Peugeot 307
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Peugeot
-
-
"-- skrytý --" 20.01.03 22:44
« Re: P 307 1.6 XS
ad1) fotky nemam
ad2) ano, s tymi colnikmi do rakuska to myslim vazne
ad3) neviem presne co pisu na webe, ale odtien, ktory to chyti zavisi len a len od povodnej farby skla. ak mas cire sklo, budes to mat presne ako zrkadlo v kupelke. ak povodne tonovanie je do zelena, budes mat ako zrkadlo v kupelke zakalene do tmavo zelena. atd atd atd.
ad4) aby bolo jasne. 7 minut pokovenia znamena zrkadlo doslova. -
« Re: P 307 1.6 XS
a este som sa ta chcel spytat, pozeral som ten web tonovanie.sk, ako je to s tym vyberom odtiena skla? kolko je toho na vyber, napis mi este nieco okolo toho. mna folie stali 7t bez danoveho dokladu, robili to chlapi od obeda cca 12.00 do vecera do 20.00 a neflakali sa, bol som cely cas pri aute, takze drahe to bolo dost a casovo narocne tiez.
kupujem teraz este jedno auto, tak by som to dal hadam radsej pokovit, da sa aj strieborny farebny efekt? -
« Re: P 307 1.6 XS
jasne, nemas nahodou nejaku fotku velmi rad by som to videl...
ja mam na svojom aute folie aj vpredu aj vzadu, folia je original taka strieborna a zelene tonovane sklo tomu dalo taky zaujimavy nadych, takze to vyzera nieco medzi sedo-zelenym tonovanim. papier mam len na zadne aj ja, policajti mi stale obisli cele auto aspon dvakrat a nikdy sa im nic nezdalo podozrive, nepytali nikdy ani ziadne papiere, pretoze asi nevedeli ci folie vobec nejake mam, ked su vsade okolo v mode len cierne. priehladnost do vnutra by som hodnotil ako 7******* z 10**********, takze dovnutra mierne vidiet, ale zavisi opat od pocasia. v sychrovom a dazdivom pocasi je z toho totalne zrkadlo, takze nevidis dovnutra nic najviac vidis dovnutra pocas bezoblacneho slnecneho dna, ale vidis tak, ze maximalne rozpoznas, ze tam niekto sedi nic viac.
ja mam rad tiez v aute sukromie, preto som to dal robit aj na predne skla, chcel som povodne pokovenie (videl som v cechach aj pokovene celne sklo! - totalne cierne) ale nenasiel som firmy co by to tu robila, tak som zvolil folie. rakuske a ceske hranice no problem, nikdy si nic nikto nevsimol.
to s tymi rakusakmi myslis vazne? nikdy ta nezdrbali za to? -
"-- skrytý --" 20.01.03 16:57
« Re: P 307 1.6 XS
robila mi to fimra ,,kovostroj'' [odkaz] v predu mam 3 minuty, vzadu 7 minut. vzadu je to zrkadlo, v predu je to priehladne (ale tmave s odrazovym efektom). policajti nic, mam na to papiere, teda na ten zadok. a kedze predok je iny, ziaden to zatial nestudoval, ci nahodou ten predok nie je iny, ako bol original. hranice nic. iba par krat sa mi stalo, ze ma odstavili rakusania, zavolali celu smenu (obrazne) a kukali, ake to je perfektne.
a povedal by som k tomu tolko, je to uzasna vec. ked v aute sedis, necitis sa ako na verejnom WC, lebo mas sukromie. a klima je v aute tiez ina, lebo ti neprazi slnko a podobne. zvykol som si na to tak, ze ked idem v aute, ktore to nema, citim sa nesvoj. -
"-- skrytý --" 17.01.03 16:36
« Re: P 307 1.6 XS
co sa tyka tej automatickej klimy v autach koncernu VW, nadava na jej logiku skoro kazdy. dokonca ju zvozili v auto moto und sporte.
ja sa dotykam automatickej klimy v p307 iba ked prestane/zacne svietit slnko. v noci +1, cez den jeden uberiem. v zime, ked slnko nesvieti, nedotykam sa jej vobec (ale to moze byt aj tym, ze ja mam komplet pokovene okna a je ten rozdiel citit). nehovoriac o tom, ze automat ma take vyhody, ze nezacne fukat vzduch (v zime), pokial je studeny, takze sa nestaras. spolu s dalsimi prkotinami ako lubos pise to velmi prispieva celkovemu pohodliu. ono sa to nezda, ale ked si clovek na to raz zvykne, uz nizsie ist nechce. -
Lubos.1 17.01.03 12:39
« Re: P 307 1.6 XS
Mena>
tak niektore veci som si nevsimol. Pokial viem, Almera mala el. ovladane spätne zrkadla, ale nemala ich vyhrievane. Pouzivam to sice malo, ale ked je namraza, tak to fakt pomoze.
Co sa tyka automatickej klimy, tak pises o rezime 'auto', ale mozes si ju samozrejme ovladat aj manualne, ta znamena ak nechces, aby to fukalo moc studeny vzduch, tak si zvysis teplotu. Takze ziadny problem. -
« Re: spotreba 1,4 HDi
Nie je to nejako moc? P309 s 1.9D zoberie menej pri dost sviznejsej jazde (5.5-6l). Ja viem, ze porovnavam jablka s hruskami, ale za 10 rokov vyvoja by som cakal lepsie motory ako to, co pises. Ale mozno je ta 1.4ka na toto auto prilis slaba a tak jej treba slapat na krky. BTW kolega ma s 1.6 benzinom pri tebe podobom sposobe jazdy spotrebu pod 7l. Nejako sa mi tu straca vyhoda dieselu... -
« Re: P 307 1.6 XS
Mlhovky mam taky, vyskove nastavitelny sedadlo spolujezdce taky a tim reflexnim sklem si nejsem jistej ale tusim ze taky. O zrcatkach nic nevim, ale docela by mi to zajimalo.
Mimochodem me pride manualni klima lepsi nez automaticka. Tata ji ma v Leonu a kdyz je venku slunce a v aute vedro, tak mu to fouka desne studenej vzduch, dokud ta teplota uvnitr nedosahne ty co si nastavi. Zatimco ja si muzu foukat trosku studenou (muzu si regulovat teplotu toho proudiciho vzduchu). Sice to trva dyl nez to ochladim, ale neni to takova svestka pro organizmus. Co vy na to?
Este mi napadlo, kdyz sem kupoval tu Almeru, tak byla sleva na vsechny modely Sport 30.000,-. Kamos kupoval sedana a slevili mu dalsich 20.000,-, protoze pockal a koupil si ji az v prosinci (vlastne ma model 2002 v roce 2003). -
Lubos.1 17.01.03 10:24
« Re: P 307 1.6 XS
To beriem co sta tyka 307 XR. Almera Invitation je akciovy model. Pri 307 som dobre akcie nevidel :-( Ja som skor porovnaval tie najvyssie (skoro porovnatelne) vybavy, ale v najviac vybavenej Alemere oproti 307 chybaju: hlavove ABG, PP, vyhrievane zrkadla, dazd. senzor, svetelny senzor, aut. klima, alarm, hmlovky (neviem, ci su v Almere, mozno ano), reflexivne celné sklo, vyskovo nastavitelne sedadlo spolujazdca. Casto su to iba sprostosti, ale potesia... -
« Re: P 307 1.6 XS
Ja mam Nissan Almera Invitation 1.8 5D za 455.000,- Kc. Kdyz sem si sestavoval cca stejnyho P307 - XR 1.6 16V 5D (standardni vybava + man. klima + bocni a hlavove airbagy (Almera nema hlavovy) + metaliza + CD prehravac) za 534.600,-. Na Almere mam navic 16" hliniky. -
« Re: P 307 1.6 XS
suhlasim s tim prilisnym vystrcenim ovladania otvrania okien do interieru, to mi trochu vadi. mozno som spravil chybu, o 307 som sa prestal zaujimat po precitani si tohto fora. teda nie len tohto, este som nasiel jednu stranku v anglicku a tam to bolo v podstate o tom istom. pri alemere ziadne staznosti, pri 307 aspon 30. tusim by si predajcovia aut mali viac vsiamt internet, lebo nas je tusim viac, ktori daju na diskusne fora na internete.
je pravda, ze 1,5 na almere nie je ziadny pretekar, ale do mesta mi to zatial vyhovuje. ja som tych 10000 cenoveho rozdielu naratal oproti 307 z motorom 1,4 a ten je predsa este slabsi. 307 zo silensjim motorom bude asi este o hodny kus drahsi. -
Lubos.1 17.01.03 09:35
« Re: P 307 1.6 XS
davr> Ked sa 'vyriesili' problemy s vibraciami riadenia, tiez mam z 307 omnoho lepsi pocit. Vadia mi uz prakticky iba dve veci: nieco mi drnci z palubovky (plastovy priestor na CD menic) a nieco mi trieska od kufra. Este mi okolo 130 km/h nieco drnci od prevodovej paky. Zistili, ze je to mechanizmus debilneho defend-locku, ktory mi ale montovali v servise v Ziline, takze musim ist to vyriesit tam. V BA s tym nic nemaju.
Inak nemas pravdu, ze 'teď se hodně lidi svěřujou s každým menším problémem, nad kterými by se u jiných aut ani nepozastavili'. Keby som mal hociktore ine auto a mal tieto problemy, tiez by som sa s nimi zverim, mozno v inom fore. Nato to tu predsa je... -
Lubos.1 17.01.03 09:26
« Re: P 307 1.6 XS
Mena>
Co sa tyka designu, je to vec nazoru, ale podla mna ma aj 307 urcity sportovy image. Ked som isiel kupovat auto, bol som sa predtym pozriet aj na Almeru. Zarazila ma nemoznost PP v akejkolvek vybave a vyhrievanie spätnych zrkadiel(novy model to uz ma). Okrem toho to auto bolo vnutei vyslovene male, aj ked som priemerne vysoky (186 cm). Vadila mi hlavne vnutorna sirka auta. Takisto je velmi zle riesene umiestnenie ovladania okien. Moc vystrcene do intrieru. Okrem toho vyslovene nevykonne motory. O 1.5 nemusim ani hovorit (66 kW), 1.8 na objem takisto slaba a strasne hlucna. Diesel v testoch zvozeny pod ciernu zem. Malo miesta vzadu. Cena dobra, lebo Nissan zvykne robit fajn akcie (cena Almery 1.8 Sport = 307 1.6 XT Pack, ale vybava neporovnatelna).
Aby som nehovoril iba o zaporoch, jazdne vlastnosti lepsie ako 307, aj ked si na to nestazujem.
V ziadnom pripade nechcem povedat, ze Almera je zle auto, ale som rad (fuj, ale som skodoradostny), ze sa aj na japoncovi objavili tie iste problemy ako na francuzovi.
Nova Almera moze byt zaujimavejsia, bude postavena na podvozku noveho Megane (mimichodom v testoch hodnotenom vynikajuco), takze bude väcsia. Ak to neposeru s designom, dalo by sa uvazovat...ale az ked splatim 307. -
« Re: P 307 1.6 XS
Já s ním už žádné problémy nemám a pochybuju že někdo s ním vůbec nějaké vážné problémy má. A pokud se najde pár případů komu se třese volant při určité rychlosti nebo má nějaké pazvuky tak to nepovažuji za vážný problém. 307 měla od počátku prodeje u nás vysoko položenou laťku kvality takže teď se hodně lidi svěřujou s každým menším problémem, nad kterými by se u jiných aut ani nepozastavili, takže teď to vypadá, že všechny 307 mají samé vážné problémy, což není pravda.
-
« Re: P 307 1.6 XS
Pokud chces prostor, tak si kup Nissan Almera Tino ;-). Uznavam ze je P307 zvenku o neco hezci nez Almera. Uvnitr je to uz ale obracene. Navic Almera vypada sportovnejs, P307 je spis takovej knedlik pro staryho fotra s rodinou. A cena se opravdu neda srovnavat, tam uz je Almera o tridu lepsi. -
« Re: P 307 1.6 XS
307 má proti Nissanu velkou výhodu - vypadá podstatně lépe jak zvenku tak uvnitř. Když se na ní podíváte zepředu zboku, tak nemá konkurenci, hlavně v modré metalíze Recife. Vnitřní prostor má také větší. Tyto klady určitě vyváží některé počáteční nedostatky, třeba rachocení, které se dají odstranit a rozhodně nemusí znamenat, že tyto problémy má většina 307. -
« Re: P 307 1.6 XS
Ja som toho istého nazoru ako jj, investícia do Almery je podla mna rozumnejsia, ako do P307. Je viditelne z oboch diskusii, s ktorym autom su vacsie problemy. Som majitelom Almery N16, v ktorej sa sice objavuju nejake tie pazvuky a mal som este nejake mensie problemy, ale nic viac oproti P307. A dufam, ze ziadne vacsie problemy mat nebudem. Taktiez vybava Almery je porovnatelna s Peugeotom. Jedine co mi v nej chyba je palubny pocitac, ale v modelovom rade 2003 je uz k dispozi i ked tento rad je oproti minulemu o cca 40000,- Sk drahsi.
To paulus> kde si pocul tu spravu, ze Peugeot kupil Nissan? Ja som sa naposledy docital, ze sa tieto dve spolocnosti nespoja a nespoja sa ani vtedy ked sa Carlos Ghosn v aprili 2005 stane riaditelom oboch firiem. On vyhlasil, ze ked bude hrat v aliancii veducu ulohu, tak nedojde k fuzii. Tieto automobilky su len ciastocne prepojene. A co sa tyka dizajnu, kazdemu sa paci nieco ine.
-
« Re: P 307 1.6 XS
Lubos, Paulus> Nazdárek vespolek. Musím se tedy docela jako Nissanista ohradit. Nechci tady vyvolávat nějaký flamewar ohledně značek, ale sorry, srovnáváte jablka a hrušky. Pravda, že na několika málo Almerách se vibrace projevily, ale to je fakt jen sporadický výskyt (a možná ani nebyly tak silné (ale to je subjektivní)) a někdy mi nějaký ten plast v Almeře zavrže, ale jen někdy a to je dané teplotní roztažností hmoty a dělá to zejména v tuhé zimě. Jinak je to auto naprosto spolehlivé ve všech ohledech, žádné jiné závady ani v nejmenším a v porovnání s tím co zde uvádí majitelé P307 je to 100 a 1: - rachocení zámku kufru, - rachocení zámků zadních sedaček, - rachocení víka kufru, - uložení tlumičů, - rezonance při nízkých otáčkách, - špatné čidlo oleje, - chroupání v motoru, - klepání zahřátého motoru, - teče voda kolem termostatu, - prasklé těsnění hlavy válců, - tupé rány do předních podběhů... Tak toto všechno u Almery a u Nissanu všeobecně skutečně není! Do Nissanu liju jen benzín a umývám ho. To je vše. Co se týče výbavy u Almery (nedělal jsem si komparační tabulku v Excelu ;-), ale dostanete za své peníze rozhodně víc (krátce jsem kouknul do ceníků) než u P307. Nabídka motorů není špatná, každý si myslím vybere z 1.5-16V, 1.8-16V NVCS, 2.2-16V DTI, možná menší než u Peugeotu, ale podle mě je důležitější spolehlivost než si vybírat motor po 1dcl objemu. Spojení s Renaultem rozhodně neznamená že se Almera vyrábí ve Francii. Ta se stále pro Evropu vyrábí v UK v Sunderlandu. Btw. již poněkolikáté dostal Nissan v konkurenci ostatních automobilek ocenění za kvalitu a produktivitu. Takže na kvalitu z rukou francouzkécho dělníka u Nissanu zapomeňte. Spíš si při jízdě Velsatisem ve kterém buble 3.0L motor od Nissanu vzpomeňte na Japonce... :-)) -
« Re: P 307 1.6 XS
Do Donald> Bud vklidu, myslim ze tyto problemy u auta, ktere neni starsi jak 3 roky, nejsou vyjmecne. Od r. 2003 je nova modelova rada, jak mi tvrdil prodejce a verim tomu, ze to bude OK. Ja si ho hodlam objednat na konci tohoto mesice. Jinak jezdil jsem ve VW Golf 1.4 bezin a byla to fakt hruza. Stacolo se kolenem oprit o calouneni a ty zvuky, to snad nedela sni brachova S120. -
« P 307 1.6 XS
Hi all.
Zvazujem kupu P 307 XS 1,6. Chcel by som sa spytat na vase skusenosti s tymto autom. Trochu som prescreenoval posledne prispevky a to ma dost odradza. V hre je este mozno Golf alebo predsa priplatit a vziat Passata? A co ten dost blby vyhlad dopredu, da sa rychlo zvyknut? Dakujem. -
"-- skrytý --" 11.01.03 23:40
« Re: Airbag
Žádný prášek proti popálení neexistuje. Naopak v případě soudní dohry řešení jednoho případu, kdy si spolujezdec dodatečně (po nehodě) přesedl na místo řidiče (řidič byl pod vlivem...) bylo nakonec rozhodujícím důkazem to, že "nový" spolujezdec měl kromě ksichtu (vystřelily oba airbagy) popálená i zápěstí, tudíž řídil on!
PS: Nejedná se o případ řešený v ČR. -
« Re: Airbag
Existuje nejaky prasok v airbagu proti spaleniu tvare??? Tak mne pred dvoma mesiacmi strelili airbagy na VW POLO a prepalilo mi to na troch miestach dve bundy co som mal na sebe - na brusnej casti a co ma uplne dorazilo na zilach (!). Keby bolo leto a idem v tricku s kratkym rukavom, tak ma ten airbag zabije. A to vsetko sa odohralo pri rychlosti okolo 30-40 km/h, pretoze som prvym prednym kolesom vbehol do kanala. -
"-- skrytý --" 09.01.03 17:47
« Re: trasenie
Ještě jeden tip ohledně třesení: Před pár dny jsem vyměnil přední kotouče a hle, najednou vibrace v řízení tak kolem 140 km/h (bez použití brzdy). Důvodem je evidentně skutečnost, že ty nové (na rozdíl od původních) nejsou ve výrobě dynamicky vyvažovány - na rozdíl od starých jsem na nich nenašel žádné "odpichy materiálu" či vyvažovací "spony mezi žebry". -
Lubos.1 07.01.03 10:15
« Re: trasenie
Zdravim!
Mne to na volante nevidno tiez, ale je pravda, ze niekedy to citim v rukach, ale az pri 140 km/hod. Uz vazne neviem, co s tym, lebo s ludmi od importera je to dost problematicke, aj ked na druhej strane mi dost vychadzaju v ustrety. Podla nich je to trasenie uz v norme. Tazko sa hadat. Neviem, ci na to existuje nejaka 'norma', ci su pripustne nejake odchylky...ale pochybujem. Riadenie by malo byt podla mna pevne.
To trasenie som uz skoro pustil z hlavy, teraz sa venujem roznym pazvukom z interieru :-)
Napr. je tam jeden neprijemny zvuk z priestoru na menic CD, ked ho tam poriadne zatlacim, tak zmizne. Je to na * spravene, vela dotykajucich sa plastov atd.
-
« Airbag
Atak kolega potkal 307 na bok. Nedala mu přednost. Bylo to v rezidentní čtvrti, takže rychlost nic. Trefil 307SW na střední sloupkek Ačkoliv dveře jen mírně promáčklé a sloupek mítně zvohýbaný, jen na povrchu dle oka. Ani neprasklo žádné okno atd.. boční airbagy venku. Jsem netušil, že stačí tak málo. No alespoň vítě, že fungují. Jo a co nás zaujalo. Žádný prášek, Jenom pytle. Možná se dává prášek proti spálení tváře jen do předních, nevím. Tak to jen taková vsuvka. -
"-- skrytý --" 06.01.03 10:02
« Re: trasenie
Pokusil bych se o nejjednodušší možné řešení: Pokud je sbíhavost nastavena na +-0, dal bych tam maximum povolené plusové či minusové odchylky. To by mělo při jízdě přinejmenším vymezit vůle v nábojích kol. Pokud to nepomůže, bude alespoň zřejmé, že příčinou nejsou ložiska. PS: Měl jsem podobný problém s třesením volantu při brzdění, a po několikeré výměně kotoučů se přišlo na to, že se náboje kol "netočí dost do kulata". Úprava sbíhavosti to víceméně vyřešila. -
« Re: trasenie
Asi by som ale pomeral celu napravu, kotuce, homokinet.klby,
vsetko co sa da...
Hm, este tak vediet ake tolerancie tam maju byt...
nevie to niekto??
Ale skusim sa popytat chlapov v praci, co si o tom myslia.
Dam Vam vediet. (ked sa ale dozviem volaco nove).
-
« Re: trasenie
Bezne dynamicke vyvazovacky vyvazuju radialny nevyvazok, nie axialny.
ono asi najlepsie je oba disky odmerat na vyvazovacke, na vycentrovanej oske,
hodinkami (desatinove stacia), ake maju hadzavosti.
Odmerat rozlicne miesta na disku.
Merat to kriedou moc nepomoze, neda sa pevne opriet ruka.
Asi by som ale pomeral celu napravu, kotuce atd...
-
« Re: trasenie
>motorkar
da sa s tym suhlasit.
mam podobny problem, (ale az tak mi to nevadi, je to slabe)..
teda je mozne ze plechove disky hadzu do strany,
ze maju stranovy nevyvazok. Su predsa lisovane
z plechu, viacerymi operaciami. Moze potom vzniknut
stranova nesumernost.(nakrivo vlozeny polotovar pri lisovani, necistoty
na matrici a pod.)
tym by mohli vznikat rezonancie ktore rozkmitaju pneumatiku, a vlastne
aj celu sustavu tlmenia a riadenie.
-
« Re: trasenie
TAk jsem se podival i na ty starsi prispevky na tema vibrace a trasenie, podle meho nazoru je proste rizeni P307 citlivejsi na vyvazeni kol a vsechny zasahy typu "dotahovani rizeni" resi jen nasledky, nikoliv priciny. Vsechny vyvazovacky pracuji s urcitou toleranci (typicky 3-5g) a nekterym autum i tato nevyvazenost vadi. Navic se dynamicke vlastnosti pneumatiky meni s teplotou apod., takze pak muzete vyvazovat porad dokola do aleluja a stale to nebude ono. Jezdil jsem uz asi s 25 auty, najeto mam skoro 900 tisic km, myslim, ze vim, o cem mluvim. Ted mam na nissanu almere taky podobny pripad: Michelin Alpin 185/65 R 15, plechove disky, je to k nevyvazeni, pres vsechny experimenty v ruznych pneuservisech s toleranci snizenou na minimum (1-2g), a porad to lehce do volantu vibruje pri rychlostech 120 km/h a vic. Uz jsem na to v podstate rezignoval. U letnich pneumatik na Al discich tento problem nemam. -
"-- skrytý --" 03.01.03 11:32
« trasenie
tak uz mi to robili druhy krat (metodou utiahnutia vole riadenia) a stale to trase. je sice pravda, ze menej, ale stale su v tom volante od 135kmh velmi neprijemne vibracie.
to lubos: tebe to naozaj uz nevibruje? na volante to uz nevidno ani mne, ale ked ho chytis trase to rukou. -
« Re: klapka
>Lubos1 trocha murphologie...
ako tu citam vase (a hlavne Tvoje) prispevky, napada ma len toto:
>Co sa moze pokazit to sa aj pokazi.
1.nic nie je take lahke ako to vyzera
2.vsetko trva dlhsie ako myslis
3.ak uz sa moze pokazit naraz niekolko veci,
pos**e sa ta ktora moze sposobit najvetsiu skodu
4.ak zistis a odstranis 4 priciny, ktore mozu sposobit
chyby, urcite sa objavi piata..
5.bez vonkajsich zasahov sa veci zhorsuju
6.kazde riesenie prinasa nove problemy..
(co myslis aky vplyv bude mat mensia vola
v riadeni na zivotnost suciastok??_)
7.matka priroda je suka
uz asi tusis preco by som si nekupil auto z
novej (1-2roky) serie, jedno od akeho vyrobcu..
ale plati tiez, ze vsetko moze fungovat ak sa
s tym dost dlho babre...
inak to ani nemohlo dopadnut, prejst z japonca
na francuza...
moj znamy zrusil jednu peknu corollu a musel si
rychlo volaco kupit, kupil si feliciu kombi.
hi hi to by si mal pocuvat...
to sa neda, ist dole...
pekny novy rok zelam -
"-- skrytý --" 17.12.02 17:47
« Re: rachocení v kufru
ak vam rachoce nieco s kufru, resp. su to zamky sedaciek, chodte to reklamovat. ja som mal od vyroby vymlateny zamok. preco by ste si to mali riesit omotanim pasky, ked to je na reklamaciu. takisto oplieskat v servise o hlavu technikovi taketo ,,odstranenie'' zavady. -
« Re: Rachocení v kufru vyřešeno
Co se týče rachotu odzadu ze zadní části auta,byl jsem v servisu.Udělali mi jiné uložení tlumičů,mají na to instrukci od francouzů,takže to nebyl jen můj problém.Teď je to lepší.Pokud se vám zdá,že slyšíte ze zadu zvuky,jako byste měli vymlácené tlumiče,tak doporučuju. -
« Rachocení v kufru vyřešeno
Byl jsem s tím v servisu a zjistili, že to je zámkem 5. dveří od kufru, ne tedy opěradly. Vyřešili to "utažením 5. dveří", někde se prý seřizuje jejich kinematika, ale nepochopil jsem kde. Se samotným zámkem nic nedělali, ani nikde nemotali pásku. Tedˇ je zadní část vozu i na hrbolech úplně tichá.
V dnešních mrazech se však také objevily rezonance někde pod palubní deskou při určitých otáčkách motoru, ale jen když je motor i auto úplně studé - vymrzlé. Relativně brzy to pak přestane. To by bylo ale těžké dokazovat v servisu. -
« Re: rachocení v kufru
Ještě nevim o jakou klapku jde (museli ji objednat) tak snad příští týden dám podrobnější popis. Nevím přesně jaký problém řešite teď - ale mě po zhruba 7-9 tis. km začalo něco rezonovat bylo to slyšet jenom v rozsahu 2800-2900 ot. a teď jak přišli mrazy tak my kolem 1800-2000 ot. rezonuje nebo drnčí něco jako v palubce pod rádiem nebo klima.První probelém my vyřešily na druhý zatím čekám -
« Re: rachocení v kufru
Na volnobech je to celkem v pohode, zacne se to projevovat po par ujetejch metrech, a jak si psal asi do cca 2500 otacek. Jakmile to tocim kolem 2800 - 3000 je uz klid. Fakt me nic nenapada co by to uz mohlo bejt, ale nechat v tom hrabat ty machry od Peugeota se mi vubec nechce. Byl jsem tam minulej tyden na celkovy prohlidce pred ukoncenim zaruky, ten technik s tim projel par kilometru a tvrdil ze je vsechno v poradku. Takze jet tam a nevedet v cem tkvi problem, to je asi ztrata casu i penez. -
« Re: rachocení v kufru
No to zduvodneni zni celkem logicky, ale na to musim namitnout, proc se mi to neprojevovalo hned od zacatku, ale az zhruba od nejakych 9 tisic kilometru. Predtim, nic a vsechno bylo ok. Napada me jeste jedna vec ale to bude asi blbost, ted kdyz startuji tak mi ukazuje ten ukazatel stavu oleje tri dilky pod maximem. Kdyz jsem jim rikal v servisu at mi doliji olej tak mi rekli ze je ho tam zatim dost a ze to cidlo je moc citlive. Zkusim jeste tedy dolit olej ikdyz se domnivam ze to tim nebude ale nic jineho se nezmenilo, jezdim porad na stejnej benzin takze jedine by se muselo v motoru neco uvolnit nebo ulomit. Ostatnim to rachotilo od zacatku nebo az po par tisicich kilometrech. -
Lubos.1 12.12.02 10:16
« Re: rachocení v kufru
Hrazda >
Je pravda, ze najlepsie je na to prist sam, ale v tomto pripade to asi tak jednoducho nepojde. Ked som im to minule v servise ulazoval, skusali vsetko mozne, ci tam nie je nieco uvolnene a nedrnci, ale nic nenasli. Ja mam taky dojem, ze sa motor pri tych 2000 otackach trochu 'pridusi' a zacne drncat. Ako sa to prejavuje tebe?
Nemesis >
Uz vies, o aku klapku ide?A ano, tak poprosim o nejaky podrobnejsi popis a aj dovod, preco to klepe.
Dik. -
« Re: rachocení v kufru
No do servisu se mi s tim zatim nechce, protoze se v tom budou tri hodiny hrabat najdou si spoustu jinych kravin a pak mi za 1000 reknou ze jim se to neprojevilo. Pokousim se na to prijit sam ale obavam se ze nakonec budu muset asi stejne resit servisem. Me se zda jako by bylo neco v motoru uvolnene, ale zase to nema logiku protoze pri vyssich otackach by se ten rachot musel zvysovat a ne naopak ustavat. Zkousel jsem jeste poradne upevnit vsechny ty plasty co jsou pod kapotou ale zatim zadny pokrok. -
« Re: Novy Software
To Lubos1: Už jsem tu dlouho nebyl, ale koukám, že musím gratulovat. Tvoje křižácké tažení má vítězný konec. :-) Teď už nevím, jestli jsme se o tom kdysi nebavili, ale mě v prvopočátcích mého zkoumání také v jednom Nissan servise (ne v mém domácím) navodili na myšlenku, že by bylo řešení (řešení důsledku, ne příčiny, přesně jak ty říkáš), "přitáhnout posilovač". To bude zřejmě totéž. Ale podotkli, že to víceméně nikomu nedělali, že to nikdo nepožadoval. Jsem rád, že vidím, že tobě to pomohlo, takže kdyby mě se zase začalo něco projevovat (to doufám ne), tak mám ještě jednu možnost nápravy...
-
Lubos.1 11.12.02 09:55
« Re: rachocení v kufru
hrazda >
to klepanie je dost vyrazne, skusal som otvorit motor a ten zvuk ide urcite z motora, nic ine nie je uvolnene.m ohlo by si zistit, o aku klapku ide? rad by som isiel do servisu a rovno im povedal, o co ide, nech to vymenia. mam skusenosti, ze casto nevedia prist na to, o co ide a potom to dost dlho trva, kym sa zavada odstrani.
Nemesis >
nebol si s tym v servise? Ja som im to ukazoval, dokonca sa im to vazne nezdalo, ale nemohli prist na to, cim to je. ak ide iba o nejaku rezonanciu, tak je to v pohode, ale bojim sa, aby nebolo nieco s motorom. -
« Re: rachocení v kufru
Tento problém také řeším, zde jsou moje zkušenosti
zámky zadních sedaček - omotání lepící páskou.
plastový talíř s nářadím - upevnění pomocí gumových lan
ve spodku auta je takovej plastovej kryt u zadních kol po celé šířce vozu - upevnění pomocí stahovací pásky
dále čekám na odpověď o uchycení tlumičů takže dám vědět, nicméně všechny tyto zákroky vedly ke ztišení
dále problém bouchání jsem popsal v "chroupání od motoru" jenž do dneška nemám vyřešen a jak tak sleduji vyřešen asi nebude (rozebral jsem kvůli tomu asi půl auta a nic) Poslední co sy myslím že by to mohlo dělat je sklo neboť se to hodně projevuje za studena) -
Lubos.1 09.12.02 17:18
« Re: rachocení v kufru
Podla mna standard: zamok zadnych sedadiel. 'Riesenie' zo servisu: omotanie kovovej casti na karoserii nejakou paskou.
Ja mam zase nejaky iny problem. Pri volnobehu mi uz nejde motor (1.6) ako predtym - ticho, ale dost silno mi klepe. Samozrejme myslim vtedy, ked je zahriaty, nie studeny.
Mozno to suvisi s tym drncanim od motora, ktore sa mi ozyva pri rozbiehani okolo 2000 otacok. Nemate s tym niekto skusenosti? -
« rachocení v kufru
Po půlročním užívání 307 se kromě občasných tupých ran od předních podběhů (hlavně za studena)
začalo také ozývat při přejezdu jakýchkoliv nerovností rachocení a klepání někde v zadní části kufru, možná uvnitř 5.dveří. Nářadí, žárovky ani zadní tlumiče to nejsou.
Nemá s tím někdo také zkušenosti? -
"-- skrytý --" 04.12.02 23:55
« Re: Spotreba
V tom bude možná taky trochu pravdy protože Xsara je zase až moc přičaplá k zemi - to je právě jedna z věcí co mi vadí- už jsem "označkoval" spoiler i prahy a je i dost nízká. Samozřejmě ale nehodnotím Peugeot -Citroen , beru to z hlediska stejného motoru 1,6/16 a přibližně stejné hmotnosti. -
Lubos.1 04.12.02 18:00
« Re: asi mluvíme každý o jiném autě
hdi>
neverim, ze nebol s autom ziadny problem. bud si nevsimate urcite problemy alebo ich nepokladate za podstatne. Napr. mam kolegu, ktory ma rovnako 307 HDI. Pytal som sa ho, ci mu netrasie volant okolo 130. Povedal, ze samozrejme, ale ze je to pri dieseloch normalne.
Tak ak takuto vec clovek poklada za normalnu, tak sa necudujem, ze si nevsimne ine 'malickosti'.
Ak by som jazdil vzdy so silnejsie pustenym radiom, tak nebudem pocut nic.
Ale ak ho vypnem, tak pocujem vrzgoty od dveri, zvlastny drncavy zvuk od motora pri 2000 otackach/min., drncanie niekde od prevodovej paky pri 130 km/h, atd.
Tieto ostatne veci ma az tak nestvu, lebo sa postupne v servise odstrania, ale na co nemozu prist je ten zvlastny zvuk od motora. Nic nie je uvolnene, nic by nemalo rezonovat, motor je ok, neviem. Ale zaruku mam do konca marca 2003, tak to musim vsetko stihnut :)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
