C-MAX

Ahoj Pavle, nevim co mas za motor, ale me ta 1.6TDCI topi dobre.Je fakt, ze za cestu do prace(8km) se rucicka skoro nepohne, ale ke konci jizdy uz to fouka docela pekne teple.Kdyz jedu do Mostu, coz mam od nas 12km, tak je rucicka uz nahore a auto topi uplne v pohode i pri techto mrazech.Ted se mi parkrat stalo, ze jak je na gumovejch kobereckach voda, tak ta se vysrazela na skle zevnitr.Tak jsem pustil ofuk skel a tim i klimu a za chvili to bylo pryc.Mozna je kazde auto nastaveno jinak, ale ja si nestezuji.

Zdravim, s tim ohrivanim motoru je to v techto mrazech spatne, je to bohuzel dan za vysokou ucinnost motoru, ktery nema moc odpadniho tepla. Za sebe musim rici, ze i kdyz vyjedu v mrazu a zapnu topeni, tak to ihned hreje, ale asi to zere dost proudu. Jakmile vsak clovek necha bezet chvili motor na volnobeh se spustenym topenim, teplota motoru jde ihned dolu. Nepozoroval jsem vsak, ze by to melo nejaky zasadni vliv na teplotu interieru. Podle me, kdyz to nemuze brat teplo z ohrate chladici kapaliny, zacne to pritapet elektricky.

Ahoj panové.Možná mám hloupý dotaz.C-max je mé první naftové auto a o víkendu po cestě z hor(bylo kolem -16) se auto neohřálo.Ohřálo se jen na dálnici, když se motor stále točil kolem 3t otáček..Jakmile sem zastavil u MC donalda za 5 sekund to spadlo na 60 stupňů.Je neco špatně?(např.termostat), nebo je to normální?No a samozřejmě, že to špatně topilo.Když sem topil, teplota padala dolů jak blázen.Tak díky za info a mějte se

Chlapi, při startování mě blikají přední světla, máte s tím někdo nějakou zkušenost ? Dík.

to Maximone:Ahoj, jsi z Litvinova nebo z Prahy?Ptam se proto, jelikoz jsem u nas v Litvinove videl C-maxe blue jeans co mel v laku spodni kryty narazniku a kryty okolo mlhovek.Docela se mi to libilo a chtel jsem se toho cloveka zeptat, kde si to nechal delat atd. Jenze pak uz jsem ho nikdy nevidel.Myslim, ze to auto melo SPZ Usteckeho kraje, ale nejsem si jistej.Tak jen nahodou, zda to nejsi ty :-) .Tu spotrebu mame hodne podobnou, zarovku jsem za 1,5 roku provozu jeste nemenil(42000km) a palubka zatim nijak nedrnci.Zdravim :!:
C-MAX 1.6TDCI 8/2004 Trend+

Ahoj Lidičky, samozřejmě že s Maxem nejezdim pod 5 l/100, ale jsem si jistej že při hodně úsporný jízdě se to dá, mám navrčíno už 57.000km, a jezdím tak kolem 5,7 - 6,3, ale fakt záleží na stylu jízdy, minulý tyden jsem jel na otočku Praha - Litvínov, normálně svižně za 5,9, a zpět když jsem měl čas tak jsem jel na limity (rychlostní) a vzal si 4,8, takže hodně na tom záleží. Jinak nápravy O.K., klepání v palubce se mi podařilo odstranit tím že jsem vycvakl ten deklik před kapličkou budíků (ten co není otvírací) je tam jen nacvalkej a nalepil jsem tam zevnitř kousek molitanku, jo a ještě už mám třetí žárovku v pravém př. světle, co dva měsíce praskne, a kdo jste jí už měnil tak víte jaká je to pakárna to vyměnit, neni to složitý, ale bojim se abych tam něco neulomil. koupim tam xenony a bude klid, nekde jsem slysel ze se da koupit sada ktera jde vymenit za H7.
C-Max 1,6 TDCi Ghia blue jeans

to Pavel Krat:Pavle, myslim, ze se zadnych problemu bat nemusis.Jak jsem psal, mam najeto 42000km a na motor si nemuzu stezovat, ten problem s rachotem a chcipanim tu resi kluci s motorama 2.0TDCI.Neslysel jsem o nikom kdo by mel u 1.6TDCI podobne problemy a par nas tu preci jen je Bluedream,Kamilek,ty,ja a mozna jeste nekdo.Palubka mi nedrnci ani nevrze, jen k me smule mi piska to lozisko na klime, se kterym jedu 27.1. do servisu, tak uvidim.Jinak ja jsem doposavad s autem max. spokojen ;-) .Zdravim vsechny.
C-MAX 1.6TDCI 8/2004

Pri rychlosti 150 km/hod mi motor toci presne 2500 otacek pri zarazene sestce

Zatím i v mrazech bez jediného problému a různých pazvuků, asi mě to teprve čeká. Dnes klasický zimní startování při -16 stupních, motor naskočil napoprvé. Mírně zklamán jsem se slabou účinností vyhřívání předního skla, stejně tak topením.
Momentálně jediný problém - při rychlosti nad 130km/hod nepříjemná rezonance někde před spolujezdcem v palubovce - nelze pořád zjistit příčinu, nepříjemně to ruší.
Mějte se a hodně štěstí!

Zdar panove.To jsem rad, jak jste reagovali na ten muj clanek o spotrebe. Muj vuz ma zatim 20 tKm, tak me mozna vase problemy casem cekaji.(napr.to chcipani motoru..)Okolo chcipani zatim zadne naznaky chyb.Akorat, jak jsem psal, necvaka Vam nekomu v techto mrazech v palubni desce?Mejte se a jezdete opatrne

to petr Blaha: V svem poslednim prispevku v tomto foru jsem zminil svoji spotrebu i rychlost, jakou obvykle jezdim. Musim k tomu ale dodat, ze se snazim jezdit s lehkou nohou. Temer vzdycky jezdim mezi 1800 - 2500 otackami ( tech 150 mi to jede na sestku pri nejakych 2300 otackach).
Pri skoro stejne jizde se starou octavii 1,6 74 kW jsem mel spotrebu jen o dva litry benzinu vyssi. Na to, ze moje auto extremne zapacha pri startu ( tankuji pouze u Shellu) jsem si uz zvykl. Minulou nedeli jsme ale byli na bezkach v Novem Meste na Morave. Auto jelo normalne. Kdyz jsme ale vecer odjizdeli z parkoviste, kde jsem musel couvat, nasal ventilator dym z vyfuku a ja musel jsem otevrit okno, abychom se neudusili. Take kolemstojici lide reagovali na kour, ktery vychazel z vyfuku. Po asi pul minute jsem zastavil, abych se podival, co se deje, ale vsechno bylo vporadku a motor si bezel normalne tise a bez zapachu.
Nevim, zda ta spotreba taky trochu neni zpusobena nejakym spatnym nastavenim motoru.

to jirkaf: dekuji moc za informaci, jsem rad, ze to bude zrejme "vlastnost" toho motoru. Ale stejne, zda se mi to prilis "tvrde" vypnuti. Budu po pricine jeste patrat, kdyz neco zjistim, urcite dam vedet. Jeste co se tyka te spotreby, myslim, ze ten rozdil bude dan 6ti stupnovou prevodovkou, kterou mam.

to Pavel Krat:Ahoj, mam take C-MAXE 1.6TDCI,najeto 42000km(takze zabehlej motor) a mam zhruba stejnou spotrebu jako ty.Ted dlouhodoby prumer po montazi zimnich pneu je 6,3l a na letnich jsem mel 5,8l.Myslim, ze jezdim normalne spis svizneji.Ale mam vyzkouseno, ze kdyz jezdi moje zena na kontroly do nemocnice, tak s tim umi i za 5,3l.Pokud chces vedet o spotrebe vice, tak jsem nasel test slovenskych kolegu a ty pisou, ze s tim jeli za tusim 4,8l/100km.Chce to jedine nejezdit pres 2500ot./min. a radit do 2100ot./min. a ruku na srdce, kdo takhle jezdi.Vice na www.tipcars.com v rubrice Dlouhodobe testy.Zdravim vsechny "Maxikare" ;-)
C-MAX 1.6TDCI 8/2004

OndraD: Mam taky 2.0 TDCi ve Fordu Focus Kombi. Mam ujeto asi 13000 km a kombinovanou spotrebu 7 - 7.5 l /100 km. Jezdim casto na kratsi vzdalenosti okolo cca 10 km a 1-2 x tydne na delsi vzdalenosti. Asi k te spotrebe musim dodat, ze na dalnici jezdim skoro porad kolem 150 km/hod i s boxem na lyze a na normalni silnici do 120 km/hod (Uz se bohuzel blizi bodovy system a bude konec s rychlosti, ktera je pro me normalni).
Pri vypinani motoru se mi nekdy stane, ze se motor tvrde zastavi jako kdyz chcipne pri rozjezdu s malym pridanim plynu. Protoze se to stava opravdu jenom minimalne, nevenoval jsem tomu moc pozornosti. Myslim si, ze je to zpusobeno vypnutim motoru v nejaky nevhodny okamzik pracovniho cyklu motoru.