Citroën Club

myslim ze sa tomu hovori zuslachtovaci styk :-) dovezie sa latka tu sa usije a znova sa to vyvezie. a k tej cene, neviem ci dostanu danove prazdniny ale urcite mame podpisanu dohodu o zabraneni dvojiteho zdanenia takze velmi rychlo sa zisti co je vyhodnejsie ci zdanit u nas alebo inde. je jasne ze profit tu na 100% je ale (nechcem tym nikoho urazit) co myslis kto robi vacsiu pridanu hodnotu clovek ktory nieco projektuje a vymysla alebo clovek ktory nieco niekam vlozi, priskrutkuje a posle dalej? mne ide iba o tom, ze netreba zaspat na vavrinoch a do neba vychvalovat tu investiciu zvonku :-) viem ze to nie je relevantne (auto/IT) ale flextronics v CR je zdarny priklad toho ako to moze dopadnut.

skdd - praveze pridana hodnota je dost vysoka. Dost pochybujem, ze sa u nas vyrobene auta budu akoze predavat do francie za nakladovy cenu a az odtial sa budu predavat dalej za trhovu. Alebo si to moc zjednodusujem a predstavujem ako hurvinek valku?

skdd: Myslim, ze az take zle to nebude. VW tiez zacali iba skladackami (ak si dobre pamatam) a teraz sa uz robi v BA kopec veci. Inak s tym prevezenim tiez dost silne pochybujem, kde inde by mali tak vysoko kvalifikovanu pracovnu silu za tak smiesne platy?

chalani vsimli ste si, ze tu sa ide stavat akurat fabrika kde sa bude nieco skladat? myslite si, ze to ti francuzi (ked to bude vyhodne niekde inde) nezbalia a neprevezu? bohuzial sa bude tvorit iba minimalna pridana hodnota na tych autach. ja som za aby tu boli take prevadzky ale omnoho radsej privitam dizajn centra, vyvojove clanky alebo nieco kde sa ta pridana hodnota prejavi viac. beriem ze offsetovy program tu je tiez a relativne sa mu dari aj bez tejto investicie (vwbrose a podobne) a chapem ze toto je (mozno) iba zaciatok ale urcite nas to nespasi. takze prestat snivat a hor sa makat :-)))

yyyy - s radostou by som kupil jogurt, mlieko, keksik ale aj kura alebo ine maso zo slovenskej produkcie. Ale chod napr. do Tesca a skus pohladat v regali, kolko najdes nasich jogurtov a kolko zahranicnych. A potom sa pozri, kolko stoja. Bohuzial je to jasne v prospech zahranicnych, aj pre chudobu. Viacej penazi bude iba znamenat, ze nekupi tych zahranicnych jogurtov 2ks, ale kazdemu decku 2 a sebe tiez jeden. Bohuzial, na Slovensku je to tak!

Rast koruny -> rast importu -> rast salda ZO -> tlak na znizenie kurzu koruny. A kedze sme nmaly stat, takymto tlakom sa neubranime a koruna klesne zase naspat. Bez rastu nasej ekonomiky (a tym myslim rast rychlejsi ako rast v krajinach, s ktorymi mame najvacsi zahranicny obchod; co ja nevidim ako realnu vec) bude kurz iba oscilovat okolo nejakeho rovnovazneho stavu. Vase uvahy su vsetky spravne, len som ich trosku dotiahol.

Ad fabrika - pravdepodobne sa tu budu pre zaciatok montovat auta z polotovarov. Predpokladajme, ze pre zaciatok sa nebudu vyrabat od piky motory, kasne a prevodovky z ocele z Kosic. Takze saldo sa moc nezmeni - pribudne dovoz dielov a pribudne vyvoz aut. Rozdiel bude iba pridana hodnota, ktora je u aut nastastie dost vysoka. Minus to, co uz napisal yyyy. To vsetko prinesie finalne poztivny dopad na nasu bilanciu ZO (zvysime vyvoz, to je pre nas podstatne) a prinesie to aj dalsie pozitivne dopady na zamestnanost a HDP. A keby vyrabali auta od piky u nas, bolo by to uplne idealne, mozno by sme casom mohli dosiahnut vyrovnanu obchodnu bilanciu. Nehladajte vo vsetkom len same negativa a usmievajte sa, snad nam bude lepsie :-)))

All: a kde presne sa ma stavat ta fabrika, viete to?

matus> mas pravdu, ale v konecnom dosledku MNE zivotna uroven klesne - to je vsetko co vravim; inak je pkne ze zamestnaju xxx ludi ale tiez musis vidiet ze zmenou kurzu koruny par ludi o job zase pride vdaka konkurencieneschopnosti ich produktov - a to nie len kvoli tomu ze "sa tazko vyvaza" ale aj preto ze proste manik dobre zarabajuci v automobilke sebe a svojim detom nekupi v samke slovensky jogurt co sa pozajtra vyhodi skysnuty, ale kupi dovozovy jogurtik, ktory ani neni o tolko drahsi, vdaka kurzu koruny. Proste to samo ze vznikne JEDNO priemyselne centrum vec nevyriesi - ale suhlasim, nejako sa zacat musi.

matuS: trosku si odporujes. Rast koruny neznamena, ze ludia pocitia ekonomicky rast. Ako spravne vravis, rast koruny zvysuje saldo zahranicneho obchodu, lebo klesa export a rastie import. Neviem, ci je to to najlepsie, co mohli vymysliet...

my (obcania) potrebujeme aby koruna stupla, aby ludia troska pocitili ekonomicky rast. lebo platy nerastu. ak za tieto 4 roky ludia nepocitia zmenu k lepsiemu, zasa sa dostane do vlady nejaky kokos.

samozrejme inac je rast koruny nahovno, lebo bude rast import.

yyyy> ty sa z toho nenajes? preco myslis len na seba? zamestnaju kopec ludi, nie len tych 3500 priamo v tovarni ale aj kopec mimo toho. ludia konecne budu pracovat(!!!), budu mat peniaze, bude troska viac penazi v rozpocte, tak snad sa nam troska viacej ujde na lepsie cesty, lepsie nemocnice.... uz znejem ako M. Jakes na vyrocnom XXIIIV zjazde KSC :-)
nemozes predsa pozerat len na seba. snad sa ludia doma budu viacej usmievat. tu sa ludia usmievaju. poznam tu jedneho taliana, ma zenu slovenku, bol na slovensku ked bol ten futbalovy zapas s anglicanmi. povedal mi - ked na tom slovensku su vsetci taki zamraceni a vobec sa neusmievaju, vsetci sa tvaria ze ich otravujes.
toto sa musi zmenit. a zmeni sa to aj tym, ked ludia budu spokojni, nebudu sa musiet strachovat, ci budu mat zajtra peniaze atd...
apropo, ty si myslis, ze mna sa zmena kurzu netyka? ja som sem isiel a kupoval som dolar za 24.9, teraz predam za 22.76, a este stale skk stupa...
ale neposerem sa, o to viacej sa tesim domov.

Na trase Cesky Tesin - Bayreuth, skoro porad po dalnici, si to vzalo 8,8 l/100km. Moc jsem to nesetril, ale ani zadna divocina. porad tak 140 km/h. Myslite, ze to jeste klesne, nebo je to normalni spotreba?
Ma tady vubec nekdo tento vuz?
Hasna

Matus: 1. PSA stava u nas tovaren, a mozno som hrdy, ale z toho sa nenajem, problem je, ze stupa hodnota koruny, co je to posledne co potrebujem ... :-) ... 2. islo mi skorej o porovnanie tvrdosti C5 a M6, myslim (M6 som este neskusal) ze C5 bude trvdsia. Jazdil som C5 2.0HDI a to sa mi zdalo asi tak vhodne co by som ocakaval (az na to ze ten motor je evidentne slaby - to by asi chcelo precipovat)

Oktan> 1.8micka je out of sence - oni kombinuju natvrdo vybavu a motor, takze 1.8micka je bez vybavy. Aj ked si myslim ze mozno motorovo je 1.8 OK, ale spotreba na to moc nenasvedcuje. Francuzske motory pod dva litre su dost striedmejsie - aj ked mozno slabsie

Tak ta xsara je moje. Dedek uz sice neslevil, ale je to naprosta funglovka. Neskutecne. Na STK se svolavali technici a neverili, ze to nevezu nekde ze skladu. Ani jednu noc to nestalo venku, jezdilo to jenom od brezna do rijna a kdyz jsem si pod to vlezl, tak to bylo jako bych byl pod novym autem nekde na autosalonu. Parada. Uz jsem tomu vcera zahulil a najel skoro 1000 km. Pri vyssich rychlostech se mi zda motor docela hlucny. Ale treba se to rozhybe. Ted deda s tim v zivote nejel pres osmdesat. Jeden dotaz. Jdou na Xsaru sehnat nejake levne pricniky na strechu?
Za kolik?
Hasna

2oktan: mas k tej veci blizsie, pripadne mas nejake technicke zakulisne info, ktore nie je zname? Daj mi pliz vediet na rado@novycas.sk.

matuS, keby si vedel akú radosť a koľko nádejí do toho vkladajú ľudia z okolia, ktorých sa to priamo týky! Je to fantastické, snáď to v budúcnosti budú aj väčšie autá ako na plošine 1. U VW už na to prišli, že to vieme. S tou veľmocou máš pravdu, je to pravda, Češi sú na tom podobne.

yyyy> citam SME a musim povedat - kupujme citroeny! :-)
no dozvedel som sa ze sa rozhodli postavut u nas nejaku fabriku na vyrobu pazoutov a citronov. vy to tak doma asi neberiete, ale pre mna takto zvonka je to uplne fantasticka sprava. jedine takto nase slovensko bude pekne pomalicky rast a bude sa nam kvalitne zit. som strasne rad, ze sa to podarilo. je super, ze budeme mat 2 automobilky, cize si budu v podstate troska aj konkurovat. smiesne ale je, ze mame strasne nizky pocet obyvatelov a potom v prepocte vychadza, ze sme automobilova svetova velmoc :)))

ale aby som len nekakal propagandisticke reci - c5 a makkost - neviem neviem, mne sa c5 nezda makka (ked to porovnam s xantiou alebo xm, tak je rozhodne c5 tvrde auto). mne sa zda tvrda ako passat (passat je inac dost mekke auto, ale ma tie lavicove sedacky, tak mas pocit, ze je tvrde). c5 pekne filtruje cestu ale len na vacsich nerovnostiach. male nerovnosti to moc nefiltruje a mne sa zda, ze to auto na nich tak nedostojne poskakuje. to bol moj pocit. co ostatni c5tkari?
PS: c5 sa mi zda len troska maksia ako honda accord coupe.

yyyyy: ak Ti mozem poradit, vyskusaj si okrem 2.0 aj 1.8. Ten motor sa udajne velmi vydaril a vykonostne je na urovni 2.0 pri nizsej spotrebe. Pripadne podebat so STAVROSom na temu Mazda6 a diesel, slubil napisat nejake prve dojmy, ktore su vraj velmi pozitivne ;))

Tak tá 6ka berie aj mňa. Keby bola v tej dobe keď som bral Xsaru, asi by som nerozmýšľal ani chvíľu. A kým vyleziem zo Sáry, tak bude zase niečo novšie.