Mazda5
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > MAZDA
-
"-- skrytý --" 03.08.07 11:20
« Nový SW pro DPF
Dnes ráno jsem dával auto na první garančku do Autopalace Butovice a ptal jsem se i na nový SW na DPF, ale vůbec nic o tom nevěděli, což jen potvrzuje níže uvedenou zprávu že pokud něco je tak je to zatím neoficiální..a budeme si muset počkat, jetli tedy z toho nakonec něco bude a bude to stát za to...Příští týden napíšu zkušenosti se servisem - při přejímce byli velice ochotní, ale to není to hlavní (i když potěší) - jsem zvědav jestli mi udělají něco s tím nepřesným řazením. -
"-- skrytý --" 30.07.07 21:42
« Novy SW
Mam info, ze existuje novy SW pre Mazdu 5 Diesel, ktory riesi problemy z DPF. Este ale nie je uplne odladeny, vraj sa sem tam stava, ze ked sa nedokonci cyklus regeneracie DPF a vypne sa motor, tak sa potom zacykli (preto oficialne tvrdia, ze novy SW nie je). Za nejake 2 tyzdne mam cestu okolo mojho oblubeneho Mazda servisu, takze si to necham nahodit. Som zvedavy co to urobi. -
"-- skrytý --" 26.07.07 15:04
« Re: spotreba
Zdravím,
o DPF jsem četl a dostal info od prodejce v tom smyslu, že potřebuje zahřát nad 600 st.C což se při provozu ve městě prý moc nepovede a proto je nutno minimálně 1* do měsíce projet po dálnici, kde se DPF tolik neplní, aby došlo k vypálení a regeneraci. K tomu to tam přivádí tu naftu, která se pak nesmyslně vrací do motorového oleje. Takže kdo nevyjede na dálnici má plno oleje s naftou a plný filtr a regene probíhá na servisu. tolik to co jsem pochytil.
Už mám to udělátko z US nainstalované a M5 trošku víc ožila i zvuk motoru je nyní tišší. O spotřebě je brzy referovat, ale nějaký ten HP navíc je tam znát, protože plyn stačí jen lechtat.
Uvidíme, čeká mne teď 1000km tak pak podám info o spotřebě. -
"-- skrytý --" 26.07.07 14:02
« Re: spotreba
Mne je jasne, ze DPF sa spusta cyklicky, preto je niekedy na rovnakom useku spotreba normalna (rozumej cca 6 litrov) a niekedy 9 litrov (pricom rychlost je v podstate identicka, jazdim s tempomatom).
Ako ale aj pises, mera sa vyska naplnenia DPF, takze teoreticky (aspon som si to myslel) ked ide auto na vyssie otacky tak by sa filter nemal tak rychlo spinit. Aspon predpokladam, ze najviac sajrajtu sa tam dostane pri studenom motore a pri prudkom zrychleni. Predpokladal som, ze pri vyssich otackach maju sadze ktore sa v DPF zachytavaju vyssiu teplotu a tym sa viac vypalia sami od seba a tym padom sa regeneracia DPF spusti neskor.
Mam kontakt na jedneho solidneho technika v Mazde, takze skusim zistit ci je novy SW, pripadne ci sa to da nejako nastavit. Inak mne uz novy SW do auta raz davali (po buracke ;-) -
"-- skrytý --" 25.07.07 21:36
« Spotřeba
Mam spotřebu 6,8l. Diesel 105kW. Na nemeckem foru si vsichni stezuji na spotebu M5. Spotreba je urcite ovlivnena DPF. Take jsem se tam docetl, ze v servisu nabidly zakaznikum (Německo- BRD,Rakousko), kteri maji s DPF problemy novy software. Dle informací nějakého technika z Mazdy BRD, prý Japonci na řešení problému pracují a nový soft má být instalován automaticky při pravidelném servisu. Zeptal jsem se pro zajimavost ve svem servisu v Cechach a o ničem nevědeli /ani mě to nepřekvapilo/. Někdo se tam také zmínil, že od začátku roku 2007 je v autě nová DSC jednotka, prý ji vymění ve starších autech jen pokud se zakazník o problém s DSC zajímá.
[odkaz]
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
