Peugeot 307
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Peugeot
-
Lubos.1 10.04.02 09:44
« Re: zacinaju problemy ?
matuS >
s tym, ze by to mohlo 'sadnut' - vyzera to tak ze sa mi volant trasie uz menej (chodim stale po rovnakej ceste rovnakou rychlostou), problem s klucom sa uz neobjavil. Akurat mi cosi hrka pr prejazde priecnych nerovnosti, akoby to islo niekde z kufra. Otvoril som kufor a vypadol mi nejaky srobik. Ano bohovi som nemohol najst, odkial vypadol. Nakoniec som nasiel nejake dierky, a to v miestach, kde sa dam chytit zvnutra kufor kvoli zatvoreniu. Su tam dve a jeden srobik tam uz chybal.Ale asi to hrka kvoli tomu, ze tam chyba a je to uvolnene. -
"-- skrytý --" 09.04.02 13:55
« Re: ventilator
U dnešních aut by už cívka neměla bejt trvale napájená. Obzvlášť u aut s VN lištou. Ale máš pravdu, moc dobré to není, když je zapnutá celá elektronika motoru, bylo by lepší, kdyby větrák fungoval už na první stupeň klíčku (u mýho starýho krámu to tak funguje, na první stupeň jde větrák i okna) -
« Re: ventilator
Aha no to jsem potřeboval vysvětlit.... :-) No stejně, když to necháš běžet půl hodiny. A to máš větrák 10A plus spotřeba proudu v cívce ne ? A to už může přece dělat zajímavé číslo... Jinak kdyby ten větrák fungoval na první stupěn kličku, tak je to jasný, ale když to máš už na druhém stupni tak budeš mít už spotřebu docela vysokou a k tomu ještě ten větrák. To není přece moc dobré. -
« Re: ventilator
Jo to u mě takhle funguje taky. Větrak se mi díky klimatizace zapne taky až když to mám v pohotovostní, nebo když nastartuju. Tohle mě zase nějak neštve, stve me to že nejdou okna, kdyby tam bylo třeba 3min ochrané pásmo. No nicméně když tam dáš klíče a uzavřeš okna, tak se toho moc nestane. Jenže když někde na někoho 10min čekáš, tak to bude mít odběr, bych tak odhadoval kolem 20Ah což dělá při deseti minutách 200Ah a když máš baterku asi tak těch 650ah tak to máš 1/3 vybité kapacity... Nehledě na to, že tím odchází pravděpodobně i cívka, kde se zbytečně indukuje vysoké nápětí do svíček.
Nejsem mechanik, ani elektrikář tedy čistá teorie a zkušenost když jsem zůstal diky své blbosti stát na parkovišti u Obi... -
pallas 09.04.02 12:47
« Re: ventilator
ace2 no ok, ale ved ked niekto potrebuje ventilator pri vypnutom motore, tak co ine mu poradit? BTW napriklad aj u Forda je to blbo zariadene, ze ovladanie okien ide iba v polohe kluca II. Cize ked niekam pridem, vypnem motor a vyberiem kluce - a potom si uvedomim ze som nezavrel okno, tak znovu zasunut kluc, do polohy II., zavriet okno a vybrat kluc. nebudem predsa kvoli tomu startovat. -
matuS 09.04.02 02:26
« Re: zacinaju problemy ?
Lubo> ako si ma auto sadnut? to sa mi zda ako dobra kravina. ked sa to serie teraz, tak je to rozosrane, imho. ked dosla alfa alebo c5, nic nesadalo. tie auta boli dobre od zaciatku. klepat to zacalo potom :-)
mkral, ked na niekoho cakas, tak je to o ohladuplnosti, ze napr ked si pod niekoho oknom a cakas pol hodinu, tak motor vypnes. je to troska aj o ekologii... -
"-- skrytý --" 08.04.02 20:41
« Re: ventilator
naco by som vypinal motor, ked v lete potrebujes klimu a chladit, alebo v zime kurit?! nejak mi to nedava logiku a ako hovorim, v zivote som to nepouzil. (nezhasol motor) jedine ak som opustal auto. (ted nepouzil od prveho auta, v ktorom som mal klimu, pred tym to bolo jedno, teplo bolo tak ci tak) -
"-- skrytý --" 08.04.02 13:37
« Re: ventilator
to s tym ventilatorom robia aj auta s manualnou klimou, mozno aj kusy bez nej. sam som na takom jazdil vramci predvadzacky. este aj pri manualnej ma prehodenie polohy fukania urcity delay, vyzera to, ze vnutro je rovnake (ovladanie vyduchov a ventilatora), len v automatike je program, ktory to riadi od cidiel teploty. -
Lubos.1 08.04.02 10:32
« Re: zacinaju problemy ?
Auto je ako celok fajn, v triede asi naozaj to najlepsie. ja mam to auto necele dva tyzdne, takze tieto problemy budu pravdepodobne sposobene tym, ze si to musi celel sadnut a musi sa to vybehat. To sa ale samozrejme netyka toho dialkoveho ovl. Motor mam 1.6, nie je to ziadny sportovec, ale staci.Okrem toho, to auto ani nie je urcene na sportovu jazdu. Pri jazde ma clovek pocit, ze ide v nejakej velkej limuzine, takze si jazdu skor vychutnava a moc na to nedupe. :) -
Lubos.1 08.04.02 09:07
« zacinaju problemy ?
Cez vikend sa mi 2 x stalo, ze som nemohol otvorit dialkovym ovladanim auto. Skusal som vsetko mozne. Tak som musel otvorit klucom, pustil sa alarm, takze som musel rychlo pustit zapalovanie. Ludia okolo si mysleli, ze auto kradnem.
Dalsia vec: Ako som tu uz pisal, pri rychlosti okolo 130 a viac mi sa mi trasie volant. Bol som v servise Peugeot, kde som spominal problem s klucom aj s volantom. Auto mi napojili na pocitac, ktory im nakonic samozrejme nenasiel ziadnu zavadu. Je mozne, ze bol kluc stlaceny nahodne vo vrecku a potom sa to nejako rozzsynchronizovalo. Ale moc sa mi to nezda. Mimochodom, dialkove v servise islo absolutne bez problemov.
Co sa tyka prodnych kolies, boli uplne presne vyvazene. Spominali ze to moze byt v nabojoch alebo v naprave, ale presne tiez nevedeli. Ale mkral mi spominal, ze mu to 'sadlo' za par tyzdnov, takze este pockam. -
Lubos.1 04.04.02 09:23
« Re: 307
...robte si srandu :-)
Mam to od stvrtku a bol som na tom podobne ako pavelpu, jazdil som do vecera a nabehal asi 300 km. Teraz mam okolo 700 a zatial sa mi nevyskytlo nic podobne ako u mkrala. Mozno neskor :-)
Mam ale iny problem. Do rychlosti 100 - 110 km/h je vsetko v pohode, ale pri vyssej sa mi zacina pravidelne triast volant. Je to pomerne vyrazne. Nemate s tym niekto skusenosti? Najpravdepodobnejsie su zle vyvazene kolesa (zatial som do ziadnej jamy nevletel), akurat mi je cudne, ze sa to moze stat na novom aute.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
