Peugeot 307

Mne sa to stalo 2x a po prehrati noveho SW je to v pohode. V servise bol tento problem znamy a bol jednoznacne odstraneny. Takze ziadna vymena displaya :)

To NEMESIS: Diky za odpoved. Taky se mi to zda jako blbost. Kam nahrali ten SW? Odkud jsi resp. kde ti to delali? Rad bych se tam zeptal.

Stalo se mi to taky ale u me prehrali jenom novejsi verzi softwaru a uz se mi to nikdy neobjevilo. Ale mam 307 XR-Presance, nicmene menit ten displej mi prijde jako hloupost radeji bych jeste zkusil jinej servis.

Tak si včera jedu, svítím, stěrače stírají, hraje rádio a najednou blik a všechny přístroje se vypnou. Zhasnou displeje, přestane hrát rádio. Restart. Trvá to pár sekund a zase se všechno nahodí. Stalo se mi to úplně poprvé po ujetí 10000 km. Mám 307 1.6 XT.
Jdu ráno do servisu a říkám co se mi stalo. Dlouhá diskuse a výsledkem je prý nutná výměna sdruženého displeje. Máte někdo podobnou zkušenost? Mockrát děkuji za odpověď

ak mas auto havarijne poistene a nechces prist o zaruku, tak jednoznacne znackovy servis, robota to moze byt na cca 10.000 SKK, zaplatis patricnu spoluucast a vozis sa vysmiaty dalej

ci je kvalitnejsi znackovy servis alebo servis nejakeho znameho je vzdy len vecou kvality, aj znackovy servis dokaze jeden a ten isty plech nastriekat kvalitnejsie a menej kvalitnejsie ak to tak zjednodusene mozem nazvat, zavisi od kvality roboty a taktiez od kvality vybavenia (vybavenie by malo byt v znackovom servise rozhodne lepsie).

ak mas velmi dobreho znameho ktory ma kvalitnu robotu a spravi ti to za polovicu ceny nechaj to urobit u neho a poistku si nechaj vyplatit rozpoctom a zostane ti este nieco na kavu. ak take moznosti nemas nemas nad cim rozmyslat a zvol znackovy servis.

namiesat spravnu farbu uz v dnesnej dobe problem nie je, zada sa do pocitaca kod a ten skoro vsetko spravi za lakirnika

Ahoj, mam 307 break ... najeto 3500, stari 2,5 mesice...
moji bajecne "rodince" se podarilo trochu nacechrat levy zadni blatnik o kamenny sloupek u vrat, bohuzel to neni jen lak ale je trosku pomackanej ....
chystam se to resit a nevim jestli se vyplati rvat prachy do official servisu, nebo to mam nechat udelat vyhlasenyho soukromyho "plechare". v kupni smlouve pisou neco o tom ze mi pada zaruka pokud to neopravuju vyhradne v offic. servise. navic by mne zajimalo jestli bude nejaky rozdil v kvalite ( a kdo pripadne bude lepsi )
nejaky nazory, zkusenosti a rady zelenacovi ??
diky
owlet
P.S. pokud by vas to zajimalo - vibrace na volantu necitim, vrzani v kabine - trochu se neco zacina ozyvat na nerovnostech z levych zadnich dveri

Ako to uz Mkral spominal, elektricke zatvaranie okien ma pamat. Je potrebne okno zatvorit a potom podrzat tlacidlo asi dve sekundy v hornej polohe. Potom to bude fungovat normalne.

Automat zavírání oken na mojem P307 funguje spolehlivě (ale mimo okna řidiče - to vůbec nereaguje. Moje DO má dosah zhruba 30 až 40 m na volném prostranství. V zákrytu jiných aut je to také tak okolo 10 m - prakticky na nic.

Mám taky PRES a už prodejce mě upozorňoval, že DO je pouze na jednom. Jen tak mimochodem, jak vám funguje automatické zavírání oken s DO? Mě střídavě - absolutně nespolehlivě.DO má navíc funkci vyhledávání vozidla, na co tam je, když to reaguje při 5 metrech?

to mrkal: diky, jeste jsem se chtel zeptat zda se jiz nekomu podarilo vyresit problém vybrujiciho volantu: osobní zkusenost s vyvazováním kol je taká ze se vybrace zmensily 0 50% ale nevymizely.
Mimochodem kamarád má C5 resil stejný problém s vybracema nakonec po nekolika desitkách vyvazování (dokonce i na dynamické vyvazovace) pouze stacilo vymenit plecháce za lité kola a bylo po problému a závada prý jsou ty plecháce lehcené a mají tendenci se "roztahovat a stahovat". Jenze se mi nechce vrázet peníze do litaku abych zjistil ze je to to samy.

Ja mam nejaky PIN-Lock. Je to nejaka varianta Defend-Locku, ale zamok sa nevybera, ale iba povytiahne tak, ze trci asi 2 cm. Je to rovnako drahe ako Construct, ale vraj sa da Construct zospodu odstranit. Neviem, ci je to pravda, ale v kazdom pripade mi ten PIN Lock nevadi a nie su s nim ziadne problemy.


Co sa tyka klucov, osobne som dostal 2 kluce, ale obidva mali DO. Mozno sa to lisi kvoli verzii, ja mam XT Pack.

Zjistil jsem, že kromě zámků zpátečky Construkt a nebo Defend montují v Peugeotu i zámek "TITAN" (?). Nevíte zda existuje nějaký důvod, proč bych měl upřednostnit ten či onen systém ? Předpokládám, že všechny tři systémy fungují stejně a jsou snad i stejně bezpečné, ale přece jen co když ..... (např. trčící zámek, mech. spolehlivost, ...). A ještě jeden dotaz - k 307 XR PRES jsem dostal dva klíče, z toho je jeden s DO - je to tak OK ? Díky za informace.

Resim ted dilema, mam jit na garancku a budou mi pri te prilezitosti menit i olej. Drive jsem byl pevne rozhodnutej ze tam dam syntetiku ale kdyz jsem byl naposledy v servisu tak mi technik rikal ze pro motor 1,6 v benzinu je to zbytecne a budu muset casto dolevat a at tam necham tu polosyntetiku co mam ted. I motor je pry o chlup tizsi s polosyntetikou. Tak ted fakt nevim co tam dat.

U mna to moc tiche nie je. Ako saom menil olej za Castrol TXT 0W-30, tak to huci viac. Redsi olej - hlucnejsi motor. Nabuduce tam dam znova 5W-40 :)

ten motor nie je tak zly. ale auto ma o 100kg viac, oproti konkurentom, motor ma plochu krivku, cize nikde necitis taky ten poriadny "zatah" a este k tomu je to moc tiche. a tak kazdy hovori, ze to vobec nechodi ;)

Díky. Na první pohled je na těch prvních stránkách dost zajímavejch informací. Zkusím se tím vším probrat. Graf jsem tam našel skoro hned - pokud to sedí, tak je ten motor celkem fajn (1,6). Dle mojich prvních dojmů to také není tak špatný.

Zkus se podívat na [odkaz] tam je celkem dost informaci a možná i na [odkaz]

ja som mal podobny problem, pri meneni ziarovky mi uletela ta strunka, co drzi ziarovku na stretavackach. predavat samo sa to nepredava, tiez mi chceli nanutit novy reflektor cely :)

nakoniec ich napadlo, ze predsa maju kopu reflektorov po burackach, tak sahli do smeti a vytiahli. podla mna to musi byt riesenie aj v tvojom pripade.

to hrazda: caka sa, co povedia francuzi. preflesovanie FW u mna nepomohlo, hovoria, ze nie som jediny z ich servisu, komu to nepomohlo. dam vediet, keby nieco.

Dnes som po dlhsej jazde nahodou vyskusal teplotu kolies (mam elektrony). Neviem, co ma to napadlo, ale v kazdom pripade bol pravy predny disk v strede horucejsi ako ostatne. Neviem, ci je v * lozisko, alebo to moze byt sposobene brzdami? Je pravda, ze pri pomalej jazde mi odpredu nieco pisti (bez brzdenia), akoby boli spinave brzdy.