Citroën Club

matus: hdi 2.2 to bola, BA008 nieco

yyyy: nie, nedostal som, posli este raz. copy@post.sk (firemnu sem nemozem napisat)

to Camargue:
Protože mám velmi vážný zájem zakoupit ojetou XSARU (po pečlivém:-)zvážení jaký typ auta vůbec vybrat), můžeš mi, prosím, konkretizovat (pokud to není obchodní nebo jiné tajemství)ty "jisté doporučované končiny" odkud se ji vyplatí dovézt. Popřípadě kontakt na někoho kdo se tím zabývá. Děkuji.

To matuS: prosímte uklidni se, jaká generálka?
jasně v tom příspěvku rozlišuju mezi autama do sbírky a na normální ježdění. samozřejmě že dneska už by nikoho ani nenapadlo dělat celkovou opravu u moderního auta...to by se asi nedoplatil
a navíc ty * servisy u nás, už je vidím jak generálkujou třeba převodovku - nesmysl, možná s těží sám výrobce

Imaxim asi myslel netěsnosti oleje a ne že to ten
volej žere... ovšem co se týče pověsti naftových
motorů od koncernu PSA, tak k tomu není třeba komentář - sou špičkový a toho času opět nejdokonalejší na světě - přesto nejede vlak
(i když já osobně diesel z pricipu nikdy - benzin
je benzin)
A já proti vzrušenější "debatě" i tady nic nemám.
Znovu prostě opakuju že ten problém není žádnou
konstrukcí, v těchhle případech je to prostě nulová udržba a léta tvrdé služby - každej jen jezdil a nestaral se onic. Proboha dyť hydraulika
pérování se považuje za dospělou už od dob Citroenu GS, a třeba na takové Xantii je absolutně spolehlivá ...a na jakou se dostala úroven v rámci C5 už je oničem obhajovat. I kdyby se všechny Mercedesy a Audi Allroad s tisíckrát
komplikovanějším vzduchovým systémem posraly tak
se stejně jen můžou PŘIBLÍŽIT

camargue> to je fajn, ze je kde to auto rozumne opravit, skor ide o to, ze dneska by sa malo do servisu chodit tak na vymenu oleja a diagnostiku. myslim, ze doby ked sa generalkovali auta su uz davno za nami...


imaxim> ja mam skusenost iba s citroenackym 1.4 dieslom a ver mi, ze ten olej nebral vobec. nikdy som do toho auta olej nedolieval (vymena co 10.000km)

hele já tvůj individuální přístup naprosto chápu a celkem rozumím citroenářům, ale z podstaty věci je systém pérování složitý a tím pádem náchylný k poruchám a to pomíjím francouzské diesly, které prostě chčijou olej a nejseš schopen je udržet čistý. Ale to je opravdu spíš na osobní popovídání než na kousání se na webu.

...no tak to sou asi přesně ti lidi na kterých to všechno padá, to je zajímavý že všichni, kteří sou skutečně z branže vždy říkají "no jo frantíci,ti mají všechno dokonale promyšlený.."
a taky že jo. Já osobně sem rozdělal na prvočinitele (a potom zas hlavě složil:-) dva starý Citroeny, který sme si restaurovali do sbírky a od té doby už to není jen koníček ale
úplná láska k značce...a i proto sem pak žasl nad
Xsarou tenkrát na dovolené z půjčovny a jasně si
řekl - jiný auto (pro normální náročný ježdění)
nechci... takže obratem k tomu příspěvku co odrazuje a zpochybňuje XMku - jak je to s většinou jich u nás to víme, ale ten kdo ji skutečně chce a chce aby stála zato, stejně si ji
nechá dovézt z jistých končin, které se nato obecně doporučujou...pak už se muže jen usmívat jak on po cestách proplouvá zatímco ostatní poskakují, nemluvě o celkové výjimečnosti toho vozu...

Ale vůbec nerejpeš, já jenom cituji lidi, se kterými auta dělám, co dělají Citroeny každý den a vydělávají na jejich poruchovosti, seroucím se podvozku (jasně první roky jsou v pohodě) a neschopnosti Francouzů zkonstruovat auto, aby bylo pohodlně opravitelný, aby bylo někde místo na klíč atd. Podle mě je prostě Citroen konstruován jako nejběžnější spotřební zboží.

Nechci nijak rejpat ale naprosto vážně podotknout, že takováto tvrzení o XM sou značně
alibistická a říkají je ti co vůbec neví o čem
tohle kouzelný auto ve skutečnosti je, natož aby
ho dokázali vůbec objektivně hodnotit. Ano, realita v bazarech je ve velké většině prostě taková, že jsou to "zajícové v pytli" a budoucí
majitel pak může být hodně rozčarovaný... Ovšem
to vůbec není autem, je to těmi "odborníky" co
tato auta šlendriánsky opravovali a taky falšováním ujetých kilometrů...

pallas> aky to bol typ?

kamosovi 2 tyzdne po kupe C5 ukradli (doslova vystrihali) riadiacu jednotku z auta... v Ba...

niekto si dobre pozrel zamok - tak to teraz skusa zpenazit :-); btw pallas, dostal si moj mail na copy...?

... ale nie je to pozitivny postup.. vo Vrakuni v stredu ukradli striebornu C5, a vraj je to uz druha za poslednych 14 dni v Blave.

teraz tazko makam na novom pekaci, ale som v sklze, tak asi budem musiet vytiahnut staru techniku, mozem sem napisat az sa rozhodnem vybehnut - mozno buduci vikend ak to pojde

chodis este lietat? upgradol som techniku a teraz urcite odfotim ten tvoj pekelny pekac :)

Pro:imaxim Máš pravdu počítám s tím, že do auta vrazím cca 80+20tisíc. Ta Sierra není špatná, 2,0 DOHC mi doporučili kluci ze Sierradiskuze, 1,8,TD je tragisch. Nechci se moc zadlužovat, leasing máš 3 roky a já možná do roka dostanu služebáka.Čím jezdíš Ty??Můžeš psát na mptv@seznam.cz

Asi Forda Sierru, nebo Peugeota, ale upřímně mě ta částka za auto přijde tak malá, že bych si vedle ještě připravil 30 tKč a perfektního mechanika, který by mi to vymazlil, protože 3000 měsíčně není vůbec málo, to je o kategorii aut cca 250tKč. Sorry, ale takhle vidím já poměr mezi kilometry a odpovídajícím vozem - respektive bych skoro uvažoval o novém.

Tenhle problem je uz vyresen, kazdopadne u novych modelu. U starych je to vec modifikace. Stranku [odkaz] bych nebral moc vazne, podle me je to problem britskych servisu citroen a hlavne britskeho zastupce Citroen. Jak jsem po ruznych diskusich vycetl, maji nejvetsi problemy prave v Britanii. Je treba zvlastni, ze jako novy se jim nabizi model, ktery byl vyroben vic nez pred rokem. Kazdopadne problemy se zadni napravou se tykaly jen sedanu. Ja mam moji C5 2.0i kombi od lonskeho cervence a jsem moc spokojen. V podstate nejvetsi problem bylo dalkove ovladani autoradia, ktere mi vymenili a je klid. Spotreba 7,5 az 9,5 l/100, zadne pazvuky, zadne svitici kontrolky. Problemy C5 Matusova otce jsou opravdu asi dany tim, ze to byl jeden z prvnich kusu. Jo kdo si pocka, ten se docka.

Dík za info.Toho se právě bojím, podvozku a perování.Většinou slyším samé špatné zvěsti. Já chci jezdit a ne ležet pod autem. Co bys doporučil v kategorii 50-80 tisic Kč? Chci pohodlný vůz, XM jsem zařadil do výběru právě díky komfortu.Měl jsem 120acítku, pak 4 roky Escorta 1,4 a nakonec Octavii 66kW TDi. Změnil jsem práci a jsem bez auta.Připadám si jako beznohý a tak vybírám. Najel bych měsíčně asi 3000 km.