Peugeot 307

To Robiro123: Asi 2x Shell jinak vzdy Aral (mam to za rohem) :-)
JZD ani nic podobneho v zadnem pripade. Ceka me servis na 20tis. Km
znovu a durazne ten jev budu chtit odstranit. Frana

Zdravim Robiro, trasenie volantu pocitujem len na letnych pneumatikach a alu diskoch, ked som ich mal obute na plechacoch, vsetko bolo ok. Aj zimne su na plechacoch ok.
Dal som teda tie letne vyvazit dvakrat, v dvoch rozdielnych pneuservisoch ale stale to nepomohlo. Bude to treba dat vyvazit priamo namontovane na aute?
Diky za odpoved!

Jarino, tak som si prečítal tvoj príspevok v "náhradných dieloch" a hneď sa mi "zlepšila" nálada. Ďakujem!
>:D
Frana: Mm ti celkom dobre radí. Zanesený filter paliva sa presne tak správa. Po pridaní plynu sa spočiatku do motora dostáva málo paliva a preto to tak cuká.
Ty musíš vedieť, či môže byť ten filter zanesený. Netankuješ niekedy naftu "na dvoře místního JZD"?
Ferdo: Ak ti na zimných pneumatikách volant netrasie a na letných áno, tak môže byť chyba len v troch veciach:
1 - alu disky
2 - letné pneu
3 - máš to zle vyvážené
Ak máš plechove a alu disky rovnakých rozmerov, skús prehodiť letné gumy na plechy a pozri sa, či to stále vibruje. Ja mám opačný problém - málinko mi to vibruje na zimných Matadorkách - ťažko vyvážiteľné gumy.
Inak, toto fórum je plné príspevkov ohľadom vyvažovania a úspechov s tým spojených. Skús sa do neho začítať a priprav sa na triašku a pocity hrôzy, čo všetko by sa u tvojho auta mohlo ešte pokaziť.
>:D

To: Mm
Ne , nemenili. Myslim, ze to zacalo delat po ujeti 3000-5000 km, nevsiml
jsem si presne. Abych vyloucil, ze je to vlastnost motoru svezl jsem se
stejnym typem se stejnym motorem, dela to pouze u meho.
Frana

Zdravim vsetkych Peugeotakov. Tak teda nikto nevie povedat, preco sa trasie volant pri rychlosti nad 130km/h? To by som rad vedel, lebo mi to na mojom PGT 307SW vadi. Zimne pneu - Fulda Krystall su velmi dobre, volant je ok, iba tie letne Continentalky su nejake problematicke. Mozno to bude aj ALU diskami Enzo...
Inak je to celkom dobre premiestnovadlo, spotreba asi 5,5l/100km (2.0HDI 90k) a v podstate som nemal vacsi problem, no francuz sa nezaprie.
Mam najazdene 45000 km no tyc stabilizatora som menil uz treti krat a raz mi zacal dymit elektricky ohrievac kurenia, tak som mal v interieri trochu dymu...v servise mi povedali, ze to je ok:)
Taktiez pri prepinani nevidim ziadny rozdiel medzi prvymi troma stupnami ventilatora vzduchu...ale zevraj to je tiez ok, iba nejaky kontakt tam bude vadny (povedali v servise...)... Keby som sa mal teraz rozhodovat pre alebo proti, tak radsej skusim nieco nemecke...

Dakujem ;-) nezmenil, vybavil som si to ;-) precitaj si temu original nahr. diely, omylom som to slahol tam >:D proste od utorka som nechal auto sefovi a v sobotu som si ho vzal. Dokonca mi vymenili platnicky, skoro som si namlatil ksichtik o volant, ked som prvykrat zabrzdil >:D Konecne raz ide vsetko, ako ma, aspon dufam, ze mi to vydrzi nejaky ten piatok :?:

To: frana
nemenili ti náhodou palivový filter?

Jarino,
tak gratulujem k úspešnej oprave!
Zmenil si servis? Bol si v KE?
Veď som vravel, že ten ventilator bude blbnuť kvôli studenému spoju alebo zatečenej vode (= hrdza).
Hrdzi je jedno, aké staré je auto. Za dva roky zhrdzavie všetko.
frana: Aj by som ti pomohol, ale vôbec netuším, čo to máš za poruchu. Možno sa to týka niektorej časti dieselového motora. Podľa toho, čo hovoríš to vyzerá, ako keby jednotka slúžiaca na prípravu paliva občas prestávala správne fungovať? (Po ubraní plynu nestíhala včas zásobiť motor. Možno niečo s tlakovými pomermi v turbe?)
Ale môže to byť hocičo.

Mám stejný rozměr i značku pneumatik a najel jsem 43tisíc bez odpočtu zimního provozu
Značka Dunlop 2000E 205/55R16 91V, reakce na Pneumatiky

Zdravim,
cca 1 rok jezdim s 307 Break motor 2.0 HDI 66kW. Krome nekterych zavad vyjmenovanych v teto diskuzi se mi projevuje pri zarazenem 3. rychlostnim stupni a otackach 2200 po ubrani plynu a naslednem pridani
pomerne znacne cuknuti. Servis tvrdi, ze na diagnostice neni nic videt, menili potenciometr snimace polohy plynu, ale je to stejne. Kdyz jedu na 3. r. stupen ot. okolo 2200 do mirneho stoupani, tak se obcas projevuje cukani lehke (na 1-2 sec se mirne zmensi tah motoru)
Neresil jste nahodo nekdo prosim podobny problem ?
Za pripadne info dekuje: Frana
P.S. tolikrat jako s 307 za 1 rok jsem v servisu nebyl za 6 let co jsem jezdil s 406