Fiat Bravo, Brava a Marea - zkušenosti

Jedu tam v nedeli driv nemeli listky.....a spotreba hm nooo... ehm no 8,5 no.....ale kdo by neprislap kdyz to jede ze jo...

Tim zaroven musim rict, ze vubec nelituju, ze mam 1.8 ... Tou spotrebou jsem fakt nesmirne prijemne na entou spokojen. Apropo marceli, jakou jsi mel spotrebu ? Byl si se podivat na tu skoronejvetsi diru do zeme u nas ?

Newmane, jako "otec zakladatel" bys mel tady vitat casteji. Nejak te neni videt. Jo, Bravu 80 16 V jsem chtel moc, ale bohuzel za 185 000 Kc nesla sehnat .... .

Muzes mi prosim dat kontakt na nejakeho zastupce - prodejsce tech homologovanych folii? Chtel by to ten kluk co mi to delal, asi to nebude takova konkurence en? :-)

NEWMANNE pravdu dis .-)

RSD diky za velmi rozsahly popis, delal mi to kamarad zadarmo a ma to na svem aute uz 2 roky tak jsem na to koukal...asi to nijak nebledne a vypada to fajn...no uvidime jsou to folie SOLUX? Spatny?

No nechci Ti do tech Bravur mluvit, ale radeji bych koipil ojety 70% gumy jakekoli zahranicni znacky (renomovane) nez hlucne Bravury...nemam s nimi vlastni zkusenost, ale v tomhle dam na radu, dost lidi mi je vymlouvalo....chtel jsem si je taky na Punto koupit a nakonec to vyhraly ty GoodYery, kupovla jsem tak 80% ojete v naprosto super stavu za 500 Kc/ ks....

Jakožto "otec zakladatel" této rubriky přidám pár vět k nikdy nekončící diskusi o tom, zda jsou Fiaty *. Bravu mám v tuto chvíli 9 měsíců a najeto něco přes 20 kkm. Auto jsem vybíral vyloženě pragmaticky - prostorné, pohodlné, hezké, vybavené, dobrá cena, akce na pojištění zdarma. Na nějaké image spojené s jakoukoliv značkou mi absolutně nezáleží, chci jen pohodlně a bez poruchy jezdit a to s minimálními náklady - nehodlám vydělávat jen na auto. Dalšími kandidáty byla Almera a Oktávka. Almery se v té době již doprodávaly a nebyly a popravdě rečeno se mi vůbec nelíbily. Oktávka byla s výbavou a aspoň trochu slušným motorem drahá. A prozatimní zkušenost ? Brava byla jednou v záruční opravě - špatně synchronizovala dvojka a pokud auto stálo dlouho na slunci tak špatně načítal imobilizér. Porucha byla odstraněna rychle a bez problémů. Takové závady se na novém autě stát nemusely ale stalo se. Na Felicii se mi začaly závady hromadit až po záruce (spojka odešla po roce a půl). Pokud se nebudou oběvovat další závady tak budu s Bravou velmi spokojen. Velice tichá, pohodlná, radost jezdit. Není to žádné dělo (motor 1,2 80 16V) ale na běžné jezdění to stačí, spotřeba kolem 6 litrů je příjemná. Výběr auta je subjektivní věcí, někomu se bude dobře jezdit v měkké Bravě, někomu ve tvrdé Oktávce, jeden potřebuje klimu, druhý zase motor 150 kW. Tak se lidi nehádejte a jezděte s těmi svými plechovkami po výletech a radujte se ze světa ..... auto má být zdrojem svobody a ne vaším pánem.

To je opravu politováníhodné. To auto jsi měl reklamovat jako celek, je docela možné, že utpělo při převozu a p. To se můžeš zeptat i RSD. Jinak RSD sem rád, že sis ode mě alespoň něco zapamatoval - myslím tu kočku - Tenkrát si tomu nevěřil. Bohužel se to stalo i Bravě, kočky jsou ludry.
Jo k tomu startování - Např u Octávie se musí čekat jinak nenastartuješ. U Bravy čekat nemusíš, ale dle vlastní zkušenosti, teda dle mého pocitu je lepší počkat. V manuálu jsem sice o kontrolce vstřikování a nutnosti počkat nic nečetl, ale je to lepší. Asi je tam opravdu nižší tlak. Tuto zkušenost mám i s jinýma autama.
Mimo jiné Preclíku, v kterých servisech si byl, jinak se můžeme dohadovat a nic z toho...

Mohu ti v tomhle docela dobře poradit (Folie na skla děláme od r. 1994 )Důležité je vědět , že 99% folií na našem trhu nemá atest 8SD, který povoluje provoz těchto folií na pozeních komunikacích. je jedinná značka folií, která tento atest má a tou je MADICO MASS U.S.A. Jinak se vyrábí spousta provedení, ale nedoporučuji ti montáž těch nejlevnějších, protože nemají protioděrovou vrstvu a brzy se počkrábou. Také je nutno podotknout, že levnější folie velmi rychle na sluníčku blednou, a tak je nejlepší vidět auto nalepený po dvou až třech letech, jestli ty nabízené folie také neblednou. Nejkvalitnější dělá FOLIATEC , které jsou v nejdražších provedeních opatřeny vrstvou bronzu a dalšími pěti vrstvami a jsou velm ivhodným doplňkem klimatizace, protože odráží světlo ale i IR paprsky, které zahřívají interiér. Jinak moje stránky , na kterých najdeš nějaký ten popis jsou na [odkaz] Cena za folie a montáž v tvém případě by neměla přesáhnout 4.000 za střední kvalitu (dá se i 2.800,- za kvalitu...ale jen na dva roky a pak blednou)
Já je mám na autech už od r. 1994 a jsem moc spokojený...vypadaj skvěle a když ti vymlátí zloději boční okno, tak se ti nevysype 1000000000 kousků skla na koberce a čalounění.

Jojo modrou metlu nastesti. Ono totiz ty doliky po kroupach jdou paradoxne vice videt na nemetalickych barvach. Jinak mam presne ty elektrony original k Brave ( davaly se tam jen 2 druhy ). Vzadu mam 90% Bravury a ve predu 10% polske Stomily. Ty do zimy vyjezdim, na zimu mam zimni Barumy a na jare koupim na predek 2 Bravury. Nebudu asi kupovat nove plechace na zimu, ale budu prezouvat. Prezuti 2 gum u nas stoji 150 Kc s vyvazenim.

Haha je to je hezky .-)))) jakou mas vubec tu Bravu tusim modrou ze jo? mas na tom elektrony zrovny jsem jedny prodal za bomba cenu... s Good Year Eagle GW 185/60/14

Budeto znit jako alibismus, ale puvodne jsem chtel napsat, ze se mi tmave folie libi jen na stribrnych autech, ale nebyl jsem si jisty jakou mas barvu, aby sis to nerozmyslel. Ver never.

Tu Mareu mam stribrnou a myslim ze ty okna v tmave barve budou fajn kdyz jsem tam byl dealli P206 tak jsem do toho vlezl a je z toho videt min ale velmi dobre..

Mno mne se ty folie libi, ale musi to byt pekne udelane. Nevim, ale jaky je z toho vyhled atd. Jinak kazde rano potkavam stribrnou Mareu sedan a povim ti, je to parada. Hm, moc moc se mi libi. Kdybych mel v te tride vybirat, vedel bych co. okamzite. Jinak jsem volal do sveho servisu a tam mne ujistili, ze se tim mym startovanim nemuze nic stat. Ta ridici jednotka po dobu sviceni kontrolky cte udaje cidel a maximalne se muze stat, ze to nepujde nastartovat. Nemuze se vsak nic poskodit, pouze ridici jednotka zaznamena spatny start a sama rozhodne, jestli necha motor bezet, nebo jej vypne. Rikali, ale ze je lepsi to startovat po zhasnuti kontrolky. Takze zmenim zpusob startu.

Ja se omlouvam ze nazev :-)))) Folie a ne filie, to zni jako uchylka.....

Tak dneska jsem dal Marejku na nalepeni tmavych folii mate s tim nekdo zkusenosti? Par lidi mne odrazovalo, no v nejhorsim se to zas strhne....ale ja nechci aby mi do auta kazdy civel a navic je to hezke libi se mi to..., ale chci znat nazoryyyyy

No ta kontrolka by mela zhasnout az teprve pak startovat...tak to pisou v navodu ,ale myslim ze jde jen o tlak paliva, takze nedelas nic spatne mam u Punta vyzkousene ze nekdy kdyz startuju uplne hned tak padaji otacky, ale nic se tomu nikdy nestalo a to mu davam....takze nic tomu nemuzes udealt a myslim ze v tom servisu jsou tak trochu...ehm paka...ja jsem se svym servisem spokojen...zatim..:-)

To je nejake divne. Ja startuju hned po zasunuti klicku. Kontrolka na vstrikovani mi spolu s airbagem vypina po 4 sec.. Proste nastartuju a kontrolka pak zhasne. Delam to spatne ? Mam otocit klickem do polohy "MAR", pockat az zhasnou kontrolky na vstrikovani a pak teprve startovat ?

Kolegům závidím. Pro mě jsou ale ty tři roky leasingu vskutku utrpením, kdy mě Bravo vyvedlo z omylu, že koupí nového auta se zbavím problémů, které mě provázely při koupích a užíváních ojetých škodovek, escortů a R19. Bohužel se tak nestalo.
Kabely od rozdělovače jsou díky posledním kabelům kterým jsem jakžtakž rozuměl každý kabely u motoru, vím jen, že mě stály 2500,- Kč. Žhavením jsem myslel to, že u 1,4 musím cca 8 vteřin čekat, než zhasne vstřikování, abych mohl nastartovat. Na to mě několikrát upozorňovali při prodeji a poté na to sváděli všechny poruchy, tzn. že startuji hned a tím dochází k poruchám v řídící jednotce. Proto říkám, že je to první benzín s žhavením a můj přechod na diesla, kterýho si asi koupím bude tak plynulý.