Rally

no, ono taky neni mesto jako mesto. V Praze je plno mist, kde muzes jet treba 130 a nikoho tim nijak extreme neohrozujes, zatimco nekde jedes 50 a mas stazenou *... Kdybych nekoho omylem sejmul tak si asi hodim masli, krome opilcu skakajicich pod auta. Jednomu kamosovi nedavno ve vesnici skocil ožrala do vozovky ( byla tam takova particka co se tim bavila )a on misto toho aby brzdil, tak se tam tocil pres rucku a snazil se toho idiota zajet, dokud neodbeh do skarpy :-)

přeci jen ve městě moc nejde o to abys neplatil pokutu, ale abys někoho nezabil. Jak by to pak on zařídil? + To víš že při 50km/h je šance že sraženej chodec nepřežije je 40% a při 60km/h 80%.Rozdíl 10km/h a přitom rozdíl čtyřiceti procent...

ja mam taky znamy mezi policajtama a v pohode, a vzdy co s nima vedu za zajimavy veci... Tedka jsem jednomu ukazoval Lagunu,rikam si, policajt, tak pojede v klidu, no, ve meste mi povida, neboj se a dupni na to, ukaz co to auto umi, tak jsem ho poslechl... rikal, ze to je bezproblemu,ze on to zaridi... :)

marlin: Já mám kamárádů až moc, Omylem kamarádím i s policajtama ze Lhotky (Praha). A tihle "Lhotáci" mě už jednou stavili, a jen mi řekli: to seš ty? tak jeď! Občas se to hodí...

já od tý doby co mám auto tak už skoro nechlastám, když si vzpomenu na ty 16ti hodinový maratony v hospodách tak se mi skoro začíná stejskat. Mám hodně kamarádů, co kvuli tomu že nesmí řídit pod vlivem alkoholu se radši zhulej a když policajtům dejchaj, tak ty nic nepoznaj. Nesouhlasim stim a přeju si aby už konečne mohli policajti kontrolovat krom alkoholu i THC v krvi.

chce to mit dobry znamy, pak se da taky poradne zaridit. Ja stejne nemam moc kamaradu, takze na chlastacky moc nevyrazim... no, a co se tyka toho rozvozu, tak se taky perfektne bavim, ale lidi musi byt ukazneny a ne zi mi sahaji do rizeni, za to vyhazuju z auta...zatim se to stalo jen jednou :-O ja jsem ridil opily pouze jednou, a to bylo, kdyz byla u me doma parba a dosli ciga. Tak jsem jel na benzinu. Tkhle predpisove jsem nikdy nejel.




Ono mi de stejne oto, ze kdyz budu mit jen jedno pivo, a pak o neco opru auto, tak mi pojistovna nic neda. Nahoda je blbec a clovek nikdy nevi.

marlin: jasně že konzumace alkoholu v jednom asi na náladě moc nepřidá, ale pokud se sejde několik príma lidí, tak je to prostě bomba. A vůbec nejlepší pořádná house party, kde je strašně moc lidí, který se ani neznaj, ale v tom stavu, ve kterým se nachází, jim to je stejně jedno. Vétšinou se na takový párty nachází i nemalý množství aut, se kterýma se jezdí až do rána. Díky takovým alko party mám vůbec tu možnost si zařídit pořádný auta.

magic: Měří to jenom ipulzy na vstřicích, takže přesný to rozhodně není. Potom když někomu uchcávaj vstřiky a s věkem auta se rozjíždí dávkování paliva úplně, je to už trošku jinde :o) Příběh s MB je úsměvnej a já taky v poslední době pozoruju, že mít silný auto je opravdu tak na blbnutí, na smyky a na parádu. V provozu je rozdíl mezi osmnáctkou a třílitrem na delší štreku už docela malej právě proto, že tam furt něco leze :o)

alkohol přece slouží pouze k tomu, aby člověk ztratil ostýchavost v komunikaci a líp se bavil. Ovšem působí to jak u koho a když se toho vypije víc, je to diskutabilní a z rozumového hlediska vlastně úplně zbytečné. Já osobně jsem několikrát jel na velkou chlastací akci do hospody autem, pil jsem džusíky, jedl dobré jídlo, bavil jsem se výborně a při rozvážení zúčastněných na místo jsem se náramně bavil :o)

ja to reknu takhle,proste nevidim uspokojeni v alkohoůu, jo, jedno pivko si dam, kdyz treba jedu vlakem, nebo kdyz vim, ze nejblizsi 3-4 hodiny nebudu ridit, ale jinak v tom nic nevidim :-o

já zatím taky neměl tu čest řídit opilej. Navíc před zlomeninou kotníku, která mě potkala tohle září, jsem dělal dost fyzicky namáhavý sport, hlavně teda při závodech, takže od 16let jsem celkem abstinent. Ale na druhou stranu člověk potřebuje občas pořádně vypnout a vypumpovat z žaludku ty sajrajty co mu tam zbejvaj z jídla.

Jo, pocitace na BMW jsou tak presny, ze mi na 316 mod 99 (14 dni stary auto) ukazoval dojezd 56 km kdyz dosel benzin, a tvrdil, ze prumerna spotreba cinila 9,2 l/100 km a ja spocital podle nadrze 11,6....na druhy strane treba eMka maji uplne presny rychlomery, takze bacha na policajty! A k ty maximalce: brnenska dalnice, Delta Integrale s maximalkou 215km/h proti MB 600 s maximalkou 250 km/h. Drzel se ty Delty asi 1 km, pak uz v zrcatku nebyl videt. ne proto, ze by nezavodil (byl vzteky nepricetnej), ale proto, ze rozhodujici byla akcelerace ze 120 na 200, protoze do toho levyho pruhu porad nekdo vjizdi. Proto je maximalka jen katalogovy cislo, ktery o rychlosti auta nerika vlastne nic (totiz jo - dylku prevodu).

andree_cz: S těma omezovačema je to tak, že každej motor je konstrukčně stavěnej na určitý otáčky, který zvládne. Proto, aby motor nepracoval ve vyšších otáčkách, než na jaký je stavěnej, přestane jít zapalování, když je překročíš.


Omezovač rychlosti je věc druhá, s tou první absolutně nesouvisející. Je nepsaná dohoda mezi výrobci automobilů v Německu, že tam vyráběná auta nebudou jezdit rychleji než 250 km/h. Dělají se výjimky, ale to už jsou auta, která na to jsou skutečně konstruovaná. Omezovač rychlosti ale dle mých zkušeností funguje úplně jinak než omezovač otáček. Při omezovači otáček to začne kuckat a škytat, ale při omezovači rychlosti to prostě jenom tak nějak "víc nejede" a žádné kuckání se nekoná.


Trvám ale na tom, že jsem nikdy neviděl auto, které by mělo omezovač na 225, jenom některé ameriky, a to bylo buď 160 nebo 180 km/h.


Ručičkový tachometr má svoji určitou odchylku, je to ale spíše proto, aby vás prostě na čtyřicítce nenaměřili, když máte na tachu 45. U BMW pak lze na palubním počítači pohodlně sledovat skutečnou rychlost, která opravdu odpovídá, jenom je třeba tam aktivovat nějaké servisní menu, na internetu se dá najít víc.

no, tak to uz bych s nim do auta nevlez, a zvlast, kdyz uz byl nalitej... Jak kdyz ridim, tak zasadne nepiju...navic se umim bavit i bez alkoholu...proste jsem se to naucil, a navic nejvetsi sranda je za volantem :-) :)

no dobre bylo to trochu jinak... Ja sedel prikurtovanej vzadu a fakt se bál, protože řídil nalitej kámoš. Vlastňe jsme mu všichni chtěli za to rozbít hubu, ale nikomu se do toho ve 240 nechtělo, za to když zastavil. Vůbec moje příhody s tímhle bawoákem byly dost zajímavý...

jeslti litas takhle rychle s plnym autem, tak jses vetsi blazen nez ja.

mě spíš zajímalo jestli to byla E39, ale jak vydím tak asi ne. Jinak přesně s tímhle baworáckým motorem a i s pětkou-sice o pár let novější jsem udělal 240(samozřejmě tachometrových)- vevnitř jsme byli čtyři a jestli to bylo z kopce tak jenom minimálně-> zpět jsme jeli v pohodičce jenom 220. Moc jistě jsem si v tom při tý rychlosti nepřipadal, ale v Porscheti Turbu je to prej jeste neprijemnejsi :-)

neni tyden, co tam neni nehoda, oan cela krizovatka je na pi*u. Videl jsem , jak se tam VW transportet (T2) nacpala do poloviny pod kamion. Moc prijemny pohled to nebyl....

jo jo tam někde se to stalo, když jsem to tam byl fotit s policajtama, tak řikali že se tam každou chvíli někdo zabíjí... Hele du spát, matka by jinak chtěla pomáhat s cukrovim a na to opravdu nemám nervy, navíc se musim vyspat na zítřejší noční ledové řádění.

jestli myslis premosteni u Boru, kdyz prijizdis od Cvikova a pak vyjedes nahoru na obchvat, tak to je na pi*u, tam uz jsem videl taky par smrtaku.