Peugeot 307

Marti>
V podstate zname problemy. Uz to konecne mohli vychytat.

Som zvedavy, ako sa vysporiadaju v servise s vibraciami volantu :)

Tak jsem si poridil 307 Break 2.0 HDI 66kW XR Presence a rad bych se podelil o sve 14 denni zkusenosti:
Zatim jsem celkem napocital 7 zavad, nepripadaji mi nejak zasadni, uvidime jak se k nim servis postavi
1. nekdo asi zapomel sroubovak ve dverich zavazadloveho prostoru
2. nefunguje kolecko v ovladaci radia pod volantem
3. poklepavani v levem sloupku mezi prednimi a zadnimi dvermi
4. pohyb - cuknuti sedacky ridice pri brzdeni
5. chveni leveho zadniho zrcatka
a zavady, ktere mi pripadaji zavaznejsi
6. vibrace volantu a mirna nervozita vozu tak od 120 km/hod
7. ovladac blinkru asi pri vraceni obcas preskoci do protilehle polohy
Jinak designove a invenci se mi auto libi, jizdni vlasnosti jsou velmi dobre, treba brzdy jsou az neuveritelne, uz jsem vyzkousel panicke brzdeni aby me to pak neprekvapilo. Spotreba celkem ujde, zatim jezdeno prevazne po Praze a spotreba podle pocitace i tankovani zhruba 7,4 l/100. Vykon motoru se mi zda dostatecny, nejsem zadny zavodnik, a predpokladam ze se motor jeste trochu rozjede. Jinak to ticho pri 150 km/hod na dalnici je super. Ozvuceni mi nepripada tak spatne jak zde popisujete (kombinace kazetoveho prehravace s CD menicem), pravda tech basu by mohlo byt vice. Automaticka klima funguje skvele.

tak ta moja krava si to nevie zapametat nijako.. budem musiet ist reklamovat.. skusal som packy, normalne tlacidla a nic.. vzdy idu spravy na 10ine.. co je priserne ticho a neni nic pocut..
dokonca mam pocit ze to autovolume funguje opacne a ze ked idem tak mi to radio stisi.. uplne je to priblble.. dufam ze mi v servise stym nieco spravia..

mne (SW03) si zapamata inu hlasitost pre TA i ked ju nastavim cez packu pod volantom. nastavujem ale ked je vysielanie tychto TA sprav.
inak prave som urobil 1000 km behom tyzdna s plne nalozenym autom (5 dospelych + batozina) a super. trochu cudna spotreba, ale to moze byt aj "presnymi stojanmi...". po dialnici 130, do kopcov tiez (na stvorku) a spotreba 9,3 l. potom jazda po kopcekoch ale cez dediny, mesta (50ka) a mimo (90ka) 7,5 l.
na plne nalozene auto je swcko 1,6 slabe, treba ho tocit.

Repro a zosik si si nakombinoval sam ? co si si tam kupil ? posli mi nejaky kontakt na toho cloveka zo zlatych moraviec.. ak si spokojny, tak by som si to tam rad dal spravit. parakr@centrum.sk

Kdyby někdo potřeboval nějaké dveře vč. čalounění, zámků a skel na 5D, tak se ozvěte na ppucelik@seznam.cz. Našly se z mého ukradeného auta. Barva - zelená ouranos.
Jinak, dlouho jsem tu nebyl a jak to tak pozoruju, tak se nic nezměnilo. Hrkání od řadící páky, úniky chlad. kapaliny a oleje, problémy s přepínačem blinkrů... Já to měl všechno a docela jsem nakonec rád, že mě toho zbavili.

zabudol som tusim odpisat, radio si zapamata inu hlasitost TA pokial je tato nastavena ovladacom na radiu, nie na packe. v prirucke to tusim nie je napisane, ale tak to funguje u mna.

s tym ukazovatelom to mate divne, ak je to az tak, ako popisujete. treba ale zobrat do uvahy fakt, ze je to strasne citlive na sklon auta. mne to ukazuje podla naklonu (staci maly) +- 2 palicky. na rovine to je ale vzdy ok.

robil mi to zivnostnik zo zlatych moraviec. robia specialne instalacie. cenu si uz nepamatam, ale viem, ze robota bola na bratislavske pomery zadarmo. samozrejme najvyssie polozky su material (zosik, repro, izolacne materialy a vsetko ostatne). do 307 toho museli cpat teda pozehnane, aby z toho nieco bolo. hlavne prerabka dveri a uchytenia. ale vysledok stoji za to.

nie je to az take hrozne (to cd radio, co sa dava s menicom). jedina nevyhoda je, ze nema linkovy vystup, takze to do zosilovaca mam napojene cez normalny a trosku to chyta sum, ktory aj tak pocas hrania nie je pocut. samozrejme aj vysky su skreslene, ale to je pocut, az ked zbehnem z domaceho hifi do auta s rovnakym cd ;)

Tiez mam SW 1,6 a ten problem s ukazovatelom stavu oleja mam aj ja a objavil sa mi tento vikend. Fakto som ostal dost vydeseny, ked mi ukazovatel zacal pipat a vraj mam pomaly sucho v motore.....tiez som to skontroloval rucne a vsetko bolo ok. Ked som zas nasadol do auta a otocil kluc do elektriky vsetko bolo v normale. No a odvetdy mam pocit, ze mi ukazuje ako sa mu chce. Niekedy plny, niekedy polovicu, niekedy nic....asi budem musiet zbehnut do servisu.....

kde si si dal robit tie repro ? a kolko ta to stalo ? tiez nad tym uvazujem.. ako hra to nove ?

vdaka za odpoved ohladom pazvuku od motora. no skor som bol v servise, nez tu na stranke, tam mi povedali to iste. takze v pohode.
co ma trosku trapi, je zly ukazovatel stavu oleja. viem, ze to tu bolo uz vypisovane, ale minule ma to soklo. zastavim pred obchodom, nastartujem, a blika mi to a ukazuje, ze nemam olej. sok! rucnou kontrolou som vyvratil tvrdenia exaktnej elektroniky... olej uz chyta farbu. ked som kontroloval pri preberani vozidla, bol celkom ciry az som si myslel, ze tam ziaden nie je. ked som to kontroloval predajca na mna pozeral, ci som spadol z visne. znamy si vsak kupil asi pred dvoma mesiacmi mondeo vo full vybave, odfrcal na nom a po par km-och zadrel motor. ked sa stazoval u predajcu a chcel nahradu skody, odbili ho, ze si to ma skontrolovat sam pred jazdou on. ved to ucia aj v autoskole.

Začalo to znovu téct po výměně (asi po 8kkm).
Ještě že je ta kapalina modrá.Jak uschne tak nechává pěkné stopy.Po několika dnech to vždycky vypadá jako krápník v jeskyni. Hladinu nedokážu porovnat je to jiné auto.

Snažím se ji doplňovat destilkou jenom na spodní hranici - aby tam byl co nejmenší tlak. Bude nová hlava.(zajímavá cena:-)))) - naštěstí záruka).

Ještě jedna věc, jaký používáte olej a jak se to jeví. Já jsem chtěl při prohlídce syntetiku a je tam teď Mobil 5W-50. Zatím se to zdá dobrý.

Repro co se montuje z výroby je absolutní šrot(ASK?).A to OEM radio skoro taky.
Ale tohle je asi praxe všech výrobců.

ad zatekanie pod hlavou: odkedy mi to vymenili, viditelne to nemokva. pozeral som ale teraz kolko je chladiacej kvapaliny a zvonku som nic nevidel. tak som to otvoril a moc jej tam teda nebolo. v strede tej nadobky je taky kolik tyciaci sa smerom hore a trci teda dost poriadne, odhadom je hladina dost nizko, nechem tipovat ci pod alebo nad MIN. kolko mate vy?


ad preskakovanie packy smeroviek: preskakovat mi nikdy nepreskakovala, skor mi nezostavala zapadnuta, ale po vymene je to ok. mam teraz 50.000km. kazdopadne to v servise vymenia, je to znamy problem.


ad repraky: ja ked som si daval robit ozvucenie na zakazku, vypytal som si pred tym v servise dokumentaciu. maju na to pdfka pekne, vytlacili mi ich. v predu je 16ka a vzadu 13ka dvojpasmo. tie repraciky su papierove a nehraju nic, okrem toho su uchytene v plaste vyplne dveri. mne tam urobili nove uchytenia, resp. cele lozka z nejakeho dreva, z coho sa to robi.

lubos, uz ta zase ojebavaju. su to len a len lankozvody, ja defend lock nemam. mne to odstranili v pohode.

robili to aj mne aj lubosovi. od vibracii zle ulozene lankozvody hrkaju o listu, v ktorej su usadene. treba ich "posadit" inac.

superuzamykanie je default zamknutie. ak chces nechat vnutorne packy pouzitelne, musis po zamknuti do 5s "zamknut" este raz, on ti zatruby a vypne superuzamykanie.

s tym natukanim kodu do pocitaca a samo namiesania spravneho odtiena to nie je tak jednoduche. moju medenu gou triafali na 4 krat (4 krat rozoberali a skladali auto, aby vzdy zistili, ze to je ine). az na stvrty den prisiel iny clovek a stlacil na masinke este jeden gombik, ktory vraj pre tuto farbu musi byt. a bolo. ;-)

V Autotipu jednou testovali 307 1,6 a rychloměr byl podle jejich měření hodně přesnej - při tachometrových 130 byla skutečná 127 km/h. Třeba Fabie měla při stejný rychlosti chybu přes 10 km/h. Maximálka hrozně závisí na větru a taky na nepatrným stoupání nabo klesání, takže kdyby si jel třeba v opačným směru, ukazovalo by ti to 195 nebo 200 naproti 185.
Ještě k výkonu motoru - naměřili 85 kW.