Peugeot 307

Lubos1: uvadzam vysledky manualnych merani, hoci sledujem aj PP. Dlhodoby rozdiel PP od realu mi vychadza na cca 0,2L/100km (PP je optimista). Ale ako som pisal, vsimol som si par "zahadnych" suvislosti, kedy je PP optimista a kedy pesimista. Optimista byva pri tankovaniach na SK a pesimista, ked tankujem napr. v Rakusku. Nie je to sice uplne vzdy tak, ale dost casto na povsimnutie si. :?

Nie som bratislavsky centrista, ale ked mam niekam ist, zvazim vyber cesty podla vlastnych skusenosti, ak take mam. A moje skusenosti s premavkou na SK dialniciach nie su take, ake by som po skusenostiach napr. v Rakusku cakal. A na pricinach nezalezi, pretoze tie samotnu premavku nezlepsia.
Takze ak idem napr. do Nitry, tak sa mi castokrat viac oplati ist po starej ceste ako po dialnici.

Jasne, ze je potrebne vypocitat, co sa viac oplati. Mne sa svojho casu viac oplatil benzin a nelutujem to. Pri dlhodobom priemere do 7.3 som spokojny, pretoze je tam aj mesto aj dialnica. Ked idem po okreske +10km/h nad limit, tak mam spotrebu od 5.6 do 6.5 podla poctu osob v aute, typu pneumatik (zimne/letne), zapnutej klimy a hustoty premavky. Su to udaje z relativne rovinateho terenu, aby si to niekto neaplikoval na horske stupaky, ci prechod Alpami. Tych 6.5 mavam vtedy, ak troska prevetram motor. Ak nemam naladu a idem "pianko" (napr. naposledy za tmy som skoro sundal zajaca a nalada na zvuk 16V japonca pod kapotou ma hned presla ), tak to ide pod 6 litrov. Kazi mi to najma mesto, ale tam je aj (2.0) diesel dost zravy, nie?
Jasne, v meste si cucne aj diesel. Este ma zaujima, ci tuto spotrebu merias aj 'manualne', alebo sa spoliehas iba na PP. Podla dealera Toyoty v Ziline je PP v Avensise dost nepresny. Ked som sa previezol na Avensise 2.0 benzin, mal na PP nieco cez 7 litrov ako priemer, jazdil iba po meste a PP nebol dlho nulovany...no neviem, neviem (bolo to predvadzacie vozidlo).
Mne PP premeriava tiez, dlhodobo tam mam 5,8 a tak nizko som sa realne este ani nedostal :(

odporucam navstevu rubriky "6.0 V12 diesel", kde sme rozoberali spotrebu e500 vs e400cdi
pozeral som, ved preto som aj napisal :'... a MOZNO TROCHU straca ...'

nechapem co to mate za argument, ze s dizlom sa jazdi rychlejsie...

Robiro123: ber to s nadhladom a pochopis, ze spekulovat o benzine a dieslakovi sa moc neoplaca. SirAnton ma prvdu. Moj pripad bol tiez taky, ze diesel vysiel o 75t viac, mensi obsah a slabsi vykon. Teraz si uvedom ze jednoznacne plati, ze ked benzinom pre spotrebu ides 130 na dialnici, tak s dieslom aspon 145 a v tom momente sa ta uspora dost straca. No a plus moderne benziny vedia ist tiez za par litrov na sto. Samozrejme, ak sa najde Clovek, co aj s TDI pojde len 100, tak naozaj pekne usetri, ale pekne znamena ze ma pri 100 ku spotrebu ? 4,5l ? benzin sa zmesi do 6l a teraz preratavaj. Plus napr ja tantujem benzin casto za cenu pod cenu diesla :-) . Tankujem na pumpe, nie pancovacka

Moje skusenosti s nasimi dialnicami su take, ze ak su plne (a to dost casto su)
SirAnton je evidentne bratislavský centrista, ktorý nejde po diaľnici ďalej ako po odbočku na Senec... >:D
Ešte som v živote nevidel plnú dialnicu okolo Liptovského Mikuláša. A čuduj sa svete, to je tiež Slovensko... >:D

Diesel ma vyznam od nizsej strednej triedy a mozno trochu straca u triedy luxusnej.
odporucam navstevu rubriky "6.0 V12 diesel", kde sme rozoberali spotrebu e500 vs e400cdi

Lubos1:
Moje skusenosti s nasimi dialnicami su take, ze ak su plne (a to dost casto su), tak bud ides 120 v lavom pruhu a rozculuju Ta blikajuci zaslepenci za Tebou, alebo sa preradis do praveho pruhu, kde si to stoveckou hasia S120, Avie, ale aj ine auta, od ktorych by som cakal skor tych 130. Zrejme snaha stlacit spotrebu na minimum aj za cenu cakania na priaznivy vietor. :?
Takze ano, ironicky som to myslel.
Co sa tyka Tvojej situacie, je ina, pretoze netankujes u nas (odpada Ti problem pancovanej nafty, ako aj cenovej politiky Slovnaftu) a ani nejazdis iba u nas. Ked som jazdil rakuske dialnice, tiez som si zvykol na inu kulturu dialnicnej premavky. Nasledne u nas som sa seba sameho pytal, naco som si kupoval dialnicnu nalepku... :?
Jasne, ze je potrebne vypocitat, co sa viac oplati. Mne sa svojho casu viac oplatil benzin a nelutujem to. Pri dlhodobom priemere do 7.3 som spokojny, pretoze je tam aj mesto aj dialnica. Ked idem po okreske +10km/h nad limit, tak mam spotrebu od 5.6 do 6.5 podla poctu osob v aute, typu pneumatik (zimne/letne), zapnutej klimy a hustoty premavky. Su to udaje z relativne rovinateho terenu, aby si to niekto neaplikoval na horske stupaky, ci prechod Alpami. ;-) Tych 6.5 mavam vtedy, ak troska prevetram motor. Ak nemam naladu a idem "pianko" (napr. naposledy za tmy som skoro sundal zajaca a nalada na zvuk 16V japonca pod kapotou ma hned presla :-( ), tak to ide pod 6 litrov. Kazi mi to najma mesto, ale tam je aj (2.0) diesel dost zravy, nie?

Dialnic mame poriedko a aj na tych sa jazdi 100-120 km/h.
Teraz neviem, to bola ironia ? Ked jazdim po slov. dialniciach, jazdim okolo 160 km/h a kopec aut ma obieha.
Ked som kupoval auto, tak som si vypocital, ze sa mi diesel vrati velmi rychlo, hlavne ked som mal slusnu cenu :)
Moje auto stalo asi o 30 000 Sk viac ako tvoje (pritom je vybava vyssia), takze sa mi to pomerne skoro vrati. Tankujem v Rakusku, kde je stale nafta lacnejsia ako na Slovensku benzin :D.
Naviac pri dalsom predaji sa pri strednej triede na motor prihliada. Nie ze by som preto vyberal motor, ale v buducnosti to urcite potesi.
Este k spotrebe: Na P307 1,6 benzin som mal spotrebu od 7-8 litrov/100 km, teraz mam okolo 6,5. Jazdim sviznejsie ako predtym, a mam o triedu vyssie auto. Aj napriek vyssim nakladom na servis usetrim (vypocital som si :-) )
Nerozumiem vsak tomu, ako moze niekto kupit male auto s dieselom, napr. taky Yaris. S 1,4 je nenormalne drahy a samozrejme zle odhlucneny. 1.0 benzin poskytne podobnu dynamiku a so spotrebou 5,5 je k dieselu velmi blizko. Diesel ma vyznam od nizsej strednej triedy a mozno trochu straca u triedy luxusnej.

Obavy z volby diesla su u mna nasledovne:
- Dieslovy motor je citlivejsi a narocnejsi na udrzbu ako benzinovy. Na SK (a aj v CZ, ako som zaregistroval) sa dari fenomenu "okradat zakaznikov, kde sa da", napr. aj na kvalite tankovanych PH. Je preto logicke, ze na to doplatia prave ti, ktori maju "citlivejsie" a narocnejsie motory - v tomto pripade diesle.
- Ceny PH na SK su nastavene proti dieslom, takze ich vyssia cena sa dlho splaca
- Ako som spominal, podmienky na slovenskych cestach nie su moc site na dieslovu prevadzku.

Miro: mozno by pri tankovani nafty v CZ (resp. topnych olejov namiesto nafty) "usetril" na servis motora. ;-) Na SK nevidim takmer ziadny dovod pre vyber diesla. Dialnic mame poriedko a aj na tych sa jazdi 100-120 km/h. :-( A na okreskach sa rozdiel v spotrebe medzi dieslom a benzinom znizuje. No a ceny PH - to je kapitola sama o sebe...

robino123: mozno nema rad diesel. No a kolko by vlastne usetril kupou diesla ? Mozno by jazdil este sviznesie a ten rozdiel v spotrebe by sa dost znizil

Jarino,
keď si vedel, že budeš s autom jazdiť také "štreky" ako RS-ČB, tak prečo si nebral diesel?
Na služobné auto, ktoré najazdí ročne 50 tisíc a viac nie je benzín to pravé.

Tak na tatosovi nejak moc nejazdim, naposledy som bol v Budejoviciach minuly tyzden a vsetko slapalo ako ma >:D koli silentbloku auto nemen, to je normalne, je to vyriesene naprd, po case, ked to vymenis, vrati sa to spat. Zvuk je take cuknutie, ako keby si obtrel 2 zeleza o seba, je to dost specificky zvuk, kto vie o com hovorim, da mi za pravdu. Stane sa to, ked preradujes, proste vtedy auto kus cukne a ono to spredu zavzdycha ;-) A naladu mam fajn, spolocnik si dneska kupil Imprezu WRX, takze mam za sebou cerstvych par km v tom aute a chroptim blahom >:D

Tak ako, Jarino?
Pozerám, že máš dobrú náladu! Pažout funguje? Stierače stierajú, ventilátor neventilátoruje a tlmiče tlmia bez hluku?
:lol: >:D >:D
Inak, opíš mi, ako sa prejavoval ten hluk zlého silentbloku. Aby som vedel, keď príde na mňa rad, že sa mám zbaviť 307-ky... >:D >:D >:D

Vieme ;-) inac je to strasny fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuj!!!! :shock: :shock: :shock: Suhlasim s tebou o tom, ze 307 je vylozeny hatch, popripade kombi, inac aj fabka sedan je obdoba :D

Vie niekto nieco viac o sedane 307???
Naozaj sa to v Cine seriovo vyraba?
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Aj keď z mojho pohľadu to vyzerá strašne...
Niektoré autá sú od prírody hatchback a niektoré sedan. P307 je rozdhodne od prírody hatchback.

Ešte k tej tabuľke predajnosti na Slovensku za 01-04/2005:
Poradie; Značka; 4/2005; 1–4/2005; 1–4/2004
1. Škoda 1474 5453 5944
2. Renault 453 1153 1440
3. Peugeot 315 1148 1057
4. Opel 227 897 1042
5. Citroën 275 875 822
6. Volkswagen 222 847 1168
7. Ford 220 781 350
8. Suzuki 315 716 313
9. Seat 251 633 619
10. Chevrolet 212 583 444
11. Toyota/Laxus 172 504 649
12. Dacia 149 438 40
13. Fiat 168 434 883
14. Hyundai 173 421 355
15. Nissan 91 314 210
16. Honda 100 288 286
17. Audi 68 249 146
18. Mazda 77 238 308
19. Mercedes-Benz 62 211 223
20. BMW 66 209 151
- evidentne Škodovka ďalej stráca podiel
- v TOP5 sú všetky tri hlavné francúzske značky
- lev predal len o 5 áut menej ako (za 01-04/2005)
(pričom rozdiel v predaji pred rokom bol výrazný, t.j. sexy zadok nejde na odbyt...) >:-[]
- VW výrazne stráca pozíciu
- japonci sa nijak extra nepredavajú (a Suzuki veselo nabil Hondu, Mazdu atď.)

Nepindajte do Pažoutov ľudia...
>:D >:D >:D
Na Slovensku sa predáva viac Peugeotov ako Oplov alebo Volkswagenov!
[odkaz]
Len Škodovky a autá so ženským pohlavím v znaku sa predávajú lepšie. Keď však vezmeme, aký náskok mali autá značky pred autami s levom v znaku pred pár rokmi, tak je možné povedať, že lev zachvíľu predbehne ten kosoštvorec v predaji.
Ono ten sexy Megané zadoček možno vyzerá pekne, ale keď si do toho sadnete a otvoríte zadný kufor, nie je čo riešiť. P307 hatchback pobije zadkatého Megana vo všetkom.