C-MAX

Ahoj vsem, tak uz zacnu setrit na tento model :-) .V poslednim Auto Tipu jsem ho videl a moc se mi libi.Nevim sice jaky tip pohonu 4x4 bude Ford pouzivat, ale co psali o motoru pro tento model tak to me dostalo-2.2TDCI biturbo 123kW/400nM.Facelift C-Maxu rozhodne prospel.
C-MAX 1.6TDCI 8/2004

Od 5. mesiaca mame C-Maxa s vykonnejsim 1,6 motorom a 12.000 km. Jazdi celkom dobre, aj spotreba ma na Forda celkom milo prekvapila - da sa mimo mesto normalnou jazdou ist v pohode do 7 litrov, v meste do 10. V pristrojovke ale nieco praska pri zapnutom teplom kureni, stale nieco piska v zadnej casti interieru - hlavne ked nieje obsadena zadna sedacka.. Palubny pocitac je iba priemerny, toto ma naprilkad opel vymakanejsie. Podvozok je uplne super, aj v kombinacii s tymto motorom dovoluje pekne veci, je bezpecny a predvidatelny. Riadenie je presne a lahke, ergonomia je tiez super, hlavne poloha riadiacej paky, ked som presadol do fabie, bol som nervozny z "lovenia" paky na podlahe. Predok je pri parkovani trochu neprehladny, ale po case sa daju nabrat skusenosti a aj toto bude v pohode.

to Maximone:Ahoj, tak ja to od oleje jak popisujes nemam, ale rosilo to v delici rovine mezi hlavou a tim vikem ventilu.Kam jsem dosahl tak jsem to otrel a od te doby je klid, pripada mi to jako by se to zatahlo samo(orosilo se to hned z pocatku provozu auta).Olej bez problemu vydrzi od vymeny do vymeny(nejeto cca.38500km).
C-max 1,6TDCI Trend+ r.v.8/2004

Zdravím všechny MAXáky!
s tím zaklepání motoru při vypínání se mi Max zaklepe taky, myslím že je to nornmální, alespon uz jsem videl asi tri Maxe a delali to taky. Jinak se mi objevila první větší závada: Koukněte se všchni pod kapotu, protože kdyz ja sem se tam naposledy podíval, abych dolil ostrik. tak jsem zjistil ze je to vsade pocakany od oleje jak u stodvacitky. Normalne mi caka olej s hadice mezi vzduch. filtrem a turbem a pak z turba vede zase hadice nekam asi do sani a ma na sobe takovej mezikus stazenej sroubovacima sponkama, tak i kolem tech sponek to kape, na ten plech co kryje vyfuk. Byl jsem s tim v servisu, (mimochodem v Auto Motol Beni) 8-s A rikali ze mi objednaji novou tu hadici mezi filtrem a turbem, tak nevim jestli se to tim vyresi?????? Mate s tim nekdo zkusenost? Je to normalni aby v tech hadicich byl olej? Nema tam byt spis vzduch? Ale co se tyka vykonu, nebo spotreby nebo zvuku motoru, tak se nic nezmenilo, MAX jezdi, nezere, nic nevykazuje....
Maximone
C-MAX 1,6 TDCi Ghia

Jsem taky 1.5 roku uživatel C-Maxu 1.6 benzin a musim uznat že spotřeba se težko dostane pod 8l s klimou na plno. Jinak 100% spokojenost nic nevrže nic neřachtá pokut člověk není extrémista a čeká že se veze v A8 a ne v nižší střední třídě. To čelní sklo jak tady někdo psal je divné ale taky se mi rozbilo ale příčinu jsem hned odhalil : byl to stromek který mi neuhnul když jsem na cestě dostal v zatáčce smyk 8-s . Co je ale nejhorší a všechny varuju před servisem!!! Auto Motol Beni !!! v Praze. Už 2 měsíce to tam opravují (vyměňují) a furt že to bude příští týden >:-[] .

Prosim o radu. Mam C-MAXe 2.0 TDCi r.v. 09/04 a pozoruji nasledujici vec. Pred vypnutim motoru dodrzuji vsechny pokyny od vyrobce, tzn. po "kalbe na dalnici" nebo sportovnejsi jizde chvili vychladim turbo, pred vypnutim zapalovani bezi motor na volnobeh, atd. Ted pozor. Otocim klickem v zapalovani a jednou z dvaceti vypnuti mi motor tak divne zarachoti. Proste pri normalni vypnuti motor tak nejak dobehne do zastaveni, odhaduji to tak na pul vteriny, pri tomto "divnem vypnuti" mi to prijde, jako by se tam neco zaseklo, motor se vice "oklepe" a vice zarachoti. Nesetkal jste se s tim nekdo?? Je to u dieselu normalni? Diky

Nový videoweb s testy auťáků na [odkaz] Dnes Masserati Quatroporte, H2 a Honda Civic osmé generace - testováno první auto dodané do střední Evropy! Stream v nejlepší kvalitě na českém internetu! Fotky, diskuze.

to s3z:Presne tak, ani ja bych nemenil ;-)

petr Blaha: Ja ani netvtdim ze by s EGR mal byt nejaky problem. Len som sa v servise pytal na spolahlivost novych dieselovych motorov od Forda a bolo mi povedané ze su haklive na nekvalitnu naftu (ale to asi vsetky moderne naftove motory) a ze to "EGR" moze pri kratkych tratiach prist k ujme. Ale este som sa nestretol s clovekom, ktory by s tym mal problem. Mozno moj predosly prispevok vyznel v neprospech diesla, ale nemyslel som to tak. TDCI je vynikajuci diesel a uz by som so nemenil >:D . Pouzivam ho kazdy den na 7km trasu tam a spat + sem tam dlhsie vzdialenosti takze...S tym "zapadom" suhlasim a pochybujem ze by sa Ford pustil do niecoho takeho riskantneho ako je nekvalitny motor.A este stale tu je 2 rocna zaruka tak coho sa bat ;-) .

to s3z:A jsme zase u toho, ja osobne na reci o tom , ze diesel na kratke pojizdky " vic trpi nez benzin" moc nedam a to z jednoho prosteho duvodu.Zil jsem(a asi jeste budu) nejakou dobu v Bruselu a musim rict, ze po tomto meste se pohybuje tak 75% dieselu a lide to pouzivaji hlavne na presun do prace, coz znamena na trasy do max. 10km a nechce se mi verit, ze nasi "zapadni" sousede by byli takove trubky a vyhazovali penize za servis, kdyby ty jejich TDCI,HDI,CDI,JTD,CRDi,CT-Di,TDI,DCI tak hodne pokladalo do kolen a oni by ty tezky poruchy v servisech pak platili :?: :!: .Ani nahodou :!: , tam kazdej hooodnekrat obrati euro v ruce nez ho pusti.To stejny taxikari, ty maj jen diesely a je to samej start a popojizdecka.Netvrdim, ze to nejakemu EGR dela zrovna dobre, ale melo by to neco vydrzet.

Motor mondea TDCI sa na 6 km dlhej trase akurat stihne zahriat na prevadzkovu teplotu. Spotreba v mojom pripade je trocha vyssia ale max o 1l. V servise povodali ze kratke trasy nie su pre tento motor velmi vhodne, lebo dochadza k poskodeniu EGR(alebo tak nejak)ventilu.
petr Blaha: skoda ze ten PP neukazuje zle :-( .

to azaz:Myslim, ze vyssi spotrebu nema.Popisu jak auto temer kazdy den uzivam.Bydlim v Litvinove a pracuji v Chemopetrolu, ktery je na pul cesty mezi Litvinovem a Mostem, takze rano ho vytahnu z garaze a jedu cca.6km do prace a odpoledne zpet.Minimalne obden pak jdeme do zminovaneho Mostu, ktery je vzdalen 12km.Pokecame u rodicu nebo sester manzelky :-) a vecer jedem zpatky.Takze tento styl mi pripada spise na rezim mesto, no a parkrat do mesice jsou delsi jizdy do Usti nad Labem nebo Chomutova(50 a 35 km).Jak jsem psal, pohybuji se kolem 5,8l/100km.No a muj styl jizdy? spis zivejsi, v obci 60km, mimo obec 110km, dalnice v CR 150km, dalnice v SRN 160-170km(vse dle tachometru, takze real bude o neco nizsi).Tak posud sam a ver mi, ze nemam duvod kecat.Ale byl tady kluk, co s 1,6-tkou TDCI-ckem jezdil kolem 5l/100km, ale rikal, ze stritkne dodrzuje predpisy :!:

to: petr blaha
este otazka: ako sa chova 1.6 TDCi pri studenom starte a kratsej jazde cca 10-15 km v meste? nema vyssiu spotrebu?

to s3z.Diky kolego, ze si se me zastal :-) .K tomu PP mohu jen rict, ze dle meho mereni mi to ukazuje presne(max. rozdil jsem mel 0,1l) coz je zanedbatelne.

Z vlastnej skusenosti mozem povedat ze spotreba na benzinovom C-maxe(1,8l 92KW) je pri normalnej jazde o dost vyssia ako udava vyrobca.Raz som skusal minimalnu spotrebu na 60km trase a bola dost perfektna 5,7l n a 100 km, ale chcelo to pevne nervy a pomaly som sa zacinal bat kedy ma obehne Avia :shock: .Na spiatocnej ceste som uz spotrebu "opravil" a dostal som sa na peknych 7l.Priemer vychadza teraz okolo 9 litrov (mesto-mino mesto na rovnako).Neverim ze sa da ist priemer za 7l.Takych 8 vidim realnych.
Vsetky udaje su ale z palub.pocitaca, tak moze byt pes zakopany aj tam-o jeho presnosti uz zacinam pochybovat.Nemate niekto odskusanu jeho funkcnost?
Inac na margo benzin diesel: Mondeo a C-max na ktorych jazdim su vykonovo skoro rovnake (96 a 92 KW), ale na ceste je to 100 a 1(pravdaze v prospech diesla). Ale to je iba moj osobny nazor :-! .

Petr: ty mas o 1l vyssiu spotrebu lebo nejazdis setr a islo o to, ze kamarat pri SETRNEJ jazde nejde pod 8l. Islo len o to, ze to cislo a text je odradzujuci pre kupu benzunu a nieje to objedktivne. Ja mam benzin a pri setrnej jazde sa priemeru co udava vyrobca dosiahnut da. Verim ze aj Fordovskeho a nebudu to len chvalenkarske keci na papiery. Tiez som pisal, ze hodne zalezi aj na trasach a podmienkach za akych kdo jazdi :-) Ak s bezinom jazdi mesto a kratke trasi a mimo mesta to setri, nema sancu ist pod 8l, to je jasne. Take fakt je to zavysle od toho, ako to auto chce vyuzivat. Na dialnicach jednoznacne TDCi, mesto- kratke trasy, studene starty je lepsi benzin. A dalo by sa pokracovat

to Miro:Pane kolego :-) , pokud si prectes muj prispevek poradne, tak ja osobne netvrdim, ze to nejde, ale jen reprodukuji nazor cloveka co s tim autem a tim motorem jezdi a ten toto tvrdi.Ja si na tom cenim to, ze rekne pravdu a ne jak mnozi ostatni co tvrdi, ze zrovna to jejich auto ma super spotrebu.Moje osobni zkusenost je takova, ze i kdyz mam papirove danou kombinovanou spotrebu 4,9l tak musim sportovne priznat, ze sem na ni nikdy nedosahl(za 1mesic mereni jsem mel nejnizsi 5,3l, ale to ten mesic jezdila prevazne ma zena), pokud jezdim ja, tak se pohybuji mezi 5,8-6,1l.Duratec 1,6 ma udavanou kombinovanou 6,9l, takze pokud nekdo jezdi o litr vetsi spotrebu, tak mi to pripada uplne normalni a ruku na srdce, ono preci jen auto ktere ma pomalu 1,5t a je vysoke 1,55m, tak od 1,6 benzina nelze ani nahodou ocekavat nejakou nizsi spotrebu nez je tech cca.8l.A uz vubec se nebudem bavit o tom, kdybych s timto motorem lital Litvinov-Brusel za 7hodin, tak jsem nekde za 10l prumeru, jestli ne vic :!: .U me 1,6TDCI jsem pri techto dalnicnich sprintech max.spotrebu dle. PP 6,9l.Ale jak rikam, to si musi kazdy zhodnotit sam jak se co vyplati a jak bude auto vyuzivat ;-)

No ber to realne a podle kluku co jsem psali, tak uvazuj se mnou.Ja mam ted momentalne prumernou spotrebu 5,8l dle PP, ale moc dobre vim, ze jeste nedavno byla 6,1l.Podle kluka co jsem psal (Yenda), ktery ma 1,6Duratec, tak ten rikal, ze at se snazi jezdit sebe setrneji, tak se pohybuje mezi 8-8,5l.
no ono v ziadnom pripade nechcem hovorit, ze TDCi nieje uspornejsie ako benzin, ale vraviet, ze s 1.6 Duratec sa neda dostat pod 8l ani pri setrnej jazde, je ........... . Vsetko zalezi od stylu jazdy a konkretnych podmienkach. Nemozes porovnat seba s niekym inym. Mozes porovnat seba s oboma autami. Vyrazny rozdiel v spotrebe je dla mna v meste a na dialnici pri rychlostiach nad 130. Tam to teda dost rastie :-) Inak so vsetkym suhlasim :-)

to petr blaha: dik.

to azaz:No ber to realne a podle kluku co jsem psali, tak uvazuj se mnou.Ja mam ted momentalne prumernou spotrebu 5,8l dle PP, ale moc dobre vim, ze jeste nedavno byla 6,1l.Podle kluka co jsem psal (Yenda), ktery ma 1,6Duratec, tak ten rikal, ze at se snazi jezdit sebe setrneji, tak se pohybuje mezi 8-8,5l.Nebudeme troskarit a vezmem v uvahu, ze i kdybych jezdil ja za 6,5l tak rozdil je porad 2l/100km.No a ted pocitej, i kdybych bral, ze nafta je stejne draha jak benzin, tak pri cene 33kc/l je rozdil 66kc na 100km, na 1000km 660kc, na 10000km 6600, na 20000 13200kc(ale myslim, ze skutecnost je tak 15000kc/rok).Toto jsou realna cisla pokud jezdis poctive k pumpe(jako ja) a nejsi sofer nakladaku nebo autobusu.Takze za cca.5let provozu je rozdil 75000kc :!: V zadnem pripade nedavam na "keci" typu, ze diesel ma castejsi a drazsi servis.U meho motoru 1,6TDCI bych rekl, ze je to spise naopak(na vsechno jsou dlouhe vymene lhuty) dle www.etis.ford.com Ja jsem za rok najel 36500km a navic jsem mel nabidku koupit diesla za temer stejnou cenu jak benzina(rozdil byl 700eur), takze nebylo co resit a rozhodne nelituji ;-)