C-MAX

Ja si tedy snad pujdu koupit noviny :-)
Na 40k sem byl v lete, mimo oleje a predepsane prohlidky nedelali nic. Mel sem pocit ze mi huci loziska. Rekli mi ze to je gumama - po vymene na zimaky se to potvrdilo. SW mi prehravali pred tim. Jak sem tu psal, sami si mne pozvali ze mam typ auta na ktery je novejsi verze SW. Chodim s tim do Karlových Varů a jsem spokojen.

No cus, Kamilku ;-) .Cetl jsem to v jednom z poslednich AutoTipu.Byly tam i fotky a vypadal dost pekne(vyssi podvozek,na strese lyziny,celej oplastovenej atd.), no a psali tam, ze by to melo mit ten motor s dvojtym turbem(to druhe by zacalo tahat az pri 2700rpm) o obsahu 2.2TDCI.Tak jsem si tak rikal, ze 400nM to uz musi bejt "ficak" :-) .Ja mam k dnesnimu dni nejeto presne 39890km, takze uz jsem objednanej na olej atd. ve 40000km.Tu spotrebu mas suprovou, ja jsem se pod 5,6l nedostal, ale je to tim, ze jezdim spis rychleji.Jak jsi uz drive psal, tak ty jezdis predpisove a na najete trase, kterou jezdis denne uz vis co kde jak, takze se tomu da uverit.Kdyz jsi byl na prohlidce ve 40000km, delali ti krom oleje neco jineho(napr.nejnovejsi software) :?: Musel sis o to rict nebo nektere veci v ramci zaruky delaji standartne(treba prave ten SW).Diky a zatim ahoj, Petr.
C-MAX 1.6TDCI 8/2004

Zdravim, byl jsem na garancni prohlidce v 20kkm, nahrali mi nejnovejsi software, spotreba klesla o 0,2 l/100km na prumernych 5,9l. Jezdim normalne, spise rychleji. Mam 2.0 TDCi.

Nepřepsal, opravdu ne. Jezdim hlavně jednu pravidelnou trasu něco kolem 110 km. Od Žatce do Prahy. Mám to najeté jedu plynule, zbytečně nespěchám.

Ses přepsal s tou spotřebou :roll:

Ahoj Peto, kdes to nasel? Nikde na to nemohu trefit :-(
S mojim maxem zatim spokojenost. Najeto 46k, prumerna spotreba za tento rok 4,7 (1.6 TDCi) zatim zadne zavady.

Mam sice Focus '03, ale vrzani za velmi teplych dni (30 st. a vyse) se u mne projevuje na patych dverich. Ty dvere se za extremnich teplot (pres 50 st. v auten a slunci) "pohly" dokonce tak, ze se mi spustil alarm, ze mi nekdo otevrel dvere. Jinak vzadu vetsinou vrzava operka sedadla, staci to ucho na kterem je zacvakla namazat nebo necim oblebit.

S tím vrzáním v interiéru mám tedy taky malou poznámku. Přes léto ve velmi teplých dnech mě to při přejíždění nerovností, např pomalu přes nějaké hrby a pod, trochu vrzalo v interiéru jako kdyby plasty. Ale nebyly to žádné šílené zvuky. Kdyby jsem o tom dřív nečetl, tak si to ani neuvědomím. Jinak na 2. garančce jsem si nechal udělat diagnostiku, a prý našli nějaké chyby v software, tak mi přehráli nový.

Ahoj Jeniku :-) , no clovece ja uz myslel, ze nezijes.Ta spotreba se mi opravdu zda solidni(na MPV urcite).Me ceka druha garancka za par dni mam nejeto skoro 40000km, tak se musim objednat.Nemam zatim taky zadnej problem, jen ted posledni dny mi zacala vrzat sedacka ridice, tak jsem to zespodu prostriknul WD 40 a je klid :-) .Zdravim do Olomoca P.

Ahoj Petře a také ostatní. Trochu se červenám, fórum jsem dost vynechával. Vidím, že se tu stále melduje okolo spotřeby. Po 9 měsících co mám Maxe ( 1,6 benzin - jinak je starý 20 měsíců ) mám dlouhodobou průměrnou spotřebu 8,15 l/100 km. Počítáno relativně přesně dle ujetých kilometrů a počtu litrů benzínu ( kniha jízd :-) Je to střídání město, dálnice i mezi městy. Minimální spotřeba byla na trase Olomouc-Zlín 6,0 l/100 km (2dosp+2děti). Ale to byla vyjímka, kdy jsem jel s ohledem na spotřebu. Pokud má někdo další otázky ohledně benzínu, sem s nimi. Jinak žádný problém nebyl. Mám za sebou druhou garančku. Zdar

Ahoj vsem, tak uz zacnu setrit na tento model :-) .V poslednim Auto Tipu jsem ho videl a moc se mi libi.Nevim sice jaky tip pohonu 4x4 bude Ford pouzivat, ale co psali o motoru pro tento model tak to me dostalo-2.2TDCI biturbo 123kW/400nM.Facelift C-Maxu rozhodne prospel.
C-MAX 1.6TDCI 8/2004

Od 5. mesiaca mame C-Maxa s vykonnejsim 1,6 motorom a 12.000 km. Jazdi celkom dobre, aj spotreba ma na Forda celkom milo prekvapila - da sa mimo mesto normalnou jazdou ist v pohode do 7 litrov, v meste do 10. V pristrojovke ale nieco praska pri zapnutom teplom kureni, stale nieco piska v zadnej casti interieru - hlavne ked nieje obsadena zadna sedacka.. Palubny pocitac je iba priemerny, toto ma naprilkad opel vymakanejsie. Podvozok je uplne super, aj v kombinacii s tymto motorom dovoluje pekne veci, je bezpecny a predvidatelny. Riadenie je presne a lahke, ergonomia je tiez super, hlavne poloha riadiacej paky, ked som presadol do fabie, bol som nervozny z "lovenia" paky na podlahe. Predok je pri parkovani trochu neprehladny, ale po case sa daju nabrat skusenosti a aj toto bude v pohode.

to Maximone:Ahoj, tak ja to od oleje jak popisujes nemam, ale rosilo to v delici rovine mezi hlavou a tim vikem ventilu.Kam jsem dosahl tak jsem to otrel a od te doby je klid, pripada mi to jako by se to zatahlo samo(orosilo se to hned z pocatku provozu auta).Olej bez problemu vydrzi od vymeny do vymeny(nejeto cca.38500km).
C-max 1,6TDCI Trend+ r.v.8/2004

Zdravím všechny MAXáky!
s tím zaklepání motoru při vypínání se mi Max zaklepe taky, myslím že je to nornmální, alespon uz jsem videl asi tri Maxe a delali to taky. Jinak se mi objevila první větší závada: Koukněte se všchni pod kapotu, protože kdyz ja sem se tam naposledy podíval, abych dolil ostrik. tak jsem zjistil ze je to vsade pocakany od oleje jak u stodvacitky. Normalne mi caka olej s hadice mezi vzduch. filtrem a turbem a pak z turba vede zase hadice nekam asi do sani a ma na sobe takovej mezikus stazenej sroubovacima sponkama, tak i kolem tech sponek to kape, na ten plech co kryje vyfuk. Byl jsem s tim v servisu, (mimochodem v Auto Motol Beni) 8-s A rikali ze mi objednaji novou tu hadici mezi filtrem a turbem, tak nevim jestli se to tim vyresi?????? Mate s tim nekdo zkusenost? Je to normalni aby v tech hadicich byl olej? Nema tam byt spis vzduch? Ale co se tyka vykonu, nebo spotreby nebo zvuku motoru, tak se nic nezmenilo, MAX jezdi, nezere, nic nevykazuje....
Maximone
C-MAX 1,6 TDCi Ghia

Jsem taky 1.5 roku uživatel C-Maxu 1.6 benzin a musim uznat že spotřeba se težko dostane pod 8l s klimou na plno. Jinak 100% spokojenost nic nevrže nic neřachtá pokut člověk není extrémista a čeká že se veze v A8 a ne v nižší střední třídě. To čelní sklo jak tady někdo psal je divné ale taky se mi rozbilo ale příčinu jsem hned odhalil : byl to stromek který mi neuhnul když jsem na cestě dostal v zatáčce smyk 8-s . Co je ale nejhorší a všechny varuju před servisem!!! Auto Motol Beni !!! v Praze. Už 2 měsíce to tam opravují (vyměňují) a furt že to bude příští týden >:-[] .

Prosim o radu. Mam C-MAXe 2.0 TDCi r.v. 09/04 a pozoruji nasledujici vec. Pred vypnutim motoru dodrzuji vsechny pokyny od vyrobce, tzn. po "kalbe na dalnici" nebo sportovnejsi jizde chvili vychladim turbo, pred vypnutim zapalovani bezi motor na volnobeh, atd. Ted pozor. Otocim klickem v zapalovani a jednou z dvaceti vypnuti mi motor tak divne zarachoti. Proste pri normalni vypnuti motor tak nejak dobehne do zastaveni, odhaduji to tak na pul vteriny, pri tomto "divnem vypnuti" mi to prijde, jako by se tam neco zaseklo, motor se vice "oklepe" a vice zarachoti. Nesetkal jste se s tim nekdo?? Je to u dieselu normalni? Diky

Nový videoweb s testy auťáků na [odkaz] Dnes Masserati Quatroporte, H2 a Honda Civic osmé generace - testováno první auto dodané do střední Evropy! Stream v nejlepší kvalitě na českém internetu! Fotky, diskuze.

to s3z:Presne tak, ani ja bych nemenil ;-)

petr Blaha: Ja ani netvtdim ze by s EGR mal byt nejaky problem. Len som sa v servise pytal na spolahlivost novych dieselovych motorov od Forda a bolo mi povedané ze su haklive na nekvalitnu naftu (ale to asi vsetky moderne naftove motory) a ze to "EGR" moze pri kratkych tratiach prist k ujme. Ale este som sa nestretol s clovekom, ktory by s tym mal problem. Mozno moj predosly prispevok vyznel v neprospech diesla, ale nemyslel som to tak. TDCI je vynikajuci diesel a uz by som so nemenil >:D . Pouzivam ho kazdy den na 7km trasu tam a spat + sem tam dlhsie vzdialenosti takze...S tym "zapadom" suhlasim a pochybujem ze by sa Ford pustil do niecoho takeho riskantneho ako je nekvalitny motor.A este stale tu je 2 rocna zaruka tak coho sa bat ;-) .

to s3z:A jsme zase u toho, ja osobne na reci o tom , ze diesel na kratke pojizdky " vic trpi nez benzin" moc nedam a to z jednoho prosteho duvodu.Zil jsem(a asi jeste budu) nejakou dobu v Bruselu a musim rict, ze po tomto meste se pohybuje tak 75% dieselu a lide to pouzivaji hlavne na presun do prace, coz znamena na trasy do max. 10km a nechce se mi verit, ze nasi "zapadni" sousede by byli takove trubky a vyhazovali penize za servis, kdyby ty jejich TDCI,HDI,CDI,JTD,CRDi,CT-Di,TDI,DCI tak hodne pokladalo do kolen a oni by ty tezky poruchy v servisech pak platili :?: :!: .Ani nahodou :!: , tam kazdej hooodnekrat obrati euro v ruce nez ho pusti.To stejny taxikari, ty maj jen diesely a je to samej start a popojizdecka.Netvrdim, ze to nejakemu EGR dela zrovna dobre, ale melo by to neco vydrzet.