Peugeot 307

Neporadíte mi někdo kde sehnat 2400V7 kulisa řazení. Ta moje 307, stará 18 měsíců je už 22 dní v servisu a ted mi volali, že linka na výrobu tohoto dílu je přetížena a Peugeot nestačí a díl je v nedohlednu.....neví se kdy by se měl dostat k nám do Afriky..... >:D

Lehnout, polehnout -> polehlive vozidlo.. To si radsej nekupim..
Inak "polehlivevozidlo", ty si tu dost koledujes. To, co tu robis, je spinave. My si tu chodime citat a pisat zaujimave clanky a nie sme zvedavi na tvoju reklamu, ktora by mala byt platena, kedze je komercna (ako si priznal, beries 15%).

Komici maj pokec jinde! >:-[]

Máš leda tak *

mam 30 aut 307 ojetych a ve velmi dobrem technickem stavu

To, že ložisko je momentálně OK, ještě neznamená, že při jízdě "dokáže to kolo udržet v lajně". Tady totiž rozhoduje dynamické chování, a pokud na ložisko působí příliš velká páka (např. v důsledku jeho špatné pozice či příliš "vystrčeného kola" - tzv. "tuneři" tento problém dobře znají), tak s tím nikdo (kromě konstruktéra) nic neudělá!

ložiska jsou taky OK, hmmm :'-(
Pneu se sjíždějí, tak že povrch je posetý hrboly a po vyzkouseni povrchu rukou jsou teda značně cítit. V pneuservisu řekly, že je mám doslova "doskákané".......

Jde proste o to, ze lozisko musi byt v urcite poloze vuci rovine protinajici kolo (tedy v rovine kolme na osu kola), jinak je nadmerne zatezovano, opotrebovava se a "neudrzi" kolo ve spravne poloze, coz se nejvice projevi prave v pilovitem opotrebeni pneumatiky. Ale je pravda, ze nektere pneumatiky "vytvareji pilku ochotneji", nez jine.

Bohužečl tomu příliš nerozumím a v Peugeotu asi taky. Disky - hliníkáče mám originály co jsem si objednal. Dneska mi volal pan Domanský (auto je u nich v servisu přes 14 dní) - prý se proslýchá, že kolem 24. mají do Francie dorazit táhla řazení...... Zdá se že brzo bude brázdit silnice můj švihák!!! Vzpomínáte jak se sháněly plynový lanka na škodovky?? Člověk by si myslel, že to auto snad dělaj na Kubě. :roll:

Problém hledej v příliš volných ložiskách zadních kol či v nevhodné hodnotě ET použitých disků kol. Pokud se samozřejmě nejedná o kostrukční závadu, tj. ložiska jsou axiálně umístěna jinde, než by měla správně být...

to basil: co znamena "do pilky"?
Inak, to fakt nechapem, ako sa im mohlo "podarit" taketo auto. Nic v zlom, ale splachnut tie prachy do zachoda by bolo mozno lepsie nez si kupit P307. Minimalne kvoli usetrenym nervom a dalsim vydavkom v servise. O nenaplnenych ocakavaniach pri kupe auta radsej ani nehovorim.

Taky jsem měl problémy s pneu. O samého začátku se mi sjížděly do "pilky" prý to mělo být tlumičema, test ale neprokázal chybu tlumičů. Pak mi řekly v Peugeotu že udělají geometriii náprav, ta taky prošla bez problému.
Výsledek závada nezjištěna. V Peugeotu řekly mi: hmmm, kupte si nové pneumatiky... :-(
Koupil jsem tedy nové pneu, ale žádná změna opět se po pár tisících sjely do "pilky". Jsou doskákané až běda....V autě to pěkně hučí když jedu víc jak 50Km/h
Takže to řešim tím, že si pustím rádio víc nahlas >:D
Mám letní 205/55/R16 značky Bridgestone POTENZA RE720
Předtím jsem měl GOODYEAR EAGLE NCT5
Dnes se z mnou zastavil kamarád a tak trochu jsem ho vyzpovídal, má totiž taky 307 HDi a říkal že mu teď v Peugeotu měnili přepínače blinkrů již posedmé..... nemluvě o nápravách, třesoucím se volantu při 120 - 130Kilometrové rychlosti a dalších prkotinách provázejících tento vůz od samého narození .....

45.000 na orig pneu - to jsi šťastný člověk! Když mi při 35.000 měnili gumy a řekli, že to je stylem jízdy, tak jsem se nehádal a cvaknul 25.000,- . Ale kolegyně s tím samým SW je měnila v 36.000 taky. Myslím, že je moc náhod najednou. Zadek sjetej k jedný straně a předek jak se špatnejma tlumičema. Mám teď 70 a myslím, že se mi to čeká zas.. Je fakt, že jezdím většinou po Praze.

když to tady tak čtu :-( . jsem docela spokojený uživatel Xsary s motorem 1,6/16 (stejný motor v rámci PSA používá Peugeot). V roce 2002 jsem se taky rozhodoval (ale P307 byla naštěstí moc nová a drahá :-) ( ten motor nežere moc, jede docela dobře ale....... už mi jednou měnili těsnění pod hlavou, potom - ještě pořád v roční záruce i hlavu (to jsem si ale musel napsat důrazný dopis >:-[] ) protože pořád různě vytékala chladicí kapalina. Nějakou dobu byl klid ale už zase to začalo nějak slintat i když zatím jenom trochu (60 000km). Tak mě zajímá - jsem jediný anebo jste to vzhledem k ostatním závadám nechali být. Jinak jsem velice spokojený , dá se říct fanda i když starší C. byly zajímavější.
P.S. Nová C4 má prý být postavena na základu 307 - tak to se asi máme na co těšit :(

MM: mohol by si secifikovat niektore z tych neobvyklejsich zavad? Aby som vedel na co sa pripadne zamerat ???
S tymi pneu to je sila. To by clovek prinajmensom necakal taku odpoved.
SirAnton: viem, ale musel som sa spytat. Za rok sa da z autom najazdit dost km a nejaky obrazok do puzzle by to dalo. Ale zatial to vyzera ze ste ma odradili, iked so ho asi pojdem aspon pozriet.

Pre Haldo:
Ja mám P307 2,0 HDi r. v. 4/2002, najazdené 150 000 km. Mal som viacero problémov. Napr. zadná náprava mala veľkú zbiehavosť a tak mi za 45 000 km zodralo zadné pneumatiky v servise mi povedaj, že kúpte si pneu Pirelli, tie sa Vám drať nebudú - >:D Toto mi povedal "odborník v servise Peugeot..." Po premeraní geometrie a odovzdaní výsledkov dovozcovi som dosiahol výmenu zadnej nápravy. Boli aj iné malé závady, ale to sú drobnosti, na ktoré by stačili možno dve strany.
Prechodil som asi 4 sevisy a zdá sa mi, že všetko je o ľuďoch a ich schopnostiach. S autom som spokojný. Zdravím peugeoťákov...

Už půl roku se mi sekal CD changer co dává Peugeot(Blaupunkt) pod to autoradio (cena 11.0000,-) -kašlal jsem na to-vždycky se nějak rozběhl. Volali mi teď ze servisu. Je to zasekla mechanika a ta se vyměňuje celá - cena 7.000,-. Záruka 12 měsíců prošla před čtyřmi měsíci. Myslím, že mě provoz tohoto vozidla zrujnuje!
Tomu člověku co přemýšlí o koupi Peugetu: Nechceš jednoho? Dva roky starý, kompletně repasovaný! Changer dám zdrama! :P

to Haldo:
ak chces smerodajne udaje o spolahlivosti, nemozes sa pytat ludi, ktori maju auto kratko, prip. s nim nestihli vela odjazdit. R.v. 2003 uz nieco naznaci, ale co citam aktualne prispevky (v tejto rubrike) o servisnych sluzbach Peugeotu, je to hruza a des. Aby som sa ja ako zakaznik delil s importerom (a aj to v tom pre mna stastnejsom pripade) na 1/2 na cene opravy niecoho, co je evidentne vadne od vyroby, to je sila pripominajuca socikovske motto "drz hubu a krok a prezijes" :x
Cakat na nahradny diel co i len 2 tyzdne (poniektori mesiace !!) a este k tomu nie raz? Zvaz si, ci to naozaj chces. To by si musel chytit kus, ktory by bol uplne bez poruchy, aby si sa tymto "sluzbam" vyhol. O pravdepodobnosti takehoto javu sa radsej dalej zmienovat nebudem.

Mohli by ste mi povedat kedy boli vase auta vyrobene ??? Hlavne ti co mali najviac problemov s nim. Zaujimalo by ma ci sa to zlepsuje rokom vyroby alebo nie. Rozmyslam totiz o 307, ale tohto rocny model, max 2003.

Ono je to všechno jen o lidech, ale jinak To jsou dobrý zprávy a je videt, ze i sám Peugeot přiznal, ze ten setrvák neodchází jen tak a asi to nebude jen spatnym stylem jizdy..... , jen aby v tom nebyla zase nejaka podminka....
Samozrejme, ze jsem si celou opravu zaplatil sam, tj. komplet spojka + setrvák.
Jo v Peugeotu mi řekly: Víte, nejezdil jste k nám na ůdržbu(olej + filtr), ale k nějakýmu "Frantovi do garáže" a my Vám za to ten setrvák v záruce nevyměníme i kdybyste měl najeto jen 500km....
Mají samozřejmě pravdu, ale já bych k tomu "Frantovi do garáže" nikdy nejel, kdyby se ke mě chovali sušně jako k zákazníkovi.
Když jsem auto kupoval měl jsem v kupní smlově jasně napsáno že mi dávají finanční bonus na jakoukoli práci, tzn. že když přijedu s autem do servisu a bude na autě prováděna nejaká ůdržba, bude si servis ůčtovat jen díly, tzn. olej + filtr a práce bude odečtena od finančního bonusu - nebylo tomu tak......
Dále pokud se můj vůz v průběhu záruky stane nepojízdným a náhradní díl nebude na skladě mám nárok na náhradní vůz. Hmmm, opět tomu nebylo tak.... :-(
To nekonečné telefonování a domáhání se svých práv mě donutilo najít si jiný servis.
Jednou byl muj Peugeot odstaven pro poruchu přepínačů blinkrů (ještě v záruce) 5týdnů z důvodu nedostatku těchto náhradních dílů. Byla to tenkrát po půlroce ta samá zavada. Ze servisu jsem tenkrát odkráčel po svých a ne v náhradním vozidle....
Dneska, kdyz píšeš o vadných lanovodech a čekáš na ně, opět vidím že se situace v Peugeotu nezlepšila.
Jo a na originální čelní sklo jsem jednou čekal asi 3měsíce a pak jsem se nas.... a šel ho vyměnit jinam a ne do servisu Peugeot!!! Bylo mi vyměněno do druhého dne >:D
Koupil jsem si raději ještě jedno auto pro případ že by se mi můj Peugeot opět pos...
Peugeot už nechci a všem kdo zvažují jeho koupi doporučuji zvážit to dvojnásob....