Citroën Club

mracek, tlacis mi do hlavy kaleraby - preco myslis ze scenic nema vecsiu spotrebu ked je to taka velka kisna? pozri si papiere (to som tusim pisal aj lufovi) megan pri ustalenej rychlosti 5,6; scenic 5,9; ver tomu ze pri 160km/h bude ten rozdiel daaleko vecsi. Kufor hovori za vsetko - 485 megan, 410 scenic, musel by si tie sedadla poriadne poposuvat aby si to dobehol - ale o tom som sa nehadal, ked ich das uple prec tak je to uplne o inom, hlavne vdaka tej vyske - rozdiel je potom neporovnatelny ... ano, ja viem nie je to C3 tak sa na to uz vyprdnime

yyyy- ty myslis prostor v kufru, tam bude Kombi prostornejsi kvuli delce, ale pokud se sklopi nebo posunou sedacky, tak se Scenic vyrovna ci ho jeste predci! A Scenic bude zrat stejne jako Kombi, protoze odpor vzduchu je stejny!

luf-vsak za rok bude novy Scenic s urcite lepsim dieslem! Vsak budou i vykonnejsi benziny!

fakt ste super, aspon si zmente titulok, ked sa uz rozpravate o necitroenoch, co sa tyka c3, sedel som v tom na autosalone ba, v predu sa sedi super, palubovka je prijemna, hoci ina ako v inych autach, ale v zadu sa sedi prinajmensom dost nepohodlne, inak sa mi c3 paci

Ja na zadnych miestach moc priestoru nepotrebujem, jazdim vecsinou sam, takze Megan v tom smere vyhovuje. Megan Kombi je v priestore vzadu jasna hviezda vo svojej kategorii. Ani Scenic sa nanho nechyta aj ked na to vyzera, je ale o dobry kus kratsi. Jedine objem pri sklopenych sedadlach je o poznanie vecsi, ale tak ja nejazdim - nemusi mi kazdy cumiet co mam v kufri. Takze este raz - nova laguna Laguna (o triedu vyssie) a aj Scenic je v tomto smere od Megana MENSIA. Navyse scenic ma velku vysku a teda aj celny prierez, to zere benzin - jazdim skoro 100% po dialnici - doma po Bratislave jazdim inym autom. V Bratislave by som asi bral Scenika s 1.6 16V. Ta primera ma iba 450 litrov, ale ma dvojitu podlahu ako Oktavia, len lepsie urobenu (ma ploche dno pri sklopenych sedadlach) a je tam dalsich 40 litrov ale furt to neni ono. Proste hladam ciste kombi, Laguna by vyhovovala po vsetkych smeroch okrem toho uchylneho kufra. Takze zatial zostava len ta C5 kombi ... blbe co?

mracek - Scenic vs. Laguna Grandtour je teraz moj velky problem. Nastastie mam na vyberanie este minimalne rok :-) Skoda ale je, ze Scenic nema dCi 120PS

luf-asi sorry, ja myslel Lagunu HB ne Grandtour! Jestli je vyssi, tak tam bude vic mista! Mne v normalni Lagune prislo malo mista i pro nohy, proto jsem si ji nekoupil a dal prednost Scenicu!

mracek - malo miesta vzadu sa mi nezdalo. Mam 190cm, vpredu som si urobil pohodlie a skusil som si sadnut dozadu - pohoda, miesta sice nieje na rodavanie, ale zmestil som sa bez toho, aby som niekde suchal kolenami alebo hlavou. BTW Grandtour je vzadu vyssi asi o 5cm oproti klasike a tych 5cm to auto zachranilo.

yyyy-ze by byl megane tak velky auto? To urcite ne! Laguna je pekna, ale ma malo mista vzadu! Reseni je pak Scenic! :-)))

luf> mi nehovor ze tie tlmice v kufri nenaseru ... primera je to same (moc by som za to nedal ze je to ucesana laguna) ale je to lepsie zakamuflovane ... postav C5 a Lagunu vedla seba a pochopis - mna proste serie ze je to mensie ako Megan - o triedu mensie auto. No a co vozim? ani neviem, len viem ze ked idem na mesacnu sluzobku, tak mam plny kufor, proste tam mam domacnost ... proste potrebujem KOMBI nie Grand tour ... navyse hobby ma tlaci sem - tam v tom prespat ...

yyyy - co preboha vozis v kufri? Otvaral som kufor Laguny s hrozou, co ma caka a bol som milo prekvapeny. Ked niekedy vidim ten naklad, co nalozim do Clia, tak 2x taky kufor Laguny mi pripada obrovsky :-)

... to som asi poondil - nie, v predchadzajucej sprave nepisem o C3 - je to pre matuSa o nissan primera ...

on je zvonku nemastny - neslany, ale ja kupujem auta zvnutra, zaujimave na nom je ze je v nom namlatenej elektriky o akej sa moze ostatnym tejto cenovej hladine len snivat - vcitane aktivneho tempomatu a cuvacej kamery. Sranda je ze tam je navigacia v cene, len neviem co by to robilo pod tym juznym krizom, ci by to nemalo prehodene juh a sever :-) ale CVT prevodovka by mala fachcit aj v sidni :-). BTW na www.nissan.sk je uz uz popis, najdrahsia verzia je tusim za 1 160 000 aj s metalizou. No ale furt je to len renolt aj s jeho 450 litrovym kufrom v kombi verzii. Zda sa ze Nissan so zmenou majitela dostal aj dizajnerov renoltu :-)

hm, ale to uz je dvojliter a ocinko ma asi az tak rad nema :))
este som ten nissan nevidel, ale inak mi nissany moc nehovoria, su to dobre auta, ale take nemastne-neslane

pokial japonca tak jedine Primeru 2.0 CVT ICC

ocino mi ho chce kupit, pozeral som obrazky a nepaci sa mi... chcem ho ukecat na novu corollu, ta sa mi strasne paci.
a uz mam citroenov na teraz dost (neberte to ako nahlad na kvalitu, proste uz som si odjazdil 3 roky na citroene, je cas na zmenu), chcel by som japonca.

ti z vas, ktori ste boli na autosalone v BA, alebo predtym v zeneve ci vo frankfurte, ake su vase dojmy z novej C3?

yyyy, takze ako vidis ta mailova adresa funguje, musel tam byt nejaky preklep predtym.

Uplne evidentne ti to nechodi, pisal som ze tento tyzden som tu, ze ci by sme na to nemohli nabehnut ... poslem este raz, a ked nic nedoistanes, napis mi ty, moju adresu mas ...

C5BK> z toho co tam pisu, to vyzera presne ako som ocakaval, ma to vecsie zrychlenie vdaka vacsiemu motoru ( = tocivemu momentu), ale maximalka je jasna, renoltie motory su vo vysokych otackach o poznanie lepsie, takze hodnotil by som to tak, ze ten kolega z toho asi nevedel vyzmykat co v tom je - ja by som cakal ze vtom nebude poznatelny rozdiel. Ale je to caste, ked niekoho veziem, a nahodou pozrie na otackomer tak pada do mdlob, ked vidi ze mne otacky nepoklesnu do pasma kam sa on nikdy nedostane. Ale v jednom teste co tu Pallas pisal pisali ze 1.6 16V u citroena ma velky moment uz od 2000, ta to by stalo za uvahu ... a navyse rozdiel 100 000 za rovanko silny dizel ... asi by som sa nechal ukecat :-) ale musela by mat ESP a tempomat :-)