Peugeot 307

Petr,
ten motor 1,6 l HDi je naozaj skvelá vec (keď som s tým išiel po diaľnici 130 km/h tak točil tuším 2500 otáčok za minútu a aktualna spotreba bola 5,0 - 5,5 l na 100 km) - paráda.
Ale ten cenový rozdiel!!! (U nás 90 tisíc Sk.)
Ak nenajazdíš aspoň 50 tisíc km ročne, tak sa ti to nikdy nevráti.

yoyo, dakujem >:D ale po precitani asi polky prispevkov v tomto fore som este spokojny, stale som neostal niekde visiet a moje trable su v porovnani s ludmi, co menili pol auta bagatel... aj ked mna nastvu aj drobnosti, hlavne, ked to vymenis a o xvilku je to tam znova :shock: sproste auto... dal som na lubosa, jednoznacne japonca! a propos... ja som to nekupoval v SR, ale v CH, tak toto uz vobec nexapem...vraj tam idu najkvalitnejsie... tak ho vidis!!!

Dodnes si pamatuji, jak zacal prodej Golfu 4. Jel jsem tenkrat do Chorvatska a cestou pres Rakousko jsem potkal asi 3 nebo 4 Golfy odstavene pro poruchu dodnes sice nevim co se jim prihodilo, ale rikal jsem si, jeste ze jsem to auto nekoupil. Pre dvemi lety jsem byl na sluzebce v Madarsku, kde mi zapujcili Golf 4. Auto melo najeto 15 000km, ale takovy srot jsem jeste nevidel. Neco v palubovce hrozne skripalo, dost tezkopadne slo radit,....... Pak se v kdejakem casopise dozvim, ze Golf 4 je sice nemecky strohy, co se tyce designu, ale precizne udelany a spolehlivy automobil. Cemu mam verit ?
Kamarad ma Passata, rok vyroby 2000, najeto cca 100 000km a slavny motor TDI. Po ujeti 80 000km auto prestalo pri vyssich rychlostech "tahnout", vymena vahy vzduchu, po ujeti 90 000km, zavada na cerpadle, cena ???? (dodnes mi nerekl kolik ho oprava stala, tajnustkar).
Kolega ma Octavku, najeto cca 90 000, rok vyroby 2001,
motor TDI 66kW. Po 60 000 km -> vaha vzduchu, cca 70 000 km -> zadreny ventil + vymena tesneni pod hlavou. Drobnosti: po 20 000km -> vrzani reprobedny v levych dverich, atd......
Budto mam smulu na lidi a nebo opravdu neni vsechno jen cerne a bile?
Proc nemecka "kvalita" selhala a muj francouzky "smejd" exceloval ?
Zkratka, pokud si clovek chce zariskovat, tak koupi auto z evropske produkce a bude se modlit, aby dostal zrovna dobry kus.

Ja nevim. Kamarad ma taky P307 a je na tom podobne jako ja, je take spokojeny. Dokonce ma zhruba stejne najeto cca 90 000km.
Rozhodne co nevidet chci auto prodat a koupit si nove, znovu P307, ale tentokrat 1.6 HDI 80kW nebo 2.0 HDI 100 kW.
Mam takovy pocit, ze do teto diskuze se zapojuji jen nespokojeni uzivatele.
Chapu to, protoze sam bych se nezapojil nebyt tolika negativnich reakci.
V mnoha pripadech si myslim, ze na vine neni auto samotne, ale totalni nekompetentnost servisu. Jiste auto melo a mozna jeste ma furu nedostatku, ale vzdy se to da nejakym zpusobem resit. Zvlastni zkusenosti vim, ze plati neprima umernost, cim vetsi servis ,tim je mensi ochota resit.

Jarino, nezavidim ti. vsetky problemy, ktore som mal a nejake pretrvavaju su v porovnani s tvojimi trablami drobnostami. asi by som take auto spustil dolu zrazom, do rokliny. musis mat nervy zo zeleza. klobuk dolu.
ako je mozne, ze taketo auto sa stalo autom roka? alebo su pre "byvaly" vychodny blok urcene auta vyrobene v pondelok a piatok???

...silentblok medzi motorom a vyfukom... stara znama zalezitost - mne to menili 2x, Vydrzi to tak pol roka a zacne to piskat znova. Mne ale v servise tvrdili, ze je to uz teraz robene z nejakeho lepsieho materialu a ze to vydrzi roky...

takze mam o jednu starost menej... ono je to v pravom zrkadle, vsak? takze uz iba vymenit silentblok medzi motorom a vyfukom, prist na to, preco blbne ten ventilator a stierac a som vyhral!!! >:D

asi tak podobne vonku bolo asi 10 a ukazovalo to -1 a pod.

tak ten mam asi tiez vtahu :shock: ukazuje mi teplotu od nalady, sem tam OK, potom odrazu treskuci mraz a o 10 minut uz +30 >:D tiez ti to robilo taketo kusky?

nie snímač teploty vonk. vzduchu asi som to zle napísal, ale tak sa to volá