Peugeot 307

co sa tyka tej automatickej klimy v autach koncernu VW, nadava na jej logiku skoro kazdy. dokonca ju zvozili v auto moto und sporte.


ja sa dotykam automatickej klimy v p307 iba ked prestane/zacne svietit slnko. v noci +1, cez den jeden uberiem. v zime, ked slnko nesvieti, nedotykam sa jej vobec (ale to moze byt aj tym, ze ja mam komplet pokovene okna a je ten rozdiel citit). nehovoriac o tom, ze automat ma take vyhody, ze nezacne fukat vzduch (v zime), pokial je studeny, takze sa nestaras. spolu s dalsimi prkotinami ako lubos pise to velmi prispieva celkovemu pohodliu. ono sa to nezda, ale ked si clovek na to raz zvykne, uz nizsie ist nechce.

Lubos1: no jasne, Almera sa vyraba v tejto forme tusim od modelu 2000 a tak je o 2 roky starsia, preto ma o dost menej priestoru. Som zvedavy, ako velka bude nova Almera na podvozku noveho Megana.

Okrem toho, co sa tyka priestoru, mal som v Almere pocit ako vo Fabii. Nic v zlom, ale to ma odradilo najviac.

Mena>
tak niektore veci som si nevsimol. Pokial viem, Almera mala el. ovladane spätne zrkadla, ale nemala ich vyhrievane. Pouzivam to sice malo, ale ked je namraza, tak to fakt pomoze.

Co sa tyka automatickej klimy, tak pises o rezime 'auto', ale mozes si ju samozrejme ovladat aj manualne, ta znamena ak nechces, aby to fukalo moc studeny vzduch, tak si zvysis teplotu. Takze ziadny problem.

jedine ma mrzi, ze akciovy model invitation uz nebol v case, ked ja som auto kupoval v ponuke.

Nie je to nejako moc? P309 s 1.9D zoberie menej pri dost sviznejsej jazde (5.5-6l). Ja viem, ze porovnavam jablka s hruskami, ale za 10 rokov vyvoja by som cakal lepsie motory ako to, co pises. Ale mozno je ta 1.4ka na toto auto prilis slaba a tak jej treba slapat na krky. BTW kolega ma s 1.6 benzinom pri tebe podobom sposobe jazdy spotrebu pod 7l. Nejako sa mi tu straca vyhoda dieselu...

Mlhovky mam taky, vyskove nastavitelny sedadlo spolujezdce taky a tim reflexnim sklem si nejsem jistej ale tusim ze taky. O zrcatkach nic nevim, ale docela by mi to zajimalo.



Mimochodem me pride manualni klima lepsi nez automaticka. Tata ji ma v Leonu a kdyz je venku slunce a v aute vedro, tak mu to fouka desne studenej vzduch, dokud ta teplota uvnitr nedosahne ty co si nastavi. Zatimco ja si muzu foukat trosku studenou (muzu si regulovat teplotu toho proudiciho vzduchu). Sice to trva dyl nez to ochladim, ale neni to takova svestka pro organizmus. Co vy na to?



Este mi napadlo, kdyz sem kupoval tu Almeru, tak byla sleva na vsechny modely Sport 30.000,-. Kamos kupoval sedana a slevili mu dalsich 20.000,-, protoze pockal a koupil si ji az v prosinci (vlastne ma model 2002 v roce 2003).

To beriem co sta tyka 307 XR. Almera Invitation je akciovy model. Pri 307 som dobre akcie nevidel :-( Ja som skor porovnaval tie najvyssie (skoro porovnatelne) vybavy, ale v najviac vybavenej Alemere oproti 307 chybaju: hlavove ABG, PP, vyhrievane zrkadla, dazd. senzor, svetelny senzor, aut. klima, alarm, hmlovky (neviem, ci su v Almere, mozno ano), reflexivne celné sklo, vyskovo nastavitelne sedadlo spolujazdca. Casto su to iba sprostosti, ale potesia...

Ja mam Nissan Almera Invitation 1.8 5D za 455.000,- Kc. Kdyz sem si sestavoval cca stejnyho P307 - XR 1.6 16V 5D (standardni vybava + man. klima + bocni a hlavove airbagy (Almera nema hlavovy) + metaliza + CD prehravac) za 534.600,-. Na Almere mam navic 16" hliniky.

suhlasim s tim prilisnym vystrcenim ovladania otvrania okien do interieru, to mi trochu vadi. mozno som spravil chybu, o 307 som sa prestal zaujimat po precitani si tohto fora. teda nie len tohto, este som nasiel jednu stranku v anglicku a tam to bolo v podstate o tom istom. pri alemere ziadne staznosti, pri 307 aspon 30. tusim by si predajcovia aut mali viac vsiamt internet, lebo nas je tusim viac, ktori daju na diskusne fora na internete.
je pravda, ze 1,5 na almere nie je ziadny pretekar, ale do mesta mi to zatial vyhovuje. ja som tych 10000 cenoveho rozdielu naratal oproti 307 z motorom 1,4 a ten je predsa este slabsi. 307 zo silensjim motorom bude asi este o hodny kus drahsi.

Mena >
Co ti vychdza 50 000 ? Cenovy rozdiel? Ale s akym motorom a v akej vybave?

davr> Ked sa 'vyriesili' problemy s vibraciami riadenia, tiez mam z 307 omnoho lepsi pocit. Vadia mi uz prakticky iba dve veci: nieco mi drnci z palubovky (plastovy priestor na CD menic) a nieco mi trieska od kufra. Este mi okolo 130 km/h nieco drnci od prevodovej paky. Zistili, ze je to mechanizmus debilneho defend-locku, ktory mi ale montovali v servise v Ziline, takze musim ist to vyriesit tam. V BA s tym nic nemaju.

Inak nemas pravdu, ze 'teď se hodně lidi svěřujou s každým menším problémem, nad kterými by se u jiných aut ani nepozastavili'. Keby som mal hociktore ine auto a mal tieto problemy, tiez by som sa s nimi zverim, mozno v inom fore. Nato to tu predsa je...

No me to vychazi cca 50.000,- Kc.

Mena>
Co sa tyka designu, je to vec nazoru, ale podla mna ma aj 307 urcity sportovy image. Ked som isiel kupovat auto, bol som sa predtym pozriet aj na Almeru. Zarazila ma nemoznost PP v akejkolvek vybave a vyhrievanie spätnych zrkadiel(novy model to uz ma). Okrem toho to auto bolo vnutei vyslovene male, aj ked som priemerne vysoky (186 cm). Vadila mi hlavne vnutorna sirka auta. Takisto je velmi zle riesene umiestnenie ovladania okien. Moc vystrcene do intrieru. Okrem toho vyslovene nevykonne motory. O 1.5 nemusim ani hovorit (66 kW), 1.8 na objem takisto slaba a strasne hlucna. Diesel v testoch zvozeny pod ciernu zem. Malo miesta vzadu. Cena dobra, lebo Nissan zvykne robit fajn akcie (cena Almery 1.8 Sport = 307 1.6 XT Pack, ale vybava neporovnatelna).
Aby som nehovoril iba o zaporoch, jazdne vlastnosti lepsie ako 307, aj ked si na to nestazujem.

V ziadnom pripade nechcem povedat, ze Almera je zle auto, ale som rad (fuj, ale som skodoradostny), ze sa aj na japoncovi objavili tie iste problemy ako na francuzovi.


Nova Almera moze byt zaujimavejsia, bude postavena na podvozku noveho Megane (mimichodom v testoch hodnotenom vynikajuco), takze bude väcsia. Ak to neposeru s designom, dalo by sa uvazovat...ale az ked splatim 307.

suhlasim s jezebel. ked som si robil cenove porovnanie akcioveho modelu almery, ktoru som si nakoniec kupil s ekvivalentnou 307 tak ma to vyslo o nejakych 10000 sk viac. je pravda, ze v tej cene almera nemala palubny pocitac ale ten mi zase nechyba.

Sleduje niekto spotrebu 1.4 HDi. Mne vyšla za prvých 10.000 km priemer 6,2l/100km. Na dialnici jazdím 130 km/h a mimo mesta 110-120 km/h.Tak 30% jazd bolo v meste a to veľmi krátke cesty.

Já s ním už žádné problémy nemám a pochybuju že někdo s ním vůbec nějaké vážné problémy má. A pokud se najde pár případů komu se třese volant při určité rychlosti nebo má nějaké pazvuky tak to nepovažuji za vážný problém. 307 měla od počátku prodeje u nás vysoko položenou laťku kvality takže teď se hodně lidi svěřujou s každým menším problémem, nad kterými by se u jiných aut ani nepozastavili, takže teď to vypadá, že všechny 307 mají samé vážné problémy, což není pravda.

Pokud chces prostor, tak si kup Nissan Almera Tino ;-). Uznavam ze je P307 zvenku o neco hezci nez Almera. Uvnitr je to uz ale obracene. Navic Almera vypada sportovnejs, P307 je spis takovej knedlik pro staryho fotra s rodinou. A cena se opravdu neda srovnavat, tam uz je Almera o tridu lepsi.

davr: ked je pre Teba vzhlad natolko dolezity, tak prosim, ale naco je pekny vzhlad, ked by sa to auto malo stale kazit a mali by s nim byt vazne problemy...

307 má proti Nissanu velkou výhodu - vypadá podstatně lépe jak zvenku tak uvnitř. Když se na ní podíváte zepředu zboku, tak nemá konkurenci, hlavně v modré metalíze Recife. Vnitřní prostor má také větší. Tyto klady určitě vyváží některé počáteční nedostatky, třeba rachocení, které se dají odstranit a rozhodně nemusí znamenat, že tyto problémy má většina 307.