C-MAX

Mam sice 1.6 TDCi, ale kdysi jsem mel problem podobny a to, ze pri nejakem startu auto nastartovalo do zvysenych otacek (jako bych lehce drzel plyn, ale s plynem samozrejme nestartuju), ktere hned klesly a z vyfuku vysel cerny kour a auto na chvilicku melo divny zvuk. Tohle se mi ale pak zacalo opakovat (drive se to stalo jednou za mesic, ale pak uz treba take 2x za tyden). Mel jsem namireno do servisu na prohlidku, tak jsem jim tento popis zavady nahlasil a oni udelali normalni prohlidku (uz nevim, pri kolika to bylo km) a pak rikali, ze mi tam nahrali novy software do ridici jednotky a svete div se, zavada prestala a do dnesniho dne se neobjevila. Pak strasili EGR ventilem, ale s tim jsem zatim nic nedelal a jezdi mi Maxik vesele dal.

Diky za typ, uvidím zda to pomůže.(predchozi majitel tam ale nic nelil a nedelalo mu to, jeste doplnim, ze netankuju zadny patoky, vetsinou u Sh...).
Ted uz mam Maxe, zatim jsem nestacil udelat recenzi, ale uz jich tady je stejne dost, jinak auticko je to super..

Zkus tam nalít VIF. :-) Co to máš za auto? Dacia Logan nebo C-MAXE 2.0TDCI?

Zdravím!
Jiz delsi cas mne obcas po nastartovani motor zacne divne chrcet (jako by snad bezel jen na 3 valce) a z vyfuku se pritom linou strasne saze. Zajimave je, ze pokazde pri druhem startu (vypnu a zapnu klicek) jiz vse uplne v poradku. Zprvu jsem si myslel, ze tento ukaz se projevuje pouze pri studenejsi noci, kdy teploty poklesnou pod nulu, ale nyni se mi to stalo uz i pri teplotach nad nulou.
Jeste doplnim, ze se jedna o motor 2.0 TDCi, auto ma puvodni autobaterii a tusim, ze byl jiz take vymenovan vadny alternator. Kdyz jsem volal do servisu, rekli mi, ze kdyz to auto dela nepravidelne (myslim tak 1 z 10 startu) musel bych jim to tam na par dni nechat a to se mi teda zatim nechce.
Mate nekdo podobnou zkusenost, pripadne napad co by mohlo byt v neporadku?
Predem diky za radu.
:-)

Maxe 1,8 benzín r.v.2004 máme 2 roky a zatím jsme měnili pouze levý čep stabilizační tyče zadních kol. Jemně klepal, ale vnímali jsem to. Za 2 roky najeto 50tis. (celkem 75tis.) a jediný náklady jsou benzín a jednou za rok olej, plus filtry. Jinak je to spolehlivej dříč. Odtahal prakticky celou stavbu a stále je jak nový, bez známek stárnutí :-) Jízdní vlastnosti super, několikrát mě osobně "vytáhl" z maléru, řidiče poslouchá jak rolexky.

Mam zabudovany navi zn. Blaupunkt, no mapa SVK tam nie je. Je tam len zapadna Europa. Vie mi s tym niekto poradit? Predajnu Ford som uz skusal, no chcu za CD-cko 8000sk, co sa mi zda privela.

podivej se par stranek zpatky,tam se o tom hodne psalo

Chasnik: Krásné ceny! Já u benzínového Mondea dával tak 8-10tis.Kč po 15000km. Teď u TDCI jsem dal při 20tis.km 7tis.kč a při 40tis.km tobylo 8500Kč. Žádný nadstandard to není, oleje je stejně a toho ostatního taky. Přesto, tak vysoké ceny.

A o tom poklesu ceny ani nemluvím, Mondeo jsem měl 6let. Původní cena 600tis, prodejní 120tis. Již po 1,5 roce byla cena na 300tis.Kč. Rada je jednoduchá, nekupovat nového Forda, ale tak po 3letech. To už je cena zajímavá a stav ještě únosný.

Setkali jste se na svém Maxíkovi s něčím, co vydrželo méně, než byste předpokládali? Podělte se o své zkušenost, třeba najdeme něco, co se opakuje častěji.
Mě překvapila nutnost výměny alternátoru při 95 tkm (naštěstí v rámci prodloužené záruky) a při 100 tkm se měnil jeden zadní pás: přestal se navíjet zpět, přestože (nebo protože?) je minimálně používaný - autem jezdím v drtivé většině sám nebo ve dvou.

Ahoj Maxáci, mohli byste dát do placu, kolik platíte za pravidelné prohlídky? Zvláště by mě zajímaly benzíny 1.6, ale i u ostatních by to pro pro porovnání nebylo od věci.
Já mám 1.6 TDCi 109k a platil jsem (včetně DPH):
60 tkm 4600,-
80 tkm 6500,- vč. nových předních destiček
100 tkm 3600,-
Celkové náklady za 2 roky provozu (r.v. 2004, při převzetí 52tkm, aktuálně 108 tkm): PHM 99 000,-, údržba 32 000,-.
Jen pro zajímavost - za 2 roky auto ztratilo cca 200 000,- na své hodnotě a to jsem ho nekupoval jako nové - strašný! :-(