Citroën Club

Ludia pochvalte sa cim fotite? Ono to sem asi nepatri, ale myslim ze to tu par takych prispevkov znesie.

matus nezabudol som na teba. lem nejako nemam cas teraz, som v kuse na sluzobke. Ako je dole hlavou? Fotak uz tam mas? Musim pozriet tu tvoju page... inac dnes bol taky slnecny den, ze baby na vychode vsetky vytiahli mini- ba az mikro-a piko - suknicky...ako na povel. Takze bolo celkom nebezpecne dnes jazdit autom - kto to ma vsetko usledovat :-) ak chces mozem ti nejaku taku vzorovu odfotit, nech sa tesis aj domov :-)

matus, spytam sa a dam ti vediet.

pallas, vedel by si mi povedat, ci sa da legalne prerobit ocinova c5 na lpg ?

pallas> ta c3 je hrozne draha! v strednej vybave nieje ani automaticka klima, a ked si tam dam co chcem - hlavove airbagy, parkovaci asistent, klima, tak to stoji vyse 700tisic. a to tam este nieje esp.

pallas> prave som si pozrel ten hodacky Jazz co je v rubrike "perdsatvujeme" - tak nejako by som chcel vidiet kufor v takej triede aut ... ale auto bez klimy, posilnovacov, absiek atd by som nekupil ... to podla mna honda posrala ... ale zase s CVTckom by aj ten motor do mesta celkom usiel

niekto sa tu pytal na ten p-box. Vsetky podrobnosti su na stranke [odkaz]

Ceny c3 muzete najit na citroen.cz, jsou tam uz snad 14 dni. V porovnani s fabii to vychazi podle me o neco levneji pri stejne vybave, ale neni to fabia, kterou ma kazdej ... .

pallas> fabiu by som si nekupil ani o pol noci, vo verzii ktoru by som bral to vyjde na prachy za ktore si kupim normalne auto, ja som ale ne"porovnaval" nic s nicim, ja proste hovorim ze to pre mna ma maly paklak, to je secko, a nic na tom nezmeni ani fakt ze tam je taky ten srandovny predel ktoreho zmysel je mi do teraz utajeny, ja by som ho chcel skorej zvisly ako vodorovny, ale to je fuk, proste pre mna je to auto absolutne (nie relativne) male, mal som svojho casu aj HB nexiu s 390 litrami (tusim to bolo najvecsie v triede) a to sa mi zdalo na hranici - nikde som sa ale nedozvedel ako je to s C3, inak ani na www.citroen.sk nepisu nic rozumne, je tam halda kecov ale realne udaje ziadne - vlezes do sekcie "rozmery" a povie ti to ze "velke" ... nech idu do haja ...

yyyy, to sa prave mylis! Kufor to ma vo svojej triede zdaleka najvacsi - kam sa hrabe nejaka Fabia.

Uz to niekde je? ak to bude za cenu hodnu druheho vozitka po bratislave ... ale tam by stacil nejaky rozumny benzin ... len ten kufor tomu nenarastol ...

Skusal uz niekto novu c3? Myslim, ze c3-ka zamiesa poradim najpredavanejsich malych aut. Bude mat vraj zaujimavu cenu, a ten motor 1.4 Hdi je subjektivne velmi zivy + objektivne velmi usporny. Vas nazor?

Ja uz jsem to tu jednou popisoval. Jedinej problem mam s obcas svitici kontrolkou autodiagnostiky, ktera muze znamenat ledacos. Kazdopadne auto vzdy jezdilo bezproblenove a jediny co mi kdy menili byly naplne a filtry.
Ve dvou servisech mi potvrdili at se na tu kontrolku vykaslu, ze kdyz auto dobre jede a ma dobrou spotrebu nema cenu do toho hrabat a je to asi pravda. Podobne problemy maji maji kamosi i s renaulty a oply, takze se tim vubec nevzrusuju.
Jinak fakt maximalni spokojenost, hlavne s jizdnima vlastnostma a spotrebou. Mam ten starsi typ xsara 1.6i sx break. Novejsi 1.6ka by s tim asi jela o neco lip.

c5bk> este taka blba otazka, boli nejake problemy s Xsarou? a ktory typ mas ten posledny alebo ten s tymi uzkymi reflektormi?

c5bk> tak ze jasne, tazko povedat ono asi keby to bolo inak, tak by ta cena vyzerala zase inak ... preco sa auta predavaju podla toho ako su chcene a nie kolko naozaj stoja? ... :-(

S tim, ze moznost dovybaveni je u c5bk mizerna se neda nic delat, uz jsem se s tim smiril. Jediny co mi vlastne vadi je nemoznost loketnich operek, a ty mi za priplatek x tisic v pripade, ze bych bral verzi sx s 2.2hdi pridou moc velky luxus. Zatim jsem jezdil bez nich a tak to snad preziju.
ESP ani tempomat mi chybet nebudou. Verim, ze oboji je skvela vec, ale ja bych tempomat asi zas tak nevyuzil a ESP beru, ze je dobry do meznich situaci. Na tech zkus. jizdach jsem jezdil stejnym stylem s ESP i bez nej a moc velkej rozdil se mi v tom nezdal. Mluvim o prujezdu serpentynama, nevim kde jinde bych to poznal. Cenovej rozdil mezi mnou vybranou verzi s doplnky a verzi sx s doplnky je zhruba 110 000 a to je prece moc. Motoricky to je minimalni rozdil a spotreba u dvoulitru mi pride odpovidajici. Na dalnici pri 150km/h mi pocitac ukazoval mezi 8 a 9 litry a to bylo nezajety auto, takze jsem klidnej. Pruznej rozhodne byl, v tom jsem mel stejnej pocit jako ve xsare s 1.6, ktera je v tomhle smeru skvela. Co se tyka ty prevodovky, tak tezko rict. Ja jsem do ted jiny automat neridil, takze nemam s cim porovnavat. Ale tak, jak se chovala, tak bych si predstavoval, ze by se chovat mela, bohuzel mi nedoslo, ze umoznuje sekvencni razeni, a tak jsem ho nevyzkousel. Rozhodne se mi zdalo, ze to auto radi lip nez ja, ale je fakt, ze se to tezko porovnava. To bych musel hned potom jet to samy s mechanickou prevodovkou a merit si to. Pocit jsem z ni mel fakt dobrej. Jeste perlicka, prede mnou tam byl chlapik, kterej byl predtim na jizdach s Volvem Crosscountry a docela ho hanel v porovnani s c5.
Co se tyce Xsary a c5. Xsara je uz odepsany auto, ma spoustu skvelejch vlastnosti, na to nedam dopustit, ale vyvojove je stara a behem 2-3 let bude nahrazena c4kou. A hlavne je rozdil vic jak jedne tridy, velikosti jak uvnitr, tak venku, urovni bezpecnosti a podle me i urovni zpracovani.
No a to nemluvim o tom, ze c5 v kombiku se mi proste moc libi a k srdci mi prirostla z tyhle tridy nejvic (jako svyho casu xsara), ma to svou dusi a ne jako strasne auto pro duchodce passat nebo mondeo. Laguna mi naproti tomu prijde prilis extravagantni a libiva. C5 proste vystihuje moji fylozofii a to co jsem tu ted napsal o jejich konkurentech je jen muj nazor a nikomu ho necpu, jako nekteri zastanci passatu a nemeckejch aut vubec.
To srovnani c5 s xsarou je jako bys porovnaval plne vybavenou feldu(pred lety) a oktavku. Ty auta tu davam jen jako priklad, ja bych si je nikdy nekoupil, ale asi tak to vnimam.

c5bk>na tej 2.0 ma trapia tri veci: spotreba, ta neviem preco je o znacne vyssia od 1.8 (nepomerne) a potom ze u do toho nejde ESP a Tempomat. Pallas tvrdi ze tempomat by do tohol mal ist dodorobit, ale zda sa ze ESP definitivne nie. Proste vyzera to ze ak chces vybavenu C5, a nechces vystat dieru napumpe s trojlitrom, musis brat 2.2HDI a to je tiez o pekny kusok drahsie. Inak ten motor 2.0 vyzera byt dost pruzny, mal si tiez ten pocit? Napis este ako sa chovala ta prevodovka s dizlom, to minejde nejako do hlavy ... a uz som sa to tu pytal a asi vies porovnat, oplati sa C5 o 250 000 drahsie oproti rovnako vybavenej Xsare? Je ten rozdiel hodny tych 250 000?

Minuly tyden jsem byl na zkus. jizdach s c5 poradanymi citroenem cz na Jilovisti. Vyzkousel jsem si kombika s 2.2hdi automat a sedan s benzinem, bohuzel kombik s benzinem jediny nemeli.
Jelikoz s 2.2 mech prev. jsem uz pred casem jel muzu potvrdit Matusova slova, ze benzin 2.0 je optimalni. S tim automatem se teda jelo taky hezky, ale ten cenovy rozdil! Jezdili jsme jak po dalnici, tak v serpentynach do kopce, po rozbite silnici, proste meli hezky navrzeny okruh, kde se dalo dost poznat co v tom aute je. Me se potvrdilo, ze benzin na to staci v pohode a pocit pri jizde s kombikem jsem mel dobry, teda vyhled dozadu, parkovani a tak. Uvnitr se mi zda, ze je vse na svem miste, odpruzeni a i celkovy dojem z jizdnich vlastnosti je super. Kdyz porovnavam s xsarou, kterou mam pres tri roky, je to nebe a dudy. Stejny pocit jsem mel kdyz jsem prestoupil z feldy do xsary. Jediny negativum, ktery jsem zaznamenal je, ze v sedanu se od zadku ozyvalo neco, co matus prirovnaval ke golfovym holim v kufru volne lozenym. Zajimavy bylo, v kombiku nic takovyho slyset nebylo. Obe auta mela najeto pod tisic km, ja myslel, ze ty problemy se zadni napravou se tykaly jen prvnich serii, ale asi ne. Kazdopadne celkovy dojem mam moc dobrej, ten hluk neni zas tak nesnesitelnej, jak se psalo v linku, kterej jsem tu pred casem uverejnil. Myslim, ze pri pustenym radiu bych nic neslysel.
Kazdopadne predevcirem jsem si kombika objednal, bude to 2.0 benzin s nejakymi doplnky v barve fulminator. Mel bych ho mit koncem cervence, ale dodanej by mel byt uz koncem cervna.

oktan> najprv sa v c5 odvez a potom porovnavaj.

pallas> ta predajna na vajnorskej, to je ta, co mi mali menit poloos a jednu manzetu. cenu mi povedali na 12.000 a dva dni prace. v stupave mi to spravili za 7.000 a za jeden den...

oktan> no ma 70 KW (ty mas aky motor?), tak taha primerane tomu ale taky pocit som nikdy nemal, tak neviem ci je tym rychlejsim nastupom dizla (benzin taha rovnomernejsie), alebo lepsim sedadlom, ale v meganovi nic nevrzga ani neklepe ... aspon zatial ... ale je to najmensi z meganov