Peugeot 307

Hi all.
Zvazujem kupu P 307 XS 1,6. Chcel by som sa spytat na vase skusenosti s tymto autom. Trochu som prescreenoval posledne prispevky a to ma dost odradza. V hre je este mozno Golf alebo predsa priplatit a vziat Passata? A co ten dost blby vyhlad dopredu, da sa rychlo zvyknut? Dakujem.

Žádný prášek proti popálení neexistuje. Naopak v případě soudní dohry řešení jednoho případu, kdy si spolujezdec dodatečně (po nehodě) přesedl na místo řidiče (řidič byl pod vlivem...) bylo nakonec rozhodujícím důkazem to, že "nový" spolujezdec měl kromě ksichtu (vystřelily oba airbagy) popálená i zápěstí, tudíž řídil on!
PS: Nejedná se o případ řešený v ČR.

Existuje nejaky prasok v airbagu proti spaleniu tvare??? Tak mne pred dvoma mesiacmi strelili airbagy na VW POLO a prepalilo mi to na troch miestach dve bundy co som mal na sebe - na brusnej casti a co ma uplne dorazilo na zilach (!). Keby bolo leto a idem v tricku s kratkym rukavom, tak ma ten airbag zabije. A to vsetko sa odohralo pri rychlosti okolo 30-40 km/h, pretoze som prvym prednym kolesom vbehol do kanala.

ace- prasok sa dava aby sa airag nepolepil ked je zlozeny. a to ze vybehli tak skoro je dobre, ty si si este nebuchol hlavu o okno ked si prechadzal cez nejake vacsie nerovnosti?

Ještě jeden tip ohledně třesení: Před pár dny jsem vyměnil přední kotouče a hle, najednou vibrace v řízení tak kolem 140 km/h (bez použití brzdy). Důvodem je evidentně skutečnost, že ty nové (na rozdíl od původních) nejsou ve výrobě dynamicky vyvažovány - na rozdíl od starých jsem na nich nenašel žádné "odpichy materiálu" či vyvažovací "spony mezi žebry".

Zdravim!

Mne to na volante nevidno tiez, ale je pravda, ze niekedy to citim v rukach, ale az pri 140 km/hod. Uz vazne neviem, co s tym, lebo s ludmi od importera je to dost problematicke, aj ked na druhej strane mi dost vychadzaju v ustrety. Podla nich je to trasenie uz v norme. Tazko sa hadat. Neviem, ci na to existuje nejaka 'norma', ci su pripustne nejake odchylky...ale pochybujem. Riadenie by malo byt podla mna pevne.

To trasenie som uz skoro pustil z hlavy, teraz sa venujem roznym pazvukom z interieru :-)

Napr. je tam jeden neprijemny zvuk z priestoru na menic CD, ked ho tam poriadne zatlacim, tak zmizne. Je to na * spravene, vela dotykajucich sa plastov atd.

Atak kolega potkal 307 na bok. Nedala mu přednost. Bylo to v rezidentní čtvrti, takže rychlost nic. Trefil 307SW na střední sloupkek Ačkoliv dveře jen mírně promáčklé a sloupek mítně zvohýbaný, jen na povrchu dle oka. Ani neprasklo žádné okno atd.. boční airbagy venku. Jsem netušil, že stačí tak málo. No alespoň vítě, že fungují. Jo a co nás zaujalo. Žádný prášek, Jenom pytle. Možná se dává prášek proti spálení tváře jen do předních, nevím. Tak to jen taková vsuvka.

Pokusil bych se o nejjednodušší možné řešení: Pokud je sbíhavost nastavena na +-0, dal bych tam maximum povolené plusové či minusové odchylky. To by mělo při jízdě přinejmenším vymezit vůle v nábojích kol. Pokud to nepomůže, bude alespoň zřejmé, že příčinou nejsou ložiska. PS: Měl jsem podobný problém s třesením volantu při brzdění, a po několikeré výměně kotoučů se přišlo na to, že se náboje kol "netočí dost do kulata". Úprava sbíhavosti to víceméně vyřešila.

dost vela je kolko?
pocujes hluk, klepanie_??
A odhadnes asi aku amplitudu,frekvenciu ma ta vibracia?
Vies ono sa to tazko predstavi, ked niekto
povie ze mu trasie volant. nic v zlom.

Asi by som ale pomeral celu napravu, kotuce, homokinet.klby,
vsetko co sa da...
Hm, este tak vediet ake tolerancie tam maju byt...
nevie to niekto??
Ale skusim sa popytat chlapov v praci, co si o tom myslia.
Dam Vam vediet. (ked sa ale dozviem volaco nove).