Peugeot 307

ad1) fotky nemam

ad2) ano, s tymi colnikmi do rakuska to myslim vazne

ad3) neviem presne co pisu na webe, ale odtien, ktory to chyti zavisi len a len od povodnej farby skla. ak mas cire sklo, budes to mat presne ako zrkadlo v kupelke. ak povodne tonovanie je do zelena, budes mat ako zrkadlo v kupelke zakalene do tmavo zelena. atd atd atd.

ad4) aby bolo jasne. 7 minut pokovenia znamena zrkadlo doslova.

a este som sa ta chcel spytat, pozeral som ten web tonovanie.sk, ako je to s tym vyberom odtiena skla? kolko je toho na vyber, napis mi este nieco okolo toho. mna folie stali 7t bez danoveho dokladu, robili to chlapi od obeda cca 12.00 do vecera do 20.00 a neflakali sa, bol som cely cas pri aute, takze drahe to bolo dost a casovo narocne tiez.

kupujem teraz este jedno auto, tak by som to dal hadam radsej pokovit, da sa aj strieborny farebny efekt?

jasne, nemas nahodou nejaku fotku velmi rad by som to videl...




ja mam na svojom aute folie aj vpredu aj vzadu, folia je original taka strieborna a zelene tonovane sklo tomu dalo taky zaujimavy nadych, takze to vyzera nieco medzi sedo-zelenym tonovanim. papier mam len na zadne aj ja, policajti mi stale obisli cele auto aspon dvakrat a nikdy sa im nic nezdalo podozrive, nepytali nikdy ani ziadne papiere, pretoze asi nevedeli ci folie vobec nejake mam, ked su vsade okolo v mode len cierne. priehladnost do vnutra by som hodnotil ako 7******* z 10**********, takze dovnutra mierne vidiet, ale zavisi opat od pocasia. v sychrovom a dazdivom pocasi je z toho totalne zrkadlo, takze nevidis dovnutra nic najviac vidis dovnutra pocas bezoblacneho slnecneho dna, ale vidis tak, ze maximalne rozpoznas, ze tam niekto sedi nic viac.




ja mam rad tiez v aute sukromie, preto som to dal robit aj na predne skla, chcel som povodne pokovenie (videl som v cechach aj pokovene celne sklo! - totalne cierne) ale nenasiel som firmy co by to tu robila, tak som zvolil folie. rakuske a ceske hranice no problem, nikdy si nic nikto nevsimol.




to s tymi rakusakmi myslis vazne? nikdy ta nezdrbali za to?

aha a stalo ma to 4l.

robila mi to fimra ,,kovostroj'' [odkaz] v predu mam 3 minuty, vzadu 7 minut. vzadu je to zrkadlo, v predu je to priehladne (ale tmave s odrazovym efektom). policajti nic, mam na to papiere, teda na ten zadok. a kedze predok je iny, ziaden to zatial nestudoval, ci nahodou ten predok nie je iny, ako bol original. hranice nic. iba par krat sa mi stalo, ze ma odstavili rakusania, zavolali celu smenu (obrazne) a kukali, ake to je perfektne.

a povedal by som k tomu tolko, je to uzasna vec. ked v aute sedis, necitis sa ako na verejnom WC, lebo mas sukromie. a klima je v aute tiez ina, lebo ti neprazi slnko a podobne. zvykol som si na to tak, ze ked idem v aute, ktore to nema, citim sa nesvoj.

mkral> kde ti robili pokovenie skiel a kolko ta to vyslo? mas ich uplne tmave aj predne? problemy na hraniciach alebo s policajtmi si nemal? dik za info

Na ten motor je to pre mňa vysoká spotreba. Za toľko jazdím určite aj ja s čipnutým 2.0 HDI.

co sa tyka tej automatickej klimy v autach koncernu VW, nadava na jej logiku skoro kazdy. dokonca ju zvozili v auto moto und sporte.


ja sa dotykam automatickej klimy v p307 iba ked prestane/zacne svietit slnko. v noci +1, cez den jeden uberiem. v zime, ked slnko nesvieti, nedotykam sa jej vobec (ale to moze byt aj tym, ze ja mam komplet pokovene okna a je ten rozdiel citit). nehovoriac o tom, ze automat ma take vyhody, ze nezacne fukat vzduch (v zime), pokial je studeny, takze sa nestaras. spolu s dalsimi prkotinami ako lubos pise to velmi prispieva celkovemu pohodliu. ono sa to nezda, ale ked si clovek na to raz zvykne, uz nizsie ist nechce.

Lubos1: no jasne, Almera sa vyraba v tejto forme tusim od modelu 2000 a tak je o 2 roky starsia, preto ma o dost menej priestoru. Som zvedavy, ako velka bude nova Almera na podvozku noveho Megana.

Okrem toho, co sa tyka priestoru, mal som v Almere pocit ako vo Fabii. Nic v zlom, ale to ma odradilo najviac.

Mena>
tak niektore veci som si nevsimol. Pokial viem, Almera mala el. ovladane spätne zrkadla, ale nemala ich vyhrievane. Pouzivam to sice malo, ale ked je namraza, tak to fakt pomoze.

Co sa tyka automatickej klimy, tak pises o rezime 'auto', ale mozes si ju samozrejme ovladat aj manualne, ta znamena ak nechces, aby to fukalo moc studeny vzduch, tak si zvysis teplotu. Takze ziadny problem.

jedine ma mrzi, ze akciovy model invitation uz nebol v case, ked ja som auto kupoval v ponuke.

Nie je to nejako moc? P309 s 1.9D zoberie menej pri dost sviznejsej jazde (5.5-6l). Ja viem, ze porovnavam jablka s hruskami, ale za 10 rokov vyvoja by som cakal lepsie motory ako to, co pises. Ale mozno je ta 1.4ka na toto auto prilis slaba a tak jej treba slapat na krky. BTW kolega ma s 1.6 benzinom pri tebe podobom sposobe jazdy spotrebu pod 7l. Nejako sa mi tu straca vyhoda dieselu...

Mlhovky mam taky, vyskove nastavitelny sedadlo spolujezdce taky a tim reflexnim sklem si nejsem jistej ale tusim ze taky. O zrcatkach nic nevim, ale docela by mi to zajimalo.



Mimochodem me pride manualni klima lepsi nez automaticka. Tata ji ma v Leonu a kdyz je venku slunce a v aute vedro, tak mu to fouka desne studenej vzduch, dokud ta teplota uvnitr nedosahne ty co si nastavi. Zatimco ja si muzu foukat trosku studenou (muzu si regulovat teplotu toho proudiciho vzduchu). Sice to trva dyl nez to ochladim, ale neni to takova svestka pro organizmus. Co vy na to?



Este mi napadlo, kdyz sem kupoval tu Almeru, tak byla sleva na vsechny modely Sport 30.000,-. Kamos kupoval sedana a slevili mu dalsich 20.000,-, protoze pockal a koupil si ji az v prosinci (vlastne ma model 2002 v roce 2003).

To beriem co sta tyka 307 XR. Almera Invitation je akciovy model. Pri 307 som dobre akcie nevidel :-( Ja som skor porovnaval tie najvyssie (skoro porovnatelne) vybavy, ale v najviac vybavenej Alemere oproti 307 chybaju: hlavove ABG, PP, vyhrievane zrkadla, dazd. senzor, svetelny senzor, aut. klima, alarm, hmlovky (neviem, ci su v Almere, mozno ano), reflexivne celné sklo, vyskovo nastavitelne sedadlo spolujazdca. Casto su to iba sprostosti, ale potesia...

Ja mam Nissan Almera Invitation 1.8 5D za 455.000,- Kc. Kdyz sem si sestavoval cca stejnyho P307 - XR 1.6 16V 5D (standardni vybava + man. klima + bocni a hlavove airbagy (Almera nema hlavovy) + metaliza + CD prehravac) za 534.600,-. Na Almere mam navic 16" hliniky.

suhlasim s tim prilisnym vystrcenim ovladania otvrania okien do interieru, to mi trochu vadi. mozno som spravil chybu, o 307 som sa prestal zaujimat po precitani si tohto fora. teda nie len tohto, este som nasiel jednu stranku v anglicku a tam to bolo v podstate o tom istom. pri alemere ziadne staznosti, pri 307 aspon 30. tusim by si predajcovia aut mali viac vsiamt internet, lebo nas je tusim viac, ktori daju na diskusne fora na internete.
je pravda, ze 1,5 na almere nie je ziadny pretekar, ale do mesta mi to zatial vyhovuje. ja som tych 10000 cenoveho rozdielu naratal oproti 307 z motorom 1,4 a ten je predsa este slabsi. 307 zo silensjim motorom bude asi este o hodny kus drahsi.

Mena >
Co ti vychdza 50 000 ? Cenovy rozdiel? Ale s akym motorom a v akej vybave?

davr> Ked sa 'vyriesili' problemy s vibraciami riadenia, tiez mam z 307 omnoho lepsi pocit. Vadia mi uz prakticky iba dve veci: nieco mi drnci z palubovky (plastovy priestor na CD menic) a nieco mi trieska od kufra. Este mi okolo 130 km/h nieco drnci od prevodovej paky. Zistili, ze je to mechanizmus debilneho defend-locku, ktory mi ale montovali v servise v Ziline, takze musim ist to vyriesit tam. V BA s tym nic nemaju.

Inak nemas pravdu, ze 'teď se hodně lidi svěřujou s každým menším problémem, nad kterými by se u jiných aut ani nepozastavili'. Keby som mal hociktore ine auto a mal tieto problemy, tiez by som sa s nimi zverim, mozno v inom fore. Nato to tu predsa je...

No me to vychazi cca 50.000,- Kc.