Peugeot 307

Ja nevim. Kamarad ma taky P307 a je na tom podobne jako ja, je take spokojeny. Dokonce ma zhruba stejne najeto cca 90 000km.
Rozhodne co nevidet chci auto prodat a koupit si nove, znovu P307, ale tentokrat 1.6 HDI 80kW nebo 2.0 HDI 100 kW.
Mam takovy pocit, ze do teto diskuze se zapojuji jen nespokojeni uzivatele.
Chapu to, protoze sam bych se nezapojil nebyt tolika negativnich reakci.
V mnoha pripadech si myslim, ze na vine neni auto samotne, ale totalni nekompetentnost servisu. Jiste auto melo a mozna jeste ma furu nedostatku, ale vzdy se to da nejakym zpusobem resit. Zvlastni zkusenosti vim, ze plati neprima umernost, cim vetsi servis ,tim je mensi ochota resit.

Jarino, nezavidim ti. vsetky problemy, ktore som mal a nejake pretrvavaju su v porovnani s tvojimi trablami drobnostami. asi by som take auto spustil dolu zrazom, do rokliny. musis mat nervy zo zeleza. klobuk dolu.
ako je mozne, ze taketo auto sa stalo autom roka? alebo su pre "byvaly" vychodny blok urcene auta vyrobene v pondelok a piatok???

...silentblok medzi motorom a vyfukom... stara znama zalezitost - mne to menili 2x, Vydrzi to tak pol roka a zacne to piskat znova. Mne ale v servise tvrdili, ze je to uz teraz robene z nejakeho lepsieho materialu a ze to vydrzi roky...

takze mam o jednu starost menej... ono je to v pravom zrkadle, vsak? takze uz iba vymenit silentblok medzi motorom a vyfukom, prist na to, preco blbne ten ventilator a stierac a som vyhral!!! >:D

asi tak podobne vonku bolo asi 10 a ukazovalo to -1 a pod.

tak ten mam asi tiez vtahu :shock: ukazuje mi teplotu od nalady, sem tam OK, potom odrazu treskuci mraz a o 10 minut uz +30 >:D tiez ti to robilo taketo kusky?

nie snímač teploty vonk. vzduchu asi som to zle napísal, ale tak sa to volá

teplotneho snimaca? ktoreho? co ti to robilo, ked nesiel? spinalo ti ventilator ako mne, tzn. stale isiel?

Aby sa nepovedalo ja mám peugeot 307 break 1,4 - 2,5 roka 30.000 km a problémy : výmena teplotného snímača / 1000 Sk/ a odišla jedna otváracia vzpera na kufri to je všetko čiže myslím , celkom O.k.

v tom pripade mas smolu :)

Tá servisná poloha je síce veľmi pekná, ale čo ak mám na prednom skle 10 cm snehu???

Ako som uz spominal, precitaj si navod.
Stierace sa pri zatvorenej kapote nemaju co 'otvarat'. Musis ich dat do tzv.servisnej polohy (od seba) a potom sa da s nimi robit co chces.

Ale veď ja netvrdím, že to auto nemá žiadnu chybu!
Tu sú malé veci, ktoré mi viac-menej vadia:
1. Na zimných gumách trochu kmitala predná náprava. Nič extra, ale bolo to vyslovene zapríčinené zlým vyvážením. V BA je dobré vyváženie vcelku problém, lebo keď prídeš s autom do Mikony, tak je tam poradovník, chlapci servisáci sa strašne ponáhľajú a nikto nemá čas hrať sa s tvojimi diskami a gumami. V podstate môžeš byť rád, že ti prezuli auto a dovidenia. Teraz som dal naspäť letné a vibrácie hneď zmizli...
2. Keď prší, zapnem predné aj zadné stierače. Po vypnutí motora si však počítač nezapamätá, v akej polohe som tie páčky nechal. T.j. po opätovnom naštartovaní auta sa predné ani zadné stierače nerozbehnú aj napriek tomu, že sú v polohe 1. Musím ich vrátiť do kľúdovej polohy a potom znovu zapnúť. Sprostosť, ale nejako extra mi to nevadí.
3. Áno, miestami kdesi čosi v interiéri klepne. Nejaký plast. Neviem to ani lokalizovať. Stále je to však nič oproti klepkaniu v iných autách.
4. Vadí mi, že u P307 sa nedajú naplno otvoriť stierače pri zatvorenej prednej kapote. Ale to je skôr chyba dizajnu ako samotného vyrobeného kusu.
A to je asi tak všetko. Celkovo som s autom veľmi spokojný.

Lobos1 to vystihl naprosto přesně: velké množství řidičů vůbec nepozná, že s jejich autem je něco v nepořádku a další velké části "drobné" nedostatky prostě nevadí, poněvadž to např. považují za normální. Chtěl bych mít takovou povahu - s tou mou perfekcionistickou se opravdu špatně žije!

to Robiro123:
ked sa nad tym zamyslis, tak Mitsiho slova Ti pripadaju absurdne mozno prave tak, ako Tvoje tym majitelom P307, ktori chodia do servisu kazdy tyzden-dva. Na zaklade par pripadov spokojnosti (zatial 2 ;-) oproti xy v tomto fore) chces ukazat, ze P307 je vlastne dobre a spolahlive auto. Mozno Ta na hodine matematiky az prilis oslovila matematicka indukcia a teraz ju aplikujes, kde sa da. ;-)
Ale vazne, ja Ti zelam co najmenej nepravidelnych navstev servisu. Ja som mal Feldu, na ktoru kazdy nadaval. Mne sluzila naozaj nadmieru dobre a teraz takto dalej sluzi kamosovi. Iste vsak uznas, ze to je prilis malo na to, aby som zacal presviedcat motoristicke forum o nadpriemernej spolahlivosti tohto auta. Mozno som mal stastie na kus, mozno na celu seriu. A mozno keby si do nej sadol Mitsi, zbadal by veci, ktore som ja nevnimal. ;-)

Nedá mi spávať to tvoje povolanie... >:D
Ak máš Mazdičku a kolega Jaguárika, tak by to mohlo byť "nezávislé finančné poradenstvo". (All Finance a spol.)
>:D >:D >:D

Mitsi to skor mysli tak, ze ludia su na svoje auto narocni menej ako by mohli byt a pripadne chyby casto ospravedlnuju.
Ako som uz spominal: mam kolegu, ktory mal dieselovy P307 a takisto mu vibroval volant na dialnici. Ked som sa ho na to pytal, tak mi povedal, ze pri dieseli je to predsa normalne >:D
Teraz si kupil Jaguar X-Type a teraz mu to nevibruje, aj ked je to diesel :)
To vsak neznamena, ze to musi byt tvoj pripad. Moze, ale nemusi...

Čo vlastne teda tvrdíš?
Že som s P307 spokojný preto, lebo v podstate nedokážem rozpoznať, že to auto nejde/nefunguje ako má?
Inými slovami, tvríš, že môj P307 je vadné auto, len o tom akosi neviem?
8)

Jedno z možných vysvětlení: Sám mám auto z "nemasové" kategorie. Prodejce pokrývající 5 středoevropkých zemí jich za několik let prodal v těchto zemích cca 1200 ks. Všechny mají několik závažných problémů negativně ovlivňujících výkonové parametry a "charakter" motoru. Výrobce o tom ví, pročež po čase snížil deklarované parametry, což zdůvodnil přísnějšími exhalačními limity - změna předpisů se ovšem v daném období nekonala.
A teď to hlavní: na "neadekvátní" výkon motoru si z těch 1200 majitelů stěžovali pouze dva, já a ještě jeden "rýpal". Všichni ostatní jsou zřejmě zcela spokojeni a dokud jim to jezdí (v tom problém nikdy nebyl), spokojeni zůstanou.
A poučení? 99% šťastných majitelů nových vozů věří, že mají takové vlastnosti, které jim výrobce slíbil. Málokdo totiž pozná, že v řadě případů je nemají (tím nechci říct, že se "nevejdou do norem"). A jediné, co poznají je, že jim auto nejede, když už opravdu nejede...

No to je predsa absolútne vylúčené, aby existovali dvaja spokojní užívatelia P307!!! >:D
P307 je najporuchovejšie auto na svete, každé jedno sa pokazí a keď prejdeš viac ako 30 tisíc kilometrov, tak sa v podstate rozpadne... >:D
Ak tu ešte niekto tretí napíše, že je spokojný so svojou tristosedmičkou, tak to bude jednoznačne spiknutie!!! >:D