C-MAX

Tak ať ti dobře slouží. Sám mám stejný motor. Auto je to dobré, jen ta spotřeba se mi moc nelíbí (dlouhodobý průměr 9,5 litrů/100 km - většinou po městě (tam si řekne o 12-13 litrů) něco mimo město + dálnice (tady si při 130km/h řekne o 9 litrů)).

Ahoj všem. Už čtu dlouho toto fórum a nechal jsem se od vás nalákat na toto auto. Koupil jsem půl roku starý vůz s 21,5 tisíci km najeto od dealera Fordu , dovoz z Německa. Motorizace 1,8 benzín 92 kW a musím říct, že se mi to moc líbí. Jízda, posez, vnitřní prostor - paráda! Takže všem kdo dosud váhají toto auto doporučuji.

Keď sa darí tak sa darí! ;-\

Bol som umývať auto v autoumyvárke a kefa mi odtrhla kryt z predného stierača pred spolujazdcom(čierny obdĺžnik - sú v tom 2 úchyty, vlastne ložiská). Zistil som to na až druhý deň. V umývarke samozrejme nič nanašli, vraj to mohlo spadnúť do filtarčnej nádoby.

Chcem sa opýtať: "Nemá náhodou niekto doma starý stierač, alebo niekde v okolí vrakovisko, kde by sa dal kryt zohnať?"

Ďakujem

xsnakex : jo, pokud má chytře postavenou smlouvu..... :'-(
Pokud nabízí 20 tisíc jako "refundaci", tak na tvém místě bych to asi vzal :-( (lepší něco, než nic; a hlavně zkušenost do budoucna)

Tak je mam! U Forda staly ocelove matky 57,- Kc za kus, nakonec je mam z Pneu Dvorak v C.Budejovicich a cena vysla na 24,- Kc za kus !!! Nadhera, zitra jdu prezouvat :-)

To už jsem samozřejmě udělal - právnička mu posílala jakýsi dopis,vymezující situaci a s požadavkem finančního vyrovnání.Na to mi on zavolal,že má dobře postavenou smlouvu,naznačil ten konec se splátkama tisícovka za měsíc...
Bohužel je si poměrně dost jistej - zřejmě to nezažívá poprvý.
Jeho nabídka je 20tis. vyrovnání za všechno(turbo atd. + kilometry),nebo soud.

Zkus se zeptat nějakého právníka, možná těch alternativ, jak tu situaci řešit, je víc.
Kamarád také koupil auto s méně kilometry, než které mělo ve skutečnosti. Bazárista mu vracel 10 000 Kč, aby to kamarád nikde dál nezmiňoval.

KONEČNE!

Auto mi opäť vonia! >:D

Celý problém bol v tom, že automechanik sa na to pozrel a povedal: "Problém nieje v tesnení víka, ale v netesnosti STRIKU".
Vymenil tesnenie pod strikom (taká "asi" medená podložka) a všetko je O.K.
:-)

Přátelé,blíží se finiš,takže zde jakési semifinále.
31.10.2007 jsem definitivně přivezl auto ze servisu.Proběhla výměna turba,olejového čerpadla,rozvodů,a pár dalších drobností.Materiál a práce necelých 45tis.Kč.
V bazaru mi řekli,že by opravu zvládli za 15tis. a že to je tak všechno,co od nich můžu čekat.Co se týká kilometrů,tak si prej můžu políbit... - koupil jsem auto jak stojí a leží a není šance z nich i právnickou cestou cokoli dostat.Můžu dosáhnout toho,že si klidně vezmou auto zpátky a budou mi ho po tisícovce měsíčně splácet.
Takže v našem právním demokratickém státě pravda opět zvítězí - sice jde jednoznačně o podvod,ale nemám sebemenší šanci uspět (byť mi servis v Německu písemně potvrdil,že měsíc a půl před koupí auta mělo najeto těch skoro 150tis. km).
Tohle byl můj poslední kup v českym autobazaru !!!
Uvažujete-li někdo o koupi auta v Čechách,širokým obloukem se vyhněte tomuhle autobazaru ! ! !

Je to sice smutný,ale doufám,že někomu tahle moje anabáze pomůže.Minimálně k rozhodnutí nekupovat auto v českým bazaru.
Pro mě je to teda ďábelský poučení... >:-[]

Já už to měl venku několikrát.
Můj grif je takový,že po odšroubování a vyklapnutí těch dvou "pacek" se světlo povysune asi o 3-5cm dopředu a pak jsem ho "vytočil" vnitřním vnějším rohem do prostoru motoru.
Jinak s konektorem stejný zkušenosti jako má honza69.
Hned po koupi jsem měnil žárovky za Osram CB a zjistil jsem,že jedna z těch pacek byla ulomená.Koupil jsem dvě na vrakáči v Chrášťanech u Prahy po padesátce za kus.

jo, měnil jsem žárovky u našeho i tchánova maxe. Chce to jen najít ten správný pohyb a jde ven celé světlo celkem snadno a rychle. Jen v manuálu jen psáno, že se má vyndat přívodní konektor, ale tomu se moc nechce, takže žárovky měním na pootočené lampě, ale ven ji dostaneš celekm snadno. Jeden šroub, dvě packy a pomalu dopředu a mírně nahoru. Jen vypasovat lampu okolo blatníku a přední masky.

Po dvou letech mi umřela halogenová žárovka v předním reflektoru.Poučen manuálem jsem odšrouboval horní šroub, stlačil dvě plastové zarážky ... a nic. Reflektor se ani nehnul. Různě jsem s ním manipuloval, ale nikde žádná vůle žádným směrem, až jsem víc zabral a ulomil části dolních plastových výlisků. Ulomené jsou jen kousky, třeba je časem i slepím, ale, jak se to tedy, dofrasa, má vyndat. Nikam se nedá prostrčit ruka. Dělal jste to někdo?

ahojte,
neporadite mi prosim niekto ake (a kde) nosice si mam kupit? potrebujem prenasat 1 snowboard a 3pary lyzi. hlavne aby sa to montovalo co najjednoduchsie.

dikes

Zdravím kolegy, i ja uz jsem pres mesic clenem C-MAX klubu a problem se spalinami pozoruju take. Pritom se jedna o nove auto 1,8TDCi. Tenhle tyden zajdu do servisu, vubec se mi to nelibi. A pozoruju to jen rano, pri studenem motoru. Ani odpoledne pri ceste domu po nastartovani jsem to nepozoroval. A jeste se zeptam, uz jste nekdo prisel na to jak snizit hlasitost pri zapnuti radia 6000CD ?

V sobotu jsem začal hledat příčinu výfukových plynů v autě. Po rozdělání spodního krytu motoru jsem zjistil,že došlo k uvolnění objímky mezi výfukem a turbem. Objímku jsem po chvilce trápení s prostorem dotáhnul a problém byl vyřešen.

Ahoj, předem se velice omlouvám, vím, že tu není bazar. Jen kdyby měl někdo zájem o 4ks nových plechových disků obutých do 1 zimu jetých Pirelli Winter (super vzorek 8mm). Plecháče jsem před měsícem koupil na C maxe 1,6 TDCI a nakonec jsem ho vrátil a vzal 2,0TDCI, kam R 15 nedám. Jsou použitelé na FF II. nebo C max. Rozměr 6Jx15 / 5x108 / 63,3 / ET 52,5. Cena 8.500,-Kč. jan.kubec@seznam.cz

Pod vikom je gumové tesnenie, ktoré ktoré som uterl do handry. Nevyzerá byť poškodené, je ešte pružné. Všetko som poskladal a uvidíme. Možno ho bude treba vymeniť za nové, ktoré sa musí aj tak objednať.

Vyzerá to na netesný spoj medzi plastovým dielom cez ktorý sa dolieva olej a blokom motora. Pri striku na ľavej strane sa vytvoril olejový film, ten sa nahrieva, a keď auto stojí všetko je nasávané do auta. Pri jazde sa to odvetráva ...

Skúsim odmontovať víko, odmnastiť, dať tesniaci tmel (silikon) a uvidíme.

Podařilo se Ti najít příčinu výfukových plynů v autě ? Mám stejný problém,asi 14 dní jak zastavím začne do auta proudit z větráků vzduch s pachem výfukových plynů. Než začnu hledat co prasklo chci se zeptat jestli už to někdo neřešil?

Už mám! Využil som informácie z iného fóra. Popis konektora na 90% suhlasí:

[odkaz]

využil som však toto zapojenie:

[odkaz]

ale mám tam 2x relé (parkovacie relá tlmené relé).