C-MAX

Mám taky 1,8 benzín a souhlasím s kolegy přede mnou, pěkně to jede, zátah je solidní, motor poměrně tichý, ale spotřeba je trochu vyšší. Jezdím z 90% město nebo dálnice a jsem s průměrem na 10-10,5 litrech, ale když náhodou jedu nějakou okresku, tak jsem tak na těch 7,5 litrů dostanu.

ano, je to ten zjednoduseny system. ked som menil platnicky, tak som to riesil tak, ze som po zastaveni nevytiahol klucik a tak sa brzda nezatiahla

Já jsem ještě před koupí tzestoval 1,6 CVT a nějak mě nenadchnul, ale na druhou stranu, celý to auto bylo hodně podivný, takže to neber jako bernou minci.
Jinak mě ta moje 1,8 přijde při rozjezdu a v nižších otáčkách trošku lenivější, ožívá až tak kolem 2200 otáček, ale nad to je to nádhera, na dálnici akceleruje pěkně a ani nevíš že táhne 1,5 tuny.
Motor je krásně tichý a klidný...takže za sebe říkám ještě jednou 1,8 Duratec :-)

Také se přimlouvám za 1.8. Sám jsem si ji vybral z těch 4 benzínových motorů, co C-Max nabízí (1.6 74kW, 1.6 85kW a 2.0 107kW), jako optimální volbu.

Tibike1x : je možné, že C-Max ještě nemá plnohodnotnou elektrickou parkovací brzdu (EPB) jako třeba nový Passat, ale je tam mezistupeň, který se nazývá cable puller. Ta brzda je shodná s tou "normální", jen za lano ruční brzdy tahá elektromotor. V tomto případě je výměna destiček shodná s tou na "normální" brzdě.
Pokud mechanik zašrouboval píst do třmenu, je jasné, že se jedná o tuto zjednodušenou EPB.

jednoznacne 1.8, jezdi slusne a spotreba je kolem 8.5l. 1.6 je docela slabouckej motor na auto vazici 1.5t (vyzkouseno)

No to neviem ale bol som pri tom ked to robil servisak a nevizeral, ze by mal nejaky problem.

Tibike1x : zajímavé. U té A6 vím, že před výměnou destiček je potřeba elektrickou parkovací brzdu nastavit do polohy pro výměnu destiček - dělá řídící jednotka té brzdy. Pokud to neprovedeš, nejsi schopen zatlačit píst zpět do třmenu.

Tak som spat zo servisu! S tou brzdou nemali problem aj bez impulzu. Na funkcnosti som nezbadal ziadnu zmenu! Servisak ma utvrdil vtom, ze o impulze z RJ nevie nic ale, ze uz velakrat menil platnicky na tejto brzde a nikdy nebol problem!! Mal dokonca v garazi A6 s takou brzdou a tiez nebol ziaden problem!

To si ma nepotesil ! Auto uz som odovzdal do obycajneho servisu. Si si isty ze treba na vymenu el. impulz. Vnutornu platnicku na pravej strane v zadu som mal hrubu len 1mm a parkovacka zatahovala naplno tak 2s. Tak dufam, ze to tam zvladnu!