Peugeot 307

Dnes som si objednal 307 HDI 110k XT pack + automatickú klímu ( zelená metalíza ). Má byť vyrobený v júli - posledný pracovný mesiac pred celopodnikovou dovolenkou, čo sa dúfam neodzrkadlí ešte rapídnejšie v "kvalite" vypracovania.Odber 307 by sa konal v auguste.

matuS >

Tie napravy este nie su oficialne potvrdene. Ale ak budu, nech ich vymenia, nech mam s tym pokoj navzdy. :)

Paulus >

Tazko porovnavat generacne odlisne auta. 307 je bezpecnejsia, designovo krajsia, tichsia, pohodlnejsia, lepsie sedi na ceste (to myslim vazne), atd. Okrem toho je v plnej vybave, takze tazko porovnavat.

Ak mam hodnotit spolahlivost, nemozem to spajat s poruchami + nedostatkami uplne noveho modelu, ktore su z vyroby. Da sa to porovnat az potom, ked sa bude vyrabat 307 aspon 3 roky a potom sa uvidi ich spolahlivost. Napriek vsetkemu: Je pravda, ze s Corolou som prakticky problemy nemal. Keby nebola taka zbytocne draha, tak o novej uvazujem, ale 1,6 l motor v najvyssej vybave by ma vysiel o 100 000 Sk viac ako 307. A to by nemala tu vybavu co je v Peugeote.
Je ale pravda, ze ak by som mal s 307 problemy stale, tak by som si uz ine auto ako japonske nekupil :)

Lubos1: Ty si mal predsa T. Corollu. Velmi by ma zaujimalo porovnanie tychto dvoch aut. Som si vedomy toho, ze P307 mas zatial len relativne kratko, Corollu si kupoval, pokial sa dobre pamatam jazdenu, ale aj tak by ma to zaujimalo. Ja si totiz myslim, ze tie tabulky ADACu svedciace o spolahlivosti aut asi nebudu bludmi... Proste japonske auta vo vseobecnosti su spolahlivejsie ako europske. Tymto ta ale nechcem ovplyvnovat, ak mas iny pocit (skusenost) tak napis.

matuS > Neviem, odkial mas ceny v Rakusku (dvakrat tolko ???)

307 sa uz rok vyraba, to je pravda, ale za rok sa u aut chyby nevychytaju.

yyyy> ako relativne lacnejsia? ved nafta stoji v rakusku ako u nas, a benzin dvakrat tolko...

lubos - 307 sa uz vyraba rok, ak ma pamat neklame. za male problemy povazujem, ked nieco v aute vrzga, nedovieraju sa dvere. ale problemy s napravami urcite niesu zanedbatelne.

>Hľadám dynamiku spojenú s pocitom istoty pri jazdení.Neviem či v tomto smere ponúka viac 1.6 16 V alebo HDI-110k.sa HDI - 110k rentuje až tak po 140 - 150 000 km< presne tak, neoplati sa ti to ... blbe co? keby bola jasna odpoved, ten druhy sa uz davno nevyraba - takze je to furt len na tebe, ale su tu dva aspekty - ak pojdes do zahranicia, zistis ze je tam relativne lacnejsia nafta ako benzin - HDI sa da precipovat

Otázkou peňazí to samozrejme v mojom prípade je, ale chcem aspoň raz v živote užívať nové, výkonné a podľa možnosti aj spoľahlivé vozidlo.Z ekonomického hľadiska sa HDI - 110k rentuje až tak po 140 - 150 000 km, čo pri mojom jazdení bude dosiahnuté za 6-7 rokov.Hľadám dynamiku spojenú s pocitom istoty pri jazdení.Neviem či v tomto smere ponúka viac 1.6 16 V alebo HDI-110k.
A čo spotreba pri dialničnom tempe napr.150-160 km/hod?

No u těch Fokusu je to vážně divný. Protože ve státech kde se prodává taky, byla na toto téma duskuze jak je možné, že v USA je to Fokusem samá potíž. Vystřelovaný airbagůy, bez příčiny, hoření motoru, zasekávání tempomatu, vadná zadní náprava.. a v Evropě je to nejspolehlivější auto. Představitel Fordu to okomentoval, tím, že jsou jiné požadavky na auto u evropských zákazníku a u zákazníku z USA. Což jsem sice nepochopil, ale holt to že občas něco upadne, nebo zahoří nikoho nijak v Evropě neznepokojuje :-) Takže s tím Focusem je to vážně divný. Jinak každý nový auto má své neduhy. Dokonce jsem se tady na MC dočetl že i Rolls Royce měl problémy.

to rbaron: Focus stahovali do servisu asi 5x (možnost samovznícení elektroinstlace, odpadl kryt oleje, špatně naprogramovaná řídící jednotka = nižší výkon auta, atd) a pak si ještě stačí pročíst rubriku o Focusu. A co na to TUV ? Dle nich je Focus nejspolehlivější :-)