Peugeot 307

Mozno by stalo za uvahu to servisovat v rakusku. Pokial su to zarucne opravy, tak by to malo byt tak ci tak zadarmo...

tak sa vam pochvalim, ako som dopadol. povodne som sa do servisu objednal kvoli automatickym stieracom, pretoze pri slabej intenzite dazda to dost blblo, ostatne veci som nechaval na garancku, nemal som totiz cas nechavat tam auto cely den dva krat. chcel som to spojit. chlapik povedal, ze sa na to pozru na pockanie. nakoniec ma praskanie pravej strany auta pri ,,ohybani'' karoserie sralo natolko, ze som im to tam nechal na den a ze nech to spravia vsetko. chyby boli: uz spominane praskanie, chrapciaci pravy zadny reprak, obcas nezapadol blinker do prava, tj. hned sa vratil, stierace. vecer som si prisiel pre auto. praskanie spravili, doladovali vraj dvere a zamky, vysledok je taky, ze musim nimi trieskat, aby isli zavriet. reprak ze objednaju, ale ze je to v p307 nestastne spravene, lebo zadne repraky nie su nicim podlozene, su rovno o plech na dverach prichytene a ze preto to vydava pazvuky. slubili, ze napisu importerovi, co s tym. blinker opravili tak, ze zapadne vzdy, ale na 80% sa nevrati ani ked dam volantom kontru. okrem toho nejdu dialkove svetla, nejde ostrekovanie predneho skla. rozvyklali packu ovladania auto radia, ze mam pocit, ze kazdu chvilu odpadne. co sa tyka stieracov, novy software nemali, ze tento resetli, dnes jemne mrholilo, bud si to iba navravam, ale zda sa, ze to funguje presne podla ocakavania. co sa tyka ovladacov na volante, po mojom tretom telefonate (uz som bol dost vytoceny, prichadzal som na to postupne) mi slubili, ze s reprakom objednaju aj tie vsetky ovladace (ze to je cely kus) a ze mi to cele vymenia za nove. tak som zvedavy. uz som to predychal od piatku, takze som uz celkom kludny, ale som maximalne nespokojny. ako som sa nedavno rozpraval s kamaratom, slovenske servisy, jednu vec opravia a tri pojebu. som znechuteny.

v servise som bol v auto alba v bratislave na jasovkej (koniec luk). nepoznate niekto lepsi servis? stracam odvahu tam auto nechat este raz. hlavne preto, ze ten cas lietat do servisu ako na hodiny klaviru naozaj nemam. *!

A jazdne vlastnosti ? Lebo aj najnovsi hit P 307 ma motor l,4i - ktory je inak vydareny - ale mimichodom sa montuje aj do "autobusov" typu Peugeot Partner a Citroen Berlingo. Takze ...

dobre ze som kupil fabku, aspon nemam prazdne forum :)))

Proběhla zde diskuse o rozdílných hodnotách objemu kufru. Používají se 2 metody. 1 - litrové sáčky = vyšší číslo, 2- kvádry o objemu 1 dm3 = 1 litr. nižší údaj.

No vidite, keby ste kupili fabiu, najlepsie aspon za 650 tis. tak by ste taketo problemy nemali, stale by bolo o com ;)

Hmmm, ja mam stejny pocit, ale nechci, aby nam to tema zavreli.

neni o com. vsetci ho mame, vsetci sme s nim spokojni. o com by si chcel?

Panove, sedm dni tady neni zadny prispevek. To uz fakt nemame co psat? Mrkale, zkousels ty repraky ve dverich? Kolik je tam mista a co je nejlepsi tam dat? Jam jsem se k tomu jeste nedostal. Hlavne kvuli mrazu, ale ten zvuk me stve. Mate s tim nekdo zkusenost?

To je pravda. Kor po vanocich... Uz abych se zase zacal zmensovat...

U me to je tim, ze jsem mel Accorda, ale zjistil jsem, ze to auto je zvenku moc veliky, spatne se s tim parkuje a dost zere. Na druhou stranu jsem zi zvykl na velikej vnitrni prostor a vybavu. Takze jsem hledal auto zevnitr veliky a pohodlny, ktere nebude zbytecne veliky. No a 307 byla logicka volba. Kolem sebe pak zjistuju, ze lidi s takovym pristupem bylo vic.

asi jsme všichni nějací větší...

je fakt, ze to auto vyhralo vsechno co se dalo a to nejen v cr. fakt uspech, fakt radost, ale nekoupil bych si ho. nic proti nemu nemam, ale nesedne mi. ikdyz v segmentu nizsi stredni je nejlepsi, ale je to vysokej stehovak. 306ka byla kompaktnejsi. proc se dneska vsechna auta cpou o tridu vyse? kvuli konkurenci, ale proc je dnesni polo jako trojkoej golf a 307 jako 405 break a honda civic 5d jako akord combi?

Dik, ja myslim, ze vsichni, kdo ho mame si prejeme to same.

No tak co, mate Auto roku 2002 v CR a nic? Tak ja vam preji at vam slouzi dlouho a bez poruch.

Mam Almeru,ktera ma 355L.Kufr ma taky kapsy v bocich a navic do kufru nezasahuji tolik tlumice od napravy(viceprvkova Multilink).Myslim si tedy,ze pri podobnych vnejsich rozmerech,jako je Stilo(355l?),Civic(370l) ci Almera(355l) ma 307 tak 350-370l,urcite ne 420.P.S.Moc hezky auticko:o)))

Tak tomu nerozumim. V AMS pisou skutecne 341 litru. Jine casopisy casto uvadeji 370, Peugeot zatim neochvejne stoji za 420 (Bobesi, je to tak?). Zajimalo by me, kdo a jak to z novinaru zmeril/spocital. Urcite to nebude zas tak trivialni uloha. Ve srovnani s jinymi auty tehle kategorie (Stilo, Honda 5D) ma kufr 307 navic ty kapsy na boku, jinak mi to prijde podobne. Vzhledem k tvaru kufru se ale objem da jen tezko odhadnout.

ja len poopravim, nie 341 ale nejakych 370. a btw: nejak klesnut spodok kufra som uz rozmyslal aj ja. pretoze to tam prida pozehnane.

Objem kufru je 341 litrů. Hodnotu 420 litrů ten kufr má možná ve Francii, kde se do vozu nedává plnohodnotná rezerva. Údaj 420 litrů někdo omylem převzal z Francie a ostatní to pak jen opisovali. Přesto jsou prameny, které uvádějí hodnotu správnou - viz např. magazíny AMS a Automobil.
Mimochodem, to že 420 litrů je nesmysl je vidět už na první pohled. Stačí srovnat kufr třistasedmičky s třistašestkou nebo podobnými vozy, u nichž o objemu není pochyb.

To si nemyslim, protoze objem 420 je jediny oficialni udaj siroko daleko. Spis si myslim, ze se nemusly zapocitavat ty kapsy po stranach.