C-MAX

Zdravim tez.
Mam trochu jiny dotaz. Vybrat 1.6 nebo 1.8 v benzinu? Naftu uz jsem vzhledem k cene vzdal.
Spotreba 8.5 je celkem darda, ja jezdil se svym 1.6 megankem za necelych 7 a ted bych rad presel k Maxovi a porad vaham nad motorem.
1.8 se pry take hure vytaci a je celkove lina. Podle udaju o zrychleni tomu vsak tak neni. Co bys poradil? Proc sis vybral tu 1.8ku a sel bys do ni znovu?

Zdravím tě....

myslím, že se tu strhne masivní diskuze, která už jednou proběhla a na závěr to stejně bude na tobě, protože to bude 50:50.

Ale za sebe můžu říct, že najezdíme zhruba stejně jako ty a tak jsem se rovnou rozhodnul pro benzín. Sice mě dlouho lákala nízká spotřeba u nafty, ale nakonec jsem sehnal benzín za výhodných podmínek a spočítal si že úspora na naftě mi rozdíl v ceně nedá...
Nakonec rozhodlo i to, že s autem jezdí manželka denně do práce a to jsou krátký trasy, který nafťák nemá moc rád.
Nevýhodou benzín je vyšší spotřeba, alespoň u mě 1,8 Duratec si vezme v průměru tak 8,5l, po městě kolem 10,5 a mimo město 7l.

Snad jsem ti pomohl ;-)

Nemate niekto skusenost s touto brzdou? Potrebujem vymenit platnicky a neviem ci netreba nejako nastavit tuto brzdu.Mam FF C-Max 1,6 TDCI GHIA 2004.

Ahoj C-MAXíci,
obracím se na Vás s žádostí o radu. Uvažuju o koupi ojetého C-MAXe (rv.05 nebo 06) a stále řeším, jestli benzín nebo naftu. S rodinou najezdíme cca 15tis.km ročně a rád bych znal váš názor na volbu pohonné jednotky (doposud mám zkušenosti pouze s benzínovými motory). Jakou mají životnost TDCi motory od FORDa?

Ahoj C-MAXíci,
obracím se na Vás s žádostí o radu. Uvažuju o koupi ojetého C-MAXe (rv.05 nebo 06) a stále řeším, jestli benzín nebo naftu. S rodinou najezdíme cca 15tis.km ročně a rád bych znal váš názor na volbu pohonné jednotky (doposud mám zkušenosti pouze s benzínovými motory). Jakou mají životnost TDCi motory od FORDa?

Můžete mi někdo poradit jaký rozměr pneumatik je na zmiňovanýho MAXe? Popřípadě jaké máte zkušenosti s konkrétním pneu na léto a na zimu. Děkuji

Mám FF C-Max 1,6 TDCi. Čo sa stane keď mi dôjde všetko palivo v nádrži - nafta? Dolejem resp. dotankujem naftu a naštarujem bez problémov? Má s tým niekto skusenosť? Čo robiť v takomto prípade?

Namazej vazelinkou nebo silikonovým olejem zámek u kufru. Jsou tam takový gumový plošky na každej straně. Jedná se o část v kufru, né na dveřích....

Som majitelom C Maxa asi 2 roky pri prechadzaní nerovnosti sa zo zadného priestoru ozýva nepríjemné vŕzganie už asi pol roka v servise mi včera po dlhom dohadovaní vymenili tesnenia dverí na zadných dverách na strane karoserie ale vôbec to nepomohlo nevedia mi s tým vôbec poradiť vyskúšal som už všetko ako prostr. od Sonaxu , odmastenie tesnenia atd.Bol by som rád ak má niekto radu ako to odstrániť napísať príspevok.Inak som s Maxom velmi spokojný.Pozdravujem všetkých majitelov C Maxou.

V létě jsem sem hodil dotaz s tímto problémem a těď se
mohu pochlubit. Nepříjemné pískání nad 130km/h je úspěšně odstraněno. Dělalo to špatně nasazené těsnění kapoty - guma mezi světlama. Docela mě překvapilo, že to zatím nikdo neřešil, protože se stačí blbě opřít o auto při otevřeném motoru a těsnění zklouzne a začne znova pískat.

Pro jistotu jsem je ještě jednou změřil a mám je opravdu 108 cm dlouhé, včetně plastových krytek měří 114 cm. Aero tyče mají na sobě stupnici a patky mám nasazeny na stupni 23. Sedí to přesně. Nevím v čem je chyba, dva roky to už používám.

To Pet1:
Tak jsem na tvojí radu objednal Aero tyče délky 108cm a jsou pro C-maxe KRÁTKÝ - nedosáhnou z patky na patku - chybí tak 6cm :-|

No hlavně záleží na tom, co v nich budeš přepravovat. Já mám Thule Atlantis 600 a jsem s nim spokojen, jak co se týká rozměrů (mám ho především na lyže), tak co se týká obsluhy (rychle jde nasadit a sundat). Co se týká hlučnosti, tak jelikož nejsem žádnej závodník, přijde mi neobtěžující. Jediný co mě štve je, že se s ním nevejdu do garáže a musím ho sundat před vraty. Takže hodně štěstí při výběru.

Nemam sice C-Max, ale Touran s "podelniky" a na tom Thule Air profil priecniky. Box Spirit, ktory by mal byt co sa tyka aerodinamickeho hluku na tom najlepsie z dovodu jeho tvaru, uchytenia na priecnikoch a hlavne mensej vyske. Mozem potvrdit co sa tyka hluku je to prijatelne ( ziadne vybracie ani pri vyssich rychlostiach-200km/h). Vyska boxu bola u mna rozhodujuca z dovodu vysky garazovych vrat ( Touran+box ) a teda moznosti vojst do garaze aj s boxom, nadvihnut ho z auta ( mam ram v garazi na ktorom je box permanentne podveseny ked ho nepouzivam) a po vycuvani z garaze spustim box na zem a mozem vybalovat priamo na zemi, alebo vo vyske do ktorej si ho spustim. Zvycajne odpajam box aj s priecnikmi, ale Spirit ma velmi jednoduchy ( hlavne rychly) system pripevnenia na priecniky, takze ani tato alternativa nie je problemom. Mensia vnutorna vyska boxu ale moze byt problemom, ak by si chcel prevazat vacsie kusy, ale vzhladom ze mas C-Max, tak nepredpokladam ze to budes vlacit v boxe na streche. Cize spokojnost je zatial maximalna co sa tyka prakticnosti, hluku, spotreby, bezpecnosti ( 200km/h), bocny vietor ( samozrejme box citit, ale je to akceptovatelne-nizsia vyska a aerodinamicky dobre rieseny). Celkove som so znackou Thule spokojny, ale kvoli objektivite musim spomenut, ze iny box som zatial neskusal. Co sa tyka priecnikov a bike nosicov, tak isto vysoka spokojnost. Biky zostavaju na streche aj pri rychlostiach okolo 200km/h (tachometrovych) a mam ich otestovane aj na Jeepe v pusti po dunach. Nespadli dokonca ani ked som raz zabudol zaistit pakovu rychlo uchytku na bike nosic do air profilu ( v pusti). Odniesol si to iba zliabok Air profilu v mieste uchytenia ( stale funkcny, mierne zdeformovany, kedze ide o AL profil). Dlzka priecnikov je vec prakticnosti a estetickeho vzhladu-comu das prednost. Dlhsi ma vyhodu ze k boxu mozem prihodit aj dva bicyklove nosice( ja mam sice len 110cm dlhe, ale dva bike nosice a box Spirit sa tam zmestia ). Takze este raz, vo vseobecnosti spokojnost.

Ahoj,chtěl bych zůčastněným poděkovat za informace.Na jejich základě jsem objednal sestavu příčníků Thule (patky 753,kit3015,tyče Aero 860).Přijde to během příštího týdne,tak jsem zvědavej.
Kdybych vás ještě mohl otravovat s dotazem,jaký střešní box jste na příčníky koupili a jak jste spokojeni (montovatelnost,praktičnost,hlučnost...)… />DÍKY VŠEM !

No žádná krytka toho obnaženého žlábku tam není, jenom se to zvenčí překryje tím zamykacím dílem, takže vidět to není. Až se k tomu dostanu pošlu foto.

Vzal jsem si také ty dlouhé, ale potom jsem si je šel vyměnit za 110 cm, protože se mě to na střeše auta nelíbilo. Zdálo se mě, že vyčuhují hodně mimo střechu auta.Ale jinak ty delší můžou být také, já nic širokého nevozím, takže nepotřebuji mít nic za patkou.Je to pouze jak se líbí. Já je koupil www.omnipuls.cz. Ať pochodíš zatím čau.

To Pet1:
Ještě poslední dotaz - jak dlouhý ty Aero tyče jsi na C-Maxe bral?Podle konfigurátoru by to měly být 120cm.
Jinak tady jsem našel ty patky 753 :
[odkaz]
Díky

Ve speciální prodejně Thule asi před 2 roky. Tyče mám Aero,nad nosičema na kola jsem dlouho váhal, ale vzhledem k výšce auta jsem kopil taky Thule.U této značky se dá kolo přimontovat ze země, nemusí se pracně upínat příchytka na rám kola. Na lyže jsem koupil box Atlantis 780 má otvírání z obou stran.Výborný pomocník jsou hliníkové dvouschůdky z OBI,protože tam lépe dostaneš a nezamažeš se.

Pet1 - MOC díky za tip !!!
Jak je to dlouho,cos to kupoval?Všude na netu jsou k sehnání patky 751,ale 753 jenom asi ve dvou obchodech...
Ještě jednou dík