Citroën Club

Tak po pěkném začátku odstoupil Štolfa pro poruchu elektroniky. No pokaždé to nevyjde. Vlašín s N-kovým Saxem VTS konečně porazil Civiky ve třídě N2. :):(

Stano, možno ani nevieš, ako si blízko od pravdy ...

Čítal som v nemeckej tlači - dá sa to určite nájsť aj na internete - rozhovor s p. Folzom, ktorý je riaditelom koncernu Peugeot - Citroen. Jedna z otázok bola práve taká, že či PSA uvažuje o fúzii s inou značkou (v poslednej dobe Daimler-Chrysler, Renault-Nissan, Ford-Volvo-Mazda, Daewoo-Ssangyong atď., niekde je to fúzia, inde priamo kúpa - napr. Ssangyong úplne zmizol z trhu). No a ten pán Folz sa vyjadril, že hoci si všetci myslia, že sa uvažuje o spoločnom podniku s Fiatom (robia spolu Boxer-Jumper-Ducato a Expert-Jumpy-Scudo), tak to nie je pravda, o čom svedčí i to, že Berlingo/Partner už s Fiatom nerobia, a takisto im neuvoľnili ani motor HDi. Naopak, že sa budú pravdepodobne orientovať na japonskú stranu, a konkrétne už s Mitsubishi podpísali zmluvu o spolupráci pri vývoji a výrobe motorov (benzínové Mitsubishi GDI a diesel PSA HDi), ktorú mienia ďalej rozširovať. Nechcel asi nič prezradiť o tom, že akou formou. No a ďalej pokračoval o tom, že čo sa týka HONDY, TAM ZATIAL EŠTE NIE SÚ UKONČENÉ ROKOVANIA - čo je diplomaticky povedané asi to, že sa niečo pripravuje. Nechcem tu písať neoverené veci, skúsim nájsť ten článok, a dať ho sem.

To bola urcite HONDA s premalovanym logom!

(:-))))

Xsary vyhrály Korzickou rally. 1.Bugalski, 2.Puras. Citroeny vyhrály 13 RZ ze 17. Citroen vyhrál i skupinu A6 - Loeb-Saxo.
Příští start Citroënu v San Remu.

Po 2.dnu Xsary na prvních dvou místech:)))

Po prvním dnu Xsary na 1. (Bugalski) a 3. (Puras) místě :)))

S tímto hodnocením mohu jen souhlasit. Jezdím s 1.4 Xsarou 2 měsíce a těším se každý den až s ní pojedu do práce (a zase domů). Pohodlí, komfort a svižná jízda, to jsou ty správné charakteristiky

Jezdím s tímto vozem 8 měsíců a jsem maximálně spokojený že jsem vybral právě Xsaru. Je to podle mého jeden z nejpohodlnějších vozů ve své třidě. Mám možnosti jezdit i s jinými vozy, ale Xsara je opravdu lepší. I motor 1.4i plně vystačí na svižnou jízdu . Celkový dojem - paráda.

Že je to Citron jsem věděl, že je 6 taky, a že je C, jsem se podíval.

Mam teraz nejake povinnosti, napisem ti o xsare vts zajtra. Vypinam internet, cau!

Spravne na prvy pokus.

C6.

Co ta VTS Xsara?

Překlad z tiskové zprávy firmy CITROEN

Mistrovství světa automobilových soutěží

35. Rallye Katalánsko – Costa Brava

Vynikající vítězství Citroënu Xsara Kit Car

Posádka Philippe Bugalski – Jean Paul Chiaroni na Citroënu Xsara Kit Car zvítězila vynikajcím způsobem v 35. Rally Katalánska a porazila výkonné WRC - vozy mistrovství světa v automobilových soutěžích.
Příznivé klimatické podmínky, vynikající úroveň vozidel a bojovnost pilotů dovolily, aby Xsara Kit Car ovládla soutěž od začátku až do konce. V cíli 1.etapy, posádka Jésus Puras-Marc Marti na Xsaře Kit Car vedla celkovou klasifikaci se čtyřmi vítězstvími ze sedmi v rychlostních zkouškách (RZ). Přitom Philippe Bugalski byl již na druhém místě.

Bohužel na startu 2. etapy Jésus Puras nenastartoval motor své Xsary a odstavil svoje vozidlo v parc fremé (uzavřené parkoviště) a musel odstoupit. Philippe Bugalski převzal štafetu. Vyhrál tři RZ z šesti a dojel do Lloret de Mar na první pozici s náskokem 17´7 vteřin náskok na druhého Didier Auriola s vozem Toyota Corolla WRC.
Ve 3.etapě Philippe Bugalski udržel svoji pozici a zajel nejlepší čas v pěti RZ a skončil jako vítěz Rally Katalánsko 1999.
Jedná se o první vítězství vozidla F2 (s 2,0 l atmosféricky plněným motorem a jednou poháněněnou nápravou ) před vozy třídy WRC v soutěži mistrovství světa 1. vítězství Citroënu v tomto šampionátu.
Philippe Bugalski získal v Katalánsku své druhé vítězství v seriálu Mistrovství světa.
První vítězství získal v roce 1996 na Tour de Corse, která se v té době započítávala do soutěže o Světový pohár Formule 2 .
Tímto vítězstvím posádka Citroënu Sport s vozem Xsara Kit Car prokázala svoji schopnost konkurovat výkonnější třídě soutěžních vozů kategorie WRC. Tímto vítězstvím potvrdila Xsara Kit Car svoji spolehlivost a vynikající výkonnost.

Xsara je větší, měla by být stabilnější při větší rychlosti. Psát můžeš i když tu nejsem, odpovím následně, zdar.

bdx, keď som dopísal, tak si tu už nebol. Nabudúce...

Práve teraz idem jazdiť Xsarou 2.0i 16V VTS! Potom napíšem, aká je !

Sorry bdx, píšem teraz straaaaašne dlhý príspevok do fóra Autoturistika, o chvílu sa ti ozvem.

Měl jsem několik mantinelů a k tomu několik představ. Chtěl jsem auto, kde když přidám, tak se rozjede, když zabrzdím, tak zabrzdí, když zatočím, tak zahne - tedy kvalitní a výkonný motor, výkonné brzdy, tvrdší (ne moc) podvozek. Taky aby vypadalo. Mantinelem byly peníze a velikost. Žádná loď, spíš menší, cena do 500000. Taky aby starší než 3 roky z hlediska uvedení do prodeje. Saxo VTS ve většině požadavků bylo nejlepší volbou. Pak jsem si prošel internet, protože třeba v Anglii je to populární auto (za rok se prodá cca 5000 VTS a VTR (90k verze), a názory majitelů byly až na vyjímky spokojenost, výborné jízdní vlastnosti, výborný motor, dobrá výbava a kvalita zpracování. Takže jsem si ho objednal a určitě nelituji, je to autíčko pro radost. Známí většinou měli pochybnosti, zda je to opravdu dobrý výběr, ale když ho viděli a svezli se, tak by si ho nejraději nechali :)

Saxo je myslím dosť nedocenené auto. Ako ťa napadlo, že si ho kúpiš? Najprv ťa v ňom niekto previezol? Kupoval si ho nové?

Farinky znám, byl jsem tam často na ME cestovních vozů, dokud se jezdilo na starém okruhu.