Kua, tak jsem ráno zase dostal šutrem. Rok starý auto a čelní sklo pomalu v *. To je všechno vod těch hovad se zasranejma náklaďákama, chtěl bych někdy vidět, jak takový prase policajt nepustí na silnici.

Tak mam zistenu cenu na ten iPOD konektor - 5600 Sk a to predpokladam este dalsich 1000 Sk za montaz, takze som to odmietol (iPOD aj tak nemam a zatial si vystacim s radion ;-)
Rozdiel medzi iPOD konektorom a USB je dost zasadny. Ak sa jedna o iPOD pripojenie tak ten sa pripaja cez specialny iPOD konektor, ktory zabezpecuje aj jeho ovladanie z volantu (preskocenie skladby...).
Ak by sa jednalo o USB konektor, tak by to pravdepodobne vedelo precitat obsah flash pamate a to prehrat, cize modul by musel obsahovat aj MP3 prehravac.
Ale vraj sa jedna o iPOD konektor. Apple ako vyrobca iPODov ma zmluvu s Ford/Mazda/nejakymi dalsimi spolocnostami na integraciu iPODu do aut.
Ten iPOD konektor stoji v US 129.95:
[odkaz]

MPH: Zástěrky mám vepředu i vzadu, těm za mnou možná trochu pomohou, ale na špinění zadku vliv asi nemají. To je problém prakticky všech aut se svislou zadní stěnou, MPV i kombíků.
jeeff: Webasto je pořešený, najdeš to někde v tomto threadu včetně cen, které jsem dostal od prodejce. Jsou v zásadě dvě možnosti, časový spínač a dálkové ovládání. Oboje dost drahý :-(
slon72: V zimě blbě použitelný lejt do ostřikovačů jen vodu. Myslím běžnou zimu s teplotami pod nulou, ne tu letošní :-)
Možnost připojení externího MP3 playeru by mě taky zajímala, ale jak znám Mazdu, bude to zase cenová bomba. Moc nerozumím specifikaci iPOD/USB, to jsou dvě dost odlišný věci. Pokud by to byl iPOD, bylo by asi logický připojit ho přes sluchátkovej výstup. USB zařízením je nejspíš myšlena paměť (flashdisk), v tom případě ovšem potřebuju, aby rádio umělo přehrávat MP3. Konkrétně iPOD nefunguje jako USB flash, na který nakopíruju MP3 soubory a ty pak přehrávám, sype se to tam přes iTunes.