C-MAX

Ježiš já to nebral jako přetlačování!!! :-) V pohodě... Je to čistě akademická debata, ale já měl hlavně na mysli auta dovezená zvenku - tam se to prostě najezdí při těch vzdálenostech mnohem rychleji než u nás. Fakt je, že po lepších silnicích:))

Zdravím, Morose,
podívej , nechci se s tebou přetlačovat. Reagoval jsem jen na to, že´s těch 99% napsal ne jako možnost, ale jako axiom. Až budeš mít víc času, možná si přečteš co jsem minule napsal, totiž že auto jezdí každý den - to bych za "moc nepoužíváš" neoznačil.
Ta Š105 je prima soliter, asi jen trochu mimo běžnou praxi.
Jinak, jen prostě nenajedeme tolik km.

Ahojky Pilot, máš pravdu taky částečně - jak říkám 100% návod neexistuje, je to i otázka šťastné ruky při nákupu. A taky pokud auto prošlo přes víc obchodníků, šance na dobrý kup se výrazně snižuje. Pokud najedeš 12tisíc ročně, je vidět že auto moc nepoužíváš - není k Tvému životu nezbytně nutné. Proto ho nejspíš ani nepotřebuješ prodávat nijak brzy. (jistě ne do 3 let stáří například). A pokud ho prodáš po x letech, tak kupec bude mít tu kliku, kterou jsem zmiňoval... ;-) Nedávno jsem viděl garážovanou Š105 s najetými poctivými 18 tisíci :shock: Byla to pozůstalost, manželka pána co umřel, to auto držela v garáži jako relikvii.... :)

Zdravím, Morose, ještě nikdy jsem nekupoval nový auto a s tvým pojednáním o ojetých autech téměř naprosto souhlasím. To téměř se týká ujetých km, a to z vlastní zkušenosti: Auto používáme každý den, ponejvíc moje žena do práce (podotýkám, že žijeme v malém městečku), občas k rodičům cca 250km tam a zpět a 100km tam a zpět, občas nějaký výlet po Čechách, v zimě na lyže, v létě na kola. Letos to bude o něco víc, protože jsme byli na jihu It, ale za posledních pár let je to vždy cca 12tis km ujetých za rok.
=> pro kontrolu skutečně ujetých km se jen odhad nehodí.
Děk za trpělivost.

Ahoj Maxáci,
chci se zeptat zde jste někdo kupoval ojetého Maxe a v jakém stavu - počet km atd. a jak jste s ním jako s ojetým spokojeni? Koukám že ty auta třeba v Německu mají natočeno dost km a to i po dvou letech, na co si dát pozor? Motor si představuju 1,6 diesel

Doufam ze vsichni jdete na Casino Royale s new Mondeem!!!
[odkaz]
[odkaz]

To: Petr Blaha Děkuji za mail určitě s tebou budu počítat pokud do té doby nic neseženu.
1,8 TDCi narozdíl od 1,6 TDCi nemá filtr pevných částic jestli se nepletu.

Maxáci jaký je rozdíl v motoru 1,8tdci 85kw v C-maxu a ve Focusu první
generace?Je to ten samý motor,nebo má nějaké úpravy?Nejde mi totiž
do hlavy proč se prodává u nás C-max s tímto motorem,když je výkonově
velmi podobný novějšímu a šestnácti ventilovému motoru 1,6tdci. :roll:

Tak na jaře bych to tak plánoval, myslíš že budou lepší ceny? Zatím i ty ojetiny jsou celkem drahé, no ono je to zánovní a povedené auto, tak se není co divit.

to Honya:Pockej do jara ;-)

Tak jsem koukal na Netu na toho Maxe od Štěpánka, vypadá pěkně, ale bohužel jako většina aut v Čechách po havárii. Já ještě přemýšlím jestli O II nebo C-maxe. V každém případě to bude ojetina a diesel. Manželka po-té co se v maxovi svezla nic jiného nechce, Octavia je pěkná, ale u Forda je nádhera ten prostor vzadu - máme dvě děti a nyní se přemisťujem OI. Kdyby jste měl někdo na nějaký tip, dejte vědět, jinak Maxákům zdar.

EPB musí jít odbrzdit po sešlápnutí nožní brzdy. Nouzově mechanicky pak v tunelu mezi sedačkami je plastová kotva s lankem. Při tomto použití se však může utrhnout pásový vodič v modulu EPB.

Ahoj Maxáci dnes jsem se byl podívat na maxe v autobazaru Štěpánek. Byl to 1,6 TDCi Ghia, najeto 125 tis.(už si to nepamatuju) tuším za 345 tis. Na první pohled hezký, ale na ten druhý a další už moc ne.
Auto bylo evidentně po pěkným karambolu stylem od svodidel do svodidel, ale k jejich cti musím říct, že to přiznali sotva jsem našel bublinky v laku na prahu na řidičově straně, ale myslím, že by to nepoznal jenom opravdový laik, protože při opravě netrefily úplně přesně odstín laku. Interiér auta taky nic moc. Poškrábané plasty na dveřích a celkově byl vnitřek hodně zanedbaný. Jediný co potěšilo můj nezkušený dieselový sluch byl motor. Nevím jak dlouho tam stojí, ale chytnul na první našlápnutí a ten jemný a tichý chod to je prostě paráda. Největší problém nastal když jsem se chtěl projet, borec nemohl odbrzdit EPB, tvrdil, že tam stojí dlouho a proto se zablokovala- asi blbost ne :!: :?: :!: . Myslel jsem, že se odblokuje sama po přidání plynu- prosím vysvětlete jak to funguje a jestli s tím nejsou problémy, protože mám kamaráda v Renaultu a u novýho :!: :!: auta nefungovala, ale to jiná kapitola. Nějak jsem se rozepsal tak se omlouvám za chibi >:D
Mějte se
David

Je to pěkná kára,ale morose mne zaskočil s cenou,přes 400 tis.bohužel
jít nemohu.Jinak když se podíváš na automodul tak se dá koupit novej
za 510tis s 1,8tdci ve výbavě která určitě neni GHIA,ale v podstatě
normálnímu nezhejčkanýmu člověku stačí. :roll:

To je jasný Petře ;-) Ale já mám těch 14 tisíc km poctivejch, takže na gumach ani jinde taky není nic vidět :-) Já tu cenu neženu úmyslně vysoko, protože přece jen to nějakej ťukanec byl, byť zespoda. Musím tam nechat prostor, ačkoli nepředpokládám, že by se v důsledku toho něco objevilo, autům fakt rozumím, ale nikdy nezatajuji opravy, protože se to vždycky vymstí :!:

Koukal jsem na ty fotky a ja mam to stejny, jen barva je svetla VITRO
metaliza,vybava stejna, akorat ted uplne nove letni pneu Pirelli P7.Jen co je hodne podstatne je to, ze nebyl nikdy bourany a jsem prvni majitel(respektive manzelka :-) , kupovala to tady v Bru. na sebe), proto si ho cenim o trochu vic ;-) .

to Dave:Ahoj, nechci tady z toho delat bazar, chran buh!!!Nevim jak pospichas, ale uvazoval jsem, ze to prodam nekdy na jare a kolem te ceny jsem se chtel zhruba pohybovat.Pokud budes chtit vedet o aute vic napis mi radsi na e-mail p.blazin@seznam.cz at nas tady nekdo opravdu nenapadne, ze jsme bazaristi :-) .

Zdravím všechny, udělal jsem ty fotky, co jste někteří chtěli:
www.volny.cz/miruna2002
Dovolím si předat pár osobních zkušeností:
Při pořizování ojetého automobilu v podstatě neexistuje "dobrá rada nad zlato" . Vždy je důležité mít s sebou někoho, kdo se trochu vyzná v autech dané značky. Dost dobře si neumím představit, že několik let starý automobil má najeto například "jen" 35.000 km. Tomu nevěřím už ze zásady. Platí totiž v 99% vzorec 1rok = přibližně 30.000km v té spodní hranici. Může ale mít jistě mnohem víc. Současný trend ve vývoji řídících jednotek již umožňuje kontrolu počtu ujetých kilometrů zjednodušeně řečeno - ukládá tento zakodovaný stav do dalších jednotek v autě a lze je tedy vyčíst a porovnat. Tím do budoucna mnohým "smotájevům" odzvoní. To za prvé. Za druhé je třeba si uvědomit (pokud kupujeme auto zánovní - např. do 1 roku stáří) proč ho dotyčný prodává. Tady je velmi těžké zjistit důvod, ale je dobré předpokládat, že majiteli už došla trpělivost s poruchovostí. Některá auta se prostě "nepovedou". V dnešní době, kdy jsou přeplněna elektronikou to platí dvojnásob. Za třetí - pokud je auto po bouračce - je nutné vědět, jak bylo bourané. Je velký rozdíl, kam rána směřovala. Pokud je nutné měnit nosníky, je to zásah do nosných částí a ani při velmi dokonalé opravě se nevyhneme okysličení spojů při svařování, byť v ochranné atmosféře. Ani rovnání nosných částí není ideální - zmačkaný papír po narovnání také už nikdy nemá původní pevnost a při případné další havárii postoupí deformační zona mnohem blíž ke kabině...Naopak například výměna předních blatníků, kapoty nebo některých dveří nevidím jako újmu pevnosti ani životnosti vozu. Výměna karoserie, deklarovaná některými opravci, má-li být legální, je cenově prakticky nereálná, proto bych ji zde vůbec nezmiňoval, stejně jako jakýkoli zásah v blízkosti čísel karoserie. Ostatní komponenty(vyjma čísla a typu motoru) nejsou natolik podstatné a většinou se projevují ihned. Ani servisní knížka není dostatečným důkazem rodokmenu, protože se dá koupit u dealera a následně sprostě padělat.Totéž platí o klíčích. Pokud to tedy shrnu, můj názor je, že šikovně bourané mladé auto je mnohdy výhodnější, než starší "málo jeté" A to nejenom kvůli pojištění, které také hraje podstatnou úlohu. Pokud auto koupím, tak to musí být maximálně za cenu, com i v případě ztráty uhradí pojišťovna. Což u nového vozu bohužel neplatí >:-[] ...Tolik moje zamyšlení nad nákupy ojetých automobilů. :idea:

To:Petr Blaha Jo to chci. Už jsem psal do půjčovny a C- maxe nemají. Taky jsem kontaktoval moji švagrovou ať mě to obšlápne v Něměcku tak jsem zvědaví moje hranice je tak 14 tis. euro. Kdy budeš prodávat ty, že bych počkal >:D
David

Pokud chce udelat kseft, tak by ti ho mohl pujcit, ale ty chces koupit starsiho vid.