Citroën Club

nemyslim si, ze povest u velkych aut je mizerna. velke auta robil citroen vzdy vyborne a velmi pohodlne.

Máte pravdu,za tu cenu s touhle výbavou to až zas tak přepísknutý není,nicméně pověst Citroena je jak známo dost mizerná u těchto větších vozů,takže by bylo spíš logičtější nasadit cenu trochu níž...Uvidíme,jak to trh přijme.

jm9999, ja si tiez myslim ze za C5-ku
by mohli pytat aj viac. Problem je vsak v tom, ze Citroeny tejto triedy sa na Slovensku doteraz prilis nepredavali (Xantia) - u nas doteraz nie je trh pre velke rodinne auto, nie je tolko majitelov velkych obytnych privesov alebo jacht, ktore by ich majitelia potrebovali tahat s velkym, silnym autom, ludia u nas skor odtrpia prepravu na dovolenku v Spanielsku v hrdzavej Karose bez klimy, alebo sa 5-clenna rodina tiesni vo felicii. Takze ta cena sa da chapat podla mna skor ako uvadzacia - ludia najprv musia hydropneumaticky podvozok spoznat, aby sa ho nebali a vedeli ocenit jeho vyhody. BTW, ani podnikatelom sa necudujem, vzhladom na tie Schmognerovej zakony o limitovanych odpisoch, DPH, dani z uhlovodikovych paliv atd. Ked raz (snad sa to niekedy stane) vlada pochopi, ze je vyhodnejsie dopriat ludom bezpecne a pohodlne vozenie, nez z nich sklbat kazdu korunu - a potom tie peniaze tak ci tak vyhodit do vzduchu (napriklad dotovanim stratovej hromadnej dopravy, kde sa tunelari vzdy dokazu nabalit a cestovne tak ci tak stupa, alebo do zdravotnictva, kde velku cast pacientov na chirurgii tvoria prave obete dopravnych nehod v zastaralych a nebezpecnych priblizovadlach typu Skoda 100 - 120), zmeni sa aj zlozenie automobiloveho trhu na Slovensku.

Dost jednoznacne si myslim, ze cena C5 je velmi dobra, kludne si mohli zapytat o 50-100 t. Kc/Sk viac a bolo by to v norme

pives> c5 je taka stredna trieda vonkajsimi rozmermi a pohodlnostou. ale vnutornymi rozmermi a vybavou pri 3.0 v6 je to vyssia stredna trieda. v tej cene mas v standartnej vybave: ABS, EDB, ESP, ASR, BAS, 8x airbag, automaticku prevodovku, hydraktive III, parkovacie senzory, dazdovy a svetelny senzor, senzor tlaku v pneumatikach, dvojzonovu dig.klimatizaciu, xenonove svetla, radio clarion so zosilovacom JBL a 8x repro JBL, tempomat, 16" disky, to je vsetko na co si v tomto momente spominam. 2.2hdi ma vsetko toto iste, ale nema automaticku prevodovku a ma pridavne kurenie. podla mna na tu cenu je to slusna vybava. podobne auto je honda accord coupe, je trocha dlhsia z vonka, trocha mensia z vnutra (hlavne o dost nizsia vzadu) a za rovnaku cenu ma o dost nizsiu vybavu....

pallas:Ve Světě motorů to bylo u toho testu.Ale zdálo se mi to ňáký divný,bylo by to těžce přepísknutý.Tím neříkám,že ta 3,0V6 a 2,2HDI nejsou předražený,jako za milion střední třída,to mě poserte!

Pives, odkial si zobral tie ceny? C5 v zaklade predsa stoji 625.000 Ck, za rovny milion mas 3,0i V6 24V.

Teď jsem čet o Citroenu C5.Není špatnej,až na tu cenu!Jako základ kolem 865000 to je docela slušnej knedlík,nezdá se vám?A ten testovanej 2.2HDI za 999000,to už je i drzost,řek bych.Sice se tváří,že by chtěl do vyšší střední,ale podle mě je to jen dobrá střední třída,něco jako Mondeo.Ale jinak se jim docela poved,to uznávám,místa tam bude asi taky dost,i když měří jen 4618mm.

Prestige vyzera navonok presne tak isto ako normalny sedan, a ma predlzene zadne dvere a podlahu pred zadnymi sedackami - takze zvonku si to ani nevsimnes. Az ked nastupis dovnutra a zo zadnej sedacky dociahnes na prednu iba spickami noh :-))

Myslel jsem si,že to CX-ko normální bude mít aspoň 4,8m,tváří se větší než jen 4,66m - když to srovnám třeba s novým Mondeem (4,73m),tak bych nikdy neřek,že je CX menší.

Díky,pallasi.Apropo,co je to ten Prestige?Asi jsem ho viděl,ale nemůžu si to vybavit...Vypadá stejně jako normální sedan akorát je prodlouženej?To už je hodně pěkný,4916 mm...No a ten Break to je monstrum...

posledna verzia (plastak) ma dlzku 4659 mm 4dverovy, predlzeny Prestige (v Nemecku Lang) ma 4916 mm, break ma 4960 mm. Sirka 1770 mm. Vyska 1360 mm sedan / 1375 Prestige / 1465 Break, pocas jazdy.

Nevíte někdo přesný rozměry Citroenu CX sedan i kombi?To bude mít podle mě k 5 metrům.

prof, prepac, mozno si uz tie diely na CV 11 davno zohnal, ale mne sa az teraz dostal do ruky ten spravodaj z veteranskej rallye. Takze ten majitel Citroena CV 11 sa vola Bohumil Treschl, a je z Brna - skus zistit adresu cez VCC Brno.

greggie, nasiel som par obrazkov na nete, ale ta stranka ma adresu na 2 riadky, hodil som to preto na

[odkaz]

a tei fotky su podla abecedy c3a.jpg az c3h.jpg

najviac sa mi paci tento navrh na nove Mehari!!!

[odkaz]

sorry, nie len pristrojovku, ale vlastne cely interier, a to uz v roku 1995 - C5 sa robila nie zvonku dovnutra, ale najprv interier a potom sa ladilo ostatne.

greggie, neviem kde su tie fotky na nete, ale napriklad v nemeckych casopisoch prebehli v poslednych tyzdnoch, a da sa povedat, ze su vlastne identicke s fotkami novej C3. ktore fotili priamo v PSA. Ked ich najdem niekde na nete, dam sem adresu. BTW, nasiel som zaujimavu informaciu: viete kto navrhoval pristrojovku v C5? Tipnite si narodnost... alebo sa pozrite na [odkaz] pirog/people-pirog-CV-eng.shtml

pallas: kde sa da najst info o C3? (fotky atd)

Pozrel som tie opierky este raz, je jasne ze je to od verzie pack, a ta sa predava len s tym 2.2HDI za asi 1,1 melona ... dufal som ze u auta tejto kategorie clovek nemusi robit kompromisy ... :-( ... btw, opierky nie su ani vo verzii s vyhrievanymi sedackami, v megane mam vyhrievacie potahy, a seru ma ze su furt pokrcene alebo tam kde nemaju byt, povodne som chcel origos vyhrievaqcie sedadla ... takze sase nic ??? Asi pojdem pozriet tu 2.2HDI, ale velku sancu tej sume nedavam. Pozrel som aj Lagunu, je tam ovela lepsie urobena vybava, da sa naskladat to co clovek chce a aj zakladna verzia je vybavena dobre, xenony a 6 stupnova prevodovka v cene, len keby neposrali tu karoseriu ... no clovek si nevyberie ... :-(. Pallas, mas tie 2.0HDI HB niekde poruke aby sa dalo na ne pozriet niekedy mimo pracovnych hodin?