C-MAX

to tom17: benzin ma urcite svoje vyhody. Toto je moj prvy diesel a som celkom spokojny. Je to hlucnejsie, ale zasa mi dost vyhovuje zrychlenie, tah, no a spotreba...
Zatial som bol len na prvej servisnej a platil som 4400sk (menej ako predtym za fabiu benzin 1.4).

to Superkutil: jazdi sa s nim dobre. ako som spominal, cestujeme s manzelkou a jednym dietatom + plny kufor. Ale uz sme isli aj 4 + 1 dieta a plny kufor z DE na SK a v pohode. Auto je podla mna dostatocne dynamicke a spotreba je v norme (teda az na to mesto).
V nemecku (ked to podmienky umoznuju) chodime 160-170km no a cz/sk podla predpisov a celkova spotreba je do 5.8l.

No já jsem taky nakonec skončil u benzínu 1,6Ti-VCT, ale o naftě jsem hodně dlouhoooooo přemýšlel. Nicméně jsem kupoval starší /1 rok/ vůz a u toho si všechno vybrat nelze, hlavní bylo stáří a minimální kilometry. Taky jsem vzal do úvahy že najedu tak do 20000km za rok a ta nafta by se asi nevyplatila, kor při městském provozu.Jinak s naftou v C-maxu jsem jezdil a je super, takže záleží kdo co chce a využije. Jinak je fakt, že kolega má Berlingo, najeto 200000km a za servis motoru teď zaplatil skoro 90000Kč /je to služební 1,6 HDI a má ho od nového/, motor jede pěkně, není to jeho první auto a jasně mi doporučil benzin. U dieselu stačí taková jedna oprava a finanční úspora je v čudu, nehledě k tomu, že většina novějších aut má filtr pevných částic a ve značkových servisech je to docela nářez.

Sakra lidi už nechte těch kuců s ROPÁKAMA. Už mě to tady unavuje.
To tady není nikdo kdo má maxe jako já v benzínu?
Stejěn si to neodpustím, ale řekně tě mě upřímě vy co máte ropáky. Vyplatilo se vám vůbec jít do nafty? Poslouchat ten kravál od klapání. Ten rozdíl ve spotřebě se mě nezdá až tak bruální na to, aby se to pořádně vyplatilo. Podle mě většina tady z vás najede max 25 -30 tis. ročně. Když si spočítáte rozdíl ve spotřebě a provozní náklady na servis dieslu a benzínu tak se vám to nemůže vůbec vplatit. Já když jedu jako posera, což jak tady sleduju jezdí většina z vás až na pár vyjímek, tak jedu s 1,6 Ti-VCT za 6,7 se zapnutou klimou. Co tady tak sleduju tak s naftou to máte tak za 4,5-5,0 což je rozdíl cca 2,0 l/100.
Kolik vás stojí servis? Všechny nafťáky mají rozvoďáky ten se mění po 120 tis. jestli se nepletu, pak žhavící svíčky ty jdou myslím po 60 , ne? Kolik vůbec stojí garančka u Forda s dieslem?
Mě stála s 5W-40, filtrem a s vyčíštěním klimy 4800,- .Jak jste na tom s dieslem?

To je 80kW? Jak se s ním jezdí. Včera jsem jel s tím novým a až na problém konfliktu pravé nohy s budkou řadící páky mi připadal super. Co zrychlení, je to použitejné při plném naložení? Dá se to čipnout? Dá se tahat přívěs nebo to už motor nezvládne? Uvažoval jsem o S-MAXu ale je moc těžký a zbytečně velký.

Zdravim Vas,
mam na svojom max-e najazdene 28t km a zda sa mi, ze to autom na volnobehu v poslednej dobe celkom dost vibruje ;-\
Taktiez, ked vyradim rychlost (napr. pred semaforom) a dobrzdujem, tesne pred zastavenim, sa to chvilku sprava, ako keby som brzdil so zaradenou rychlostou. Mate (alebo mali ste) niekto podobny problem?

Inak celkovo spokojnost. Co sa tyka spotreby, v meste to dost zerie, ale ked znulujem pp a idem Frankfurt - SK (1090km), tak celkova priemerna spotreba je 5.6 ~ 5.8l, co je podla mna parada (vzhladom na dost velky usek po nemeckych dialniciach a 3 ludoch na palube + plnym kufrom ;-) )

Snazim sa ignorovat (aj ked nie vzdy uspesne) nejake tie trouble v interieri (klepanie v lavom stlpku, vrzganie tesniacich gum v dverach, atd) - neviem, ci sa to niekomu z vas podarilo odstranit. V servise som to skusil, ale technik pocas skusobnej jazdy nic nespozoroval ...

Vopred vdaka za radu a vela stastnych km s Max-om!!!

Taky jsem ho zkusil a z mirneho klesani po dalnici jel 190 km/h, pak se to zastavilo a asi bych musel chvili cekat, ale i tak spokojenost :yes:

to Moik:Jasen ze s Maxem ani brzda byt nemuzes.Jinak potvrzuji co pises, kdyz beru venku V-Power nebo Aral Ultimate Diesel, tak motor evidentne "ztichne" a lepe jde za plynem.Tankovani si pisu a pri jizde na tuto naftu jdu o cca 0,2l se spotrebou dolu.Jenze jak jsem zblblej s ty Belgie kde ani jeden produkt v nabidce(Aral nema zastoupeni a Shell nabizi jen diesel-extra)tak ho dost casto zapomenu vzit(automaticky sahnu po pistoli diesel a kdyz zmacknu tak cumim jak tele, ze jsem mohl vzit V-power ;-\ .

to Specialista:Jak jsem psal nize-po relativni rovine(GPS vypisuje i prevyseni silnice)jsem z nej dostal taky jako ty cca 190km/h, ale z mirneho kopce se rozebeh na tacho 220km/h a dle GPS to bylo 209km/h(moc dlouho jsem na to necumel, ono v tom fofru to ani nejde), jen jsem mrknul vedle sebe na svodidla a byl to fakt kalup :-) .Podotykam, ze zkouska probehla na 3-proude dalnici u Erfurtu kde neni omezena rychlost, navic pralo pocasi(nefoukal vubec vitr) a provoz(nedele po obede, takze skopcaci na jidle a kaminonaci zakaz jizdy).Ted odbocim, jen pro vas, co jste jeste nedelali desticky, tak ja na ne dnes mrknul a je nejvyssi cas.Mam tam jeste puvodni a ted najeto 68600km, takze max.70000km a jdou ven.Koupim zase ATE-Germany co jsou z prvovyroby, protoze jsem s nimi byl max. spokojen(nikdy nic nepiskalo a moc nespini, coz se o jine druhovyrobe rict neda).

Asi je to opravdu o tom stylu jízdy. Uklidňuje mě, že mám stejnej průměr jako ty a ve městě když najedu na hlavní nebrzdím provoz. (mimo město jezdím taky v podstatě jen po dálnici po okreskách jen občas)

A možná další zajímavost, vzal jsem Shell power diesel a mám na PP 5,5...

A k tomu chytání za slovo, já jsem taky nenapsal, že držím plnej kotel na všechny rychlosti do červenýho, jen jsem psal, že ve městě dost často využívám overboost...šlápnu na to a jak se motor chytá, ubírám plyn z plnýho. Zkusil jsem držet motor o kousek vyšších otáčkách, tím pádem nemuset mačkat plnej plyn a funguje to...

To ALL: Akou maximálnou rýchlosťou ide max 1,6 TDCI?

Moj dal dnes na rovine po dialnici 192 km/h a dole kopcom 200 km/h podľa tachometra - našťastie nie podľa policajného radaru >:D

No alespoň nejsem sám :-) , rádio svítilo taky, tuším jsem ho vypnul a zapnul a už nesvítí. Osobně jsi myslím, že je tam chyba v elektrice, asi se led dioda vybíjí přes kondenzátor bez odporu.

Ano je to nastavene na cca 15min.Zda se mi to zbytecne dlouho, ale nic s tim nenadelam.Ted to ma mnoho aut a videl jsem to napr. u kolegovo Peugeotu 207.

Tak, tak, je to normalni. Ja jednou take cekal az to zhasne, ale prestalo me to bavit, tak jsem sel. No v noci je to idealni lakadlo pro zlodeje, protoze tam neco sviti a to pritahuje jeho pozornost :'-(

Zdar,mě svítí displej PP i displej rádia po zamknutí auta nevim jak dlouho :-) .Když jsem to poprvý zamkl a pořád to svítilo,tak jsem volal prodejci co s tim,a on,že mám bejt v klidu a že to zhasne.Čekal jsem asi 5 minut a furt svítil,tak jsem se na to vyprdl a nechal ho bejt.Když jsem druhej den přišel k autu,byly displeje zhasnutý.Takže se prostě někdy (za dlouho) vypne podsvícení samo.

Tak už mám týden svého Maxe, zatím max. spokojenost jen jedna věc mi nedá. Když vypnu zapalování rádio zhasne okamžitě, ale podsvícení informačního displeje svítí někdy i 15 min. Ve Fordu mi řekli, že je to normální, to se mi zatím u žádnýho auta nestalo. Máte s tím někdo nějaký zkušenosti.

je bezva pomocník, objednal jsem si ho při koupi vozu a můžu vřele doporučit.

O jakém couvacím alarmu je řeč ??

Fór je právě v tom,že nikam nic nevrtáš.Jenom vyndáš ze zadního světla žárovku,která se rozsvítí při zařazení zpátečky,a místo ní dáš do patice tu redukci se žárovkou,která má stejně jako původní žárovka 21W :-!
Parkovací systém se mi pořizovat nechce.Nějak prostě do toho nemám chuť,než něco konkrétního proti.

není lepší si pořídit nějaký parkovací systém? Já aspoň o tom přemýšlím. ;-)