Peugeot 307

nepamatam sa, ci ste o tomto uz diskutovali, tak sa pytam:

kupil som si pevne HF od nokie a chcel by som ho dat namontovat. nemam vsak antenu. v mojom doterajsom aute som mal externu - prevrtanu strechu. a to na 307SW nechcem. vnutorne, ktore sa nalepia na celne sklo su naprd-mozno vdaka atermickemu sklu vobec nezvysuju vykon.

a tu ta otazka - vedeli by ste mi odporucit nejaku antenu?

Ziadne prispevky? Zeby problemy zmizli? :)))

Vyděli jste jí? Ta je hustá!!!!!

Vyvažujte kola v tzv. "horkém stavu", tj. těsně po delší jízdě vysokým tempem. Pak se pravděpodobně obejdete bez dynamické vyvažovačky (tedy pokud jsou z výroby dynamicky vyvážené brzdové kotouče).

Volný "hřeben" v převodce řízení. O nic závažného či dokonce nebezpečného se nejedná - vůbec bych to neřešil.

V poslední době mám pocit, že u 307 se stále více přenášejí rázy do volantu při přejezdu tramvajových kolejí nebo hrubší dlažby. Někdy je přímo i slyšet silné klepání ve volantu při přejezdu těchto nerovností. Jinak po hladké silnici i při stání na místě a točením zleva doprava v řízení žádná vůle není. Nemáte s tím někdo zkušenost?

dynamickou vyvažovačku mají v Peugeot servisu v
Praze (Peugeot Domanský s.r.o.), cena vyvážení
asi 2500,-Kč což je dost za vyvážení. Když si vemu, že bych měl ročně dát 5000,- jenom do dyn. vyvážení tak ani náhodou. Jinak problém by mohl být také v rafcích, neboť PSA na své auta dává odlehčené ráfky kol a tyto ráfky pracují. řešení by mohlo být buď alu kola nebo klasické ocelové plecháče, ikdyž to není 100%.

Dovolím si předložit informaci o novém servisu v Praze, výrazně orientovaném na Francouze - www.autovasenda.cz.

Vyvažování kol tzv. "na ose" (s kolem se vlastně současně vyváží i náboj kola a hlavně brzdový kotouč, ale pak se nesmí změnit poloha disku vůči náboji!) se běžně dělalo na Škodovkách řady 105/120 od modelu M už v r. 1985. Takže rozhodně žádná novinka! Jenže tu vyvažovačku dnes už skoro žádný servis nemá, protože ji vlastně k ničemu nepotřebuje (snad s výjimkou BMW).

Tak jsem byl s autem v servisu, a vibrace volantu jsou pryc, ani se nehne, pry na to maji nejaky drahy stroj, rikaji tomu "dynamicke vyvazovani" napravy primo na vozidle. Vymenili i komplet ovladac blinkru - jsou ted trochu tuzsi a mnohem prijemnejsi. Pristup seriozni ... Akorat to mirne skubani sedacky ridice zustalo, je to sice lepsi ne vsak 100%, pry to poutahovali, mam to zkusit a pak pripadne vymeni celou sedacku, je to dil pres 8 tis. a musi dostat svoleni od Peugeotu.

Díky, zkusím to, i když se mi do toho bytostně nechce. Mě to auto fakt nebaví.

Zamky ti staci vytesnit izolacnou paskou, teda omotat paskou protikus na karoserii tam kde zapada zamok dveri. Su volnejsie takze dvere v karoserii pri prejazde nerovnostami vrzgaju. Pomohlo mi to na 100 %

zdravim. tak sa chcem opytat: predne svetla su vsetky 55w (okrem parkovacich :). mate niekto ine? vykonejsie? aky vas nazor dat tam nejake stovky? som zvedavy, ci to treba. podla mna to svieti fantasticky, dvojita optika je super. trochu mi to vsak zo zaciatku prekazalo.

Tak mám asi 1000 km s novou hlavou.Se starou už to teklo dost hodně.Zároveň je nové kompletní přetěsnění hlavy (simeringy atd. ale tam problem nebyl).Přestrojovali celou hlavu protože přišla holá. Viděl jsem to rozhozené, je to jak Lego. Přišlo mi to strašně jednoduché.Jinak na ploše bloku byla krásně vidět stopa po tom úniku(vpravo vedle termostatu).To původní těsnění je dost mizerné jenom 2 vrstvy prolisovaného počerněného plechu.Teď to nové je jiné, má nanesený plast. Jinak si schválně zkuste tipnout kolik stojí ta holá hlava. (Kdyby to nebyla záruka tak už visím )
V pondělí jedu na dovču na jih - tak to doufám bude OK.

Moje žena jezdí s Peugeotem víc než já a dneska ji překvapila rožnutá kontrolka baterie...volala do servisu co má dělat...odpověď: snažte se dojet..a ejhle po 6km jízdy se rozsvítily všechny kontrolky a milý peugeot uhynul celý....a baterkou to zatím asi není:-((( ještě, že je to služebák...mít to jako vlastní auto...nevím, nevím.......To auto mi připadá moc hezké, ale....těch much je dost:-(((

S těma pazvukama máš asi pravdu....já to smažil hodně rychle a vnímal jsem jen levou stranu.....ale ty blinkry mně štvaly..jel jsem třeba 150 a předjížděl jsem do levého pruhu a zařazoval se zpátky tzn. levý blinkr...předjetí a pravý...a ejhle po chvilce jsem si uvědomil, že blikám doleva:-(( blinkry samozřejmě ovládám podvědomě a mám najeto asi 600 000km v jiných autech a to si pak připadáš jak *, který se dostal na rychlou silnici a v té rychlosti neví co s páčkama pod volantem.

Ak sa ti v servise nieco take snazia nahovorit, tak sa s nimi treba pohadat. Mne osobne menili zamok na strane vodica.

Pazvuky nejsou jen vlevo, jsou i napravo akorát pro řidiče ne tak slyšitelné. Prý se jedná o zámky a údajně se s tím nedá nic dělat. Blinkry tady asi známe všichni.

Podvozok nie je makky, skor naopak :)

Zdar! Chci se s Vámi podělit o první dojmy z jízdy. P 1,6 Break...auto má najeto 18 000km a vypadá jako nové, výbava 6 vaků,aut.klima.....jel jsem trasu Opava-Praha a zpět teď o víkendu.Připadlo mi trošku nezvyklé umístění vnějších zrcátek a trošku dýl jsem se s tím autem sehrával, vyšší posez mi moc neseděl(jezdil jsem s Escortem,Octávkou a Focusem), Byla to celkem pohodová jízda...až na nějaké posrané pazvuky někde vlevo za mnou (poraďte co to je), asi ze sloupku a dost mně štvaly blinkry, které nějak divně přeskakovaly...Ocenil jsem výkon klimy a nehledě na spotřebu jsem po D1 držel rychlost 150-170, počítač pak ukázal prům.spotř.9,7 což je celkem fajn.Výhoda toho auta byl úložný prostor,ten je nádherný.Jízdní vlastnosti jsem testnul na EcceHomo,které znám a miluju..zařadil jsem trojku a smažil si to nahoru...ale fyzika je fyzika a trošku jsem se bál, že mně auto nechá ve štychu:-))podvozek je opravdu měkký.Kdesi jsem viděl test 307versus Focus a nevím nevím po čem bych šáhnul.....