C-MAX

Ahoj. Cetl jsem si prispevky o stresnich nosicich Thule. Radbych vedel, co mam tedy koupit? Patky 753 a Aero tyc 108cm delky? Nekdo psal, ze jsou kratke, jak to tedy je?

Ahoj. V patek si jdu pro noveho Maxika. Muze mi nekdo poradit na co si dat pozor? Jak to vubec probiha? Mam si neco projit nebo mi jen daji klicky od auta a trada chlapce uzivej si?
Diky

Když jsme u pojištění, tak mám zajímavý zážitek s Českou. Sice Focus Combi, ale to je stejně jedno.
Po roku od koupi jsem chtěl předělat pojistku. Tak jsem ženské řekl, co chci. Její první otázka byla, na kolik si ho chci pojistit. Udělal jsem takový udivený pohled, načež ona mi s klidem sdělila, že oni neurčují cenu auta, maximálně klientům doporučují. To se mi pomalu začal zvedat tlak, ale ještě jsem se ovládl a řekl jí, že jsem měl asi před 3 měsíci bouračku s Feldou, na kterou jsem platil na hodnotu 220 tisíc (já blbec), ale likvidátor její hodnotu vyčíslil na 80 tisíc, takže ať mi řekne cenu podle jejich tabulek. Teď zase házela pohledy ona, ale podívala se do PC a řekla cenu o 30 tisíc nižší. To jsem již nevydržel a řekl, že si snad dělá ze mě legraci. Že každý, kdo není totální imbecil ví, že první rok je pád ceny auta největší a můj odhad je tak 90 až 100 tisíc. Tak se podívala znovu a řekla, že se spletla a snížila o 80 t. Budiž. Tak jsem jí řekl, ať vyjede nový návrh (nová cena, +10 bonus na havarijce a vyšší spoluúčast než minule), načež mně s odpuštěním jeblo definitivně. Ta cena byla jenom o nějakou stovku za rok nižší než stávající. Tak jí říkám, že nemám čas s ní hrát tuhle hru, že se tam stavím k večeru a ať trochu zkusí u toho přemýšlet. Ano, když jsem tam přišel naposledy, tak to konečně mělo hlavu i patu.

Asi 14000 kč kompletní havarijní a povinný ručení u kooperativy za 3letou 1.6 benzín.
Kooperativa je jedna z nejdražších, budu přecházet k Aliianz, kde mám pojištěné druhé auto.
Na www alianz je konfigurátor pojištění, doporučuji ozkoušet, lze snadno porovnat cenu pojištění pro různá auta.

Havarijni: 7777,- Kc rocne (1. rok) - mam tam 50% slevu, pojisteno na 310 000 Kc, 5% spoluucast, pojistene predni okno do limitu 15.000 Kc a ruzne drobnosti, Zakonne: 3996,- Kc. Pojisteno u CPP. Nastesti jsem jeste nic neplnil a nic od nich nepotreboval.

mel bych dotaz...kolik vas zhruba za rok vyjde havarijko na c-maxe, s kym mate dobre zkusenosti a mate havarijni vsichni? dik za odpovedi

dlabas: lozisko nepulzuje ale vrci a nejlip je slyset pri zataceni
Tohle bude asi neco jineho

No já bych to tipoval na ložisko v kole. Zkus si všechno vypnout co by tě rušilo a pak na nějakém parkovišti nebo široké vozovce kde není provoz ale s dobrým povrchem kličkuj autem. Pokud je to ložisko, tak při zatížení levé nebo pravé strany auta by se ten zvuk měl měnit, jelikož tu nápravu zatěžuješ a odlehčuješ. Je dobré si na to vzít spolujezdce s dobrým sluchem a nejdřív ho posaď vedle sebe a pak do kufru :-) aby jste případně zjistili zda je to na přední či zadní nápravě.

Ozývá se při vypnuté klimě. (Ještě není takové horko).
Nejlépe slyšet to je v následující konstalaci:
-jízda po hladkém asfaltu
-prohřáté auto (tak po 20min. jízdy)
-na volnoběh
-rychlost 40 - 60 km/h

Rychlost pulzací zvuku je odvislá od rychlosti auta.
Děkuji za příspěvek.

Ozyva se ten zvuk pouze pri zaple klimatizaci nebo stale?
Pokud ma charakter pulzujiciho zvuku znatelne siliciho pri zaple klimatizaci, tak jsou to s velkou pravdepodobnosti napinaci kladky (9tis)

Všechny zdravím. Mám problémek se svým Maxem. S příchodem tepla se mi objevil zatím neidentifikovaný zvuk. Při prohřátém autě se ozýva poměrně nepříjemný hluk (asi nějaké ložisko) buď kolo a nebo nějaká pohyblivá část, která se točí i při volnoběhu. Podobný zvuk vydávala převodovka na starém autě. Teď je to ,ale na volnoběh???

Je to nepříjemné, ale né extrémní a tak se bojím, že mě v servise budou přesvědčovat, že se mi to jen zdá. Nemáte někdo podobnou zkušenost. Předem dík za odpověď.

PS: Dneska mi nějaký parchant strhnul přední ovál Ford. Ten co kreje klíček. Nevíte co to stojí???

Kam na garančku v Auto IN (Pardubice,Chrudim nebo Hradec Králové.Nebo znáte jiný spolehlivý servis v dosahu 50km od Pardubic?

Ja som si to vsimol tak, ze mi auto netahalo tak ako predtym, spotreba sa zvysila cca 0.4L/100km ale inac som si to nevsimol. Najazdil som s prasknutou trubkou asi 2500 km....
Takze mi to uz opravili, dufam ze vydrzi.... Povodna mi praskla tam, kde je zvar, nechapem preco ford neupevnuje trubku k motoru pomocou svoriek s gumovym oblocenim ale zvarom ......

tiez sa mi to stalo - vlani v lete na dovolenke. Dymil ako traktor...:-)

Takze aj mne sa stalo, ze praskla trubka :'-( od Turba, vlastne som si to vsimol poklesom vykonu a narastom spotreby. :'-( Idem zajtra do servisu zistit ci maju nhradny diel.... :-O

Superkutil : jo, to je přesně ono, takhle se mi to loupalo ;-\ :no:

DoubleSix: Měl jsem Trend a ta simulace kůže na dveřích mi začala dělat bubliny které jsem musel špendlíkem propichovat aby splaskly. Pak se začaly i loupat takové tenké šlupky.

Superkutil : já měl třeba u Mondea ten problém, že pokud jsem vypnul motor a brzy poté jsem chtěl nastartovat zahřátý motor, tak mi to obvykle nechytlo na poprvé, ale musel jsem vytáhnout klíček a zkusit to znovu, hloupé.
Já měl výbavu Ghia a madla ve dveřích měla speciální povrchovou úpravu (simulace kůže), ale to se začalo loupat už po roce provozu, vypadalo to hrozně. A ten černý lesklý plast ala dřevo, no taky nic moc.
Ale jinak prostor, jízdní vlastnosti, to bylo super.

Mne sa teraz pokazila zadna lava rucna brzda. Skratka neodbrzdi. Chyba je v strmeni. Potrebujem jazdit a tak som si po nezdarych pokusoch precital manual k autu a ked nechcem, aby sa rucna brzda zatiahla, staci podrzat zatlacenu rucnu brzdu do dola, pri vytahovani klucika a rucna sa nezatiahne. Ten manual je predsa len niekedy dobry.

DoubleSix: To jsem rád, že nejsem jediný kdo má problém s Fordy. Podobné problémy co popisuješ jsem měl s Mondeem MKII. Nebyly na odstavení vozu, ale znepřijemňovaly život. Třeba odpadlé polstrování zadních sedaček nebo vypadlá lišta předního skla, o vibracích předních kol a kotoučů ani nemluvě. Plasty v interiéru se také časem zohybaly, a motor se choval tak, že jsem zastavil, vypnul, nastartoval a měl úplně jinou charakteristiku. Teklo mi zadními dveřmi u kombi, teklo mi LP dveřmi (to mi teče i u Mondea MK III).